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Oui, je souhaite recevoir les prochaines communications marketing (telles que les courriers électroniques) de Caterpillar Inc., ses sociétés affiliées, ses filiales du monde entier et du réseau de concessionnaires Caterpillar. Que vous décidiez de recevoir ou non ces communications marketing, Caterpillar continuera de vous envoyer des messages transactionnels ou de service, en particulier ceux qui concernent l'un de vos comptes chez nous.

Vue d'ensemble

Les Moteurs C18 ACERT Cat sont la solution idéale pour toutes les applications difficiles des champs pétrolifères. Des décennies d'expérience sur le terrain et d'intenses activités de recherche et développement permettent aux Moteurs C18 ACERT Cat d'offrir d'excellentes performances, tout en réduisant les coûts d'exploitation et en se conformant aux normes les plus strictes en matière d'émissions.C'est un moteur idéal pour les applications qui nécessitent de se conformer à la norme américaine Tier 4 Final ou à la norme européenne Niveau IV sur les émissions dans le domaine des équipements de forage mécanique terrestre, par exemple les pompes à boue. Les moteurs Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties.Moteur diesel C18 ACERT Cat. Puissances : 429-470 bkW (575-630 bhp) à 2000 tr/min, conçues pour se conformer à la norme américaine EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Niveau IV sur les émissions. Puissances : 563-597 bkW (755-800 bhp) à 1 800 tr/min, conçues pour se conformer à la norme américaine EPA Tier 4 Final sur les émissions.

Spécifications du moteur

Caractéristique nominale minimale 755.0 bHP 563.0 bkW Less
Caractéristique nominale maximale 800.0 bHP 597.0 bkW Less
Normes sur les émissions Normes équivalentes à la norme américaine américaine EPA Tier 4 Final pour les véhicules non routiers Normes équivalentes à la norme américaine américaine EPA Tier 4 Final pour les véhicules non routiers Less
Régime nominal 1800.0 tr/min 1800.0 tr/min Less
Alésage 5.7 in 145.0 mm Less
Course 7.2 in 183.0 mm Less
Cylindrée 1104.0 in3 18.1 L Less
Aspiration Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission Less
Régulateur et protection ADEM A4 ADEM A4 Less
Poids du moteur, à sec net 3482.0 lb 1580.0 kg Less
Intervalle de vidange d'huile 250 - 500 250 - 500 Less
Rotation (côté volant) Sens antihoraire Sens antihoraire Less
Volant et carter de volant SAE n° 0 ou SAE n° 1 SAE n° 0 ou SAE n° 1 Less
Dents du volant 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) Less

Contenance de fluides

Circuit de refroidissement, minimal (moteur uniquement) 7.1 gal 26.9 L Less

Dimensions

Longueur 60.2 in 1530.0 mm Less
Largeur 37.8 in 961.0 mm Less
Hauteur 50.5 in 1282.0 mm Less

Normes sur les émissions

Conçu pour répondre aux critères de la norme américaine EPA Tier 4 Final sur les émissions. - Système de réduction des oxydes d'azote (NOx) sur le moteur avec optimisation de la configuration du piston, du segment de piston, de la chemise et du circuit de carburant pour réduire les niveaux de NOx tout en réduisant la suie dans les cylindres- Post-traitement doté d'un catalyseur d'oxydation diesel- Conforme aux critères de la norme Tier 4 Final sur les émissions quatre ans plus tôt pour proposer des avantages écologiques plus tôt que prévu.

Conception du moteur

- Fiabilité et longévité éprouvées- Large plage de vitesses de fonctionnement- Forte densité de puissance- Les options d'entraînement de prise de force assouplissent l'accès à l'alimentation auxiliaire des pompes et des autres accessoires

Faible coût total de propriété

- Post-traitement sans entretien- Optimisation de la consommation de carburant- Les intervalles de vidange d'huile de 250 à 500 heures réduisent les coûts d'entretien

Gestion de moteur numérique évoluée

Système de commande ADEM A4 offrant l'allumage intégré, la régulation du régime, la protection et les commandes, y compris le calage de l'allumage variable sensible à la détonation Le système ADEM A4 a été amélioré au niveau de l'interface utilisateur, du système d'affichage, des commandes d'arrêt et du diagnostic du système.

Une solution personnalisée

Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre à vos besoins précis grâce à des solutions façonnées sur mesure en usine. Les moteurs, alternateurs, enceintes, commandes, radiateurs, transmissions et solutions de post-traitement Cat - soit tout ce dont vous avez besoin pour votre projet - peuvent être personnalisés et adaptés pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.

Carburant et huile

Nécessite du carburant diesel à très faible teneur en soufre (ULSD) contenant au maximum 15 ppm de soufre, ainsi que de nouvelles formules à base d'huile utilisées par les nouvelles technologies. Conçu pour s'adapter au biocarburant B20.

Transmissions

- Caterpillar propose une gamme complète d'ensembles moteur/transmission s'intégrant entièrement à vos essieux, vos circuits hydrauliques et votre interface utilisateur.- La Transmission optimisée C18 ACERT™ Caterpillar est compatible avec : CX35-P800

Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat

- Plus de 2 200 concessions- Les techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétrole.- Garantie pièces et main-d'œuvre Caterpillar- Contrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panne- Des programmes S•O•SSM comparent vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissementaux normes Caterpillar pour déterminer :- L'état des composants internes du moteur- La présence de liquides indésirables- La présence de sous-produits de combustion- L'intervalle de vidange d'huile propre au site

Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs

La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité. - Blocs-moteur, culasses, chemises et carters de volant moulés- Composants critiques usinés- Moteur entièrement monté

Site Internet

Pour répondre à tous vos besoins d'alimentation dans le secteur du pétrole, rendez-vous sur www.catoilandgasinfo.com.

C18 ACERT™ Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission

Système de commande
  • Système de commande électronique, faisceau de câblage par-dessus la mousse, compensation automatique de l'altitude, compensation de la puissance selon la température du carburant, fonctions logicielles configurables, système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939, unité de commande électronique (ECU) intégrée

Circuit de refroidissement
  • Boîtier de thermostat à sortie verticale, pompe à eau centrifuge

Circuit d'échappement
  • Collecteur d'échappement sec, catalyseur d'oxydation diesel (DOC)

Volants et carter de volant
  • Carter de volant SAE 0 et SAE 1

Circuit de carburant
  • Système mécanique à injecteurs-pompes électroniques (MEUI) ; filtre à carburant primaire, filtres à carburant secondaires, pompe d'alimentation, pompe d'amorçage de carburant électronique

Système de lubrification
  • Circuit de ventilation de carter ouvert, refroidisseur d'huile, orifice de remplissage d'huile, filtre à huile, jauge baïonnette de niveau d'huile, pompe à huile (à engrenages), gamme de carters (avant, arrière, centre hautes capacités et avant hautes capacités)

Prise de force
  • Entraînements SAE B et SAE C disponibles, la puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur sur certaines applications

Général
  • Peinture : jaune Cat ; amortisseur de vibrations ; œillets de levage