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Información general

Cuando el trabajo lo lleva a un lugar peligroso, cuente con los motores HazPak Cat®. Nuestra completa gama de servicios y paquetes de motor cubre tanto los estándares de la industria como su operación con la máxima seguridad.Los HazPaks Cat 3406C son unidades de potencia para ubicaciones peligrosas que constituyen la solución ideal para operaciones especializadas y exigentes en el campo petrolífero. Las unidades están certificadas desde la fábrica para funcionar en lugares peligrosos, con el fin de reducir a un mínimo el diseño, tiempo y costo de instalación. Los HazPaks están certificados para operar en entornos potencialmente explosivos.Los HazPaks de Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de distribuidores Cat, preparados para ofrecer apoyo a su operación con soporte técnico, servicio, piezas y garantía.HazPak Cat 3406C. Clasificación: 365 bkW (490 bhp) a 2.100 rpm

Especificaciones del paquete

Unidades:
Clasificación mínima 490.0 bhp 365.0 bkW Less
Clasificación máxima 490.0 bhp 365.0 bkW Less
Par máximo en velocidad 2161 N·m (1594 lb-pie) a 1400 rpm 2161 N·m (1594 lb-pie) a 1400 rpm Less
Cilindrada 893.0 pulg3 14.6 L Less
Aspiración Con posenfriador y turbocompresor Con posenfriador y turbocompresor Less
Regulador y protección Hidromecánico Hidromecánico Less
Peso, seco neto (aprox.) 6481.6 lb 2940.0 kg Less
Rotación (del extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Volante y caja del volante SAE 1 SAE 1 Less
Carrera 6.5 " 165.0 mm Less
Calibre 5.4 " 137.0 mm Less
Dientes del volante 113 113 Less
Emisiones No certificado No certificado Less

Capacidad para líquidos

Sistema de aceite lubricante (llenado) 40.0 Cant. 37.9 l Less
Sistema de enfriamiento 79.9 Cant. 72.8 l Less

Mejoramiento de la eficacia de la fuerza de trabajo

• Las certificaciones estándar de fábrica aumentan la seguridad en el sitio- Clase I División 2 (NEC 500), Clase I Zona 2 (NEC 505)- Directiva ATEX (94/9/EC) Grupo II- Categoría 3G (Zona 2) con grupo de gas mecánico IIA, eléctrico IIC y temperatura Clase T3.• Sistema de admisión ignífugo certificado para evitar que cualquier explosión interna se propague hacia el ambiente exterior

Para hacer que su inversión trabaje más duro

• Paquete certificado de fábrica para aplicaciones en lugares peligrosos que permiten certificación de plataforma simplificada para los OEM• Mantiene una alta potencia en una amplia gama de velocidades de operación, lo que mejora el rendimiento• El aumento de par constante proporciona una aceptación de carga superior• Capacidades ambientales y de altitud optimizadas para proporcionar flexibilidad de funcionamiento

Reducción del costo total de propiedad

• Mayor facilidad de servicio en comparación con la competencia• Vida útil del componente líder en la industria• Las exhaustivas pruebas de Caterpillar en todos los componentes aumentan el tiempo de disponibilidad

El respaldo al producto se ofrece a través de Cat® Global

• Más de 2.200 distribuidores• Los técnicos del distribuidor capacitados en la fábrica de Caterpillar ofrecen servicios para todos los aspectos de su paquete de petróleo• Garantía de las piezas Caterpillar y la mano de obra

Sitio web

Para todos los requisitos de potencia mediante petróleo, visite www.catoilandgasinfo.com.

HazPak 3406C Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Filtro de aire de dos elementos de tipo seco con indicador de restricción, posenfriador del circuito separado con válvula de corte de aire aprobada por ATEX, supresor de llamas de admisión

Sistema de control
  • Palanca de control de velocidad de bloqueo positivo remoto en el lado izquierdo, regulador hidromecánico, entrada de control de parada neumático o hidráulicopara la válvula de corte de aire y el cilindro de corte de combustible, monitoreo mecánico de velocidad y temperatura para proporcionar control de la válvula de corte de aire

