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Vue d'ensemble

Le Groupe électrogène marin diesel C7.1 Cat® est un système triphasé de 50 Hz à 100, 118 et 150 ekW avec refroidissement à échangeur thermique conformément à la norme commerciale américaine EPA Tier 3, la norme IMO II et la norme antipollution CC2 de l'UE. Le C7.1 est également un système triphasé de 60 Hz à 118, 150 et 175 ekW avec refroidissement à échangeur thermique conformément à la norme commerciale américaine EPA Tier 3, la norme IMO II et la norme antipollution CC2 de l'UE.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 100 eKW (125 kVA) 100 eKW (125 kVA) Less
Caractéristique nominale maximale 200 eKW (250 kVA) 200 eKW (250 kVA) Less
Fréquence 50 Hz ou 60 Hz 50 Hz ou 60 Hz Less
moyenne 1 500 tr/min (50 Hz) ou 1 800 tr/min (60 Hz) 1 500 tr/min (50 Hz) ou 1 800 tr/min (60 Hz) Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Less
Aspiration TA TA Less
Alésage 4.13 in 105.0 mm Less
Course 5.3 in 135.0 mm Less
Cylindrée 433.3 in3 7.1 L Less
Type de régulateur Électronique Électronique Less
Circuit de carburant Circuit de carburant à rampe commune Circuit de carburant à rampe commune Less

Configurations de groupe électrogène

Stratégie antipollution/d'économie de carburant EPA Tier 3, IMO II, UE CC2 EPA Tier 3, IMO II, UE CC2 Less

Dimensions de groupe électrogène

Largeur 37.6 in 956.0 mm Less
Hauteur 49.7 in 1263.0 mm Less
Poids 1 652 -1 840 kg, 3 634-4 026 lb 1 652 -1 840 kg, 3 634-4 026 lb Less
Longueur 76,2 in/1 935 mm (minimum), 83,3 in/2 116 mm (maximum) 76,2 in/1 935 mm (minimum), 83,3 in/2 116 mm (maximum) Less

Spécifications d'alternateur

Pas 2/3 2/3 Less
Nombre de câbles 12 12 Less
Isolation Classe H Classe H Less
Taux IP Protection contre l'eau IP23 Protection contre l'eau IP23 Less
Régulateur de tension À semi-conducteur À semi-conducteur Less

Conforme aux normes antipollution en eaux internationales

Norme américaine EPA Tier 3, CCNR Stage 2, IMO II

Assistance mondiale

Vaste réseau d'assistance technique par les concessionnaires Cat, prise en charge totale de l'ensemble du groupe électrogène en usine (avec alarme MCS et système de protection en option), extension de garantie (ESC, Extended Service Coverage) disponible dans le monde entier

Durabilité

Matériau en fonte performant soumis à des milliers d'heures d'essais de validation de qualité et d'usure, usines de production de classe mondiale

Technologie ACERT

La rampe commune haute pression permet une consommation et un dosage précis du carburant tout en limitant les fumées visibles. L'ECM offre une excellente régulation du régime, réduit le bruit et supporte les pleines charges

Circuit de carburant à rampe commune

Réduction du bruit

Nouveau bloc pour un faible niveau de bruit et de vibrations, carter de distribution isolé, carter d'huile isolé (facilite également l'entretien), système de train d'engrenages et de pompe amélioré, vilebrequin plus rigide, stratégie d'injection multiple, collecteur d'induction intégré, double courbure sur le carter à paroi épaisse, piston optimisé pour le fonctionnement à haute vitesse

Moteur certifié MCS

Panneau de commande

C7.1 Équipement standard

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
  • Système de ventilation de carter (OCV, Open Crankcase Ventilation)
  • Turbocompresseur refroidi par l'eau des chemises
  • Canalisations de liquide de refroidissement intégrées au collecteur via le circuit EGR

