La nueva Motoniveladora 16M3 Cat® ofrece una mayor eficiencia del combustible y potencia, y proporciona una mayor durabilidad, seguridad y comodidad para el operador

Para publicación a nivel mundial: julio de 2015
Número de publicación: 156PR15

La nueva Motoniveladora 16M3 Cat® cuenta con mejoras de ingeniería que aumentan la economía de combustible, aumentan la durabilidad estructural, simplifican el mantenimiento, agregan comodidad para el operador y promueven la seguridad del operador y de las personas que estén alrededor de la máquina. La 16M3 está disponible en configuraciones para cumplir con las normas en materia de emisiones de motores en todo el mundo.

La Motoniveladora 16M3 es una máquina esencial para construir y mantener los caminos de acarreo en las minas, a fin de mantener los camiones funcionando de manera más eficiente y con el menor costo por tonelada de material movido. La 16M3 tiene una vertedera de 16' (4,9 m) y un peso en orden de trabajo promedio de 71.454 lb (32.411 kg). La motoniveladora está correctamente dimensionada para realizar operaciones con 150 toneladas EE.UU. (136 toneladas métricas) o camiones más pequeños.

 La 16M3 cuenta con un Motor C13 ACERT™ Cat con el sistema de potencia variable optimizada de Cat, que ofrece clasificaciones de potencia neta de 290 a 348 caballos de fuerza (216 a 259 kW). El motor está disponible en tres configuraciones para satisfacer las normas globales de emisiones: Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage IV de la Unión Europea/Japón 2014 (Tier 4 final); equivalentes a Tier 3/Stage IIIA /Japón 2006 (Tier 3) y equivalentes a Tier 2/Stage II/Japón 2001 (Tier 2).

Una nueva modalidad Eco, que es norma para motores equivalente a Tier 2 y motores Tier 4, se diseñó para mejorar el ahorro de combustible, lo que optimiza la velocidad del motor a 1.900 rpm en los engranajes de trabajo cuando sea posible sin comprometer el rendimiento. Esta característica seleccionada por el operador suministra un ahorro de combustible estimado máximo del 4 al 5 %, en comparación con el trabajo en aplicaciones comparables de carga liviana a moderada con el sistema desactivado. Un sistema de control del motor adicional proporciona potencia uniforme al suelo ajustando constantemente el motor para compensar las pérdidas de potencia en el ventilador de refrigeración.

Otra característica nueva en la 16M3 es el sistema "listo para arrancar", que verifica automáticamente el refrigerante del motor, el aceite del motor y los niveles de aceite hidráulico cuando se gira la llave a la posición conectada. El sistema también monitorea estos niveles y el nivel del aceite del eje durante el funcionamiento de la máquina, y alerta al operador si los niveles bajan demasiado.
 

Estructuras y tren de fuerza

 La servotransmisión de mando directo Cat, con ocho marchas de avance y seis de retroceso, incorpora el sistema de estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) de Cat, diseñado para suavizar los cambios de velocidad y promover la productividad. El transeje modular tiene ahora una traba automática del diferencial estándar, lo que garantiza el bloqueo y desbloqueo apropiados para tracción y maniobras óptimas. Esto evita los posibles daños de control manual inoportuno.

La 16M3 también cuenta con casi el 15 % más de par dinámico de frenado en los tándems de la parte trasera, que se logra ampliando tanto el diámetro del disco de freno como la zona del pistón. Un nuevo indicador de desgaste del freno manual simplifica la medición de desgaste del disco, lo que evita extraer las cápsulas del freno para revisar el desgaste.

El bastidor delantero de la 16M3, el área de enganche y el bastidor trasero se han diseñado específicamente para garantizar una durabilidad a largo plazo con el peso y la potencia adicionales del modelo nuevo. La sección de cambio central es ahora una fundición de acero de servicio pesado diseñada para distribuir eficazmente el esfuerzo y mejorar la durabilidad en esta zona muy cargada del bastidor principal. El bastidor trasero se ha alargado, al incorporar dos fundiciones de paragolpes para contrapeso adicional, y las placas de enganche (en la unión de articulación) son un 50 % más gruesas que las de la 16M. El bastidor más largo mejora el equilibrio de la máquina y el control de la dirección permite un acceso más fácil para el mantenimiento rutinario.

 

En la cabina

La nueva pantalla táctil completamente en color, con una intuitiva estructura del menú, permite al operador monitorear el rendimiento de la máquina, definir parámetros para adaptarse a situaciones operativas y acceder a la información de servicio para la solución de problemas inicial. En la nueva pantalla también se muestran las lecturas de Cat Grade Control Cross Slope y el nivel de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de escape diésel).

