D6K2 (Tier 3/Niveau IIIA)

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Vue d'ensemble

Moteur

Modèle de moteur C7.1 ACERT™ Cat® C7.1 ACERT™ Cat® Less
Puissance au volant 130.0 HP 97.0 kW Less
Alésage 4.13 in 105.0 mm Less
Course 5.31 in 135.0 mm Less
Cylindrée 428.77 in3 7.01 Longueur Less
Puissance moteur (maximale) : ISO 14396 155.0 HP 116.0 kW Less
Puissance moteur (maximale) : ISO 14396 (DIN) 157.0 HP 116.0 kW Less
Puissance moteur (maximale) – SAE J1995 158.0 HP 118.0 kW Less
Puissance nette (maximale) – ISO 9249 (DIN) 132.0 HP 97.0 kW Less
Puissance nette (maximale) – ISO 9249 et UE 80/1269/CEE 130.0 HP 97.0 kW Less
Puissance nette (maximale) – SAE J1349 128.0 HP 95.0 kW Less
Puissance nette (nominale) à 2 200 tr/min : UE 80/1269/CEE 130.0 HP 97.0 kW Less
Puissance nette (nominale) à 2 200 tr/min : ISO 9249 130.0 HP 97.0 kW Less
Puissance nette (nominale) à 2 200 tr/min : ISO 9249 (DIN) 132.0 HP 97.0 kW Less
Puissance nette (nominale) à 2 200 tr/min : SAE J1349 128.0 HP 95.0 kW Less
Normes sur les émissions Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 3, européenne Stage IIIA et brésilienne MAR-1 Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 3, européenne Stage IIIA et brésilienne MAR-1 Less
Remarque La puissance nette annoncée est la puissance effectivement disponible au volant moteur lorsque le moteur est équipé d'un filtre à air, d'un alternateur, d'un compresseur de climatiseur à pleine charge et d'un ventilateur de refroidissement à vitesse maximale. La puissance nette annoncée est la puissance effectivement disponible au volant moteur lorsque le moteur est équipé d'un filtre à air, d'un alternateur, d'un compresseur de climatiseur à pleine charge et d'un ventilateur de refroidissement à vitesse maximale. Less
Remarque Aucun détarage du moteur n'est requis jusqu'à 3 000 m (9 840 ft) d'altitude ; au-delà de 3 000 m (9 840 ft), le détarage est automatique. Aucun détarage du moteur n'est requis jusqu'à 3 000 m (9 840 ft) d'altitude ; au-delà de 3 000 m (9 840 ft), le détarage est automatique. Less

Contenances

Réservoir de carburant 77.9 gal 295.0 Longueur Less
Circuit de refroidissement 8.58 gal 32.5 Longueur Less
Carter moteur 4.35 gal 16.5 Longueur Less
Réservoir hydraulique 15.3 gal 58.0 Longueur Less
Réducteurs (chaque LGP) 6.0 gal 23.0 Longueur Less
Réducteurs (chaque XL) 4.0 gal 15.0 Longueur Less

