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Generalidades

Los motores Cat C18 ACERT están perfectamente indicados para las exigentes condiciones de las aplicaciones petrolíferas. Tras décadas de funcionamiento en campo e intensivos programas de investigación y desarrollo, el rendimiento de los motores Cat C18 ACERT está garantizado con unos bajos costes de operación y conforme a los más estrictos requisitos medioambientales.Este motor está indicado para aplicaciones de perforación mecánica de tierras, como mandos de bombas de lodos, que deben ajustarse a los niveles de emisiones Tier 4 Interim o Stage IIIB de la UE. Los motores Cat están respaldados por la red mundial de distribuidores Cat, que presta soporte técnico, servicio, piezas y garantías para velar por el funcionamiento de sus aplicaciones.Motor Diésel Cat C18 ACERT. Clasificaciones de potencia: 447 - 522 bkW (600 - 700 bhp) a 1800 - 1900 rev/min cumplen los estándares de emisiones Tier 4 Interim de la EPA de EE. UU., Stage IIIB de la UE. Clasificación de potencia 563 bkW (755 bhp) a 1800 - 1900 rev/min cumple los estándares de emisiones Tier 4 Interim de la EPA estadounidense.

Especificaciones del motor

Unidades:
Valor nominal mínimo 600.0 bhp 447.0 bkW Less
Valor nominal máximo 755.0 bhp 563.0 bkW Less
Emisiones compatible con las normativa Tier 4 Interim de la EPA, Stage IIIB de la UE compatible con las normativa Tier 4 Interim de la EPA, Stage IIIB de la UE Less
Régimen nominal 1900.0 Rev/min 1800.0 Rev/min Less
Calibre 5.7 pulg 145.0 mm Less
Carrera 7.2 pulg 183.0 mm Less
Cilindrada 1104.5 pulg 3 18.1 L Less
De aspiración Turboalimentado/postrefrigerado Turboalimentado/postrefrigerado Less
Regulador y protección ADEM A4 ADEM A4 Less
Peso del motor, seco neto 3482.0 lb 1580.0 kg Less
Rotación (desde el extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Volante y caja del volante SAE N.° 0 o SAE Nº 1 SAE N.° 0 o SAE Nº 1 Less
Dientes del volante 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) Less

Capacidad de líquidos

Sistema de refrigeración máximo (solo motor) 7.1 galones de EE. UU. 26.9 L Less

Dimensiones

Longitud 60.2 pulg 1530.0 mm Less
Anchura 37.8 pulg 961.0 mm Less
Altura 3482.0 pulg 1580.0 mm Less

Regeneración:

El sistema de regeneración Cat maximiza la eficiencia del combustible durante la regeneración

Regeneración transparente:

Sistema de regeneración optimizado para aplicaciones petrolíferas para interferir al mínimo en el funcionamiento

Flexibilidad:

Opciones de regeneración flexibles que maximizan el tiempo de actividadKit de conexiones de tuberías flexibles con codos angulares de 90º para conectar a la admisión del sistema de regeneración Cat

Montaje:

Las opciones de instalación remota ofrecen flexibilidad para integrar soluciones de fabricantes de equipo original para numerosas aplicaciones, como montaje en horizontal y vertical, con y sin silenciador

Mantenimiento:

Intervalo mínimo de limpieza de cenizas del filtro de partículas diésel de 5000 horasDisponible en sistemas de 12 V o 24 V

C18 ACERT™ Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Turboalimentado y postrefrigerado

Sistema de control
  • Sistema de control electrónico, mazo de cables apantallado, compensación automática de la altitud, potencia compensada para temperatura de combustible, funciones de software configurables, sistema de control del motor, protocolo de control y comunicación SAE J1939, unidad de control electrónico (ECU, Electronic Control Unit) integrada, control del ventilador remoto

Sistema de refrigeración
  • Carcasa de termostato de salida vertical, bomba de agua centrífuga, asesoramiento para el diseño del sistema de refrigeración para garantizar la fiabilidad de la máquina

Sistema de escape
  • Módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module) que incluye filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter), Catalizador de oxidación diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) y sistema de regeneración Cat, salida de escape opcional

Volantes y caja del volante
  • Caja del volante SAE 0 y SAE 1

Sistema de combustible
  • Inyección MEUI; filtro de combustible primario, filtros de combustible secundarios, bomba de transferencia de combustible, cebado de combustible electrónico

Sistema de lubricación
  • Sistema de ventilación de cárter abierto, radiador de aceite, llenado de aceite, filtro de aceite, varilla de medición de aceite, bomba de aceite (accionada por engranajes), selección de cárteres (delantero, trasero y central)

Toma de fuerza
  • Transmisiones SAE B y SAE C disponibles, la potencia del motor solo se puede obtener desde la parte delantera del motor en algunas aplicaciones

Generalidades
  • Pintura: amarillo Cat; amortiguador de vibraciones; argollas de elevación