Además, hay un nuevo teclado con botones iluminados de un solo toque que sustituye la mayoría de los interruptores de tres posiciones utilizados anteriormente, lo que facilita aún más el trabajo del operador. Las palancas de mando de control avanzado (una opción de acondicionamiento) mejoran el control de los sistemas Cat Grade Control Cross Slope o AccuGrade y también están preparadas para control hidráulico auxiliar.

También, una norma para la 16M3 es el Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™, Vital Information Management System) de Caterpillar, que proporciona información en tiempo real sobre las condiciones de la máquina y sus alrededores, las tendencias, los sucesos y otra información vital de la máquina para apoyar la producción y la planificación.

 

Seguridad y servicio

El sistema de cámara de visión trasera estándar presenta imágenes nítidas en la nueva pantalla de información o en una pantalla LCD optativa encima del espejo retrovisor. También se incluye de manera estándar un indicador del cinturón de seguridad, que advierte al operador que el cinturón no está abrochado y registra el incidente como código de falla.

La plataforma de acceso mejorada optativa proporciona escaleras, pasarelas y pasamanos que permiten acceder a la cabina o al compartimiento del motor desde cualquiera de los dos lados de la máquina. Una configuración de acceso de servicio disponible tiene escaleras, pasarelas y barandillas para un cómodo acceso al compartimento del motor desde ambos lados. Las puertas dobles proporcionan acceso abierto al motor y utilizan bisagras de acero inoxidable para facilitar su extracción. Un paquete para extinción de incendios disponible facilita la instalación de los sistemas de extinción de incendios más adecuados para la 16M3.

Los intervalos de servicio principales se extendieron para la 16M3: el filtro de aire del motor y los prefiltros tienen el doble de vida útil, en comparación con la 16M y los intervalos de servicio para el sistema hidráulico principal, el piloto y los filtros de la transmisión se ha duplicado desde 500 a 1.000 horas cuando se toman muestras de S•O•S SM y se utilizan filtros Cat. Además, los intervalos de cambio de fluidos de la caja de cambios y del eje trasero se ha prolongado de 1.000 a 2.000 horas con muestras S•O•S.

En el recinto del motor, la separación por encima de la tapa de válvulas permite dar servicio a los inyectores, los frenos de compresión y las válvulas sin desmontar los componentes principales. El diseño modular del eje trasero permite retirar los mandos finales en el chasis, lo que disminuye significativamente el tiempo de servicio.

La 16M3 también utiliza un nuevo paquete de refrigeración modular, que facilita la remoción e instalación de componentes en el sistema de enfriamiento, donde se calcula un ahorro de tiempo de 20 por ciento, en comparación con la 16M. Las puertas de limpieza proporcionan un fácil acceso a los núcleos de enfriamiento.

Un tanque de combustible metálico duradero tiene diseño modular y se le puede realizar servicio con sistemas de llenado rápido de combustible que suministran hasta 150 gpm (567,8 litros). El nuevo tanque de derivación del radiador está fabricado de metal. En los modelos equipados con un tanque de DEF se ha colocado estratégicamente a nivel del suelo para facilitar el llenado cuando se está reabasteciendo el tanque.

Para obtener más información acerca de la nueva Motoniveladora 16M3, comuníquese con su distribuidor Cat local o visite: www.cat.com

Medios de impresión

Especificaciones de la 16M3

Marca/modelo del motor

C13 ACERT Cat

Gama de potencia neta, hp (kW)

290 a 348 (216 a 259)

Peso en orden de trabajo kg (lb)*

71,454 (32 411)

Ancho de la vertedera, pies (m)

16 (4.9)

Transmisión

Mando directo, servotransmisión

Gamas de velocidades

8F/6R

*Generalmente equipado; máximo probado 84.877 lb (38.500 kg)

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Nota para los editores: Caterpillar lanza al mercado productos y servicios en cada uno de sus territorios con intervalos de tiempo diferentes. Aunque se hace todo lo posible para asegurarse de que la información de productos se comunique solo después de que Caterpillar haya recibido confirmación de parte de nuestra red de distribuidores, de nuestras plantas y de nuestras subsidiarias de marketing, respecto de que los productos y servicios estén disponibles en la región pertinente, se solicita a los editores que verifiquen la disponibilidad y las especificaciones de dichos productos con su distribuidor local.

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