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Vue d'ensemble

Le Groupe électrogène C280-16 bénéficie du succès, éprouvé depuis de nombreuses années, du moteur 3600 qui est doté de la technologie la plus moderne en matière d'électronique. Le résultat est une solution entièrement intégrée idéale pour les opérations en mer. Le Groupe électrogène offshore C280-16 convient parfaitement à l'alimentation principale à bord des navires et plates-formes de production et de forage offshore. Il s'agit des plates-formes auto-élévatrices, des plates-formes semi-submersibles, des navires de forage et des plates-formes de production. La nouvelle configuration de turbocompresseur monté à l'avant et l'offre d'ensemble complet simplifient l'intégration du Groupe électrogène C280-16 Cat dans le navire en réduisant l'étendue des travaux et du matériel nécessaires pour l'installation. Le système de commande du moteur ADEM A4 redondant fonctionne de concert avec le système d'alarme et de protection Cat afin de proposer une interface simple et complète de commande, de sécurisation et d'exploitation du groupe électrogène. Les groupes électrogènes Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties. Groupe électrogène offshore C280-16 Cat à turbocompresseurs montés à l'avant. Puissance : 5 500 kWe (7 684 kVA) à 60 Hz (900 tr/min). Conformité à la norme antipollution IMO Tier II.

Spécifications du moteur

Caractéristique nominale minimale 7510.0 kVa 5600.0 ekW Less
Caractéristique nominale maximale 7684.0 kVa 5730.0 ekW Less
Normes sur les émissions IMO Tier 2/EPA Marine Tier 2 IMO Tier 2/EPA Marine Tier 2 Less
Aspiration Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission Less
Circuit de carburant EUI EUI Less
Commande moteur Double ADEM™ A4 Double ADEM™ A4 Less
Commande de groupe électrogène Système d'alarme et de protection Cat® Système d'alarme et de protection Cat® Less
Intervalle de vidange d'huile 1000.0 h 1000.0 h Less
Poids 145505.0 lb 66000.0 kg Less
Course 11.8 in 300.0 mm Less
Alésage 11.0 in 280.0 mm Less
Cylindrée 18062.0 in3 296.0 L Less

Dimensions

Longueur 404.8 in 10283.0 mm Less
Hauteur 161.1 in 4092.0 mm Less
Largeur 110.2 in 2800.0 mm Less

Contenance de fluides

Circuit de refroidissement (moteur) 329.0 gal 1245.0 L Less
Circuit d'huile de lubrification (remplissage) 443.0 gal 1677.0 L Less

Conception du produit

• Les Moteurs C280 Cat ont obtenu l'homologation de type des sociétés de classification marine suivantes : – American Bureau of Shipping – Bureau Veritas – China Classification Society – Det Norske Veritas – Germanisher Lloyd – Lloyd's Register of Shipping • Certification antipollution IMO Tier II, homologation GL et CCS • Système d'alarme et de protection Cat redondant avec interface de commande, protection et exploitation de groupe électrogène de pointe ; homologation de type approuvée par les sociétés de classification marines suivantes : – American Bureau of Shipping – Bureau Veritas – China Classification Society – Det Norske Veritas – Germanisher Lloyd – Lloyd's Register of Shipping – Russian Maritime Register of Shipping • Optimisés pour réduire la consommation de carburant spécifique à 35 % de charge

Concept de conditionnement simplifié

• La configuration du turbocompresseur monté à l'avant permet de simplifier l'intégration à l'équipement • La conception du moteur peut diriger du liquide de refroidissement à 38 °C vers le refroidisseur d'admission, ce qui permet l'intégration à des conceptions de circuit de refroidissement flexibles et de réduire les coûts d'installation • Points de connexion CA et CC uniques au niveau du tableau de distribution • Ensemble prêt à l'emploi, comprenant la plupart des équipements auxiliaires • Peu de pièces expédiées démontées pour simplifier la manutention au moment de l'installation • Manutention en un seul levage • La garantie Caterpillar couvre tous les composants de l'ensemble d'usine dans le monde entier

Une solution personnalisée

Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre aux besoins de votre projet grâce à des groupes électrogènes et des ensembles mécaniques personnalisés en usine. Les moteurs, les alternateurs, les commandes, les radiateurs, et les transmissions Cat peuvent être personnalisés et adaptés en collaboration avec nos concessionnaires locaux pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.

Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat

– Plus de 2 200 concessions – Les techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétrole. – Disponibilité des pièces, entretien et garantie dans le monde entier – Contrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panne – Des programmes SOSSM comparent vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissement aux normes Caterpillar pour déterminer : L'état des composants internes du moteur La présence de liquides indésirables La présence de sous-produits de combustion L'intervalle de vidange d'huile spécifique au site

Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs

La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité.

Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs

La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité.

Site Internet

Pour répondre à tous vos besoins d'alimentation au pétrole, rendez-vous sur www.catoilandgasinfo.com.

Une solution personnalisée

Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre aux besoins de votre projet grâce à des groupes électrogènes et des ensembles mécaniques personnalisés en usine. Les moteurs, les alternateurs, les commandes, les radiateurs, et les transmissions Cat peuvent être personnalisés et adaptés en collaboration avec nos concessionnaires locaux pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.

Site Internet

Pour répondre à tous vos besoins d'alimentation au pétrole, rendez-vous sur www.catoilandgasinfo.com.

C280-16 FMT Équipement standard

Composition du produit
  • Il s'agit d'un moteur à turbocompresseur, refroidisseur d'admission, diesel à quatre temps à injecteurs-pompes électroniques avec un alésage de 280 mm (11 in) pour une course de 300 mm (11,8 in). La rotation standard SAE est en sens antihoraire, vue de l'arrière du volant moteur.

