Compacteur à déchets 816K Cat® conçu pour garantir des performances de compactage optimales et un fonctionnement économique et durable

Pour diffusion mondiale : juin 2016  
Numéro du communiqué : 231PR16

Le nouveau Compacteur à déchets 816K Cat® s'appuie sur le niveau reconnu de performances, de durée de vie et de fiabilité dont bénéficie le modèle 816 depuis 1972. Conçu avec des structures principales extra-robustes capables de supporter de nombreux cycles de vie, le nouveau modèle de la série K est doté d'un moteur C7.1 ACERT™ Cat économe en carburant, d'une direction à simple levier, d'une cabine pressurisée et d'options de roues et de pointes qui offrent une durée de vie étendue. Les technologies COMPACT Cat disponibles, telles que le contrôle de compactage, assurent des performances et une homogénéité du compactage accrues en proposant des valeurs de compactage précises et une cartographie en 3D.

Structures/protections/roues/pointes

À la base de la conception sur mesure du 816K, ses structures principales massives soudées par robot intègrent un châssis arrière entièrement caissonné qui résiste aussi bien aux forces de torsion qu'aux chocs, des ancrages extra-robustes des vérins de direction pour transmettre efficacement les charges de direction au châssis, ainsi qu'une conception d'essieu optimisée pour une intégrité structurelle accrue.

Trois nouvelles configurations de roues et de pointes permettent d'adapter le 816K à l'application. La Pointe Palette réduit le poids et offre de hautes performances avec une consommation de carburant réduite. La Pointe Plus garantit une meilleure stabilité latérale sur les pentes, tandis que la Pointe combinée offre un compromis efficace entre performances, économies de carburant et stabilité latérale sur les pentes.

En outre, des protections spécifiques préservent les composants des dommages, de l'accumulation des débris, des produits chimiques et de l'usure prématurée. Une protection d'essieu empêche notamment les matériaux de s'enrouler et de se bloquer autour des essieux. Le tube d'huile de la transmission est protégé, tandis que le réservoir de carburant est placé à l'abri des débris dans le châssis avant. Une admission d'air grillagée pour le radiateur est placée en hauteur à l'arrière de la machine pour empêcher les débris de bloquer le débit d'air. De plus, la calandre est conçue de manière à éloigner les déchets. Grâce aux barres de décrottage, les roues ne sont pas encombrées de débris et des doigts de nettoyage sont disponibles en option pour les sols cohésifs et les matériaux qui s'accumulent entre les pointes.

Groupe motopropulseur

Le Moteur C7.1 ACERT est conforme aux normes sur les émissions américaines EPA Tier 4 Final et européennes Stage IV, avec des technologies perfectionnées qui n'interrompent pas le cycle de travail de la machine (une configuration équivalente Tier 3/Stage IIIA est disponible dans certaines régions). Le circuit de carburant à rampe commune/haute pression Cat de nouvelle génération délivre du carburant dans une série précise de micro-injections durant chaque cycle, garantissant ainsi une combustion extrêmement efficace. Les systèmes de commande diminuent la vitesse de travail moyenne du moteur pour des charges thermiques réduites et un rendement énergétique accru. Un système de coupure du moteur au ralenti économise du carburant en évitant un ralenti excessif.

La transmission Powershift à trains planétaires Caterpillar du 816K intègre des traitements thermiques et métallurgiques des engrenages pour garantir une longue durée de vie. Le système de commande électronique de la productivité avancée de la transmission (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) est conçu pour améliorer les performances de changement de vitesse, offrir un niveau de confort supérieur pour le conducteur et une productivité accrue. Le groupe motopropulseur est aussi équipé d'essieux planétaires ultrarobustes, avec un avant fixe et un arrière qui oscille de ± 6 degrés.

