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Generalidades

Tanto en el transporte de cobre, carbón, oro o mineral de hierro como en el de escombros, el 793F le ofrece el menor coste por unidad de producción de su clase. Podrá comprobar que el 793F es el líder del sector en su clase, con mejoras en seguridad, productividad, facilidad de mantenimiento y comodidad. Si a estas prestaciones añadimos una asistencia sin igual de los distribuidores, entenderemos por qué cada vez más clientes eligen los dúmperes para minería Cat para satisfacer sus necesidades de producción.

Motor

Unidades:
Modelo de motor Cat C175-16 Cat C175-16 Less
Potencia bruta: SAE J1995 2650.0 hp 1976.0 kW Less
Reserva de par motor 20.0 % 20.0 % Less
Calibre 6.9 pulg 175.0 mm Less
Carrera 8.7 pulg 220.0 mm Less
Cilindrada 5187.0 pulg 3 85.0 L Less
Potencia neta 2478.0 hp 1848.0 kW Less
Potencia neta: SAE J1349 2478.0 hp 1848.0 kW Less

Pesos: aproximados

Peso del chasis 270000.0 lb 122300.0 kg Less
Intervalo del peso de la caja 26 862-47 627 kg (59 220-105 000 lb) 26 862-47 627 kg (59 220-105 000 lb) Less

Especificaciones de funcionamiento

Capacidad de carga útil nominal 250.0 toneladas 226.8 toneladas métricas Less
Velocidad máxima: con carga 37.3 mph 60.0 km/h Less
Ángulo de dirección 36.0 Grados 36.0 Grados Less
Peso de funcionamiento bruto de la máquina 386 007 o 390 089 kg (851 000 u 860 000 lb) 386 007 o 390 089 kg (851 000 u 860 000 lb) Less
Diámetro de separación del radio de giro 107.0 pies 33.0 m Less
Radio de giro: delantero 93.0 pies 28.0 m Less

Mandos finales

Relación de desmultiplicación del diferencial 1,8:1 1,8:1 Less
Relación de desmultiplicación planetaria 16:1 16:1 Less
Relación de reducción total 28,8:1 28,8:1 Less

Transmisión

1.ª marcha de avance 8.0 mph 12.9 km/h Less
2.ª marcha de avance 10.8 mph 17.4 km/h Less
3.ª marcha de avance 14.8 mph 23.8 km/h Less
4.ª marcha de avance 19.9 mph 32.1 km/h Less
5.ª marcha de avance 27.1 mph 43.6 km/h Less
6.ª marcha de avance 37.3 mph 60.0 km/h Less
Marcha atrás 7.3 mph 11.8 km/h Less

Suspensión

Carrera del cilindro efectiva: delantera 5.1 pulg 130.5 mm Less
Carrera del cilindro efectiva: trasera 4.2 pulg 105.5 mm Less
Oscilación del eje trasero ±4,9 grados ±4,9 grados Less

Elevación de la caja

Caudal de la bomba: vacío alto 224.0 gal/min 846.0 L/min Less
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación 2955.0 lb/pulg² 20370.0 kPa Less
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo 19.0 Segundos 19.0 Segundos Less
Tiempo de descenso de la caja: flotación 20.0 Segundos 20.0 Segundos Less
Disminución de potencia de la caja: vacío alto 17.5 Segundos 17.5 Segundos Less

Frenos

Diámetro exterior 34.5 pulg 874.5 mm Less
Superficie de frenado: trasera 20847.0 pulg2 34500.0 cm2 Less
Normas J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450:1996 J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450:1996 Less
Superficie de frenado: delantera 13921.0 pulg2 89817.0 cm2 Less

Distribuciones de los pesos - Aproximados

Peso de eje delantero: con carga 33.0 % 33.0 % Less
Peso de eje trasero: con carga 67.0 % 67.0 % Less
Eje delantero: vacío 48.0 % 48.0 % Less
Eje trasero: vacío 52.0 % 52.0 % Less

Capacidad - MSD II - Factor de llenado del 100 %

Colmada (SAE 2:1) 159-190 m3 (209-250 yd3) 159-190 m3 (209-250 yd3) Less
A ras 112-142 m3 (146-186 yd3) 112-142 m3 (146-186 yd3) Less

