Le nouveau Tracteur à chaînes D6K2 Cat® offre une commande optimisée de lame, une amélioration de la productivité, un meilleur rendement énergétique et un plus grand confort du conducteur

Pour publication en Afrique, Moyen-Orient, CEI, Amérique latine, Asie-Pacifique (sauf Australie, Nouvelle-Zélande et Japon) : Avril 2014
Numéro du communiqué : 171PR14

Le nouveau Tracteur à chaînes D6K2 Cat® permet d'obtenir des performances de nivellement de finition exceptionnelles et un rendement énergétique optimisé. La nouvelle fonction de commande de stabilisation de la lame utilise une technologie qui complète l'entrée de commande de la lame du conducteur pour obtenir un nivellement de finition plus rapide, tout en nécessitant moins d'effort de la part du conducteur. Les modes Éco en marche avant et en marche arrière favorisent les économies de carburant et réduisent les coûts d'exploitation. Le modèle D6K2 dispose également d'une transmission hydrostatique avec contrôle de traction, ce qui permet de réduire le glissement de la chaîne à charge maximale. De nouvelles lames plus larges permettent de couvrir une plus grande surface de sol à chaque passage et offrent jusqu'à 8 % de productivité en plus dans les applications de refoulement localisé. La nouvelle commande d'inclinaison manuelle permet au conducteur de contrôler l'inclinaison avant/arrière de la lame pour une productivité maximale avec différents matériaux.

Le D6K2 remplace le modèle D6K. Il utilise le puissant Moteur C7.1 ACERT™ CAT, configuré pour répondre aux normes européenne Niveau IIIA et américaine Tier 3 de l'EPA sur les émissions. Le moteur produit une puissance nette de 97 kW (130 HP) à 2 200 tr/min. Il est doté d'un turbocompresseur et d'un refroidisseur d'admission pour une puissance dynamique et davantage d'économies de carburant. Le nouveau circuit de carburant offre une capacité de filtration supérieure ainsi qu'un débit plus élevé, pour une plus longue durée de vie.

Le D6K2 intègre ces nouvelles fonctions tout en reprenant la conception éprouvée de ses prédécesseurs de la série K, qui inclut une commande de translation/direction à un seul levier, un contrôle de la lame à simple levier, une cabine spacieuse pour le conducteur, ainsi que la chaîne étanche et lubrifiée Cat extra-robuste ou un train de roulement SystemOne™ Cat, pour un coût horaire minimal du train de roulement. Le D6K2 est optimisé pour le nivellement de finition grâce à l'ajout d'un second galet supérieur et d'un huitième galet inférieur qui permettent une conduite plus agréable et de meilleures capacités de nivellement de finition à des vitesses plus élevées.

Efficace et productif
La commande de stabilité de la lame vient compléter le contrôle de la lame par le conducteur et augmente son confort et sa productivité pour les applications de nivellement de finition. La fonction de commande de stabilité de la lame reste activée par défaut sauf si elle est désactivée par le conducteur. Pour accroître davantage la productivité, le système d'ajustement de l'inclinaison de la lame a été simplifié pour permettre au conducteur de l'ajuster de manière plus agressive ou de l'incliner vers l'arrière pour une plus grande capacité de transport. Les nouvelles lames VPAT plus larges (versions standard et repliable) peuvent entraîner un gain de productivité pouvant atteindre 8 %.

Le nouveau système de mode Éco du D6K2 peut augmenter les économies de carburant jusqu'à 18 % en diminuant le régime moteur lorsque le régime maximal n'est pas nécessaire. Le mode Éco comporte deux paramètres, avant/arrière ou arrière uniquement, sélectionnés via la manette rotative. Une fois défini, le mode Éco maintient automatiquement le régime moteur pour qu'il reste à des niveaux optimaux, tout en fournissant rapidement le régime maximal pour plus de puissance lorsque cela est nécessaire.

La commande de traction est un système activé par le conducteur qui réduit les glissements de la chaîne en cas de lourde charge. Elle surveille et maîtrise la vitesse de la chaîne, ce qui évite le plus souvent au conducteur de devoir lever la lame pour empêcher la chaîne de glisser. La productivité s'en trouve augmentée, le train de roulement s'use moins et le conducteur est moins fatigué. Le train de roulement est disponible en versions XL (Extra Long) et LGP (Faible pression au sol), avec des patins de 760 mm (30 in) pour la version LGP.

Un pack en option propose un siège chauffant/ventilé pour améliorer au maximum le confort du conducteur. Les commandes électrohydrauliques intégrées au siège isolent le conducteur des vibrations et les nouveaux accoudoirs sont faciles à régler.

Pour une meilleure productivité et des travaux de nivellement et de contournage efficaces, le modèle D6K2 peut être équipé du système AccuGradeTM Cat en option. Ce dernier peut contrôler automatiquement la lame et peut être utilisé avec des systèmes de positionnement par satellite, par tachéomètre électronique ou par laser. Il a été conçu pour réduire les besoins en termes d'arpentage, éliminer les remises en état et soulager le conducteur lors des opérations de nivellement de finition. AccuGrade s'est positionné comme une solution permettant de réduire les coûts d'exploitation globaux de la machine ; ce système permet de travailler davantage et plus précisément tout en consommant moins de carburant.

Pour plus d'informations sur le D6K2, les clients peuvent contacter leur concessionnaire Cat local.

Spécifications du D6K2

Poids en ordre de marche

XL : 13 311 kg (29,346 lb)

LGP : 13 948 kg (30,750 lb)

Moins

Puissance nominale, nette, à 2 200 tr/min

97 kW (130 HP)

Moins

Capacité de la lame

XL : 3,07 m3 (4,01 yd3)

LGP : 3,35 m3 (4,38 yd3)

Moins

Largeur de lame

XL : 3 196 mm (10,5 ft)

LGP : 3 683 mm (12 ft)

Moins

Pression au sol (ISO 16754)

XL : 39,8 kPa (5,77 psi)

LGP : 30,7 kPa (4,45 psi)

Moins

 

Image 1

Image 2

Image 3

# # #

Note aux rédacteurs : Les produits et services Caterpillar ne sont pas commercialisés simultanément sur tous les marchés. Caterpillar s'efforce de ne publier des informations sur ses produits qu'après avoir obtenu confirmation auprès de son réseau de concessionnaires, ses usines et ses filiales commerciales que ses produits et services sont effectivement disponibles dans les pays correspondants. Toutefois, les rédacteurs sont priés de vérifier la disponibilité des produits et leurs spécifications auprès de leurs concessionnaires respectifs.

 

 

Contacts presse

 

Représentants Cat auprès de la presse spécialisée

Continent américain

Sharon Holling : Holling_Sharon_L@cat.com

Johanna Kelly : Kelly_Johanna_L@cat.com

Europe, Afrique, Moyen-Orient

Francine Shore : Shore_Francine_M@cat.com

Adresse électronique générale : Cat_Trade_Press@cat.com

Contact

www.cat.com/requestCatinfo