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Generalidades

Especificaciones de los grupos electrógenos

Unidades:
Clasificación mínima 4.700 ekW (5.875 kVA) 4.700 ekW (5.875 kVA) Less
Clasificación máxima 4.840 ekW (6.050 kVA) 4.840 ekW (6.050 kVA) Less
Frecuencia 50 Hz o 60 Hz 50 Hz o 60 Hz Less
Velocidad 1.000 rpm (50 hz) o 900 rpm (60 hz) 1.000 rpm (50 hz) o 900 rpm (60 hz) Less

Especificaciones de los motores

Modelo del motor Diesel con ciclo de cuatro tiempos, V 16 Diesel con ciclo de cuatro tiempos, V 16 Less
Calibre 11.0 pulg 280.0 mm Less
Cilindrada 18062.0 pulg³ 296.0 L Less
Carrera 11.8 pulg 300.0 mm Less
Relación de compresión de 50 Hz 13.1 13.1 Less
Relación de compresión de 60 Hz 13:1 13:1 Less
Aspiración Con posenfriador y turbocompresor Con posenfriador y turbocompresor Less
Tipo de regulador Electrónico Electrónico Less
Sistema de combustible EUI EUI Less

Configuraciones de los grupos electrógenos

Emisiones/estrategia del combustible Tier 2 de la EPA, IMO II Tier 2 de la EPA, IMO II Less

Dimensiones de los grupos electrógenos

Longitud 366.7 pulg 9314.0 mm Less
Ancho 78.3 pulg 1990.0 mm Less
Altura 164.1 pulg 4167.0 mm Less
Peso 31.000 Kg/68.343 lb (peso seco del motor), 18.145 kg/40.000 lb (peso del generador) 31.000 Kg/68.343 lb (peso seco del motor), 18.145 kg/40.000 lb (peso del generador) Less

C280-16 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Posenfriador: agua fresca, resistente a la corrosióncon revestimiento (lado de aire); desconexión de admisión de aire; respiradero:cárter montado en la parte superior; turbocompresor: lubricado con aceite delmotor

Sistema de control
  • Una unidad de control electrónico (ECU) A3 de Caterpillar®con sistema de combustible de inyector unitario electrónico, mazo de cablesrígido (10 amperios, se requiere corriente de 24 voltios para impulsar lasECU)

Sistema de enfriamiento
  • Drenajes de agua del refrigerante del motor

Sistema de escape
  • Múltiple de escape seco hermético al gas

Sistema de combustible
  • Combustible destilado (requiere viscosidad que varía de1,4 cSt a 20 cSt a 38 °C), bomba de transferencia de combustible(montada en el lado izquierdo), dos filtros de combustible,inyectores unitarios controlados electrónicamente

Sistema de lubricación
  • Filtros centrífugos de aceite con un solo corte, motor lateral de serviciomontado en las cubiertas de inspección del bloque de motorincluye tuberías de aceite instaladas y válvula de corte sencillo,filtra el aceite de derivación centrífugo de labomba de aceite de lubricación principal, se puede efectuar su servicio con elmotor en funcionamiento, dispositivo de llenado de aceite y válvula de varilla de medición, válvulas reguladoras de presión del aceite,válvulas de alivio de explosióndel cárter.

Generalidades
  • Pintura, amarillo Caterpillar; bombas impulsadas por engranajes: combustible,aceite, agua de las camisas, posenfriador/agua del enfriador de aceite; documentos deservicio

C280-16 Equipos optativos

Acoplamiento de torsión

Intercambiador de calor de agua fresca

Enfriador de combustible

Tanque de expansión

Bombas de emergencia y conexiones

Calentador de agua de las camisas

Conexiones flexibles

Aisladores antivibratorios

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