C13 ACERT™

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Información general

La unidad de potencia industrial C13 ACERT™ Cat® se ofrece en clasificaciones que van de 287 bkW a 388 bkW (de 385 bhp a 520 bhp) a 1.800-2.100 rpm. La unidad energética industrial Cat®, configurada previamente para una amplia gama de aplicaciones, es un paquete completo de energía que contiene radiador, volante, alternador y cableado de alternador completamente montados de antemano para obtener una instalación rápida y sencilla en distintas aplicaciones de OEM, del cliente y de empaquetador. Estas unidades eficientes en el consumo de combustible están listas para la irrigación, la industria, minería y otras aplicaciones de bombas.

Clasificación de potencia

Unidades:
Potencia mínima 385.0 bhp 287.0 bkW Less
Potencia máxima 520.0 bhp 388.0 bkW Less
Velocidad nominal 1.800-2.100 rpm 1.800-2.100 rpm Less

Normas de emisiones

Emisiones Tier 4 final Norma de emisiones para uso fuera de carretera Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. Diseñado para cumplir con las normas de emisiones propuestas para Stage V de la Unión Europea para uso fuera de carretera. Tier 4 final Norma de emisiones para uso fuera de carretera Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. Diseñado para cumplir con las normas de emisiones propuestas para Stage V de la Unión Europea para uso fuera de carretera. Less

Uso

Configuración de motor Diesel con ciclo de 4 tiempos, 6 en línea Diesel con ciclo de 4 tiempos, 6 en línea Less
Calibre 130 mm (5,12") 130 mm (5,12") Less
Carrera 157 mm (6,18") 157 mm (6,18") Less
Cilindrada 12,5 L (762,8 pulg³) 12,5 L (762,8 pulg³) Less
Aspiración Con posenfriador y turbocompresor (TA) Con posenfriador y turbocompresor (TA) Less
Relación de compresión 17:1 17:1 Less
Rotación (del extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Capacidad del sistema de enfriamiento 60,7 L (64.2 qt) 60,7 L (64.2 qt) Less
Sistema de lubricación (llenado) 34 L (35,9 qt) 34 L (35,9 qt) Less

Dimensiones de la unidad de potencia (valores aproximados. Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

Longitud 2.085-2.122 mm (82,1-83,5") 2.085-2.122 mm (82,1-83,5") Less
Ancho 1.157-1.247 mm (45,6-49") 1.157-1.247 mm (45,6-49") Less
Altura 1.928-2.082 mm (75,9-81,97") 1.928-2.082 mm (75,9-81,97") Less
Peso - Aproximado, seco neto (configuración estándar sin aceite, enfriamiento, embrague, compresor, aire acondicionado) 2.085-2.304 kg (4.596-5.080 lb) 2.085-2.304 kg (4.596-5.080 lb) Less

Dimensiones del postratamiento del sistema de recuperación Cat (Aproximadas: Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

Diámetro 330,2 mm (13") 330,2 mm (13") Less
Ancho 779,8-1.069 mm (30,7-42,1") 779,8-1.069 mm (30,7-42,1") Less
Altura 451,3-654 mm (17,8-25,7") 451,3-654 mm (17,8-25,7") Less
Peso 248-259 kg (547-571 lb) 248-259 kg (547-571 lb) Less

Dimensiones de PETU (solo Tier 4 final, Stage IV)

Capacidad de volumen 48,4 L (51,1 qt) 48,4 L (51,1 qt) Less
Longitud 854 mm (33,6") 854 mm (33,6") Less
Ancho 287 mm (11,3") 287 mm (11,3") Less
Altura 551 mm (21,7") 551 mm (21,7") Less
Peso 19,42 mm (42,8 lb) 19,42 mm (42,8 lb) Less

Dimensiones del postratamiento del sistema de recuperación pasivo (Aproximadas: Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

Longitud 974,8 mm (38,4") 974,8 mm (38,4") Less
Ancho 958,3 mm (37,7") 958,3 mm (37,7") Less
Altura 547,2 mm (21,5") 547,2 mm (21,5") Less
Peso 140 kg (308,6 lb) 140 kg (308,6 lb) Less

Emisiones

Cumple con Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. Diseñado para cumplir las normas de emisiones Stage V de la Unión Europea (a partir de la fecha de publicación, las regulaciones Stage V no se han finalizado). Tier 4 final Las configuraciones Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU y Stage IIIB de la Unión Europea también están disponibles mediante las disposiciones de flexibilidad de la EPA o la Unión Europea.

Potencia fiable, silenciosa y duradera

La capacidad y procesos de fabricación de nivel mundial junto a diseños de motor de probada calidad aseguran confiabilidad, operación silenciosa y muchas horas de vida productiva.

Alto rendimiento

Turbocompresor simple y eficiente con válvula de equilibrio para una óptima administración del aire y eficiencia mejorada del combustible.

Eficiencia del combustible

Consumo de combustible optimizado para adaptarse a los ciclos de operación de una amplia gama de equipos y aplicaciones y mantener bajos costos de operación.

Combustible y aceite

Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 final, Stage IIIB o Stage IV requieren combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contenga un máximo de 10 ppm de azufre (UE) y 15 ppm de azufre (EE.UU.), y las nuevas formulaciones de aceite deben respaldar la nueva tecnología. Los motores Cat® están diseñados para adaptarse al biocombustible B20. Su distribuidor Cat puede entregarle más información sobre el combustible y el aceite.

Amplia gama de aplicaciones

Gama líder en la industria de clasificaciones configurables en fábrica y opciones para aplicaciones en agricultura, manipulación de materiales, construcción, minería, apoyo en tierra para aeronaves y otras aplicaciones industriales.

