C7.1 ACERT™

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Generalidades

Las condiciones, las aplicaciones y los entornos exigentes hacen que los Motores Diésel Industriales Cat® C7.1 ACERT™ de esta clasificación de potencia sean la solución perfecta para su equipo de servicio en condiciones extremas. Los motores diésel cuentan con décadas de experiencia e innovación y ofrecen bajos costes de operación y la legendaria fiabilidad y durabilidad Cat para proporcionarle una poderosa ventaja. Y, lo que es más importante, están respaldados por la excelente red de distribuidores Cat preparada para mantener y dar soporte a todos los motores industriales Cat. Entre los sectores y aplicaciones que emplean por Motores C7.1 ACERT se incluyen: agricultura, tractores agrícolas, asistencia en tierra para aviones, perforaciones, cinceladores/rectificadoras, combinadas/cosechadoras, compactadores/rodillos, compresores, construcción, grúas, trituradoras, taladoras apiladoras, aplicaciones forestales, carretillas elevadoras, aplicaciones industriales generales, unidades de potencia hidráulica, equipos de riego, cargadoras/recogedoras transportadoras de troncos, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierra, barredoras móviles, equipos de pavimentación, bombas, tractores forestales, equipos agrícolas especializados, pulverizadores, zanjadoras y equipos de minería subterránea. Los Motores C7.1 ACERT, con clasificaciones de potencia: 116-205 bkW (140-275 bhp) a 2200-2500 rev/min, cumplen los estándares de emisiones fase II de China, equivalentes a los estándares de emisiones Tier 3 de la EPA de EE. UU., equivalentes a Stage IIIA de la UE. Están disponibles si se aprovecha la flexibilidad de la EPA de EE. UU. y de la UE, y para las demás áreas con regulación y sin regulación.

Clasificación de potencia

Unidades:
Potencia mínima 156.2 bhp 116.5 bkW Less
Máxima potencia 275.0 bhp 205.0 bkW Less
Régimen nominal 2200 rev/min 2200 rev/min Less

Normas sobre emisiones

Emisiones Fase III de China para motores extraviales, Tier 3 de la EPA de EE. UU. y fase IIIA de la UE Fase III de China para motores extraviales, Tier 3 de la EPA de EE. UU. y fase IIIA de la UE Less

Generalidades

Configuración del motor 6 cilindros en línea, diésel, 4 tiempos 6 cilindros en línea, diésel, 4 tiempos Less
Calibre 105 mm (4,1 pulg) 105 mm (4,1 pulg) Less
Carrera 135 mm (5,3 pulg) 135 mm (5,3 pulg) Less
Cilindrada 7,01 L (427,7 pulg³) 7,01 L (427,7 pulg³) Less
De aspiración Turboalimentado y postenfriado (TA) Turboalimentado y postenfriado (TA) Less
Rotación (desde el extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less

Dimensiones del motor (aproximadas; las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

Longitud 929 mm (35,5 pulg) 929 mm (35,5 pulg) Less
Anchura 725 mm (28,5 pulg) 725 mm (28,5 pulg) Less
Altura 835 mm (32,87 pulg) 835 mm (32,87 pulg) Less
Peso: seco neto (motor básico sin accesorios opcionales) 524 kg (1155 lb) 524 kg (1155 lb) Less

Emisiones

Diseñado para cumplir los estándares de emisiones de fase III de China para motores extraviales. compatible con las estándares de emisiones Tier 3 de la EPA de EE. UU., equivalentes a Stage IIIA de la UE. Disponible si se utiliza la flexibilidad de la EPA (EE. UU.) y de la UE y para las demás áreas reguladas y no reguladas.

Potencia fiable, silenciosa y duradera

Los excepcionales procesos y capacidad de fabricación, junto con los contrastados diseños del motor garantizan la fiabilidad, el funcionamiento silencioso y muchas horas de vida útil productiva.

Altas prestaciones

Turboalimentadores en serie con válvula de descarga de los gases de escape inteligente disponible en clasificaciones específicas para una rápida respuesta, alta potencia y un mayor par.

Eficiencia del combustible

Consumo de combustible optimizado para adaptarse a los ciclos de funcionamiento de una amplia gama de equipos y aplicaciones, al mismo tiempo que se mantienen unos costes de operación bajos.

Combustible y aceite

Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 Final, Stage IIIB o Stage IV requieren combustible diésel con un contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contenga un máximo de 15 ppm de azufre y nuevas formulaciones de aceite para admitir la nueva tecnología. Los motores Cat® están diseñados para adaptarse a biocombustible B20. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información relacionada con el combustible y el aceite.

