Caterpillar desarrolla un nuevo sistema de transmisión de par alto destinado a los transportadores de frente blindados para tajo largo

Para su distribución en todo el mundo: septiembre de 2016
Número de publicación: 464PR16

El nuevo Sistema de Transmisión de Par Alto Cat® HTD4100 destinado a los transportadores de frente blindados para tajo largo permite un mayor nivel de automatización, lo que mejora la velocidad y el control del par y permite una monitorización en tiempo real; además, su diseño modular simplifica la instalación y el mantenimiento. Este sistema innovador ofrece una rápida respuesta y un control preciso para reducir el desgaste y los fallos de la cadena del transportador; además, los motores de par alto proporcionan el par máximo independientemente de la velocidad, lo que permite optimizar la producción y minimizar el desgaste al mismo tiempo.

El nuevo sistema de transmisión consiste en dos componentes principales: un convertidor de frecuencia variable y la combinación caja de engranajes-motor. En el nuevo sistema Cat un motor de par controlado por convertidor de voltaje medio sustituye al motor de inducción de CA. La transmisión se gestiona mediante el principio de control directo de par, la tecnología de control de transmisiones de CA más avanzada disponible.

El motor de par controlado por convertidor funciona a regímenes bajos, entre 0 y 300 rev/min, frente a las 1500 rev/min de los motores de inducción. Un régimen más bajo reduce ocho veces la inercia que actúa sobre el eje de salida y permite al sistema reaccionar rápidamente, lo que en el caso de un bloqueo del transportador se traduce en la ausencia de daños en la caja de engranajes y la cadena, o en unos daños mínimos.

La potencia del motor instalado en el sistema de transmisión modular es de 1250 kW (1900 hp a 60 Hz) con un par máximo de 650 000 Nm (480 000 lb-pie). El diseño del motor de par reduce la necesidad de tantas etapas de engranajes, lo que permite simplificar la totalidad del sistema. A cambio, esto permite disponer de unas dimensiones menores con las mismas capacidades de par que en sistemas hasta un 20 % más grandes. El menor tamaño significa más flexibilidad a la hora de diseñar y ubicar las entradas de tajo largo. Asimismo, el sistema cuenta con un número de piezas reducido, lo que mejora la fiabilidad, y los componentes son de tipo estándar para simplificar el mantenimiento y las reparaciones del sistema.

Además de paradas y arranques suaves, el HTD4100 ofrece una aceleración muy rápida. La velocidad variable de la cadena del transportador se puede ajustar de manera eficaz a las condiciones de producción, lo que reduce el desgaste del transportador.

Además, el sistema es aproximadamente un 5 % más eficiente que las transmisiones convencionales. La mayor eficacia del sistema implica un menor consumo de energía y menos requisitos de refrigeración.  

En cualquier caso, Caterpillar puede configurar el sistema de transmisión de par alto para adaptarlo a transportadores de tajo largo existentes. La empresa planea ofrecer una gama de sistemas de transmisión de par alto para voltajes de 3,3 kV o 4,16 kV en un intervalo de potencia mecánica de 300 kW a 1600 kW (400 hp a 2100 hp). Posteriormente, seguirán sistemas para aplicaciones adicionales, como sistemas de rozadora para tajo largo y cargadores por etapas de viga.        

El Sistema de Transmisión de Par Alto Cat HTD4100 comenzará las pruebas de campo en 2017. Para obtener más información, visite el área dedicada a minería subterránea del stand de Caterpillar en la feria MINExpo 2016, póngase en contacto con un distribuidor de Cat o visite: www.cat.com/mining

 

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