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Generalidades

Los Motores de Propulsión Marinos Diesel Cat® C7 ACERT, con una clasificación de alto rendimiento de 461 mhp (455 bhp) a 2.800 rpm cumplen con los estándares de emisiones Tier 2 de la epa comerciales y recreativos, IMO II y RDC de la Unión Europea. Los Motores C7 ofrecen un impresionante rendimiento en una amplia gama de velocidades con una densidad de potencia excepcional. El tamaño compacto del paquete y vastas opciones aseguran que estos motores sean ideales para una aplicaciones como cruceros pequeños. El servicio desde un lado facilita el mantenimiento y disminuye el costo total de operación del propietario.

Clasificaciones

Unidades:
Clasificaciones de alto rendimiento: potencia máxima 455.0 bhp 339.0 bkW Less

Motor

Aspiración TA TA Less
Calibre 4.33 pulg 110.0 mm Less
Carrera 5.0 pulg 127.0 mm Less
Cilindrada 442.0 pulg³ 7.24 L Less
Rotación (del extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Configuración Motor diesel en línea de 6 cilindros, ciclo de 4 tiempos Motor diesel en línea de 6 cilindros, ciclo de 4 tiempos Less

Dimensiones y pesos

Peso en seco mínimo 1760.0 lb 798.0 kg Less
Longitud mínima 48.1 pulg 1221.8 mm Less
Longitud máxima 48.1 pulg 1221.8 mm Less
Altura mínima 36.1 pulg 916.9 mm Less
Altura máxima 36.1 pulg 916.9 mm Less
Ancho mínimo 36.2 pulg 919.6 mm Less
Ancho máximo 36.2 pulg 919.6 mm Less

Cumple con las normas Tier 2 de la EPA e IMO

- Embarcaciones de recreo certificadas de acuerdo con las clasificaciones 2006 Tier 2 de la EPA marinas respecto a estándares de emisionesrecreativos.- Clasificaciones comerciales certificadas según 2004 Tier 2 de la EPA respecto a estándares de emisiones marinascomerciales

Excelente relación potencia-peso

Escaso o nulo humo blanco o negro visible

Relación de compresión más alta que el actual modelo C7, lo que genera menos humo durante el arranque

Mejor respuesta transitoria

Mismas dimensiones que el modelo C7 actual

Garantía estándar de Caterpillar

Respaldo de piezas y servicio de la organización de distribuidores en todo el mundo

Unidad de Control Electrónico (ECU) A4

Bomba de combustible HEUI

Inyectores HI 315B

Pistones Monosteel de mayor compresión

C7 ACERT Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Calentador de admisión de aire de 12 voltios
  • Posenfriador (agua de mar)
  • Filtro de aire/eliminación de humos (cárter cerrado): se envía suelto
  • Turbocompresor

Sistema de control
  • Regulador electrónico
  • Sistema de combustible de inyección unitaria electrónica hidráulica (HEUI)
  • Módulo de control Electrónico (ECM) A 4
  • Conector de cables dedicado de 70 clavijas del cliente montado en el motor
  • Enlace de datos SAE J1939

Sistema de enfriamiento
  • Termostato y caja
  • Bomba de agua de las camisas centrífuga impulsada por correa
  • Bomba de agua de mar auxiliar impulsada por engranajes
  • Tanque de expansión (modelos con intercambiador de calor solamente)
  • Intercambiador de calor montado en el motor, conjunto de tubos extraíbles (para agua de mar) (modelos con intercambiador de calor solamente)
  • El enfriador de aceite del motor
  • Tuberías de agua de mar auxiliares
  • Enfriador de aceite de la transmisión
  • Calentador del bloque solo al lado derecho 1.000 vatios, 120 voltios CA, consumo de corriente de 8,4 amperios, con el termostato instalado en el motor

Volantes y cajas del volante
  • Volante SAE n.º 3, 126 dientes
  • Caja del volante, SAE n.º 3

Sistema de combustible
  • Filtro de combustible, servicio del lado izquierdo a estribor, servicio del lado derecho a babor
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Bomba de cebado de combustible

Sistema de lubricación
  • Respiradero del cárter
  • Filtro de aceite, servicio central delantero
  • Filtro de aceite, servicio del lado izquierdo a estribor, servicio del lado derecho a babor
  • Indicador de nivel de aceite, servicio del lado izquierdo a estribor, servicio del lado derecho a babor
  • Colector de aceite
  • Drenaje del colector de aceite,servicio del lado izquierdo a estribor, servicio del lado derecho a babor
  • Aceite lubricante
  • Bomba de aceite del motor (impulsada por engranajes)

Sistema de protección
  • Parada de exceso de velocidad: electrónica

Generalidades
  • Amortiguador de vibraciones torsionales y protector
  • Cáncamos de levantamiento
  • Preservación del motor

C7 ACERT Equipos optativos

Sistema de enfriamiento
  • Tanque de recuperación de refrigerante
  • Sensor de nivel de refrigerante
  • Enfriador de aceite hidráulico

Sistema de escape
  • Codos
  • Conexión flexible
  • Brida
  • Silenciadores

Volantes y cajas del volante
  • Volante y caja, SAE n.º 2

Sistema de combustible
  • Separador de agua
  • Enfriador de combustible
  • Tuberías de combustible flexibles
  • Sensor de temperatura del combustible

Instrumentos
  • Mazo de cables del OEM
  • Mazo de cables de motor a motor
  • Paneles de instrumentos
  • Mazo de cables
  • Sensores de la transmisión
  • Toma magnética

Sistema de lubricación
  • Bomba de sumidero manual
  • Tuberías de la bomba de sumidero

Sistema de montaje
  • Aisladores de vibración

Tomas de fuerza
  • Polea del cigüeñal

Sistema de arranque
  • Motores de arranque eléctrico: 12 y 24 voltios
  • Auxiliar de arranque

Generalidades
  • Remoción de protector de correa
  • Cubierta de la salida de aire del turbocompresor

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