Perfiles de potencia


Una década de avances tecnológicos

El remolcador de puerto Michel, propiedad de Petersen &Alpers, fue puesto en servicio en 1998. Su excepcional capacidad se debe a su experimentada y coordinada tripulación, así como a un sistema de propulsión de dos Motores de Media Velocidad MaK 8 M 20 ajustados a 1520 kW a 1000 rev/min y equipados con una turbina radial variable (VRT, Variable Radial Turbine).

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Una década de avances tecnológicos

Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS)

Fundado en 1865, Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS), el servicio marítimo de búsqueda y rescate alemán, opera 20 buques de rescate y 41 barcos salvavidas en el Mar del Norte y el Báltico, que cubren más de 70 000 millas náuticas cada año.

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Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS)

Cuerpo ingenieros de la armada de EE. UU., "Essayons"

El cuerpo de ingenieros de la armada de EE. UU. emplea dos dragas de succión en la costa oeste de EE. UU. para el mantenimiento de los canales navegables. La draga más moderna y de mayores dimensiones es la "Essayons", construida por Bath Iron Works en Bath, Maine, EE. UU. en 1982. Atracada en el puerto de Portland, Oregon, EE. UU., la draga Essayons de 106,7 metros de eslora presta sus servicios desde Alaska a California y también en otras aguas como las de Hawái.

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Cuerpo ingenieros de la armada de EE. UU.,

Productos marinos

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El tiempo de actividad del motor es fundamental para usted, su personal, sus clientes y su rentabilidad. Los motores de propulsión Cat y MaK llevarán su embarcación a buen puerto.

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