Capacidades de llenado de servicio

Depósito de combustible (opcional) 1300.0 galones 4922.0 L Less
Sistema de refrigeración 284.0 galones 1074.0 L Less
Cárter 82.0 galones 312.0 L Less
Carcasa de eje trasero 260.0 galones 984.0 L Less
Sistema de dirección (incluye el depósito) 77.0 galones 290.0 L Less
Sistema de frenos/sistema de elevación (incluye el depósito) 347.0 galones 1315.0 L Less
Depósito de combustible 750.0 galones 2839.0 L Less
Convertidor de par/cárter de la transmisión 27.0 galones 102.0 L Less
Convertidor de par/sistema de transmisión (incluye cárter) 55.0 galones 209.0 L Less

ROPS

Normas de ROPS Normas Normas Less

Ruido

Normas de sonido Normas Normas Less

Dirección

Normas de la dirección SAE J15111 OCT90, ISO 5010:1992 SAE J15111 OCT90, ISO 5010:1992 Less

Tren de potencia: motor

Potencia, fiabilidad y eficiencia para las aplicaciones de minería más exigentes.


Tren de potencia: transmisión

Más potencia a nivel del suelo para una mayor productividad.


Opciones del tren de potencia

Hay dos opciones del tren de potencia que se adaptan a sus condiciones/aplicaciones.


Integración del tren de potencia y el motor

Reducción de los costes de operación gracias a los componentes del tren de potencia electrónicamente combinados.


Sistemas de frenado Cat

El control superior de los frenos permite al operador centrarse en la productividad.


Estructuras

Las superiores estructuras Cat del 793F le proporcionan durabilidad y una mayor vida útil.


Cajas

Diseñadas y fabricadas para un rendimiento y una fiabilidad máximos.


Sistema de control

Mantiene la producción a niveles máximos.


Puesto del operador

Diseñado ergonómicamente para la comodidad, el control y la productividad durante todo el día.


Servicio postventa

Mantenga siempre su nivel de actividad con la red de distribuidores con más experiencia.


Facilidad de servicio

Gracias a los tiempos de mantenimiento reducidos se consigue una mejor productividad.


Seguridad

La seguridad es la máxima prioridad en el diseño.


Sostenibilidad

Hay varias funciones que mejoran la sostenibilidad con respecto a la reducción de residuos, el aumento de la vida útil de los componentes y la reducción de las emisiones.


793F Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO
  • Alarma de marcha atrás
  • Alternador sin escobillas, 150 amperios
  • Baterías, 93 A/h, escaso mantenimiento, 12 voltios (2)
  • Convertidor eléctrico, 12 voltios
  • Sistema eléctrico, 24 voltios, 10, 15 y 20 amperios
  • Receptáculo de carga de la batería
  • Sistema de alumbrado: - Luces de marcha atrás y de peligro - Intermitentes (LED delanteros y traseros) - Escalera de acceso delantera o cubierta de servicio - Luces de posición y parada (LED) - Compartimento del motor - VIMS, luz azul (LED) - Faros con selector de luces de cruce/luces de carretera

CABINA DEL OPERADOR
  • Aire acondicionado con climatizador automático
  • Alimentación 12 voltios CC (3)
  • Percha para abrigo
  • Soporte para vasos
  • Toma de conexión para diagnóstico
  • Luz de techo adicional
  • Preinstalación de radio: - Convertidor de 5 amperios, altavoces y mazo de cables
  • Medidores o indicadores: - Panel de indicadores: • Temperatura del líquido de la transmisión • Temperatura del aceite de los frenos • Temperatura del refrigerante del motor • Nivel de combustible • Temperatura del aceite del convertidor de par - Indicador de fallos de control del motor eléctrico - Horómetro eléctrico - Velocímetro - Tacómetro
  • Calentador/antiescarcha: 11 070 kCal (45 930 Btu)
  • Control del sistema de elevación de la caja (eléctrico)
  • Bocina
  • Sistema de detección de objetos integrado
  • Espejos, derecho e izquierdo
  • Cabina aislada e insonorizada con estructuras ROPS
  • Asiento del operador con suspensión neumática
  • Cinturón de seguridad del operador de 3 puntos retráctil
  • Cinturón de seguridad del acompañante de 2 puntos retráctil
  • Acceso con escalerilla y pasarela, 600 mm (23,6 pulg)
  • Volante de dirección abatible, telescópico, almohadillado
  • Compartimentos de almacenamiento
  • Cristal tintado
  • Indicador de velocidad de la transmisión
  • Centro de mensajes VIMS con sistema Advisor
  • Ventanilla del operador eléctrica
  • Limpiaparabrisas con control intermitente y lavaparabrisas

