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Información general

El Grupo Electrógeno Marino Diesel Cat® C7.1 tiene clasificaciones trifásicas de 50 hercios a 100, 118 y 150 ekW con enfriamiento con intercambiador de calor que cumplen con las normas de emisiones Tier 3 comerciales de la EPA de EE.UU., IMO II e CC2 de la Unión Europea. El C7.1 tiene también clasificaciones trifásicas de 60 hercios a 118, 150, 175 y 175 ekW con enfriamiento con intercambiador de calor que cumplen con las normas de emisiones comerciales Tier 3 comerciales de la EPA de EE.UU., IMO II e CC2 de la Unión Europea.

Especificaciones de los grupos electrógenos

Unidades:
Clasificación mínima 100 ekW (125 kVA) 100 ekW (125 kVA) Less
Clasificación máxima 200 ekW (250 kVA) 200 ekW (250 kVA) Less
Frecuencia 50 o 60 Hz 50 o 60 Hz Less
Velocidad 1.500 rpm (50 hz) o 1.800 rpm (60 hz) 1.500 rpm (50 hz) o 1.800 rpm (60 hz) Less

Especificaciones de los motores

Modelo de motor Motor diesel en línea de 6 cilindros, ciclo de 4 tiempos Motor diesel en línea de 6 cilindros, ciclo de 4 tiempos Less
Aspiración TA TA Less
Calibre 4.13 " 105.0 mm Less
Carrera 5.3 " 135.0 mm Less
Cilindrada 433.3 pulg3 7.1 L Less
Tipo de regulador Electrónico Electrónico Less
Sistema de combustible Sistema de combustible de riel común Sistema de combustible de riel común Less

Configuraciones de los grupos electrógenos

Emisiones/estrategia del combustible Tier 3 de la EPA/IMO II, CC2 de la UE Tier 3 de la EPA/IMO II, CC2 de la UE Less

Dimensiones de los grupos electrógenos

Ancho 37.6 " 956.0 mm Less
Altura 49.7 " 1263.0 mm Less
Peso 1.652-1.840 Kg, 3.634-4.026 lb 1.652-1.840 Kg, 3.634-4.026 lb Less
Longitud 76,2 pulg/1.935 mm (mínimo), 83,3 pulg/2.116 mm (máximo) 76,2 pulg/1.935 mm (mínimo), 83,3 pulg/2.116 mm (máximo) Less

Especificaciones de los generadores

Paso 2/3 2/3 Less
Número de conductores 12 12 Less
Material aislante Clase H Clase H Less
Clasificación IP Protección de agua IP23 Protección de agua IP23 Less
Regulador de voltaje Estado sólido Estado sólido Less

Cumple con emisiones para aguas globales

Tier 3 de la EPA de EE.UU., Stage 2 de CCNR, IMO II

Respaldo en todo el mundo

Extensa red de servicio de distribuidores CAT, paquete completo de grupo electrógeno con respaldo de fábrica (con sistema de alarma y protección MCS optativo), cobertura de servicio extendido (ESC, Extended Service Coverage) mundial disponible

Durabilidad

Herramientas de rendimiento con miles de horas de pruebas de validación para obtener calidad y durabilidad, plantas de fabricación de clase mundial

Tecnología ACERT

El riel común de alta presión proporciona dosificación de combustible y consumos precisos, así como un limitado humo visible, el ECM ofrece excelente control de velocidad, reducción de ruido y 100 % de aceptación de carga

Sistema de combustible de riel común

Reducción del ruido

Nuevo bloque de bajo nivel de ruido y vibraciones, cubierta de la caja de sincronización aislada, colector de aceite aislado (que además facilita el mantenimiento), sistema de tren de engranajes y bomba mejorados, cigüeñal más resistente, estrategia de inyección de combustible múltiple, múltiple de inducción integrado, doble curvatura en cárter de paredes gruesas, pistón optimizado para operación a alta velocidad

