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Oui, je souhaite recevoir les prochaines communications marketing (telles que les courriers électroniques) de Caterpillar Inc., ses sociétés affiliées, ses filiales du monde entier et du réseau de concessionnaires Caterpillar. Que vous décidiez de recevoir ou non ces communications marketing, Caterpillar continuera de vous envoyer des messages transactionnels ou de service, en particulier ceux qui concernent l'un de vos comptes chez nous.

Vue d'ensemble

La gamme de Moteurs G3500 offre polyvalence, temps de production accru et faibles coûts d'exploitation à vos opérations de compression de gaz. Elle est équipée de la technologie ADEM A3 qui offre les plus hautes performances et une sécurité à toute épreuve tout en gérant la réduction des émissions polluantes. Les applications idéales des Moteurs G3500 comprennent les vérins à gaz, la récupération du gaz et la compression du gaz à la tête du puits. Moteur à gaz G3516 Cat. Puissance nominale : 492-1 000 bkW (660-1 340 bHP) à 1 200-1 400 tr/min, conforme aux normes de chantier NSPS avec limiteur d'injection air/carburant et post-traitement fournis par le client.

Spécifications du moteur

Caractéristique nominale minimale 660.0 bHP 492.0 bkW Less
Caractéristique nominale maximale 1340.0 bHP 1000.0 bkW Less
Normes sur les émissions Conforme aux normes de chantier NSPS Conforme aux normes de chantier NSPS Less

Conception du moteur

– Une fiabilité et une longue durée de vie éprouvées – Capacité à brûler un large éventail de combustibles gazeux – Conception diesel robuste pour prolonger la durée de vie et réduire les coûts d'exploitation – Large plage de régimes de fonctionnement

Normes sur les émissions

Conforme aux normes sur les émissions antipollution NSPS EPA pour 2007/8

Technologie de moteur à combustion pauvre

Les moteurs à combustion pauvre fonctionnent avec de grandes quantités d'excès d'air. L'excès d'air absorbe la chaleur pendant la combustion, ce qui réduit la température et la pression de combustion, et par conséquent diminue considérablement les niveaux d'émission d'oxyde d'azote (NOx). La conception de combustion pauvre offre également une plus longue durée de vie des composants et une consommation de carburant optimisée.

Gestion de moteur numérique évoluée

Système de commande intégré ADEM A3 offrant l'allumage, la régulation de régime, la protection et les commandes, y compris le calage d'allumage variable sensible aux détonations. Le système ADEM A3 offre une interface utilisateur, un système d'affichage, des commandes d'arrêt et des fonctions de diagnostic du système améliorés.

Simplicité d'utilisation

Les panneaux latéraux du bloc moteur facilitent l'inspection des pièces internes

Gamme complète d'équipements

Large éventail d'équipements du moteur montés en usine, pour réduire le temps de configuration nécessaire.

Tests

Chaque moteur est testé à pleine charge pour s'assurer de ses performances.

Gas Engine Rating Pro

GERP est un programme pour PC conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur siteaux moteurs à gaz naturel Cat®destinés au marché de la compression de gaz. Le programme GERP fournit les données du moteur relatives au chantier : altitude, température ambiante, carburant, dégagement de chaleur du liquide de refroidissement moteur, données relatives aux performances, schémas d'installation, fiches de spécifications et courbes des pompes.

Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat

Plus de 2 200 concessionnaires Les techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétrole Garantie pièces et main-d'œuvre Cat Contrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panne Des programmes S•O•SSM comparent vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissement aux normes Caterpillar pour déterminer : – L'état des composants internes du moteur – La présence de liquides indésirables – La présence de sous-produits de combustion – L'intervalle de vidange d'huile propre au site

Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs

Plus de 60 ans d'expérience dans la production de moteurs à gaz naturel La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité. – Blocs-moteurs, culasses, chemises et carters avant et de volant coulés – Composants critiques usinés – Moteur entièrement monté

Site Internet

Pour répondre à tous vos besoins d'alimentation au pétrole, rendez-vous sur www.catoilandgasinfo.com.

Site Internet

Pour répondre à tous vos besoins d'alimentation au pétrole, rendez-vous sur www.catoilandgasinfo.com.

G3516 Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air : à usage intermédiaire avec indicateur d'entretien

Système de commande
  • ECU A3
  • Limiteur d'injection air/carburant

Circuit de refroidissement
  • Thermostats et enveloppe
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres
  • Pompe à eau du refroidisseur d'admission
  • Noyau de refroidisseur d'admission pour atmosphère marine
  • Thermostats et carter du refroidisseur d'admission

Circuit d'échappement
  • Collecteurs d'échappement refroidis par eau

Volants et carters de volant
  • SAE n° 00 volant
  • SAE n° 00 carter de volant
  • Rotation standard SAE

Circuit de carburant
  • Régulateur de pression du gaz
  • Carburateur au gaz naturel

Système d'allumage
  • ECU A3

Instruments
  • Tableau Advisor PL1000

Circuit de lubrification
  • Reniflard de carter - monté sur le dessus
  • Refroidisseur d'huile
  • Filtre à huile - côté droit
  • Filtre de dérivation d'huile
  • Carter d'huile : peu profond
  • Robinet de prélèvement d'huile
  • Accumulateur d'huile du turbocompresseur

Montage
  • Rails de montage du moteur : 254 mm (10 in)

Système de protection
  • Circuit de coupure d'alimentation d'électronique
  • Soupape d'arrêt de gaz

Général
  • Peinture - Jaune Cat
  • Amortisseur de vibrations et protection : double 484 mm (23 in)

G3516 Options

Circuit d'admission d'air
  • Adaptateurs d'admission d'air déportés
  • Préfiltre

Circuit de charge
  • Chargeurs de batterie
  • Alternateurs de charge

Circuit de refroidissement
  • Noyau du refroidisseur d'admission
  • Vanne thermostatique
  • Contacteur de température
  • Connexions
  • Vase d'expansion et réservoir de trop-plein
  • Jauge du contacteur de niveau d'eau

Circuit d'échappement
  • Raccords souples
  • Coudes
  • Bride
  • Bride et détendeurs d'échappement
  • Clapet anti-pluie
  • Silencieux

Circuit de carburant
  • Conversions au gaz basse pression
  • Vanne de gaz propane et kits de buses
  • Filtre à carburant

Instruments
  • Modules de communication PL1000

Circuit de lubrification
  • Dépose du filtre de dérivation huile et accessoires du carter d'huile
  • Pompe de carter
  • Pompe de prégraissage de l'air
  • Pompe de prégraissage manuelle
  • Huile de graissage

Montage
  • Glissières
  • Isolateurs de vibrations

Prises de force
  • Entraînements auxiliaires avant
  • Arbres de transmission et poulies auxiliaires
  • Arbre de volant avant
  • Poulies

Système de protection
  • Clapets de décharge d'explosion, faisceau de câblage d'interconnexion de boîtier de contrôle d'état

Système de démarrage
  • Démarreur pneumatique
  • Régulateur de pression d'air
  • Silencieux pneumatique
  • Commandes de démarrage électrique/pneumatique
  • Démarreurs électriques : double 24 V
  • Aides au démarrage
  • Groupes de batteries (24 V sec), câbles, et crémaillère

Général
  • Poids d'inertie du volant
  • Dépose de la protection
  • Groupe vireur pour moteur
  • Pistons Premium 8:1
  • Culasses Premium