TREN DE POTENCIA
  • Motor Cat C175-16 conforme a la normativa sobre emisiones Tier 2: - Filtro de aire con prefiltro (4) - Postenfriador aire a aire (ATAAC) - Protección del motor de arranque automático - Sistema de ayuda al arranque con éter (automático) - Detección de presión del aceite multipunto - Turboalimentación (4) y postrefrigerado
  • Sistema de frenos: - Control automático del retardador, ajustable - Motor de desconexión del freno (para remolque) - Protección contra exceso de velocidad del motor - Material de los frenos de disco de larga duración - Discos múltiples refrigerados por aceite, delanteros y traseros: • Servicio, retardo, estacionamiento, secundario - Freno de estacionamiento integrado con el selector de marcha - Secundario, emergencia
  • Transmisión: - Servotransmisión automática de 6 velocidades con controles electrónicos (ECPC) - Neutralizador de marcha atrás con la caja elevada - Inhibidor de los cambios de marcha cuando la caja está levantada - Control del régimen del motor en los cambios de marcha - Sistema de control de los cambios de sentido de marcha - Inhibidor de marcha atrás o reducción de marchas - Modulación individual del embrague - Convertidor de par con sistema de bloqueo - Inhibidor de punto muerto - Interruptor de arranque en punto muerto - Velocidad máxima programable
  • Prelubricación/motor
  • Filtro/lubricación del eje trasero de forma continua

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR
  • Sistema de lubricación automática
  • Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper
  • Dirección, conexión rápida auxiliar (remolcado)
  • Protección del eje motriz
  • Sistema de repostado rápido de combustible
  • Filtro de combustible con separador de agua
  • Bloqueo de la batería a nivel del suelo
  • Apagado del motor a nivel del suelo
  • Bloqueo del arranque del motor a nivel del suelo
  • Bloqueo de la transmisión a nivel del suelo
  • Puerto de datos de VIMS a nivel del suelo
  • Cambio de aceite del cárter a gran velocidad
  • Filtros hidráulicos, 1000 horas
  • Depósitos (3 independientes): - Sistema de frenos o de elevación, dirección o ventilador, transmisión o convertidor
  • Eyectores de roca
  • Puntos de servicio, a nivel del suelo
  • Mirillas del indicador de nivel del aceite del motor/hidráulico
  • Orificios para muestra S·O·S
  • Dirección suplementaria (automática)
  • Argollas de anclaje
  • Ganchos para remolque (delantero)/bulón para remolque (trasero)
  • Sistema de control de tracción
  • Cerraduras de protección contra vandalismo
  • Sistema de gestión de información vital (VIMS): - Incluye el control de la carga del sistema VIMS con control de la carga útil máxima y de la velocidad: • Se recomienda utilizar un cable de descarga 127-9797 y software para PC JERD2175. Software complementario "VIMS Supervisor" YERA1403. Se pide por separado. No se proporciona el ordenador.

ANTICONGELANTE
  • Refrigerante de larga duración hasta -35 °C (-30 °F)

793F Equipos optativos

Iluminación adicional

Retardo adicional para el recorrido cuesta abajo

Calentador de la caja

Asiento de suspensión neumática del acompañante Cat Comfort

Anticongelante (protección hasta -50 °C/-58 °F)

Medidor del indicador del desgaste de los frenos

Prefiltro de aire de la cabina

Implemento en el paragolpes para el remolque central

Ventanilla eléctrica, lado derecho

Sistema de arranque eléctrico

Refrigerante del motor y calentador de aceite y para los arranques en climas fríos

Temporizador de parada de retardo del motor

Tambores de ruedas de mayor duración

Pantalla de visualización digital externa de carga útil

Retrovisores calefactados exteriores

Central de servicio de abastecimiento de combustible rápido

Depósito de combustible (4920 L/1300 gal)

Asiento del operador Cat Comfort calefactado

Iluminación de alta intensidad (HID) (delanteras y traseras)

Odómetro (km y millas)

Extintor de incendios portátil

Enfriador de lubricación del eje trasero

Parasol delantero retráctil

Protector del neumático

Llantas (813 mm/32 pulg)

Control de análisis de carretera (RAC)

Inyectores de engrase SL-V

Sistema de bloqueo del acelerador

Pasarela y pasamanos para el acceso trasero a la cabina

Calzos de rueda

Sistema de visión del área de trabajo (WAVS)