Paquete

La excepcional densidad de potencia permite la estandarización en numerosas aplicaciones. Configuraciones disponibles instaladas de fábrica: paquete completo, incluido el radiador y el módulo de emisiones limpias (CEM); paquete con CEM, pero sin radiador; y paquete con radiador instalado, pero CEM enviado por separado.

Mantenimiento de bajo costo

La disponibilidad de servicio en todo el mundo ofrece facilidad de mantenimiento y simplifica el mantenimiento rutinario. Si corresponde, el intervalo de servicio de ceniza del filtro de partículas diésel (DPF) a las 5.000 horas permite tener bajos costos de mantenimiento. Capacidad de intervalos óptimos de cambio de aceite de hasta 500 horas, dependiendo de la clasificación, la aplicación, las condiciones de operación y las prácticas de mantenimiento. Vida útil del Motor B10 de hasta 10.000 horas para Tier 4 final, Stage IV. El programa S·O·SSM está disponible a través de su distribuidor de Cat para determinar los intervalos de cambio de aceite y proporcionar un rendimiento óptimo.

Calidad

Cada motor Cat está fabricado para cumplir con estándares estrictos de calidad para garantizar la satisfacción del cliente.

Respaldo al producto de clase mundial ofrecido a través de la red global de distribuidores Cat

  • Mantenimiento programado, incluida una muestra S•O•SSM
  • Convenios de respaldo al cliente (CSA, Customer Support Agreements)
  • Cobertura de servicio extendido (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
  • Red de servicio superior del distribuidor
  • Red de servicio extendido del distribuidor a través del programa Distribuidor de servicio industrial (ISD, Industrial Service Distributor) Cat

Características de postratamiento Tier 4 final, Stage IIIB


Recuperación. El sistema de recuperación Cat maximiza la eficiencia del combustible durante la recuperación. Las opciones de recuperación flexible maximizan el tiempo de disponibilidad.


Montaje. Las opciones de instalación remota proporcionan flexibilidad OEM (Original Equipment Manufacturer, Fabricante de equipos originales) para muchas aplicaciones, incluidos el montaje horizontal y vertical, con y sin silenciador.
Servicio. Intervalos de servicio para cenizas del DPF a las 5.000 horas como mínimo.

Características de postratamiento Tier 4 final, Stage IV


Recuperación. El sistema de recuperación Cat maximiza la eficiencia del combustible durante la recuperación. La recuperación transparente aumenta al máximo el tiempo de disponibilidad. La vida útil del postratamiento es el doble de larga que la reconstrucción del motor. Opción disponible mediante la recuperación pasiva que no requiere el sistema de recuperación Cat; póngase en contacto con su distribuidor para determinar qué opción es la más adecuada para la aplicación.


Montaje. Las unidades de potencia industrial tienen un montaje horizontal estándar.
Servicio. Intervalo de servicio de cenizas del filtro de partículas diésel a las 5.000 horas como mínimo. El servicio del filtro PETU es a las 5.000 horas.

C13 ACERT™ Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Con turbocompresión
  • Posenfriamiento Aire a Aire
  • Sistema de turbocompresor montado en sección media con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 final, Stage IV)

Sistema de control
  • Sistema de control electrónico
  • Mazo de cables con espuma
  • Compensación automática de altitud
  • Compensación de energía por temperatura del combustible
  • Características del software configurable
  • Transmisión y control del Sistema Monitor del motor SAE J1939
  • Unidad de control electrónico (ECU, Electronic Control Unit) integrado
  • Control remoto del ventilador

Sistema de enfriamiento
  • Salida vertical o derecha del termostato
  • Bomba centrífuga de agua
  • Guía sobre el diseño del sistema de enfriamiento disponible a través del distribuidor para asegurar la fiabilidad del equipo

Volantes y caja del volante
  • Caja de volante SAE No. 1
  • Toma de fuerza SAE No. 1 disponible con mandos de toma de fuerza optativos SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar desde la parte delantera del motor con accesorios optativos. (Tier 4 Final, Stage IV).

Sistema de combustible
  • Inyección MEUI
  • Filtro de combustible primario
  • Filtros de combustible secundarios
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Cebado de combustible electrónico

Sistema de lubricación
  • Sistema de ventilación abierta de cárter
  • Enfriador de aceite
  • Llenado de aceite
  • Filtro de aceite lubricante
  • Varilla de medición de aceite
  • Bomba de aceite impulsada por engranajes
  • Opción de sumideros delanteros, traseros o centrales
  • Sistema de ventilación abierta de cárter (OCV, Open Crankcase Ventilation) con eliminación de humos (sistema de filtro OCV optativo) (Tier 4 final, Stage IV)

Toma de fuerza (PTO)
  • Mandos de toma de fuerza (PTO) SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar desde la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.

Uso
  • Pintura: amarillo Cat

Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IIIB de la Unión Europea para postratamiento/equipo de control de emisiones limpias
  • Sistema de recuperación Cat
  • Módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), que consta del filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • - sistema de reducción de NOx (NRS)
  • Kit de conexión flexible de tubo con codos que giran en 90° para conectar a la admisión del sistema de recuperación Cat
  • Disponible en sistemas de 12 V o 24 V

Tier 4 final Equipo de control de emisiones limpias/postratamiento EPA Tier 4 final, Stage IV de la Unión Europea
  • Sistema de recuperación Cat
  • Módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), que consta del filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Unidad de control electrónico (ECU) de postratamiento
  • - sistema de reducción de NOx (NRS)
  • Unidad de control electrónico de la bomba (PETU, Pump Electronic Control Unit)
  • Reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction)
  • Disponible en sistemas de 12 V o 24 V