Poids

Poids en ordre de marche 29346.0 lb 13311.0 kg Less
Poids en ordre de marche – LGP (VPAT) 30750.0 lb 13948.0 kg Less
Poids en ordre de marche – XL (VPAT) 29346.0 lb 13311.0 kg Less
Poids, LGP 30144.0 lb 13673.0 kg Less
Poids, XL 28740.0 lb 13036.0 kg Less
Poids en ordre de marche : XL 29346.0 lb 13311.0 kg Less
Poids en ordre d'expédition : XL 28949.0 lb 13131.0 kg Less
Poids en ordre de marche : LGP 30750.0 lb 13948.0 kg Less
Poids en ordre d'expédition : LGP 30353.0 lb 13768.0 kg Less
Remarque Poids : comprend les pompes, les commandes de conduite, l'huile, les supports de montage et les entretoises. Poids : comprend les pompes, les commandes de conduite, l'huile, les supports de montage et les entretoises. Less
Remarque Poids en ordre de marche : comprend le cadre EROPS, le climatiseur, les projecteurs, la lame VPAT, la transmission, la barre d'attelage, le capotage moteur, le circuit hydraulique à 3 distributeurs, le plein de carburant, le siège à suspension pneumatique de la série « Comfort » Cat et le conducteur. Poids en ordre de marche : comprend le cadre EROPS, le climatiseur, les projecteurs, la lame VPAT, la transmission, la barre d'attelage, le capotage moteur, le circuit hydraulique à 3 distributeurs, le plein de carburant, le siège à suspension pneumatique de la série « Comfort » Cat et le conducteur. Less
Remarque Poids en ordre d'expédition : comprend le cadre EROPS, le climatiseur, les projecteurs, la lame VPAT, la transmission, la barre d'attelage, le capotage moteur, le circuit hydraulique à 3 distributeurs, 10 % de carburant et le siège à suspension pneumatique de la série « Comfort » Cat. Poids en ordre d'expédition : comprend le cadre EROPS, le climatiseur, les projecteurs, la lame VPAT, la transmission, la barre d'attelage, le capotage moteur, le circuit hydraulique à 3 distributeurs, 10 % de carburant et le siège à suspension pneumatique de la série « Comfort » Cat. Less

Train de roulement

Largeur du patin, XL 22.0 in 560.0 mm Less
Largeur du patin, LGP 30.0 in 760.0 mm Less
Patins/côté, XL 40 40 Less
Patins/côté, LGP 40 40 Less
Hauteur de l'arête 1.9 in 48.0 mm Less
Voie des chaînes, XL 70.0 in 1770.0 mm Less
Voie des chaînes, LGP 79.0 in 2000.0 mm Less
Chaîne au sol, XL 104.0 in 2645.0 mm Less
Chaîne au sol, LGP 104.0 in 2645.0 mm Less
Surface de contact au sol, XL 4650.0 in2 3.0 m2 Less
Surface de contact au sol, LGP 6200.0 in2 4.0 m2 Less
Galets inférieurs/côté, XL 8 8 Less
Galets inférieurs/côté, LGP 8 8 Less
Pression au sol, LGP (ISO 16754) 4.45 PSI 30.7 kPa Less
Pression au sol, XL (ISO 16754) 5.77 PSI 39.8 kPa Less

Lames

Type de lame VPAT, VPAT pliable* VPAT, VPAT pliable* Less
LGP, VPAT : largeur de lame, embouts inclus 12.0 ft 3682.0 mm Less
Remarque * Les lames VPAT pliables affichent la même capacité et la même largeur que les lames VPAT XL/LGP. * Les lames VPAT pliables affichent la même capacité et la même largeur que les lames VPAT XL/LGP. Less
XL, VPAT : largeur de lame, embouts inclus 10.5 ft 3196.0 mm Less
XL, VPAT : capacité de la lame 4.01 yd3 3.07 m3 Less
LGP, VPAT : capacité de la lame 4.38 yd3 3.35 m3 Less

Ripper

Chaque dent supplémentaire 75.0 lb 34.0 kg Less
Force de pénétration maximale, LGP 10138.0 lb 45.1 kN Less
Force de pénétration maximale, XL 9480.0 lb 42.2 kN Less
Pénétration maximale, XL et LGP 14.2 in 360.0 mm Less
Force d'extraction maximale, LGP 37480.0 lb 166.7 kN Less
Force d'extraction maximale, XL 37480.0 lb 166.7 kN Less
Espacement des poches 35.3 in 896.0 mm Less
Distance entre les dents 70.6 in 1792.0 mm Less
Section de la dent 58,5 × 138 mm (2,3 × 5,4 in) 58,5 × 138 mm (2,3 × 5,4 in) Less
Poids avec une dent 1863.0 lb 845.0 kg Less
Type À parallélogramme fixe À parallélogramme fixe Less
Nombre de poches 3 3 Less
Largeur hors tout de la traverse 76.8 in 1951.0 mm Less
Section transversale de la traverse 165 × 211 mm (6,5 × 8,3 in) 165 × 211 mm (6,5 × 8,3 in) Less

