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Información general

El Motor de Propulsión 3516C tiene disponibles las clasificaciones de 2.240 y 2.350 bkW que tienen certificación de emisiones Tier 4 de la EPA de EE.UU., certificación IMO II e IMO III. La instalación de estos motores utiliza los últimos avances de la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalyst Reduction) de Caterpillar para que cumpla con los niveles de emisiones de la EPA e IMO, a la vez que se minimiza el impacto en la integración con el cliente y se maximizan las eficiencias de funcionamiento. El diseño del Motor 3516C mejora considerablemente la capacidad de contrapresión, lo que permite que el Módulo de Emisiones Limpias Cat sea el sistema de SCR más compacto y eficiente. Diseñado específicamente para aplicaciones marinas, el Módulo de Emisiones Limpias Cat ofrece opciones versátiles de integración con la embarcación, capacidad de servicio y el menor costo de propiedad.

Clasificación de potencia

Unidades:
Alcance de potencia 3.003-3.150 bhp (2.240-2.350 bkW) 3.003-3.150 bhp (2.240-2.350 bkW) Less

Especificaciones de los motores

Gama de velocidad 1.800 rpm 1.800 rpm Less
Emisiones la norma Tier 4 de la EPA de EE.UU. la norma Tier 4 de la EPA de EE.UU. Less
Aspiración TTA TTA Less
Calibre 6.69 " 170.0 mm Less
Carrera 8.46 " 215.0 mm Less
Cilindrada 4765.0 pulg3 78.0 Baja Less
Rotación (del extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Configuración Motor diesel en V de 16 cilindros, ciclo de 4 tiempos Motor diesel en V de 16 cilindros, ciclo de 4 tiempos Less

Dimensiones y pesos

Longitud 125.7 " 3192.0 mm Less
Ancho 89.9 " 2284.0 mm Less
Altura 87.6 " 2225.0 mm Less
Peso en seco 21164.0 lb 9600.0 kg Less

Soluciones completas para su aplicación marina

• Un solo proveedor de respaldo y servicio • Cobertura de garantía líder en la industria para componentes montados en fábrica • Red mundial de distribuidores para servicio en cualquier lugar

Operación eficiente

• Panel de instrumentos con estrategia de arranque en modalidad en frío y velocidad baja en vacío programable • La unidad de control de regulación electrónica minimiza el consumo de combustible y controla los parámetros de operación del motor • Sistema de alarma y protección optativo

Mejor rendimiento y funcionamiento

• El diseño de combustión avanzada utiliza las configuraciones óptimas y la geometría del cilindro • Control mejorado de inyección de combustible mediante la sincronización optimizada de la puesta en marcha

Ecológico

• Sistema cerrado de ventilación del cárter y pistón rediseñado para aumentar la eficiencia y reducir las emisiones • Óptima geometría de las boquillas y control de inyección electrónica para mejorar el suministro de combustible • Cumple con las normas de emisiones de certificación Tier 4 de la EPA para motores marinos, certificación IMO II, IMO III

3516E Tier 4 final Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Núcleo del posenfriador del circuito separado resistente a la corrosión, filtros de aire del núcleo de corriente, turbocompresores dobles, grupos del respiradero del cárter

Sistema de control
  • Módulos de control del motor A4 dobles que proporcionan control y supervisión del motor, con un mazo de cables rígido

Sistema de enfriamiento
  • Bomba de agua fresca auxiliar, bomba de agua de las camisas centrífuga impulsada por engranajes, enfriador de aceite del motor, termostatos y caja

Sistema de escape
  • Múltiples de escape seco herméticos al gas con protectores térmicos, turbocompresores dobles con cojinetes enfriados por agua y protectores térmicos, salida de escape simple

Sistema de combustible
  • Inyectores unitarios controlados electrónicamente, bomba de transferencia de combustible,

Instrumentos
  • Panel de instrumentos enviado suelto con pantalla de potencia del motor marino en color (CMPD, Color Marine Power Display), bocina de alarma, luz de notificación de parada por exceso de velocidad, luz de notificación de parada de emergencia, luz de ECU secundaria "lista", luz de ECU secundaria "activa", unidad de pantalla gráfica para visualización analógica o digital de presión del aceite y combustible, diferencial del filtro de aceite y combustible, voltaje CC del sistema, temperatura de agua y escape, restricción de admisión de aire, medidor de servicio, velocidad del motor, consumo de combustible (total e instantáneo)

Sistema de lubricación
  • Estrategia de prelubricación, respiraderos del cárter dobles de montaje superior, filtro de aceite con indicadores de servicio, indicador de nivel de aceite, llenado de aceite, bomba de aceite de engranajes

Tomas de fuerza
  • Mandos auxiliares: inferior derecho, inferior izquierdo

Sistema de protección
  • Módulo de control electrónico A4 con estrategias de reducción de potencia del motor programables por el cliente, alarmas y diagnósticos del motor en las CMPD locales y remotas, botón de parada de emergencia, protección de corte de seguridad para la presión del aceite y temperatura del agua, protección contra exceso de velocidad

Uso
  • Amortiguador de vibraciones y protector, pintura amarillo Cat®, dos cáncamos de levantamiento conectados al bloque de motor,

Certificación ISO
  • Sistemas diseñados en fábrica y construidos en instalaciones de Caterpillar con certificación ISO 9001:2000

Sistema de montaje
  • Rieles de montaje

3516E Tier 4 final Equipos opcionales

Sistema de admisión de aire
  • Adaptadores de admisión de aire remoto

Sistema de carga
  • Cargador de batería
  • Alternador de carga

Sistema de control
  • Sensor de posición del acelerador

Sistema de enfriamiento
  • Medidor-interruptor de nivel de agua
  • Sensores de nivel de refrigerante
  • Calentador de agua de las camisas
  • Tanque de derivación de refrigerante

Sistema de escape
  • Conexiones flexibles
  • Codos
  • Bridas
  • Expansores de brida y escape

Sistema de combustible
  • Enfriador de combustible
  • Tuberías de combustible flexibles
  • Tuberías de combustible rígidas
  • Filtro de combustible primario
  • Interruptor de nivel del combustible
  • Tuberías de combustible rígidas SOLAS
  • Protectores de rocío de la bomba de cebado

Instrumentos
  • Módulo de comunicaciones PL1000T
  • Módulo de comunicaciones PL1000E
  • Paneles de instrumentos de la caja del piloto
  • Sensores del equipo marino
  • Módulo de E/S discreto
  • Pantalla de potencia del motor marino en color (CMPD)

Sistema de lubricación
  • Bombas de sumidero
  • Aceite lubricante

Sistema de montaje
  • Soportes del motor
  • Montajes de aislamiento de la vibración

Tomas de fuerza
  • Acoplamiento flexible y protectores
  • Ejes cortos delanteros
  • Poleas del cigüeñal
  • Protector de amortiguador
  • Poleas del cigüeñal

Sistema de protección
  • Dispositivos de corte y contactores de alarma

Juegos de piezas de repuesto
  • Juegos de piezas
  • Sistema de ventilación del cárter

Sistema de arranque
  • Opciones de motores de arranque neumático
  • Bancos de baterías: 24 voltios, secas
  • Rejilla de batería

Requisitos de la Sociedad Marina
  • Documentación de pasaporte verde