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Información general

El Motor de Propulsión Marino Cat 3512C logra que su inversión trabaje más duro. A través de una amplia gama de clasificaciones de potencia disponibles (incluidas clasificaciones de alta cilindrada), no requiere la tecnología de postratamiento y consumo de combustible nominal con clasificación BSFC, reducirá el costo total de propiedad. Con una forma modificada de la cámara del pistón para mejorar la combustión y el suministro de combustible, este motor cumple con las regulaciones de emisiones IMO II y está comprometido con el desarrollo ambiental sostenible. Un solo proveedor de respaldo, garantía de Caterpillar y garantía de piezas de un año líder en la industria para convertir al Motor 3512C en una solución de potencia marina completamente integrada.

Clasificación de potencia

Unidades:
Alcance de potencia 1.280-2.551 bhp (955-1.902 bkW) 1.280-2.551 bhp (955-1.902 bkW) Less

Especificaciones de los motores

Gama de velocidad 1.200 rpm, 1.600 rpm, 1.800 rpm 1.200 rpm, 1.600 rpm, 1.800 rpm Less
Emisiones IMO II, IW de la Unión Europea IMO II, IW de la Unión Europea Less
Aspiración TTA TTA Less
Calibre 6.69 " 170.0 mm Less
Carrera 7.48 " 190.0 mm Less
Cilindrada 3161.0 pulg3 51.8 L Less
Rotación (del extremo del volante) Hacia la izquierda o hacia la derecha Hacia la izquierda o hacia la derecha Less
Configuración Motor diesel en V de 12 cilindros, ciclo de 4 tiempos Motor diesel en V de 12 cilindros, ciclo de 4 tiempos Less
Carrera (cilindrada alta) 8.5 " 215.0 mm Less
Cilindrada (cilindrada alta) 3574.0 pulg3 58.6 L Less

Dimensiones y pesos

Longitud mínima 102.0 " 2590.0 mm Less
Longitud máxima 105.1 " 2669.0 mm Less
Ancho mínimo 80.2 " 2037.0 mm Less
Ancho máximo 87.9 " 2232.0 mm Less
Altura mínima 75.0 " 1904.0 mm Less
Altura máxima 88.3 " 2242.0 mm Less
Peso en seco mínimo 14400.0 lb 6532.0 kg Less
Peso en seco máximo 16340.0 lb 7411.0 kg Less

Para reducir el costo total de propiedad

Una amplia gama de clasificaciones de potencia disponibles, No requiere la tecnología de postratamiento, consumo de combustible nominal con clasificación BSFC

COMPROMISO CON EL DESARROLLO SOSTENIBLE

Forma modificada de la cámara del pistón para mejorar la combustión y reducir las emisiones, utiliza un inyector de factor K para alinearse con el análisis del modelo predictivo, mejor control de inyección electrónica con sincronización de puesta en marcha vs. sincronización de leva, cumple con las normas de emisiones IMO Tier II, menor IMAT = menos NOx

MAYOR EFICIENCIA DEL PERSONAL

Regulación electrónica (A4 ECU), panel de instrumentos enviado suelto con pantalla de potencia marina (MPD) a color, estrategia de arranque en modalidad en frío, velocidad baja en vacío programable, alarma y sistema de protección marina optativa

SOLUCIÓN DE POTENCIA MARINA COMPLETAMENTE INTEGRADA

Un solo proveedor de respaldo, garantía de Caterpillar para todos los componentes empacados en fábrica, garantía de piezas de un año líder en la industria

3512C IMO II Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Núcleo del posenfriador del circuito separado con revestimiento resistente a la corrosión (lado de aire)
  • Filtro de aire Powercore

Sistema de control
  • Control electrónico del motor A4 Caterpillar doble con sistema de combustible con inyector unitario electrónico
  • Mazo de cables rígido (necesita potencia de 10 amperios de CC para impulsar el módulo de control electrónico del motor)

Sistema de escape
  • Motores 3500C:

