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Vue d'ensemble

Mis au point pour la performance, pensé pour votre confort, conçu pour durer.

Moteur

Modèle de moteur C18 ACERT C18 ACERT Less
Régime moteur nominal 1800.0 tr/min 1800.0 tr/min Less
Puissance brute, SAE J1995 607.0 HP 446.0 kW Less
Puissance nette, ISO 9249 543.0 HP 399.0 kW Less
Nombre de cylindres 6 6 Less
Alésage 5.7 in 145.0 mm Less
Course 7.2 in 183.0 mm Less
Cylindrée 1105.0 in3 18.1 L Less
Puissance nette : ISO 9249:1997 543.0 HP 399.0 kW Less
Couple maximal 1988.0 lb/ft 2696.0 Nm Less

Poids (approximatifs)

Poids brut en ordre de marche cible 181000.0 lb 82100.0 kg Less
Poids du châssis 55171.0 lb 25025.0 kg Less
Poids de la benne 22984.0 lb 10425.0 kg Less

Spécifications de fonctionnement

Classe de charge utile nominale (100 %) 44.29 tonnes 45.0 tonnes Less
Vitesse maximale – En charge 49.5 mph 79.7 km/h Less
Capacité de benne – SAE 2:1 41.0 yd3 31.3 m3 Less
Capacité de charge utile cible 50.0 tonnes 45.0 tonnes Less

Transmission

Marche avant 1 8.0 mph 12.9 km/h Less
Marche avant 2 11.0 mph 17.7 km/h Less
Marche avant 3 14.9 mph 24.0 km/h Less
Marche avant 4 20.0 mph 32.2 km/h Less
Marche avant 5 27.1 mph 43.6 km/h Less
Marche avant 6 36.5 mph 58.7 km/h Less
Marche avant 7 49.5 mph 79.7 km/h Less
Marche arrière 10.5 mph 16.9 km/h Less

Réducteurs

Rapport différentiel 2,74:1 2,74:1 Less
Rapport planétaire 4,80:1 4,80:1 Less
Rapport de réduction total 13,15:1 13,15:1 Less

Freins

Surface des freins – Avant 216.0 in2 1395.0 cm2 Less
Surface des freins – Arrière 7794.0 in2 50284.0 cm2 Less
Normes de freinage ISO 3450:1996 ISO 3450:1996 Less

Vérins de benne

Débit de la pompe – Régime maxi à vide 136.0 gal/min 515.0 l/min Less
Réglage du clapet de décharge – Levage 2500.0 PSI 17255.0 kPa Less
Réglage du clapet de décharge – Abaissement 500.0 PSI 3450.0 kPa Less
Temps de levage de la benne – Régime maxi à vide 9.5 Secondes 9.5 Secondes Less
Temps d'abaissement de la benne – Position libre 12.5 Secondes 12.5 Secondes Less
Abaissement de la benne – Régime maxi à vide 12.5 Secondes 12.5 Secondes Less

Capacité – Double déclive : rendement volumétrique de 100 %

Capacité à ras 31.7 yd3 24.2 m3 Less
Capacité à refus 2:1 (SAE) 40.8 yd3 31.2 m3 Less

Capacité – Fond plat : rendement volumétrique de 100 %

Capacité à ras 30.5 yd3 23.3 m3 Less
Capacité à refus 2:1 (SAE) 41.0 yd3 31.3 m3 Less

Répartition du poids (approximative)

Essieu avant – À vide 48.0 % 48.0 % Less
Essieu avant – En charge 34.0 % 34.0 % Less
Essieu arrière – À vide 52.0 % 52.0 % Less
Essieu arrière – En charge 66.0 % 66.0 % Less

Suspension

Course réelle du vérin - Avant 9.2 in 234.0 mm Less
Course réelle du vérin - Arrière 5.9 in 149.0 mm Less
Oscillation de l'essieu arrière 5.4 Degrés 5.4 Degrés Less

Contenances

Réservoir de carburant 140.0 gal 530.0 L Less
Circuit de refroidissement 30.0 gal 114.0 L Less
Différentiels et réducteurs 22.0 gal 83.0 L Less
Réservoir de liquide de direction 9.0 gal 34.0 L Less
Circuit de direction (réservoir inclus) 15.0 gal 56.0 L Less
Frein/Vérins/Réservoir hydraulique du ventilateur 35.0 gal 155.0 L Less
Circuit de ventilation/levage/freinage (réservoir inclus) 73.0 gal 277.0 L Less
Carter 16.0 gal 60.0 L Less
Transmission/Système de convertisseur de couple (carter d'huile compris) 19.0 gal 72.0 L Less
Carter d'huile de la transmission/du convertisseur de couple 14.0 gal 53.0 L Less

Pneus

Pneu standard 21.00R33 (E4) 21.00R33 (E4) Less

ROPS

Normes ROPS/FOPS . . Less

Niveaux sonores

Normes acoustiques . . Less

Direction

Normes de direction ISO 5010:1992 ISO 5010:1992 Less
Angle de braquage 36.0 Degrés 36.0 Degrés Less

