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Información general

Clasificación de potencia

Unidades:
Clasificación mínima 404.0 bhp 301.0 bkW Less
Clasificación máxima 660.0 bhp 492.0 bkW Less

Especificaciones de los motores

Aspiración TA, TTA TA, TTA Less
Rotación (del extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Carrera 7.2 pulg 183.0 mm Less
Cilindrada 1106.0 pulg³ 18.1 L Less
Configuración Diesel con ciclo de cuatro tiempos en línea de 6 Diesel con ciclo de cuatro tiempos en línea de 6 Less
Calibre 5.7 pulg 145.0 mm Less

Dimensiones y pesos

Peso en seco mínimo 1950.0 lb 4299.0 kg Less
Peso en seco máximo 1950.0 lb 4299.0 kg Less
Longitud mínima 73.0 pulg 1854.0 mm Less
Ancho máximo 44.6 pulg 1134.0 mm Less
Altura mínima 51.2 pulg 1300.0 mm Less
Altura máxima 51.2 pulg 1300.0 mm Less
Ancho mínimo 44.6 pulg 1134.0 mm Less
Longitud máxima 73.0 pulg 1854.0 mm Less

C18 IMO II Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
  • Posenfriado de circuito separado (SCAC, Separate Circuit After-Cooled)
  • Sistema de ventilación abierta de cárter (OCV, Open Crankcase Ventilation)
  • Turbocompresor, enfriado por el agua de las camisas
  • Admisión del turbocompresor, conexión directa OD de 152 mm (6 pulg)

SISTEMA DE CONTROL
  • Velocidad baja en vacío programable
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
  • Control de combustible electrónico/relación de aire
  • Modalidad de protección del motor durante condiciones ambientales extendidas: solo clasificaciones Tier 3de la EPA
  • Conector del cliente de 70 clavijas
  • Tres tipos de entradas de acelerador (PWM primario/secundario, 0-5 V, 4-20 mA)

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
  • Posenfriador de circuito separado (SCAC) paramotores enfriados por HEX y quilla
  • Intercambiadores de calor de armazón y tubo de JW y SCAC del motor paramotores enfriados por HEX
  • Bomba de SCAC, impulsada por engranajes, solo para motores enfriados por HEX
  • Bomba de agua de las camisas, impulsada por engranajes
  • Bomba de agua auxiliar, impulsada por engranajes
  • Bomba de agua de mar, rodete de bronce, impulsados por engranajes
  • Tanques desviadores SCAC y JW para mantener las presiones de admisión de la bomba adecuadas

SISTEMA DE ESCAPE
  • Salida bridada redonda de 152 mm (6 pulg)
  • Múltiple de escape enfriado por agua y turbocompresor

VOLANTES Y CAJAS DE VOLANTE
  • Caja del volante, No. SAE 0
  • Volante, 18 pulg, 136 dientes
  • SAE de rotación estándar

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
  • Sistema de combustible simple de servicio delantero
  • Bomba de transferencia de combustible, impulsada por engranajes
  • Bomba manual de cebado de combustible
  • Diseño de tubería de combustible híbrida

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
  • Sistema de lubricación simple de servicio delantero
  • Colector de aceite de sumidero central:
  • Ubicaciones de llenado de aceite de servicio superior y delantero
  • Varilla de servicio delantero
  • Bomba de aceite, impulsada por engranajes

SISTEMA DE MONTAJE
  • Soporte delantero ajustable

TOMAS DE FUERZA
  • Ranura Poly-V de mando del alternador
  • NOTA: NO HAY TOMAS DE FUERZA ESTÁNDAR DISPONIBLES

GENERALIDADES
  • Protector amortiguador delantero
  • Motor de servicio delantero
  • Punto de adherencia eléctrica común
  • El motor no se envía con componentes de zinc
  • NOTA: estos motores son para aplicaciones de grupos electrógenos de velocidad constantesolamente y NO se deben usar para aplicaciones de velocidad variable

C18 IMO II Equipos opcionales

SISTEMA DE ESCAPE
  • Codos secos
  • Codos enfriados por agua
  • Conexión flexible
  • Brida
  • Silenciador
  • Silenciador supresor de chispas

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
  • Adaptador de admisión de aire

SISTEMA DE CARGA
  • Cargadores de batería
  • Alternadores de carga
  • Grupo de montaje del alternador
  • Amperímetro

SISTEMA DE CONTROL
  • MECP I: panel de control de motor marino
  • ALARMA Y PROTECCIÓN DE CATERPILLAR
  • Accesorio de distribución de carga

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
  • JUEGO DE BRIDA DE TANQUE DE EXPANSIÓN AUXILIAR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
  • Filtros dobles de combustible
  • Enfriador de combustible
  • Filtros de combustible primarios
  • Tuberías de combustible flexibles

INSTRUMENTOS
  • Paneles de instrumentos
  • Mazo de cables de OEM
  • Medidores
  • Sensor de nivel de aceite

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
  • Filtros dobles de aceite
  • Bomba de sumidero

TOMAS DE FUERZA
  • Poleas del cigüeñal
  • Eje corto frontal
  • Adaptador del mando de la bomba hidráulica
  • Embrague cerrado delantero

SISTEMA DE PROTECCIÓN
  • Sociedad de Clasificación Marina y SOLAS

SISTEMA DE ARRANQUE
  • Motores de arranque eléctrico - solo 24 voltios
  • Motor de arranque neumático
  • Accesorios de arranque neumático
  • Auxiliares de arranque - Calentadores JW
  • Conjuntos de batería - 24 voltios - seco

SISTEMA DE MONTAJE
  • Soporte delantero
  • SOPORTE TRASERO DEL MOTOR

DOCUMENTOS

PLACAS

EMPAQUE
  • Tapa de protección del motor
  • Preservación de almacenamiento
  • Embalaje de exportación

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