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Generalidades

No perdimos el tiempo cuando nos propusimos desarrollar nuestra nueva línea de camiones profesionales. Pasamos cientos de horas en la carretera pidiendo a los clientes que describieran el camión ideal. Nuestro equipo de diseño anduvo junto a los conductores y recopiló información sobre todo, desde especificaciones y confort hasta visibilidad y rendimiento.

Información general del motor CT13

Unidades:
Potencia a 1.700 rpm 365 - 475 hp (268 - 349 kW) 365 - 475 hp (268 - 349 kW) Less
Calibre 4.96 pulg 12.6 cm Less
Tipo de motor Diesel, 4 ciclos Diesel, 4 ciclos Less
Configuración 6 cilindros en línea 6 cilindros en línea Less
Carrera 6.54 pulg 16.6 cm Less
Relación de compresión 17:1 17:1 Less
Cilindrada 758.0 pulg³ 12.4 L Less
Aspiración Turbocompresores de doble serie, enfriador intermedio y posenfriador Turbocompresores de doble serie, enfriador intermedio y posenfriador Less
Sistema de combustión Inyección directa Inyección directa Less
Capacidad del sistema de lubricación 42.0 cuarto 40.0 l Less
Intervalo de drenaje del refrigerante 600.000 millas (965.606 km) 600.000 millas (965.606 km) Less
Peso total del motor (seco) 2400.0 lb 1089.0 kg Less
Ancho 37.0 pulg 94.0 cm Less
Longitud 59.0 pulg 150.0 cm Less
Altura 49.0 pulg 125.0 cm Less
Válvulas 4 válvulas por cilindro, accionadas por leva sobre la culata de cilindro 4 válvulas por cilindro, accionadas por leva sobre la culata de cilindro Less
Par máximo a 1.000 rpm 1.250 - 1.700 hp (1.695 - 2.305 kW) 1.250 - 1.700 hp (1.695 - 2.305 kW) Less

Transmisión Cat CX31

Potencia bruta máxima de entrada 550.0 hp 410.0 kW Less
Par bruto máximo de entrada 1700.0 lb-pie 2400.0 N·m Less
Velocidades 6 velocidades de avance y 1 de retroceso 6 velocidades de avance y 1 de retroceso Less
Convertidor de par: Diseño de aluminio fundido con embrague de traba Diseño de aluminio fundido con embrague de traba Less
Embragues: Electrohidráulico completamente modulado, enfriado por aceite, multidisco Electrohidráulico completamente modulado, enfriado por aceite, multidisco Less
Velocidad máxima de entrada: 2.500 rpm 2.500 rpm Less
Longitud 35.3 pulg 896.0 mm Less
Longitud general con opción de retardador 39.4 pulg 1000.0 mm Less
Peso total (aprox.) 906.0 lb 411.0 kg Less
Peso total con opción de retardador 1088.0 lb 494.0 kg Less
Toma de fuerza Dos sitios laterales y una exclusiva toma de fuerza trasera de alta salida Cat Dos sitios laterales y una exclusiva toma de fuerza trasera de alta salida Cat Less
Capacidad de toma de fuerza trasera (rotación opuesta del motor a una velocidad del motor de 1,25) 1000.0 lb-pie 1356.0 N·m Less
Capacidad de la toma de fuerza lateral (misma rotación del motor, determinada por el adaptador de toma de fuerza) 700.0 lb-pie 950.0 N·m Less

Construcción de la cabina

La construcción de aleación de aluminio reduce el peso total de la cabina para una máxima capacidad de carga


Diseño de caja

El capó inclinado aumenta la visibilidad y disminuye la resistencia al viento para aumentar la eficiencia del combustible.


Diseño modular

El diseño modular permite el cambio rápido y económico de los componentes dañados.


Tablero de control

El tablero de control con diseño ergonómico de la línea CT660 y la disposición central otorgan a los conductores un mando y control totales. Todos los controles, las palancas, los interruptores y los medidores están ubicados para maximizar la seguridad y minimizar la fatiga, de modo que los conductores puedan concentrarse en el trabajo.


Comodidad del operador

La Cabina CT660 está diseñada para comodidad y funcionalidad con su diseño de cabina espacioso. Los detalles ergonómicos reducen la fatiga del conductor y las características interiores mejoran la seguridad del conductor y en el lugar de trabajo y la productividad.


Menos vibración y ruido

El diseño y los materiales de primera calidad reducen considerablemente la vibración y el ruido en la cabina.


Aplicaciones profesionales

Áridos, Agricultura, Asfalto, Hormigón, Construcción civil, Industria forestal, Gobierno, Carga pesada, Paisajismo y jardinería, Alquiler/arriendo, Fabricación, Minería/canteras, Aceite y gas, Pavimentación, Tuberías, Servicios públicos, Recuperación, Construcción de carreteras, Sanidad/residuos, Construcción en el sitio, Transporte, Servicios públicos, Mayoristas y minoristas


Motor CAT® CT13

Debajo del capó, el modelo CT660 es impulsado por un Motor de Camión Profesional de la serie Cat CT con clasificaciones específicas a las aplicaciones de camiones y una combinación de potencia/par para abordar las tareas más difíciles.


Transmisión Automática Cat CX31®

Utilizada por años en aplicaciones profesionales en todo el mundo, la Transmisión Automática Cat CX31 tiene un historial demostrado de calidad y fiabilidad que ayuda a maximizar el tiempo de actividad. Y los distribuidores Cat conocen cabalmente la Transmisión Automática CX31 porque la han apoyado en diversas en aplicaciones de carretera desde 2006.


CT660 Equipos estándar

Chasis
  • Eje atrasado (SBA, Set-Back Axle), Parachoques a la parte trasera de la cabina (BBC, Bumper to Back of Cab) de 116" y 122"
  • Radio de giro líder en la industria
  • Rieles del bastidor duraderos de aleación de acero termotratado
  • Tamaño del riel de 12,0": resistencia mínima de 110.000 y 120.000 lb/pulg²
  • Longitud variable en incrementos de 2,0"
  • Disponible con refuerzos de riel: uno o dos refuerzos del bastidor disponibles
  • Tendido y sujeción superior de todas las mangueras y cables

Ejes
  • Opciones Meritor, Dana y Fabco disponibles

Suspensión delantera
  • Resorte de varias hojas, de una o dos etapas, tipo grillete
  • Tipo deslizador de varias hojas
  • Selección de amortiguador compatible

Suspensión trasera
  • Ofertas de suspensión Hendrickson: HaulMaax, HN, RT/RTE, RS, R, PriMaax
  • Articulación alta Chalmers

Tanques de combustible
  • Tanques de combustible disponibles con capacidad para 60, 80, 100 y 120 gal EE.UU.
  • Tanques de combustible sencillos izquierdos, sencillos derechos o dobles
  • Construcción de aleación de aluminio

CT660 Equipos optativos

Transmisiones
  • Transmisión Automática Cat CX31
  • También hay disponibles transmisiones manuales y UltraShift PLUS profesional fabricadas por Eaton como opciones en el modelo CT660

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