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Información general

El Motor de Propulsión Marino Cat 3512C logra que su inversión trabaje más duro. A través de una amplia gama de clasificaciones de potencia disponibles, no requiere la tecnología de postratamiento y consumo de combustible nominal con clasificación BSFC, reducirá el costo total de propiedad. Con una forma modificada de la cámara del pistón para mejorar la combustión y el suministro de combustible, este motor cumple con las regulaciones de emisiones IMO II y está comprometido con el desarrollo ambiental sostenible. Un solo proveedor de respaldo, garantía de Caterpillar y garantía de piezas de un año líder en la industria para convertir al Motor 3512C en una solución de potencia marina completamente integrada.

Power Rating

Unidades:
Power Range 1280-2551 bhp (955-1902 bkW) 1280-2551 bhp (955-1902 bkW) Less

Engine Specifications

Speed Range 1200 rpm, 1600 rpm, 1800 rpm 1200 rpm, 1600 rpm, 1800 rpm Less
Stroke (High Displacement) 8.5 in 215.0 mm Less
Displacement (High Displacement) 3574.0 in3 58.6 L Less
Emissions IMO II, EU IW IMO II, EU IW Less

Especificaciones de los motores

Configuración Motor diesel en V de 12 cilindros, ciclo de 4 tiempos Motor diesel en V de 12 cilindros, ciclo de 4 tiempos Less
Aspiración TTA TTA Less
Calibre 6.69 pulg 170.0 mm Less
Carrera 7.48 pulg 190.0 mm Less
Cilindrada 3161.0 pulg³ 51.8 L Less
Rotación (del extremo del volante) Hacia la izquierda o hacia la derecha Hacia la izquierda o hacia la derecha Less

Dimensiones y pesos

Longitud mínima 102.0 pulg 2590.0 mm Less
Longitud máxima 105.1 pulg 2669.0 mm Less
Ancho mínimo 80.2 pulg 2037.0 mm Less
Ancho máximo 87.9 pulg 2232.0 mm Less
Altura mínima 75.0 pulg 1904.0 mm Less
Altura máxima 88.3 pulg 2242.0 mm Less
Peso en seco mínimo 14400.0 lb 6532.0 kg Less

Para reducir el costo total de propiedad

Una amplia gama de clasificaciones de potencia disponibles, No requiere la tecnología de postratamiento, consumo de combustible nominal con clasificación BSFC

COMPROMISO CON EL DESARROLLO SOSTENIBLE

Forma modificada de la cámara del pistón para mejorar la combustión y reducir las emisiones, utiliza un inyector de factor K para alinearse con el análisis del modelo predictivo, mejor control de inyección electrónica con sincronización de puesta en marcha vs. sincronización de leva, cumple con las normas de emisiones IMO Tier II, menor IMAT = menos NOx

MAYOR EFICIENCIA DEL PERSONAL

Regulación electrónica (A4 ECU), panel de instrumentos enviado suelto con pantalla de potencia marina (MPD) a color, estrategia de arranque en modalidad en frío, velocidad baja en vacío programable, alarma y sistema de protección marina optativa

SOLUCIÓN DE POTENCIA MARINA COMPLETAMENTE INTEGRADA

Un solo proveedor de respaldo, garantía de Caterpillar para todos los componentes empacados en fábrica, garantía de piezas de un año líder en la industria

3512C IMO II Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Núcleo del posenfriador del circuito separado con revestimiento resistente a la corrosión(lado de aire)
  • Filtro de aire Powercore

Sistema de control
  • Control electrónico del motor A4 Caterpillar doblecon sistema de combustible con inyector unitario electrónico
  • Mazo de cables rígido (10 amp de potencia CCque se necesita para impulsar el módulo de control del motor electrónico)

Sistema de escape
  • Motores 3500C:

Sistema de combustible
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Inyectores unitarios controlados electrónicamente