Treuil

Dimension de l'embout ferré de câble (longueur) 2.63 in 67.0 mm Less
Dimension de l'embout ferré de câble (diam. ext.) 2.13 in 54.0 mm Less
Capacité du tambour (câble en option) 220.0 in 67.0 mm Less
Capacité du tambour (câble conseillé) 306.0 in 93.0 m Less
Traction maxi du câble du tambour nu 50000.0 lbf 222.4 kN Less
Vitesse maxi du câble du tambour nu 124.0 ft/min 38.0 m/min Less
Traction maxi du câble du tambour plein 26000.0 lbf 115.7 kN Less
Vitesse maxi du câble du tambour plein 230.0 ft/min 70.0 m/min Less
Remarque * Poids comprenant : la pompe, les commandes de conduite, l'huile, les supports de montage et les entretoises. * Poids comprenant : la pompe, les commandes de conduite, l'huile, les supports de montage et les entretoises. Less
Section de câble en option 0.87 in 22.0 mm Less
Diamètre de câble recommandé 0.75 in 19.0 mm Less
Largeur du carter de treuil 35.6 in 905.0 mm Less
Entraînement de treuil Hydrostatique Hydrostatique Less
Modèle de treuil PA50 PA50 Less
Poids* 2000.0 lb 907.0 kg Less
Longueur treuil et support 33.2 in 845.0 mm Less
Diamètre du tambour 8.0 in 205.0 mm Less
Largeur du cylindre 11.0 in 274.0 mm Less
Diamètre de la bride 18.0 in 457.0 mm Less
Remarque Des treuils à vitesse lente et standard sont disponibles. Des treuils à vitesse lente et standard sont disponibles. Less

Transmission : vitesse de translation

Marche avant 0-10 km/h (0-6,2 mph) 0-10 km/h (0-6,2 mph) Less
Marche arrière 0-10 km/h (0-6,2 mph) 0-10 km/h (0-6,2 mph) Less
Type de transmission Hydrostatique Hydrostatique Less

Durabilité

Remarque * Mesure effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur * Mesure effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur Less
Remarque ** Ces valeurs sont valables pour un conducteur expérimenté dans le cadre d'une application de refoulement. Consultez le Guide d'utilisation et d'entretien pour de plus amples informations. ** Ces valeurs sont valables pour un conducteur expérimenté dans le cadre d'une application de refoulement. Consultez le Guide d'utilisation et d'entretien pour de plus amples informations. Less
Niveaux sonores : niveau de pression acoustique moyen* 80 dB(A) (SAE J88:2006) 80 dB(A) (SAE J88:2006) Less
Niveaux sonores – Niveau sonore maximal 109 dB(A) (2000/14/CE) 109 dB(A) (2000/14/CE) Less
Niveau de vibration – Vibrations maximales transmises aux mains et aux bras** 2,5 m/s2 (ISO 5349:2001) 2,5 m/s2 (ISO 5349:2001) Less
Niveaux de vibration – Vibrations maximales transmises à l'ensemble du corps 0,5 m/s2 (ISO/TR 25398:2006) 0,5 m/s2 (ISO/TR 25398:2006) Less
Niveaux de vibration – Facteur de transmissibilité du siège < 0,7 ISO 7096:2000, classe spectrale EM6 ISO 7096:2000, classe spectrale EM6 Less

