< Atrás

Financiamiento y seguros
Vea nuestras Ofertas
Ver descargas de productos
Responda para continuar. Responda para continuar Introduzca una dirección de correo electrónico válida.
Sí, deseo recibir futuras comunicaciones de marketing (como correo electrónico) de Caterpillar Inc., sus filiales y subsidiarias en todo el mundo y la red de distribuidores de Caterpillar. Independientemente de que decida recibir estas comunicaciones de marketing, Caterpillar seguirá enviando mensajes de servicio o transacciones, incluidos aquellos que se relacionen con cualquier cuenta que pueda tener con nosotros.

Información general

La huella de bajas emisiones emparejada con una alta eficiencia y fiabilidad hacen que el M 46 DF sea un motor de propulsión ideal para el funcionamiento dentro y fuera de las áreas protegidas del medio ambiente, así como en aguas con limitaciones de HFO. Las próximos regulaciones de emisiones de IMO III, perfiles de operación seleccionados y los bajos costos del combustible diésel hacen que el M 46 DF sea un motor preferido en cuanto al costo de operación.

Clasificación de potencia

Unidades:
Alcance de potencia 5.400 - 8.685 kW 5.400 - 8.685 kW Less

Especificaciones de los motores

Gama de velocidad 500/514 rpm 500/514 rpm Less
Emisiones IMO II en modalidad diésel/IMO III en modalidad gas IMO II en modalidad diésel/IMO III en modalidad gas Less
Aspiración Con turbocompresión Con turbocompresión Less
Calibre 18.11 " 460.0 mm Less
Carrera 24.02 " 610.0 mm Less
Rotación (del extremo del volante) Hacia la izquierda/derecha Hacia la izquierda/derecha Less
Configuración 6, 7, 8, 9 cilindros 6, 7, 8, 9 cilindros Less
Volumen de barrido 6181.7 pulg3 101.3 l/cil. Less

Dimensiones y pesos

Peso en seco mínimo 207234.0 lb 94.0 tons EE.UU. Less
Longitud mínima 328.0 " 8330.0 mm Less
Longitud máxima 424.0 " 10768.0 mm Less
Altura mínima 202.0 " 5130.0 mm Less
Altura máxima 216.6 " 5501.0 mm Less
Ancho mínimo 116.6 " 2961.0 mm Less
Ancho máximo 116.6 " 2961.0 mm Less

Simplicidad operativa

Atributos clave del M 46 DF son la eficiencia líder en su clase y la capacidad de carga , así como la simplicidad operativa que es respaldada por un control completamente automatizado del motor.

Operación con gas natural con mínima cantidad de metano de 55, posible con carga reducida.

Admite la operación de HFO (Heavy Fuel Oil, petróleo combustible pesado) de acuerdo con CIMAC H55/K55 en modalidad diésel.

Simplicidad de servicio y de mantenimiento

El rápido acceso al servicio, así como la simplicidad de servicio y de mantenimiento están respaldados por un concepto de diseño de motor modular y por el sistema de supervisión y diagnóstico.

Aplicación mundial y apoyo para la instalación del motor y de la periferia del sistema de gas.

Capacitación de operadores y técnicos.

Red de respaldo al producto global y sólida con enfoque en la marina.

M 46 DF Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Filtro/silenciador de admisión de aire

Sistema de control
  • Unidad de compartimiento de carga
  • Sistema de protección de control de alarma modular (MACS)
  • Regulador de velocidad

Sistema de enfriamiento
  • Precalentador eléctrico de agua de enfriamiento
  • Bomba de agua de enfriamiento HT (accionada por motor)
  • Enfriador del aire a presión de 2 etapas

Sistema de escape
  • Junta de expansión del gas de escape
  • Múltiples aislados del gas de escape
  • Turbocompresor en el volante / extremo contrario al volante

Sistema de combustible
  • Bomba de circulación de combustible (accionamiento eléctrico/para MDO/MGO solamente)
  • Filtro de indicador de combustible
  • Válvula de presión de combustible (separada/para MDO/MGO solamente)

Sistema de gas
  • Unidad de válvula de gas

Instrumentos
  • Botones de control y lámparas
  • Palanca de parada de emergencia
  • Panel de control local
  • Indicador de temperatura y presión

Sistema de lubricación
  • Sumidero seco
  • Enfriador de la placa de aceite lubricante (separado)
  • Bomba de aceite lubricante (accionada por motor)
  • Filtro de seguridad del aceite lubricante
  • Filtro de limpieza automática del aceite lubricante
  • Válvula reguladora de presión

Sistema de montaje
  • Acoplamiento flexible alto
  • Montaje rígido

Sistema de arranque
  • Dispositivo de barreras eléctrico
  • Válvula de aire de arranque

Uso
  • Dispositivo de levantamiento (alquiler)
  • Cálculo de vibración torsional (TVC)

M 46 DF Equipos opcionales

Sistema de admisión de aire
  • Válvula de corte de admisión de aire
  • Pieza de transición de admisión de aire
  • Junta de expansión
  • Silenciador/filtro

Sistema de control
  • Sistema de alarma del motor
  • Sistema de control remoto
  • Indicadores remotos (presión de aire de arranque, velocidad del motor, etc.)
  • Motor de arranque de las bombas de mando eléctricas
  • UPS de 24 CC

Sistema de enfriamiento
  • Precalentador de agua de enfriamiento de vapor/aceite térmico/eléctrico
  • Enfriador de la placa FW/SW
  • Bomba de agua de enfriamiento HT (accionamiento eléctrico)
  • Bomba de agua de enfriamiento LT (accionamiento eléctrico)
  • Bomba de enfriamiento de agua de mar (accionamiento eléctrico)
  • Válvula de control de temperatura

Sistema de escape
  • Módulo de ventilación del gas de escape
  • Silenciador (con o sin supresor de chispas)

Sistema de combustible
  • Enfriador de aceite del combustible
  • Precalentador final de HFO
  • Válvula reguladora de presión de HFO
  • Filtro automático de limpieza automática de HFO
  • Bombas de suministro y refuerzo de HFO (accionamiento eléctrico)
  • Módulos de tratamiento y suministro de HFO
  • Dispositivo de control de viscosidad de HFO
  • Tanque de mezcla

Sistema de gas
  • Medidor de flujo de gas
  • Unidad de vaporización LNG

Sistema de lubricación
  • Centrífuga de aceite lubricante
  • Bomba de aceite lubricante (accionamiento eléctrico)
  • Módulos de tratamiento de aceite lubricante y combinados
  • Bomba de aceite prelubricante (accionamiento eléctrico)
  • Válvula de control de temperatura
  • Sumidero húmedo con varilla de medición

Sistema de montaje
  • Conexiones de tubo flexible
  • Montaje elástico

Sistema de propulsión
  • Sistema de control
  • Propulsores

Sistema de arranque
  • Compresor de aire de arranque
  • Receptor de aire de arranque

Uso
  • Acoplamiento de la PTO
  • Alternador de la PTO
  • Eje de la PTO en el lado contrario al volante
  • Engranaje de reducción
  • Acoplamiento de la PTO del engranaje de reducción