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Información general

Cuando el trabajo lo lleva a un lugar peligroso, cuente con los motores HazPak Cat®. Nuestra completa gama de servicios y paquetes de motor cubre tanto los estándares de la industria como su operación con la máxima seguridad.Los HazPak Cat C9 ACERT son unidades de potencia para ubicaciones peligrosas que constituyen la solución ideal para operaciones especializadas y exigentes en el campo petrolífero. Las unidades están certificadas desde la fábrica para funcionar en lugares peligrosos, con el fin de reducir a un mínimo el diseño, tiempo y costo de instalación. Los HazPaks están certificados para operar en entornos potencialmente explosivos.Los HazPaks de Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de distribuidores Cat, preparados para ofrecer apoyo a su operación con soporte técnico, servicio, piezas y garantía.HazPak Cat C9 ACERT. Clasificación: 254 bkW (340 bhp) a 2.200 rpm.

Especificaciones del paquete

Unidades:
Clasificación mínima 340.0 bhp 254.0 bkW Less
Clasificación máxima 340.0 bhp 254.0 bkW Less
Par máximo en velocidad 1450 N•m (1469 lb-pie) a 1450 rpm 1450 N•m (1469 lb-pie) a 1450 rpm Less
Cilindrada 537.96 pulg3 8.82 L Less
Aspiración Con posenfriador y turbocompresor Con posenfriador y turbocompresor Less
Regulador y protección ADEM™ A4 electrónico ADEM™ A4 electrónico Less
Peso, seco neto (aprox.) 5095.0 lb 2311.0 kg Less
Intervalo de cambio de aceite 250 horas 250 horas Less
Rotación (del extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Volante y caja del volante Caja de volante SAE No. 1 o 2 Caja de volante SAE No. 1 o 2 Less
Carrera 5.9 " 149.0 mm Less
Calibre 4.3 " 110.0 mm Less
Dientes del volante 113 (SAE 1), 134 (SAE 2) 113 (SAE 1), 134 (SAE 2) Less
Emisiones Tier 3 de la EPA y CARB para vehículos que no se usan en carretera, Stage IIIA de la Unión Europea, Marino Tier 2 de la EPA, IMO II Tier 3 de la EPA y CARB para vehículos que no se usan en carretera, Stage IIIA de la Unión Europea, Marino Tier 2 de la EPA, IMO II Less

Capacidad para líquidos

Sistema de aceite lubricante (llenado) 36.0 Cant. 34.0 l Less
Sistema de enfriamiento 94.0 Cant. 89.0 l Less

Mejoramiento de la eficacia de la fuerza de trabajo

• Las certificaciones estándar de fábrica aumentan la seguridad en el sitio- Directiva ATEX (94/9/EC) Grupo II- Categoría 3G (Zona 2) con grupo de gas mecánico IIA, eléctrico IIC y temperatura Clase T3.• Sistema de admisión ignífugo certificado para evitar que cualquier explosión interna se propague hacia el ambiente exterior• El sistema de control ADEM A4 estándar de la industria mejora la interfaz del operador

Para hacer que su inversión trabaje más duro

• Paquete certificado de fábrica para aplicaciones en lugares peligrosos que permiten certificación de plataforma simplificada para los OEM• Mantiene una alta potencia en una amplia gama de velocidades de operación, lo que mejora el rendimiento• El aumento de par constante proporciona una aceptación de carga superior• Capacidades ambientales y de altitud optimizadas para proporcionar flexibilidad de funcionamiento

Un compromiso con el desarrollo sostenible

• Cumple con las normas de emisiones actuales para las aplicaciones de servicio de pozo: IMO II - Tier 2 de la EPA para motores marinos - Tier 3 de la EPA para uso fuera de carretera, Stage IIIA de la Unión Europea

Reducción del costo total de propiedad

• Mayor facilidad de servicio en comparación con la competencia• Vida útil del componente líder en la industria• Las exhaustivas pruebas de Caterpillar en todos los componentes aumentan el tiempo de disponibilidad

Respaldo al producto ofrecido a través del distribuidor Cat® global

• Más de 2.200 distribuidores• Los técnicos del distribuidor capacitados en la fábrica de Caterpillar ofrecen servicios para todos los aspectos de su motor de petróleo• Garantía de las piezas Caterpillar y la mano de obra

Sitio web

Para todos los requisitos de potencia mediante petróleo, visite www.catoilandgasinfo.com.