Effort de traction à la barre d'attelage

Remarque Le circuit de carburant électronique à injection directe augmente de manière contrôlée le débit du carburant dès que le régime moteur chute au-dessous du régime nominal. Il en résulte une puissance supérieure en dessous de la puissance nominale. L'association d'une meilleure réserve de couple et d'une puissance maximale améliore la réactivité de la machine, permet un effort de traction supérieur et des cycles de refoulement plus rapides. Le circuit de carburant électronique à injection directe augmente de manière contrôlée le débit du carburant dès que le régime moteur chute au-dessous du régime nominal. Il en résulte une puissance supérieure en dessous de la puissance nominale. L'association d'une meilleure réserve de couple et d'une puissance maximale améliore la réactivité de la machine, permet un effort de traction supérieur et des cycles de refoulement plus rapides. Less

Normes

ROPS Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) proposé par Caterpillar pour cette machine est conforme aux normes SAE J1040-1994 et ISO 3471:2008, ainsi qu'aux critères DLV SAE J397B-2009 et ISO 3164:1995. Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) proposé par Caterpillar pour cette machine est conforme aux normes SAE J1040-1994 et ISO 3471:2008, ainsi qu'aux critères DLV SAE J397B-2009 et ISO 3164:1995. Less
FOPS Le cadre FOPS (cadre de protection contre les chutes d'objets) est conforme à la norme ISO 3449-2005 niveau II et aux critères DLV SAE J397B-2009, ISO 3164:1995. Le cadre FOPS (cadre de protection contre les chutes d'objets) est conforme à la norme ISO 3449-2005 niveau II et aux critères DLV SAE J397B-2009, ISO 3164:1995. Less
Freins Les freins sont conformes à la norme ISO 10265:2008. Les freins sont conformes à la norme ISO 10265:2008. Less
Protections auditives Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque la cabine de la machine utilisée n'est pas correctement entretenue ou lorsque l'utilisateur travaille avec les portes et les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque la cabine de la machine utilisée n'est pas correctement entretenue ou lorsque l'utilisateur travaille avec les portes et les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Less
Niveau de pression acoustique extérieur Le niveau de pression acoustique extérieur moyen déclaré est de 80 dB(A) lorsque la méthode « SAE J88 FEB2006 - Constant Speed Moving Test » est utilisée pour mesurer la valeur d'une machine standard. La mesure a été effectuée dans les conditions suivantes : distance de 15 m (49,2 ft), déplacement en marche avant dans un rapport de démultiplication intermédiaire. Le niveau de pression acoustique extérieur moyen déclaré est de 80 dB(A) lorsque la méthode « SAE J88 FEB2006 - Constant Speed Moving Test » est utilisée pour mesurer la valeur d'une machine standard. La mesure a été effectuée dans les conditions suivantes : distance de 15 m (49,2 ft), déplacement en marche avant dans un rapport de démultiplication intermédiaire. Less