Dimensions

Hauteur : au sommet du ROPS 13.43 ft 4093.0 mm Less
Longueur hors tout de la benne 26.81 ft 8172.0 mm Less
Longueur intérieure de la benne 18.21 ft 5549.0 mm Less
Longueur hors tout 28.67 ft 8740.0 mm Less
Empattement 12.99 ft 3960.0 mm Less
De l'essieu arrière à la partie arrière 8.5 ft 2590.0 mm Less
Garde au sol 2.36 ft 720.0 mm Less
Hauteur de vidage 1.62 ft 495.0 mm Less
Hauteur de chargement – À vide 10.24 ft 3499.0 mm Less
Profondeur intérieure de la benne - Max. 5.6 ft 1706.0 mm Less
Hauteur hors tout – Benne relevée 27.42 ft 8357.0 mm Less
Largeur en ordre de marche 15.59 ft 4751.0 mm Less
Largeur à l'axe central des pneus avant 10.38 ft 3165.0 mm Less
Garde au sol de la protection moteur 2.34 ft 714.0 mm Less
Largeur extérieure de la benne 12.97 ft 3952.0 mm Less
Largeur intérieure de la benne 12.13 ft 3698.0 mm Less
Hauteur à l'avant du toit 13.83 ft 4216.0 mm Less
Garde au sol de l'essieu arrière 1.84 ft 560.0 mm Less
Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière 8.7 ft 2652.0 mm Less
Largeur hors tout des pneus 12.88 ft 3927.0 mm Less

Groupe motopropulseur - Moteur

Le Moteur C18 Cat® avec technologie ACERT™ utilise une technologie moteur avancée pour réduire les émissions sans post-traitement. Le moteur six cylindres à turbocompresseur et à refroidisseur d'admission se distingue par des performances supérieures dans les applications difficiles.


Groupe motopropulseur – Transmission

La transmission Powershift Cat à 7 rapports, alliée au Moteur C18 Cat avec technologie ACERT, fournit une puissance et une efficacité constantes sur une large plage de vitesses de fonctionnement pour des performances optimales du groupe motopropulseur.


Structures

Le modèle 772 comporte un châssis caissonné en acier doux pour parvenir à une certaine longévité et de faibles coûts d'exploitation. Les pièces de fonderie et de forge sont stratégiquement placées dans des zones exposées à de fortes contraintes pour répartir les contraintes de manière homogène et optimiser la résistance à la fatigue.


Poste de conduite

Entièrement repensé, le poste de conduite du 772 offre une meilleure visibilité, un habitacle plus spacieux et des commandes ergonomiques qui en font le tombereau offrant le meilleur confort de conduite du marché. Tous les indicateurs et les commandes sont positionnés pour une efficacité optimale et une maîtrise totale de la machine.


Moteur : intégration du groupe motopropulseur

La liaison de données Cat coordonne électroniquement les informations opérationnelles et relatives au moteur, à la transmission et aux freins pour optimiser les performances globales du tombereau. Les données de diagnostic consignées sont accessibles via l'appareil électronique ET Cat afin d'améliorer la recherche et l'élimination des pannes et réduire les temps d'arrêt.


Circuit de freinage

Les freins avant à disques secs et les freins multidisques arrière refroidis par huile sont désormais équipés d'une commande hydraulique, pour des coûts d'entretien réduits et une meilleure maîtrise/modulation. Ils assurent un ralentissement et un freinage exceptionnels et constants, permettant ainsi des performances et une productivité maximales sur tous les types de piste.


Centrale de surveillance et d'informations

Monté de série sur le 772, le système Messenger Cat permet de consulter en temps réel les données de fonctionnement et de performances du moteur.


Bennes

Le 772 offre deux types de bennes avec six systèmes de renfort de benne différents s'adaptant à la plupart des applications. Ces systèmes de renfort de benne sont conçus pour optimiser la résistance et la longévité tout en fournissant le coût par tonne le plus bas.


Sécurité

Caterpillar établit la norme de référence en matière de conception et de fabrication d'équipements lourds. Chez Cat, la sécurité n'est pas une question de second plan : elle fait partie intégrante de la conception de tous nos systèmes et équipements.


Facilité d'entretien

Les intervalles d'entretien du moteur du 772 sont passés à 500 heures, soit 250 heures de plus par rapport au 771D. L'entretien simplifié et un accès amélioré de l'entretien permettent de réduire les temps d'immobilisation.


Assistance client

Les concessionnaires Caterpillar® fournissent un support produit inégalé partout dans le monde. Grâce à une des meilleures disponibilités de pièces du secteur et une vaste gamme d'options de service et d'entretien, les concessionnaires Cat disposent de tout le nécessaire pour maintenir la productivité de vos machines de transport.