Sistema de combustible
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Inyectores unitarios controlados electrónicamente

Instrumentos
  • Medidor de servicio electrónico, panel de instrumentos (24 V), interruptor de arranque/parada, botón de parada de emergencia, luz de mantenimiento, luz de diagnóstico, luz de advertencia, interruptor de borrado de mantenimiento, interruptor magnético del motor de arranque, disyuntores de 15 y 3 A

Sistema de lubricación
  • Grupos de respiraderos del cárter de montaje superior
  • Tubo de llenado de aceite y varilla de medición a la izquierda o derecha
  • Bomba de aceite de engranajes
  • Colector de aceite del sumidero 250 ó 1.000 horas

Sistema de montaje
  • Rieles de montaje del motor tipo borde de 203 mm x 203 mm (8" x 8") o muñón delantero

Despegues de fuerza
  • Mandos auxiliares: inferior derecho, inferior izquierdo
  • Caja delantera, dos lados

Sistema de protección
  • El Sistema Monitor Electrónico A4 proporciona estrategias de reducción de potencia del motor programables por el cliente como protección contra las condiciones de operación adversas
  • Botón de parada de emergencia (ubicado en panel de instrumentos electrónicos)
  • Protección de apagado de seguridad

Uso
  • Amortiguador y protector contra vibraciones
  • Ojales de levantamiento
  • NOTA: Los motores para el enfriamiento del intercambiador de calor NO incluyen intercambiador de calor

Volante y caja del volante
  • Volante, No. SAE 00, 183 dientes
  • Caja del volante, No. SAE 00

Sistema de enfriamiento
  • Enfriador de aceite
  • Termostatos y caja, completamente abierto, temperatura 92 °C (198 °F)
  • Bomba de agua de las camisas centrífuga impulsada por engranajes
  • Bomba de agua dulce auxiliar
  • Sistema de posenfriador: si utiliza glicol, se permite una concentración máxima del 20 % de glicol

Instrumentos
  • Unidad gráfica (pantalla en color de potencia del motor marino) para visualización analógica o digital de:

3512C IMO II Equipos opcionales

Sistema de admisión de aire
  • Adaptadores de admisión de aire

Sistema de carga
  • Cargadores de batería
  • Alternador de carga

Sistema de control
  • Control del acelerador

Sistema de enfriamiento
  • Tanque de derivación de refrigerante
  • Opciones del sistema de enfriamiento

Sistema de escape
  • Conexiones flexibles
  • Codos
  • Bridas
  • Expansores de brida y escape
  • Silenciadores

Sistema de combustible
  • Intercambiador de calor del enfriador de combustible: agua de mar
  • Filtro de combustible primario
  • Interruptor de nivel de combustible
  • Tuberías de combustible rígidas
  • Tuberías de combustible flexibles

Instrumentos
  • Módulos de comunicación
  • Sistema de pantalla de potencia marina a color
  • Paneles de instrumentos de la caja del piloto
  • Sensores del equipo marino

Sistema de lubricación
  • Bombas de sumidero
  • Aceite lubricante

Tomas de fuerza
  • Ejes cortos
  • Poleas del cigüeñal
  • Protector de amortiguador
  • Acoplamiento flexible y protectores

Requisitos de la Sociedad Marina
  • Documentación de pasaporte verde
  • Protección de rociado

Sistema de protección
  • Contactores de alarma y corte

Paquetes de apariencia especial
  • Paquetes de apariencia especial con cubiertas de cromo
  • Acabado para yates

Sistema de arranque
  • Opciones de motor de arranque neumático
  • Bancos de baterías: 24 voltios, secas
  • Rejilla de batería

Sistema de montaje
  • Soportes del motor
  • Montajes de aislamiento de la vibración

Análisis de vibraciones de transición

Empaque
  • Protección de envoltura contraible
  • Preservación en almacenamiento con solución de glicol/inhibidor de corrosión de vapor
  • Embalaje de exportación
  • Empaque de exportación

Juegos de piezas