Poste de conduite

Quand conduite rime avec simplicité, confort et productivité


Commandes ergonomiques

Travailler plus longtemps en réalisant moins d'efforts


Commande de stabilité de la lame…

…pour vous aider dans les applications de nivellement de finition


Groupe motopropulseur

Souple et réactif aux changements de charge


Économie de carburant

Modes Éco


Train de roulement

Des solutions pour réduire vos coûts horaires


Technologies intégrées

Surveiller, gérer et améliorer les travaux sur le chantier


Outils de travail

Déplacez plus de matériau grâce à des lames productives et robustes


Équipements arrière et options

Améliorez votre polyvalence


Ensembles à valeur ajoutée…


Refroidissement

Longévité et efficacité


Rendement énergétique

Davantage d'économies de carburant


Performances du moteur

Puissance et fiabilité


Facilité d'entretien

Quand le temps productif compte


Durabilité

Des générations d'avance


Sécurité

Assurer votre sécurité


D6K2 (Tier 3/Niveau IIIA) Équipement standard

POSTE DE CONDUITE
  • Cabine ROPS/FOPS, pressurisée, avec vitres latérales coulissantes
  • Climatisation
  • Siège à suspension pneumatique, revêtement en tissu : – Accoudoirs réglables
  • Ceinture de sécurité à enrouleur 76 mm (3 in)
  • Commandes électrohydrauliques réglables et solidaires du siège avec réglage de profondeur
  • Repose-pieds intégrés au tableau de bord
  • Centrale de surveillance électrique incluant : – Indicateurs : température du liquide de refroidissement moteur, température d'huile hydraulique et niveau de carburant – Indicateurs : indicateur électronique d'entretien du filtre à air moteur, indicateur électronique de présence d'eau dans le carburant – Affichage numérique : régime moteur électronique, rapport et compteur d'entretien
  • Contacteur rotatif de l'accélérateur
  • Contacteur de l'accélérateur en modes Éco
  • Contacteur de la commande de stabilité de la lame
  • Limiteur de vitesse de translation électronique
  • Réglages de vitesse indépendants en marche avant/arrière
  • Pédale unique associant les fonctions de décélération et de freinage
  • Rétroviseurs
  • Rétroviseur auxiliaire pour équipement arrière
  • Prééquipement radio 12 V
  • Une prise d'alimentation 12 V
  • Crochet à vêtements
  • Compartiment de rangement
  • Porte-gobelet
  • Tapis de sol en caoutchouc extra-robuste
  • Lave-glaces et essuie-glaces à l'avant et à l'arrière
  • Essuie-glaces intermittents (portes)

CHÂSSIS
  • Versions des trains de roulement : - Train de roulement extra-robuste incluant :Roue folle à bande de roulement et à barbotins, lubrifiée à vieHuit galets inférieurs, lubrifiés à vieDeux galets supérieursRoues folles, lubrifiées à vieChaînes, 40 sections : - Configuration XL, 560 mm (22 in) - Configuration LGP, 760 mm (30 in)Position en hauteur de la roue folle réglableTendeurs de chaînes hydrauliques
  • Châssis porteur : 8/2 extra-robuste (huit galets inférieurs, deux galets supérieurs)
  • Paires de chaînes, XL : – Chaînes, 560 mm (22 in) MS XL, extra-robustes
  • Paires de chaînes, LGP : – Chaînes, 760 mm (30 in) MS XL, extra-robustes

GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • Moteur diesel C7.1 ACERT Cat avec turbocompresseur, conforme aux normes équivalentes aux normes américaine EPA Tier 3/européenne Stage IIIA et à la norme brésilienne MAR-1 sur les émissions
  • Circuit de refroidissement à plaques et barres d'aluminium (radiateur, refroidisseur d'huile hydraulique et refroidisseur d'admission)
  • Ventilateur hydraulique à vitesse variable
  • Filtre à air avec préfiltre intégré, éjection automatique de la poussière et admission sous le capot
  • Pompe d'amorçage de carburant manuelle
  • Séparateur eau/carburant intégré
  • Réservoir de carburant standard
  • Transmission hydrostatique bidirectionnelle à boucle fermée et à commande électronique
  • Aide au démarrage avec bougies de préchauffage
  • Silencieux, sous le capot

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
  • Klaxon électrique
  • Avertisseur de recul
  • Convertisseur 12 V, 10 A
  • Connecteur de diagnostic
  • Batteries industrielles, haut débit, sans entretien, 900 CCA
  • Quatre projecteurs halogènes avant intégrés (montés sur le toit)
  • Deux projecteurs halogènes arrière intégrés (montés sur l'unité de climatisation)
  • Alternateur à balais 24 V, 115 A, extra-robuste
  • Démarreur électrique 24 V

ÉQUIPEMENTS ARRIÈRE
  • Barre d'attelage rigide

COMMANDE DE L'ÉQUIPEMENT ARRIÈRE
  • Commande, prééquipement pour ripper

PRODUITS TECHNOLOGIQUES
  • Product Link Cat, réseaux cellulaires GSM PL522*, ou PL321, réseaux satellite. * Licence Product Link non disponible dans toutes les régions.