Poste de conduite

Le système Cat de commande de direction et de transmission intégrée STIC™ (Steering and Transmission Integrated Control) du modèle 816K intègre dans un seul levier le contrôle de la transmission et de la direction (contrôle directionnel et sélection des vitesses). Les mouvements latéraux simples du levier facile à manier permettent de réaliser des manœuvres de direction précises grâce aux 42 degrés d'articulation à droite et à gauche. Les commandes de l'équipement électrohydraulique sont souples et les vérins s'appuient sur des butées à commande électronique pour assurer la souplesse d'utilisation. La pédale gauche fait office de frein, de dispositif de neutralisation de la transmission et de décélérateur qui neutralise le réglage du régime moteur.

Le poste de conduite reste propre grâce à l'air filtré qui pressurise la cabine et le système de climatisation automatique maintient une température uniforme. La cabine est isolée pour réduire les vibrations, tandis que le confort de conduite est assuré par le siège à suspension pneumatique ou le Siège Comfort Cat série III. Les contacteurs à membrane rétro-éclairés sont équipés de voyants à LED et d'identifiants ISO, tandis qu'un système de caméra arrière améliore la perception du conducteur.

Facilité d'entretien et durabilité

Les points d'entretien de routine du 816K, comprenant les graisseurs, sont regroupés pour plus de facilité et sont accessibles au niveau du sol par des portes pivotantes ou sur des plates-formes antidérapantes. Un panneau d'entretien au niveau du sol comprend un coupe-batterie principal avec verrouillage/étiquetage intégré, un témoin de purge DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel) pour les machines conformes aux normes Tier 4 Final/Stage IV, des disjoncteurs, un interrupteur de coupure du carburant et une prise de démarrage auxiliaire. Les robinets de vidange écologiques permettent d'éviter les déversements, tandis que les portes latérales facilitent le nettoyage du circuit de refroidissement.

Le 816K est conçu pour pouvoir subir de nombreuses rénovations et Caterpillar propose plusieurs solutions durables, comme les programmes Reman et Certified Rebuild, qui permettent de réaliser entre 40 % et 70 % d'économies par rapport à une machine neuve, grâce à la réutilisation de composants ou à l'usage de pièces remanufacturées. Caterpillar propose des forfaits de mise à niveau qui permettent d'installer de nouvelles fonctionnalités sur d'anciens modèles.

Technologie Cat Connect

Le système de gestion des informations vitales Cat (VIMS™, Vital Information Management System) informe les conducteurs et les techniciens des problèmes potentiels, ce qui permet de les résoudre rapidement et de prévenir des temps d'arrêt imprévus. En outre, les technologies LINK de Cat, avec notamment l'interface VisionLink®, permettent aux gestionnaires des équipements d'accéder sans fil aux informations critiques : position des machines, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité et codes incident.

Les technologies COMPACT de Cat conjuguent mesure du compactage, guidage à l'intérieur de la cabine et production de rapports pour vous aider à atteindre vos objectifs de compactage uniformément et en un nombre de passes inférieur, et donc de gagner du temps et d'économiser du carburant. Le système de contrôle de compactage Cat installé en usine mesure les valeurs de compactage et fournit un guidage 3D de cartographie des passages qui indique lorsque les couches ont atteint une densité optimale. La cartographie permet d'éliminer les trous, d'optimiser l'espace cellule et d'obtenir des rapports sur les résultats.  

Moteur

C7.1 ACERT Cat

 

Tier 4 Final /
Stage IV

Tier 3 /
Équivalent Stage IIIA

Puissance nominale, HP (kW)

248
(185)

249
(186)

Puissance brute, HP (kW)

284
(212)

286
(213)

Poids en ordre de marche maximal, lb (kg)

56,899
(25 809)

56,308
(25 541)

Vit. max., marche avant/arrière, mph (km/h)

6.8/7.8
(10.9/12.5)

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CAT, CATERPILLAR, leurs logos respectifs, la couleur « Caterpillar Yellow » et l'habillage commercial « Power Edge », ainsi que l'identité visuelle de l'entreprise et des produits qui figurent dans le présent document, sont des marques déposées de Caterpillar qui ne peuvent pas être utilisées sans autorisation.  

VisionLink est une marque déposée de Trimble Navigation Limited, enregistrée aux États-Unis et dans d'autres pays.

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