Amplia gama de aplicaciones

Gama líder del sector de clasificaciones configurables en fábrica y opciones para aplicaciones agrícolas, manipulación de materiales, construcción, minería, asistencia en tierra para aviones y otras aplicaciones industriales.

Tamaño del conjunto

La excepcional densidad de potencia permite la estandarización en numerosas aplicaciones. Varias opciones de instalación que minimizan el tamaño total del conjunto. Ideal para equipos con compartimento del motor estrecho.

Calidad

Todos los motores Cat se fabrican de acuerdo con los estándares más estrictos para garantizar la satisfacción del cliente.

Excepcional respaldo del producto proporcionado por la red global de distribuidores Cat

  • Mantenimiento programado, incluida muestra de S•O•SSM
  • Contratos de servicio postventa (CSA, Customer Support Agreements)
  • Cobertura de servicio ampliada (ESC, Extended Service Coverage) de Caterpillar
  • Magnífico servicio de los distribuidores
  • Red de servicio del distribuidor ampliada mediante el programa de distribuidores de servicio industrial (ISA, Industrial Service Distributor) Cat

Potencia fiable, silenciosa y duradera

Los excepcionales procesos y capacidad de de fabricación, junto con los contrastados diseños del motor garantizan la fiabilidad, el funcionamiento silencioso y muchas horas de vida útil productiva.

Altas prestaciones

Turboalimentación en serie con válvula de descarga de los gases de escape inteligente disponible en todas las potencias nominales para una rápida respuesta, alta potencia y un mayor par.

Eficiencia del combustible

Consumo de combustible optimizado para adaptarse a ciclos de operación de una amplia gama de equipos y aplicaciones. No se necesitan fluidos ni aditivos para reducir los costes de operación.

Combustible y aceite

Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 Final, Stage IIIB o Stage IV requieren combustible diésel con un contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contenga un máximo de 15 ppm de azufre y nuevas formulaciones de aceite para admitir la nueva tecnología. Los motores Cat® están diseñados para adaptarse a biocombustible B20. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información relacionada con el combustible y el aceite.

Amplia gama de aplicaciones

La mejor gama del sector en opciones y potencias nominales configurables de fábrica para aplicaciones de agricultura, manipulación de materiales, construcción, minería, asistencia en tierra para aviones y otras aplicaciones industriales.

Tamaño del conjunto

La excepcional densidad de potencia permite la estandarización en numerosas aplicaciones. Varias opciones de instalación que minimizan el tamaño total del conjunto.

Servicio postventa de clase mundial proporcionado por la red global de distribuidores Cat

  • Mantenimiento programado, incluida muestra S•O•SSM
  • Contratos de servicio postventa (CSA, Customer Support Agreement)
  • Cobertura de servicio ampliada (ESC, Extended Service Coverage) de Cat
  • Red de servicio de distribuidores superior
  • Red de servicio de distribuidores ampliado mediante el programade distribuidores de servicios industriales (ISD, Industrial Service Distributor) de Cat

C7.1 ACERT™ Equipos estándar

Admisión de aire
  • Filtros de aire estándar

Sistema de control
  • El sistema de control electrónico completo, la impermeabilización de todos los conectores y juegos de cables y su diseño para soportar los difíciles entornos extraviales, las características de software flexibles y configurables, y un bus CAN SAE J1939 altamente compatible permiten una gran integración de las máquinas

Sistema de refrigeración
  • Temperatura del tanque superior de 108 °C (226 °F) como estándar para reducir al mínimo tamaño del conjunto de refrigeración, mezcla de agua-glicol al 50:50, guía detallada sobre el diseño del sistema de refrigeración y validación disponible para garantizar la fiabilidad de la máquina

Sistema de escape
  • Filtro de partículas diésel y sistema de regeneración suministrado, con distintas opciones de admisión y salida

Volantes y caja del volante
  • Amplia gama de interfaces de transmisión, incluidas las configuraciones SAE1, SAE2 o SAE3

Sistema de combustible
  • Tecnología Common Rail electrónica de alta presión ACERTTM, innovador diseño de filtro para garantizar la máxima protección del motor.

Sistema de lubricación
  • Amplia selección de sumideros para distintas aplicaciones

Toma de fuerza
  • Bridas SAE A o SAE B en el lado izquierdo. También está disponible una toma de fuerza doble en el lado derecho La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones; además, están disponibles compresores instalados en fábrica.

Generalidades
  • Pintura: amarillo Cat, con colores opcionales disponibles a petición