CIRCUIT HYDRAULIQUE
  • Circuit électrohydraulique à 4 vannes
  • Circuit hydraulique à détection de charge/pompe
  • Levier unique avec commande trois fonctions

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
  • Châssis en C avec pas de maillon variable, vérin et canalisations hydrauliques
  • Protections de carter articulées
  • Capots moteur verrouillables
  • Protections de roues libres
  • Grille de radiateur articulée, avec boulons
  • Dispositif de traction avant
  • Ventilateur de radiateur pivotant
  • Orifices de prélèvement périodique d'échantillons d'huile (S·O·SSM) (moteur, groupe motopropulseur, circuit hydraulique)
  • Contrôle de la stabilité de la lame

ÉQUIPEMENTS DE PROTECTION
  • Protection du réservoir de carburant
  • Protection, carter
  • Grille de radiateur

ANTIGEL
  • Liquide de refroidissement longue durée, -32 °C (-25,6 °F)

LIQUIDE HYDRAULIQUE
  • HYDO™ Advanced 10 Cat
  • Huile hydraulique standard

D6K2 (Tier 3/Niveau IIIA) Options

GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • Système de vidange d'huile, grande vitesse
  • Ventilateur hydraulique à vitesse variable, à inversion de rotation

CHÂSSIS
  • Versions des trains de roulement : – Train de roulement SystemOne
  • Châssis porteurs : - 8/2 SystemOne (huit galets inférieurs, deux galets supérieurs)
  • Paires de chaînes, XL : – Chaînes, 510 mm (20 in), ES XL, SystemOne – Chaînes, 510 mm (20 in), ES XL, extra-robustes
  • Paires de chaînes, LGP : – Chaînes, 760 mm (30 in), ES LGP, SystemOne – Chaînes, 760 mm (30 in), ES LGP, usage intensif – Chaînes, 760 mm (30 in), autonettoyantes ES LGP, extra-robustes
  • Guides-protecteurs de chaîne : – Guide-protecteur de chaîne, central – Guide-protecteur de chaîne, avant et arrière – Guide-protecteur de chaîne, pleine longueur

POSTE DE CONDUITE
  • Cabine extra-robuste avec vitres et pare-brise en polycarbonate
  • Siège à suspension pneumatique chauffé
  • Siège à suspension pneumatique chauffé et ventilé

CIRCUIT HYDRAULIQUE
  • Huile hydraulique biodégradable

ENSEMBLES DE PROTECTION
  • Ensemble de protection de cabine, usage intensif, avec arceaux, pare-brise (arrière et latéraux) et protections des projecteurs
  • Protection de vérin de levage
  • Calandre de radiateur extra-robuste
  • Protection à usage intensif avec protection extra-robuste du réservoir de carburant, protection du carter et calandre de radiateur

LAMES
  • Lame VPAT XL, ARO
  • Lame VPAT LGP, ARO
  • Lame VPAT XL, ARO pliable
  • Lame VPAT LGP, ARO pliable

ÉQUIPEMENTS ARRIÈRE
  • Ripper, parallélogramme, multident, avec trois dents droites
  • Ripper, parallélogramme, multident, avec trois dents incurvées

PRODUITS TECHNOLOGIQUES
  • Système de sécurité machine (MSS, Machine Security System)

COMMANDE ET GUIDAGE DE LA MACHINE
  • Installation, prééquipement AccuGrade (ARO) en option

ENSEMBLES DE DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID
  • Ensemble de démarrage par temps froid, 240 V

ANTIGEL
  • Circuit de refroidissement avec protection antigel -50 °C (-58 °F)

AUTRES ÉQUIPEMENTS
  • Gyrophare

ÉQUIPEMENTS MONTÉS SUR LE TERRAIN
  • Autoradios : – Autoradio, 12 V, AM/FM – Autoradio, 12 V, AM/FM, lecteur CD
  • Contrepoids arrière