SYSTÈME DE COMMANDE
  • Panneaux disponibles dans des configurations à droite, à gauche et à l'arrière avec support à distance en option
  • Diagnostic électronique et consignation des anomalies
  • Régulateur électronique
  • Module de commande électronique (ECM)
  • Valeurs nominales de la liaison de données SAE J1939 uniquement
  • Limiteur d'injection air/carburant électronique

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
  • Échangeur thermique et refroidisseur d'admission intégrés
  • Conception compacte avec conduits de liquide de refroidissement intégrés
  • Thermostat et enveloppe
  • Réchauffeur d'eau des chemises 120/240 V en option
  • Pompe à eau de mer auxiliaire, à engrenages
  • Échangeur thermique monté sur le moteur, ensemble de tubes amovible (pour l'eau de mer) (moteurs à échangeur thermique uniquement)
  • Refroidisseur d'huile moteur
  • Canalisations d'eau de mer auxiliaires
  • Refroidissement par la quille

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • Collecteur d'échappement et turbocompresseur refroidis par eau
  • Sortie à bride ronde de 152 mm (6 in)
  • Coude sec/bride sèche en option

VOLANTS ET CARTERS DE VOLANT
  • Carter de volant, SAE n° 2
  • Volant, 134 dents
  • Rotation standard SAE

CIRCUIT DE CARBURANT
  • Circuit de carburant à rampe commune
  • Options de carburant simple et double
  • Option de canalisation de carburant souple
  • Pompe d'alimentation entraînée par engrenage

ÉQUIPEMENTS POUR GROUPES ÉLECTROGÈNES ET ALTERNATEURS
  • 12 conducteurs
  • Triphasé sans balai
  • Excitation distincte du bobinage auxiliaire pour fournir 300 % de courant de court-circuit pendant jusqu'à 10 secondes
  • Inclinaison 2/3
  • Large plage de tension
  • Protection contre l'eau IP23
  • Régulateur de tension à semi-conducteurs avec réglage de la tension intégré
  • Isolation classe H
  • La hausse de la température de l'alternateur dépasse les exigences de l'organisme Marine Society de 105 °C à une température ambiante de 50 °C - amorçage à 85 °C à une température ambiante de 50 °C - pôles de connexion principaux

SYSTÈME DE LUBRIFICATION
  • Reniflard de carter
  • Options simple et double
  • Filtre à huile, entretien côté droit
  • Orifice de remplissage d'huile, dans le cache-soupapes et le carter de distribution (en option)
  • Jauge de niveau d'huile, entretien côté droit
  • Carter d'huile
  • Vidange du carter d'huile, côté droit
  • Huile de graissage
  • Pompe à huile moteur (entraînée par engrenages)

MONTAGE
  • Châssis de base coulissant
  • Isolateurs antivibrations entre la base et le groupe électrogène

PRISES DE FORCE
  • Entraînement de l'alternateur à courroie rainurée
  • Kit d'arbre de prise de force (en option)

GÉNÉRALITÉS
  • Amortisseur de vibrations de torsion et protection
  • Peinture « Caterpillar Yellow »
  • Œilletons de levage
  • Couvercles de protection articulés
  • Documentation
  • Coupe-batterie
  • Film plastique d'emballage
  • Nota : les groupes électrogènes refroidis par la quille ne comprennent pas le ou les refroidisseurs par la quille.
  • Moteur certifié pour cycles d'émissions D2/E2

C7.1 Options

SYSTÈME DE COMMANDE
  • Kit statisme du régulateur

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • Coude sec
  • Bride sèche
  • Capteur de température d'échappement

CIRCUIT DE CARBURANT
  • Canalisations de carburant flexibles

SYSTÈME DE LUBRIFICATION
  • Jauge baïonnette

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
  • Réservoir de récupération du liquide de refroidissement
  • Réchauffeur d'eau des chemises

PRISES DE FORCE
  • Poulie de vilebrequin