Motor con certificación MCS

Tablero de control

C7.1 Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
  • Sistema de ventilación abierta de cárter (OCV)
  • Turbocompresor enfriado por agua de las camisas
  • Tuberías de refrigerante integrado en el múltiple mediante circuito EGR (Exhaust Gas Recirculation, Recirculación de los gases de escape)

SISTEMA DE CONTROL
  • Paneles disponibles en lado derecho, lado izquierdo y configuraciones posteriores con opción de montaje remoto
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
  • Regulador electrónico
  • Módulo de control electrónico (ECM)
  • Enlace de datos SAE J1939, clasificaciones solamente
  • Control electrónico de la relación aire/combustible

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
  • Intercambiador de calor integrado y posenfriador
  • Conductos integrales de refrigerante con diseño compacto
  • Termostato y caja
  • Opción de calentador de agua de las camisas de 120/240 V
  • Bomba auxiliar de agua de mar impulsada por engranajes
  • Intercambiador de calor montado en el motor, tubeBundle removible (para agua de mar) (solo para motores con intercambiador de calor)
  • El enfriador de aceite del motor
  • Tuberías de agua de mar auxiliares
  • Enfriamiento de quilla

SISTEMA DE ESCAPE
  • Múltiple de escape y turbocompresor enfriado por agua.
  • Salida de 152 mm (6") bridada redonda.
  • Opciones de codo/brida en seco

VOLANTES Y CAJAS DE VOLANTE
  • Caja del volante, SAE n.º 2
  • Volante, 134 dientes
  • rotación estándar SAE

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
  • Sistema de combustible de riel común
  • Opciones de combustible simple y doble
  • Opción de tubería flexible de combustible
  • Bomba de transferencia de combustible impulsada por engranajes

GENERADORES Y ACCESORIOS PARA GENERADORES
  • 12 conductores
  • Trifásico sin escobillas
  • Excitado por separado del devanado auxiliar para proporcionar corriente de cortocircuito del 300 %hasta 10 segundos
  • Paso de 2/3
  • Banda de unidad de voltajes múltiples
  • Protección de agua IP23
  • Regulador de voltaje de estado sólido con ajuste de voltaje integral
  • Material aislante de clase H
  • El aumento de temperatura del generador excede los requisitos de la sociedad marina de polos de conexión de 105 °C a 50 °C de temperatura ambiente - principal, 85 °C a 50 °C de temperatura ambiente - principal

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
  • Respiradero del cárter
  • Opciones de combustible simple y doble
  • Filtro de aceite, servicio del lado derecho
  • Llenado de aceite, en la tapa de válvulas y caja de sincronización (opción)
  • Indicador de nivel de aceite, servicio del lado derecho
  • Colector de aceite
  • Drenaje del colector de aceite, lado derecho
  • Aceite lubricante
  • Bomba de aceite del motor (impulsada por engranajes)

SISTEMA DE MONTAJE
  • Bastidor de base deslizable
  • Aisladores antivibratorios entre la base y el generador del motor

TOMAS DE FUERZA
  • Ranura múltiple en V para el mando del alternador
  • Juego de eje de toma de fuerza (optativo)

GENERALIDADES
  • Amortiguador de vibraciones torsionales y protector
  • Pintura Caterpillar de color amarillo
  • Ojales de levantamiento
  • Cubiertas de levantamiento protectoras
  • Documentos
  • Interruptor de desconexión de la batería
  • Embalaje de envoltura de plástico
  • Nota: los grupos electrógenos enfriados por quilla no incluyen el o los enfriadores de quilla.
  • Motor está certificado según los ciclos de emisiones D2/E2

C7.1 Equipos opcionales

SISTEMA DE CONTROL
  • Kit de caída del regulador

SISTEMA DE ESCAPE
  • Codo seco
  • Brida seca
  • Sensor de temperatura del escape

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
  • Tuberías de combustible flexibles

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
  • Varilla de medición

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
  • Tanque de recuperación de refrigerante
  • Calentador de agua de las camisas

TOMAS DE FUERZA
  • Polea del cigüeñal