Sistema de enfriamiento
  • Paquete de enfriamiento diseñado para una capacidad de temperatura ambiente de 45 °C, circuito de enfriamiento único para el agua de las camisas, el enfriador de escape y el posenfriador; radiador de alta marfabricado con acero, elementos de enfriamiento con soldadura galvanizada y tuercas y pernos completamente de acero inoxidable; se usan conexiones de brida RF de 150 lb1 en las interfaces del sistema de enfriamiento; tubo de refrigerante de acero dulce con conexiones Victaulic; bomba de agua impulsada por engranajes, centrífuga; ventilador montado en el radiador con mando de ventilador y protecciones compatibles con ATEX; todos los protectores diseñados, fabricados e instalados de conformidad con la Directiva de Maquinarias 2006/42/EC

Sistema de escape
  • Enfriador de gas de escape, pleno y conjunto de caja de salida; cumple con las normas ATEX - diseñado para limitar el gas de escape y las temperaturas de la superficie del conducto de escape a T3 (200 °C); supresor de llamas de gas de escape adecuado para grupo de gas IIA; diseñado y probado en conformidad con las recomendaciones de EN 1834-1; flexibles de escape húmedos y secos; silenciador supresor de chispas que cumple con las normas ATEX, que se envía suelto

Volante y caja del volante
  • Caja de volante SAE No. 1 caja de hierro fundido, volante para caja SAE-1, perforación piloto para cojinetes de 100 mm de diámetro, proporciona ubicación de perforación del motor de arranque en el lado derecho e izquierdo

Sistema de combustible
  • Inyección de combustible mecánica, bomba de cebado de combustible, filtro primario y separador de agua, filtro de combustible secundario montado en el motor

Uso
  • La capacidad de temperatura ambiente del paquete es de -20 °C a 45 °C para grupo de gas IIA; todos los sistemas cumplen con la temperatura Clase T3 (límite de 200 °C); incluye una declaración de conformidad para todo el alcance del paquete; paquete de radiador, motor y sistema de escape montado en un bastidor auxiliar; filtro de aire, separador de combustible/agua, filtro de aceite remoto instalado y montado; puesta a tierra según la norma EN 60079-14; sistema de pintura epoxi de 325 micrones, compresor de aire de dos cilindros impulsado por engranaje, 12 cfm

Sistema de lubricación
  • Enfriador de aceite, medidor de aceite en el lado izquierdo, filtros de aceite montados de forma remota para facilitar el servicio

HazPak 3406C Equipos opcionales

Compresor de aire
  • Accionado por correa, dos cilindros, una sola etapa, alterno con un desplazamiento nominal de 13,2 cfm a 1.250 rpm de velocidad del compresor; incluye dos drenajes ambientales

Sistema de carga
  • Alternador de 24 V 35 A que cumple con las directivas EX d de ATEX para gas grupo IIB, clase de temperatura T3; de servicio pesado, sin escobillas. Alternador de 24 V 65 A, Clase 1 División 2 de NEC 500 para grupos de gases C y D, clase de temperatura T3; de servicio pesado, sin escobillas. Paquete de batería de ciclo profundo de 24 V 55 Ah de seguridad mejorada EX d e II T4 con caja integral de uniones e interruptor de aislamiento.

Sistema de control
  • • Opciones de admisión de sistema de corte neumático o hidráulico disponibles
  • • Panel de control básico: incluye botón de arranque, interruptor de arranque/parada y botón de parada de emergencia.
  • • Panel de control PCS2: proporciona funcionalidad de sistema de seguridad y control de parada de exceso de velocidad; incluye botón de arranque, interruptor de funcionamiento/parada, botón de parada de emergencia, ubicaciones de montaje para el control del acelerador y pantalla de Messenger, alarma que puede configurar el usuario y entradas de relé de parada.
  • • Panel de control 3GP, proporciona detección de gas, funcionalidad de sistema de seguridad de supervisión y control de parada de exceso de velocidad; permite el funcionamiento sin supresor de llamas de escape; incluye botón de arranque , interruptor de funcionamiento/parada, botón de parada de emergencia, ubicaciones de montaje para el control del acelerador y pantalla de Messenger; proporciona un panel de control para el motor con hasta 20 entradas y salidas, diseñado para entregar parada automática en el caso de exceso de velocidad del motor, alta temperatura del gas de escape (200 °C), alta temperatura del refrigerante (100 °C), baja presión del aceite, detección de gas hidrocarburo; interruptores adicionales de presión de E/S y entrada de temperatura disponibles a petición.

Sistema de combustible
  • Enfriador de combustible, instalado, mantiene una temperatura del combustible aceptable cuando funciona desde el tanque diario

Sistema de arranque
  • Motores de arranque de los sistemas neumático e hidráulico disponibles