Instrumentos
  • Medidor de servicio electrónico, panel de instrumentos (24 V), interruptor de arranque/parada, botón de parada de emergencia, luz de mantenimiento, luz de diagnóstico, luz de advertencia, interruptor de borrado de mantenimiento, interruptor magnético del motor de arranque, disyuntores de 15 y 3 A

Sistema de lubricación
  • Grupos de respiraderos del cárter de montaje superior
  • Tubo de llenado de aceite y varilla de medición a la izquierda o derecha
  • Bomba de aceite de engranajes
  • Colector de aceite del sumidero 250 ó 1.000 horas

Sistema de montaje
  • Motores 3500C:

Rieles de montaje del motor tipo borde de 203 mm x 203 mm (8" x 8")o muñón delantero
  • Despegues de fuerza
  • Mandos auxiliares: inferior derecho, inferior izquierdo

Caja delantera de dos lados
  • Sistema de Protección
  • El Sistema Monitor Electrónico A4 proporciona estrategias de reducción de potencia del motor programables por el cliente como protección contra las condiciones adversas de funcionamiento
  • Botón de parada de emergencia (ubicado en panel de instrumentos electrónicos)

Exceso de velocidad(redundante e independiente del sistema regulador del motor,con detección de velocidad del ECM de respaldo con aprobación MCS)
  • Generalidades
  • Amortiguador de vibraciones y protector
  • Cáncamos de levantamiento

NOTA: los motores para el enfriamiento del intercambiador de calor NO incluyenintercambiador de calor
  • Volante y caja del volante
  • Volante SAE n.º 00, 183 dientes

Caja del volante, SAE n.º 00
  • Sistema de enfriamiento
  • Enfriador de aceite
  • Termostatos y caja, completamente abierto, temperatura 92 °C (198 °F)
  • Bomba de agua de las camisas centrífuga impulsada por engranajes
  • Bomba de agua dulce auxiliar

Sistema de posenfriador: si utiliza glicol, se permite una concentración máxima de 20 % de glicol
  • Instrumentos

3512C IMO II Equipos opcionales

Anulación de parada
  • Sistema de admisión de aire

Adaptadores de admisión de aire
  • Sistema de carga
  • Cargadores de batería

Alternador de carga
  • Sistema de control

Control remoto de velocidad
  • Sistema de enfriamiento
  • Tanque de derivación de refrigerante

Sensor de nivel de refrigerante
  • Sistema de escape
  • Conexiones flexibles
  • Codos
  • Bridas
  • Expansores de brida y escape

Silenciadores
  • Sistema de combustible
  • Intercambiador de calor del enfriador de combustible: agua de mar
  • Filtro de combustible primario
  • Interruptor de nivel de combustible
  • Tuberías de combustible rígidas

Tuberías de combustible flexibles
  • Instrumentos
  • Módulos de comunicación
  • Sistema de pantalla de potencia marina a color
  • Paneles de instrumentos de la caja del piloto

Sensores del equipo marino
  • Sistema de lubricación
  • Bombas de sumidero

Aceite lubricante
  • Tomas de fuerza
  • Ejes cortos
  • Poleas del cigüeñal
  • Protector de amortiguador

Acoplamiento flexible y protectores
  • Requisitos de la Sociedad Marina
  • Documentación de pasaporte verde

Protección de rociado
  • Sistema de protección

Contactores de alarma y corte
  • Juegos de repuestos
  • Paquetes de apariencia especial

Paquetes de apariencia especial con cubiertas de cromo
  • Acabado para yates
  • Sistema de arranque
  • Opciones de motor de arranque neumático

Bancos de baterías: 24 voltios, secas
  • Rejilla de batería
  • Sistema de montaje

Soportes del motor

Montajes de aislamiento de la vibración
  • Análisis de vibraciones de transición
  • Pinturas
  • Opciones de color de pintura
  • CONSULTE A LA FÁBRICA PARA ASEGURARSE DEL PRECIO Y DISPONIBILIDAD. SUJETO ALAS REGULACIONES AMBIENTALES DE LAS PLANTAS PARTICULARES.

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