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Financiación y seguro
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Generalidades

Los Motores Diésel Industriales Cat® C3.6 ofrecen el equilibrio perfecto de tamaño compacto, fiabilidad y rendimiento. Este motor se ofrece en potencias nominales hasta alcanzar 100 bkW (134 bhp) a 2200 rev/min. El modelo C3.6 está diseñado para cumplir con las necesidades de diversos sectores y aplicaciones, incluidos tractores agrícolas, asistencia en tierra para aviones, perforaciones, cinceladores/trituradores, compactadores/rodillos, compresores, sector forestal, equipo de riego, manipulación de materiales, minería, equipo de movimiento de tierra, equipo de pavimentación, bombas, cosechadoras de fruta, jardinería y equipo de minería subterránea.

Clasificación de potencia

Unidades:
Potencia mínima 74.0 bhp 55.0 bkW Less
Máxima potencia 134.0 bhp 100.0 bkW Less
Régimen nominal 2000-2400 rev/min 2000-2400 rev/min Less

Normas sobre emisiones

Emisiones compatible con las Estándares de emisiones para motores extraviales Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. Diseñado también para cumplir con los estándares de emisiones para motores extraviales de fase V propuesta de la UE. compatible con las Estándares de emisiones para motores extraviales Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. Diseñado también para cumplir con los estándares de emisiones para motores extraviales de fase V propuesta de la UE. Less

Generalidades

Configuración del motor 4 cilindros en línea, diésel de 4 tiempos 4 cilindros en línea, diésel de 4 tiempos Less
Calibre 98 mm (3,9 pulg) 98 mm (3,9 pulg) Less
Carrera 120 mm (4,7 pulg) 120 mm (4,7 pulg) Less
Cilindrada 3,6 L (220 pulg³) 3,6 L (220 pulg³) Less
De aspiración Turboalimentado y postenfriado (TA) Turboalimentado y postenfriado (TA) Less
Relación de compresión 17:1 17:1 Less
Sistema de combustión Inyección directa Inyección directa Less
Rotación (desde el extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Capacidad del sistema de refrigeración 4 L (1,06 qt) 4 L (1,06 qt) Less

Dimensiones del sistema de postratamiento (aproximadas, las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

Longitud del DOC TBA TBA Less
Peso del DOC TBA TBA Less
Diámetro del DOC TBA TBA Less
Peso del SCR TBA TBA Less
Diámetro del SCR TBA TBA Less
Longitud del SCR TBA TBA Less

Dimensiones del motor (aproximadas; las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

Longitud 667 mm (26,3 pulg) 667 mm (26,3 pulg) Less
Anchura 569 mm (22,4 pulg) 569 mm (22,4 pulg) Less
Altura 776 mm (30,6 pulg) 776 mm (30,6 pulg) Less
Peso en seco (motor básico sin accesorios opcionales) 275 kg (606 lb) 275 kg (606 lb) Less

Emisiones

Cumple las estándares de emisiones para motores extraviales Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. Diseñado para cumplir los estándares de emisiones para motores extraviales de fase V propuesta de la UE. A fecha de publicación, las normativas de fase V no se han terminado.

Potencia fiable, silenciosa y duradera

La capacidad y los procesos de fabricación excepcionales con tecnologías probadas y validación de campo exhaustiva garantizan la fiabilidad y la durabilidad en aplicaciones extraviales exigentes.

Altas prestaciones

Los sistemas de combustible y el turboalimentador de vanguardia permiten obtener pares altos, incluso con regímenes del motor más bajos.

Eficiencia del combustible

Consumo de combustible optimizado para adaptarse a los ciclos de funcionamiento medidos de una amplia gama de tipos de equipos.

Combustible y aceite

compatible con las Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y fase IIIB, fase IV o fase V propuesta de la UE requieren combustible diésel con un contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contenga un máximo de 15 ppm de azufre (EE. UU.) y de 10 ppm de azufre (UE), y nuevas formulaciones de aceite para admitir la nueva tecnología. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información relacionada con el combustible y el aceite.

Amplia gama de aplicaciones

Gama líder del sector de clasificaciones configurables en fábrica y opciones para aplicaciones agrícolas, manipulación de materiales, construcción, minería, asistencia en tierra para aviones y otras aplicaciones industriales.

Coste de mantenimiento reducido

El servicio de mantenimiento mundial facilita el mantenimiento y simplifica las revisiones rutinarias. Permite intervalos de cambio de aceite óptimos de 500 horas. Su distribuidor Cat puede ofrecerle el programa S·O·S℠ para determinar los intervalos de cambio de aceite que propicien un rendimiento óptimo.

Calidad

Cada motor Cat se fabrica según unos estrictos estándares de calidad para garantizar la satisfacción del cliente.

Excepcional respaldo del producto proporcionado por la red global de distribuidores Cat

  • Mantenimiento programado, incluida muestra de S·O·S℠
  • Contratos de servicio postventa (CSA, Customer Support Agreements)
  • Cobertura de servicio ampliada (ESC, Extended Service Coverage)
  • Excelente red de servicio de los distribuidores
  • Red de servicio del distribuidor ampliada mediante el programa de distribuidores de servicio industrial (ISD, Industrial Service Distributor) Cat

Características de postratamiento Tier 4 Final de la EPA de EE UU., fase V propuesta de la UE

Tecnología: la tecnología DOC, DPF y SCR proporciona a los clientes una solución que cumple con los estándares de emisiones, al mismo tiempo que ofrece un consumo de combustible óptimo, así como respuesta a transitorios. Para clasificaciones de potencia por debajo de 56 bkW (75 bhp), la SCR no es necesaria. Montaje: postratamiento en el motor para conseguir el mejor valor, así como el diseño del OEM (Original Equipment Manufacturer, fabricante del equipo original) y los procesos de fabricación más sencillos. También hay disponibles alternativas de montaje remoto.

C3.6 Equipos estándar

Sistema de control
  • Motor de arranque (12 V o 24 V)
  • Alternador (12 V o 24 V)
  • Unidad de control electrónico (montada en el chasis)
  • Sensores de control del motor y mazo de cables resistente
  • Interfaz de datos a través de CANbus J1939

Volantes y caja del volante
  • Cajas del volante: SAE 3 o SAE 4
  • Elección de volante para adaptarse a las bombas hidráulicas y transmisiones comunes del sector
  • Toma de fuerza lateral con interfaz de SAE A o SAE B

Sistema de combustible
  • Filtro de combustible: preconectado pero montado en el chasis
  • Con sensor de agua

Sistema de lubricación
  • Filtros de aceite lubricante
  • Cárter de aceite de alta inclinación: 35 ° continuos en todas las direcciones

Generalidades
  • Capacidad de arranque en frío a – 20 °C (– 4 °F) con equipos estándar
  • Pintura: amarillo Cat, con colores opcionales disponibles a petición

Equipo de control de emisiones de postratamiento/limpieza Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., fase V propuesta de la UE
  • Catalizador de oxidación diésel (DOC)
  • Reducción catalítica selectiva (SCR)
  • SCR auxiliares