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Información general

Este producto está optimizado para que las emisiones cumplan con Stage IIIA y legalmente es obligatorio en todas las aplicaciones móviles en Europa. Una característica especial del XQP es la tecnología de mando del ventilador del embrague, donde ya no es necesario que el ventilador funcione de forma continua a plena velocidad y potencia. Esto ahorra combustible adicional y reduce la emisión de ruido; una característica ideal cuando se opera a cargas inferiores, en temperaturas más frías, o lo de máxima importancia, en las noches cuando los niveles de ruido son más evidentes. Cada modelo ofrece mayor flexibilidad al conmutar fácilmente entre 50 y 60 Hz, lo que permite que una máquina satisfaga los requisitos variables de carga a través de diversas regiones y aplicaciones, incluidas minería, fabricación, petróleo y gas, y construcción.

Generador

Unidades:
Clasificación Principal de 275 kVA Principal de 275 kVA Less
Frecuencia 50/60 Hz 50/60 Hz Less
Voltaje 127 a 480 V 127 a 480 V Less

Motor

Motor Motor Diésel C7.1 Motor Diésel C7.1 Less
Combustible Diésel Diésel Less

Dimensiones

Ancho 55.0 " 1400.0 mm Less
Altura 84.0 " 2124.0 mm Less
Longitud 160.0 " 4065.0 mm Less
Peso 8553.0 lb 3880.0 kg Less

Estrategias de emisiones/combustible

• Cumple con las emisiones Stage IIIA de la Unión Europea

Un solo proveedor

• Diseñados en fábrica y completamente probados en prototipos, con análisis de vibraciones torsionales certificados disponibles

Motor Diésel C9 ACERT Cat

• El motor diésel de cuatro tiempos combina un rendimiento constante y excelente economía de combustible con un peso mínimo

Panel de control EMCP 4.2B Cat

• Medición de corriente completamente equipada, relés de protección y control y monitoreo de motor/generador

Generador LC5100 Cat

• Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y salida de los motores diésel Cat

Diseño ecológico

• 110 % de contención de derrames de todos los fluidos del motor

Regulador de voltaje integrado (IVR)

• Detección trifásica

Cabina

• Fabricación de acero de lámina galvanizada

Acceso trasero de cliente

• Tablero de control aislado del ruido con acceso integrado a distribución de potencia

Reducción del impacto medioambiental

• Cumple con las emisiones Stage IIIA de la Unión Europea (modelo IIIA de la UE)

XQP275 Equipos estándar

Admisión de aire
  • Filtro de aire, ciclónico/papel de dos etapas con recipiente para polvo e indicador de servicio

Sistema de carga
  • Cargador de baterías de 230 V y 5 A, encerrado en una caja a prueba de polvo

Tablero de control
  • Controlador digital montado en el grupo electrógeno EMCP 4.2B

Sistema de enfriamiento
  • Ventilador de empuje de velocidad variable

Sistema de distribución
  • Secciones separadas de carga y de control

Cabina
  • El recinto insonorizado y de láminas metálicas galvanizadas limita el ruido general

Motor
  • Motor diésel C9 ACERT Cat de servicio pesado

Sistema de escape
  • Silenciador de interrupción de encendido integrado con conectores flexibles en un compartimento independiente

Sistema de combustible
  • Tanque de pared doble: volumen útil de 190 gal EE.UU. (717 L); tiempo de funcionamiento a 75 % de carga principal: 13,5 horas

Generador
  • Bastidor LC5114J: trifásico, devanado aleatorio, diseño de 12 conductores, autoexcitado, paso de 2/3

Sistema de lubricación
  • Filtros de aceite primario y secundario, llenador y varilla de medición en el motor

Sistema de montaje
  • Grupo electrógeno con montaje amortiguado en el bastidor de base para servicio pesado fabricado de acero

Sistema de arranque
  • Motor de arranque eléctrico único de 24 voltios