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Generalidades

El modelo 150 kVA se encuentra disponible en dos versiones. El producto de fase IIIA tiene optimización de emisiones y se requiere legalmente en todas las aplicaciones móviles de Europa, mientras que el producto con optimización de combustible resulta ideal para clientes interesados en consumir la menor cantidad posible de combustible. Cada modelo ofrece mayor flexibilidad al alternar fácilmente entre 50 y 60 Hz, lo que permite que una sola máquina satisfaga los distintos requisitos de carga de diversas regiones y aplicaciones, incluidas la minería, la fabricación, el sector del petróleo y del gas, y la construcción.

Generador

Unidades:
Potencia 150 kVA Prime 150 kVA Prime Less
Frecuencia 50/60 Hz 50/60 Hz Less
Voltaje 127 - 408 V 127 - 408 V Less

Motor

Motor Motor Diésel C7.1 Motor Diésel C7.1 Less
Combustible Diésel Diésel Less

Dimensiones

Anchura 44.1 pulg 1120.0 mm Less
Altura 87.6 pulg 2226.0 mm Less
Longitud 138.6 pulg 3520.0 mm Less
Peso 5615.0 lb 2547.0 kg Less

Estrategia de emisiones/combustible

Cumple los estándares de emisiones de fase IIIA

Un único proveedor

• Diseñado en fábrica y prototipo completamente probado con análisis de vibraciones torsionales certificado disponible

Motor Diésel Cat C7.1

• Motor diésel de cuatro tiempos que combina un rendimiento constante con una excelente economía de combustible en un peso mínimo

Panel de Control Cat EMCP 4.2B

• Funciones de medición de potencia completa, relés de protección y supervisión y control del motor/generador

Generador Cat LC3100

• Diseñado para igualar las características de rendimiento y potencia de los motores diésel Cat

Regulador de voltaje integrado (IVR, Integrated Voltage Regulator)

• Detección trifásica

Carcasa

• Construcción de láminas de acero galvanizado

Impacto medioambiental reducido

• Cumple los estándares de emisiones de fase IIIA

Características listas para el alquiler

• Huecos para carretilla elevadora

Opciones disponibles

• Caja de enchufes CE con protección MCB y RCBO integrada

XQP150 Equipos estándar

Admisión de aire
  • Filtro de aire, dos etapas ciclónicas/de papel con tapa para polvo e indicador de servicio

Alternador
  • Bastidor LC3114J: trifásico, devanado aleatorio, diseño de 12 conductores, autoexcitado, paso de 2/3

Sistema de carga
  • Alternador de carga: 12 V, servicio pesado con regulador integral y protectores de correa

Panel de control
  • Controlador Digital EMCP 4.2B montado en el grupo electrógeno

Sistema de refrigeración
  • Radiador montado en el sistema con buen rendimiento en climas cálidos

Sistema de distribución
  • Carcasa de acero robusta, puerta con cierre abisagrada independiente con bisagras atornilladas resistentes al óxido

Carcasa
  • Carcasa de acero galvanizado e insonorizada, con un excepcional rendimiento de reducción del ruido

Motor
  • Motor Diésel Cat C7.1 de servicio pesado

Sistema de escape
  • Silenciador supresor de chispas integrado con conectores flexibles, en compartimento independiente

Sistema de combustible
  • Depósito de combustible de 156 gal (590 L) de pared doble, 24 horas de funcionamiento a potencia básica nominal del 75 %, llenado de combustible interno

Generador
  • Bastidor LC3114J, trifásico, devanado aleatorio, diseño de 12 conductores, autoexcitado, paso de 2/3

Sistema de lubricación
  • Filtros de aceite del motor primarios y secundarios, llenado y varilla de medición

Sistema de montaje
  • Grupo electrógeno en montaje flexible mediante soportes que absorben las vibraciones

Sistema de arranque
  • Motor de arranque eléctrico sencillo, 12 V

Generalidades
  • Pruebas en la fábrica del grupo electrógeno estándar