Hazpak C9 ACERT™ Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Filtro de aire de dos elementos de tipo seco con indicador de restricción, posenfriador del circuito separado con válvula de corte de aire aprobada por ATEX, supresor de llamas de admisión

Sistema de control
  • Sistema de control ADEM A4 estándar de la industria, válvula de corte de aire de admisión para la integración con sistemas de seguridad de supervisión, regulación electrónica, clasificaciones programables, compensación automática por altitud, compensación de energía para la temperatura del combustible, diagnósticos electrónicos y registro de fallas, supervisión del motor y sistema de protección (velocidades, temperatura, presión), transmisión J1939 (diagnóstico, estado del motor y control), cableado adecuado para las áreas ATEX Zona 2

Sistema de enfriamiento
  • Posenfriador del circuito separado; termostato y caja; bombas de agua de las camisas y posenfriador accionadas por engranajes

Sistema de escape
  • Enfriador de gas de escape, pleno y conjunto de caja de salida; cumple con las normas ATEX - diseñado para limitar el gas de escape y las temperaturas de la superficie del conducto de escape a T3 (200 °C); supresor de llamas de gas de escape adecuado para grupo de gas IIA; diseñado y probado en conformidad con las recomendaciones de EN 1834-1; flexibles de escape húmedos y secos; silenciador supresor de chispas que cumple con las normas ATEX, que se envía suelto

Volantes y caja del volante
  • Caja de volante SAE No. 1 caja de hierro fundido, volante de estilo industrial para caja SAE-1, proporciona ubicación de perforación del motor de arranque en el lado izquierdo

Sistema de combustible
  • Inyección electrónica, bomba de cebado de combustible en ángulo hacia arriba, bomba de transferencia de combustible, válvula de muestra de combustible montada en la base del filtro

Uso
  • La capacidad de temperatura ambiente del paquete es de -20 °C a 45 °C, los sistemas mecánicos están diseñados para grupo de gas IIA; los sistemas eléctricos están diseñados para grupo de gas IIC; todos los sistemas cumplen con temperatura Clase T3 (límite de 200 °C); incluye una declaración de conformidad para todo el alcance del paquete; paquete de radiador, motor y sistema de escape montado en un bastidor auxiliar; filtro de aire, separador de combustible/agua , filtro de aceite remoto instalado y montado; puesta a tierra según la norma EN 60079-14

Sistema de lubricación
  • Enfriador de aceite, colector de aceite de 64 L, llenado de aceite delantero izquierdo, juego de filtro de montaje remoto, acceso izquierdo al filtro y el medidor, válvula de toma de muestras montada en la base del filtro

Hazpak C9 ACERT™ Equipos opcionales

Compresor de aire
  • Accionado por correa, dos cilindros, una sola etapa, alterno con un desplazamiento nominal de 13,2 cfm a 1.250 rpm de velocidad del compresor; incluye dos drenajes ambientales

Sistema de carga
  • Alternador de 24 V 35 A que cumple con las normas EX d ATEX para grupo de gas IIB, temperatura Clase T3; servicio pesado, sin escobillas; alternador de 24 V 65 A, NEC 500 Clase 1, División 2 para grupos de gas C y D, temperatura Clase T3; servicio pesado, sin escobillas; batería de descarga profunda de mayor seguridad de 24 V 55Ah EX d e II T4 con caja de empalme integral y interruptor aislador.

Sistema de control
  • • Disponibilidad de opciones de entrada para sistema de parada neumático, eléctrico o hidráulico
  • • Perilla de control de velocidad del acelerador, se suministra suelta si no se selecciona una opción de panel de control; operación de 24 V aprobada por ATEX; perilla de giro, diseño de bloqueo; de 2 giros, velocidad baja a alta; rotación hacia la izquierda para aumentar la velocidad del motor, presión o giro a la derecha para regresar a velocidad baja en vacío
  • • Pantalla de Messenger, se suministra suelta si no se selecciona una opción de panel de control; unidad de pantalla electrónica para monitorear datos de operación claves del motor e información de diagnóstico en una pantalla gráfica LCD completa; cuatro botones de selección para desplazarse por los datos del motor y las pantallas de diagnóstico y navegar a través del menú de configuración para cambiar los ajustes de la pantalla; conexión con el módulo de control del motor a través del enlace de datos CAN J1939
  • • Panel de control PCS2, proporciona funcionalidad de sistema de seguridad y control de parada de exceso de velocidad; incluye botón de arranque, interruptor de funcionamiento/parada, botón de parada de emergencia, ubicaciones de montaje para el control del acelerador y pantalla de Messenger
  • • Panel de control 3GP, proporciona detección de gas, funcionalidad de sistema de seguridad de supervisión y control de parada de exceso de velocidad; permite el funcionamiento sin supresor de llamas de escape; incluye botón de arranque , interruptor de funcionamiento/parada, botón de parada de emergencia, ubicaciones de montaje para el control del acelerador y pantalla de Messenger; proporciona un panel de control para el motor con hasta 20 entradas y salidas, diseñado para entregar parada automática en el caso de exceso de velocidad del motor, alta temperatura del gas de escape (200 °C), alta temperatura del refrigerante (100 °C), baja presión del aceite, detección de gas hidrocarburo; interruptores adicionales de presión de E/S y entrada de temperatura disponibles a petición.

Sistema de combustible
  • Enfriador de combustible, instalado, mantiene una temperatura del combustible aceptable cuando funciona desde el tanque diario

Sistema de arranque
  • Motores de arranque de los sistemas neumático e hidráulico disponibles