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Información general

Especificaciones de los grupos electrógenos

Unidades:
Clasificación mínima 4.700 ekW (5.875 kVA) 4.700 ekW (5.875 kVA) Less
Clasificación máxima 4.840 ekW (6.050 kVA) 4.840 ekW (6.050 kVA) Less
Frecuencia 50 o 60 Hz 50 o 60 Hz Less
Velocidad 1.000 rpm (50 hz) o 900 rpm (60 hz) 1.000 rpm (50 hz) o 900 rpm (60 hz) Less

Especificaciones de los motores

Aspiración Con posenfriador y turbocompresor Con posenfriador y turbocompresor Less
Calibre 11.0 " 280.0 mm Less
Carrera 11.8 " 300.0 mm Less
Cilindrada 18062.0 pulg3 296.0 L Less
Tipo de regulador Electrónico Electrónico Less
Sistema de combustible EUI EUI Less
Relación de compresión de 50 Hz 13,1 13,1 Less
Relación de compresión de 60 Hz 13:1 13:1 Less
Modelo de motor Motor diesel en V de 16 cilindros, ciclo de 4 tiempos Motor diesel en V de 16 cilindros, ciclo de 4 tiempos Less

Configuraciones de los grupos electrógenos

Emisiones/estrategia del combustible Tier 2 de la EPA, IMO II Tier 2 de la EPA, IMO II Less

Dimensiones de los grupos electrógenos

Longitud 366.7 " 9314.0 mm Less
Ancho 78.3 " 1990.0 mm Less
Altura 164.1 " 4167.0 mm Less
Peso 31.000 Kg/68.343 lb (peso seco del motor), 18.145 kg/40.000 lb (peso del generador) 31.000 Kg/68.343 lb (peso seco del motor), 18.145 kg/40.000 lb (peso del generador) Less

C280-16 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Posenfriador: agua fresca, con revestimiento resistente a la corrosión (lado de aire); corte de admisión de aire; respiradero: cárter, montado en la parte superior; turbocompresor: lubricado con aceite del motor

Sistema de control
  • Una unidad de control electrónico (ECU, Electronic Control Unit) A3 de Caterpillar® con sistema de combustible de inyector unitario electrónico, mazo de cables rígido (10 amperios, se requiere corriente de 24 voltios para impulsar las ECU)

Sistema de enfriamiento
  • Drenajes de agua refrigerante del motor

Sistema de escape
  • Múltiple de escape seco con gas comprimido

Sistema de combustible
  • Combustible destilado (requiere viscosidad que varía de 1,4 cSt a 20 cSt a 38 °C), bomba de transferencia de combustible (montada en el lado izquierdo), filtros de combustible dobles, inyectores unitarios controlados electrónicamente

Sistema de lubricación
  • Filtros de aceite centrífugos con un solo corte, motor lateral de servicio montado en las cubiertas de inspección del bloque de motor, incluye tuberías de aceite instaladas y válvula de corte sencillo, filtra el aceite de derivación centrífugo de la bomba de aceite de lubricación principal, se puede efectuar servicio con el motor en funcionamiento, llenado de aceite y válvula de varilla de medición, válvulas reguladoras de presión del aceite, válvulas de alivio de explosión del cárter

Uso
  • Pintura, amarillo Caterpillar; bombas impulsadas por engranajes: combustible, aceite, agua de las camisas, agua del posenfriador/enfriador de aceite; documentos de servicio

C280-16 Equipos opcionales

Acoplamiento de torsión

Intercambiador de calor de agua fresca

Enfriador de combustible

Tanque de expansión

Bombas de emergencia y conexiones

Calentador de agua de las camisas

Conexiones flexibles

Aisladores antivibratorios

A3 ECU

Panel de interfaz del cliente

Inyectores unitarios electrónicos