Certifications sur les émissions
  • Certificat IMO d'homologation GL et CCS : inclut la déclaration de conformité ou le certificat EIAPP (Engine International Air Pollution Prevention), fourni par un organisme agréé si disponible et le fichier technique, à conserver à bord conformément à la réglementation IMO.

Homologation de type de la Marine Certification Society
  • ABS, BV, CCS, DnV, GL, LRS
  • Protection contre les pulvérisations conforme aux dispositions SOLAS relatives aux liquides inflammables

Certifications européennes
  • Déclaration d'incorporation conformément à la directive européenne en matière de sécurité du matériel
  • et à la directive européenne « basse tension »

Circuit d'admission d'air
  • Refroidisseur d'admission d'eau douce, revêtement résistant à la corrosion (côté admission d'air)
  • Coupure d'admission d'air
  • Turbocompresseurs (2), montés à l'avant, lubrifiés à l'huile
  • Adaptateur à 90° et adaptateurs droits pour l'admission d'air du turbocompresseur
  • Filtres à air
  • Filtres à air avec éléments de filtre en papier secs Cat (environ 99,9 % efficaces pour le filtrage des particules fines SAE)

Système de commande
  • Double Module de commande électronique du moteur ADEM A4 Cat avec circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques, faisceau de câblage rigide (alimentation de 10 A, 24 V requise pour les modules de commande électronique du moteur), commande de crémaillère directe

Circuit de refroidissement
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres à engrenages
  • Pompe du refroidisseur d'admission à circuit distinct/refroidisseur d'huile (AC/OC) à engrenages
  • Branchements d'eau montés à l'avant : JW et CA/OC, 6" ANSI
  • Options de thermostat d'eau des chemises :
  • Options de thermostat CA/OC :
  • Options de vase d'expansion :

Circuit d'échappement
  • Collecteur d'échappement sec, étanche au gaz
  • Double turbocompresseur, monté à l'avant
  • Double limiteur de pression de suralimentation ; protection rigide – conforme à SOLAS
  • Protections du collecteur d'échappement

Circuit de carburant
  • Carburant distillé (nécessite une viscosité allant de 1,4 cSt à 20 cSt à 38 °C) ; pompe d'alimentation, à engrenages ; pompe d'alimentation (montée sur le côté gauche) ; doubles filtres à carburant, montés à l'arrière sur le moteur ; injecteurs-pompes à commande électronique
  • ; reniflards de carter, montés sur le dessus ; turbocompresseurs (2), montés à l'avant, lubrifiés à l'huile

Système de lubrification
  • Filtres à huile centrifuges et conduites à coupure unique : montage à droite sur les couvercles d'inspection du bloc-cylindres, entretien possible avec le moteur en marche
  • Pompe à huile, à engrenages
  • Orifice de remplissage d'huile et jauge baïonnette : situés dans le réservoir intégré au châssis
  • Soupape régulatrice de pression d'huile
  • Double filtre à huile : monté sur le module accessoire
  • Refroidisseur d'huile monté à l'écart du moteur : devis de conception requis pour les branchements de l'ensemble
  • Réservoir intégré au châssis : conception requise
  • Pompe de prélubrification continue électrique
  • Prélubrification redondante avec prélubrification électrique permanente
  • Dispositif de prélubrification pneumatique intermittent de secours

Système de protection
  • Volant et protections d'amortisseur
  • Clapets de décharge d'explosion du carter

Instruments
  • Caractéristiques du système d'alarme et de protection Cat :

Système de démarrage
  • Doubles démarreurs pneumatiques TDI, arrière gauche
  • Soupape d'arrêt
  • Deux soupapes de relais intégrées avec crépine intégrée maillage n° 40 et solénoïde
  • Capteur de pression d'air, surveillé par le système d'alarme et de protection Cat – nécessite un câblage client
  • Pression de fonctionnement maximale : 10 bar (150 psi)
  • Pression statique maximale : 14 bar (200 psi)
  • Connexion client à bride 3 pouces ANSI ; nécessite une alimentation en air de 3 pouces fournie par le client entre le récepteur ou le régulateur et le démarreur pneumatique et un raccord flexible ; en cas d'utilisation d'un régulateur, un Cv de 40 ou plus est requis
  • Clapet de réduction de pression

Montage
  • Châssis à concevoir

Général
  • Panneau de l'alternateur
  • Accouplement torsionnel
  • Options de vireur de moteur :

C280-16 FMT Options

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à particules
  • Support de filtre à air

Circuit de refroidissement
  • Réchauffeur d'eau des chemises
  • Adaptateurs de connexion ANSI

Circuit d'échappement
  • Raccords d'échappement flexibles
  • Brides soudées

Circuit de carburant
  • Pompe d'amorçage de carburant manuelle
  • Double filtre à carburant primaire

Système de lubrification
  • Réchauffeur d'huile de lubrification

Système de protection
  • Clapet de décharge de pression du cylindre
  • Protection contre les pulvérisations
  • Détecteur de brouillard d'huile

Montage
  • Silentblocs antivibrations calés à la verticale et plaques à souder

Général
  • Module accessoire : monté à l'avant pour le montage du vase d'expansion, de l'échangeur thermique, du tableau de bord, du panneau du coffret de surveillance, des contacteurs d'alarme et d'arrêt et du filtre à carburant
  • Test du moteur : test dynamométrique certifié, test de la consommation de carburant, test des performances du régime nominal, test de surcharge, réglage de puissance minimum, test du pic de pression à l'allumage, certificats de fonctionnement du turbo, certificats de fonctionnement du vilebrequin, test standard et spécifique à un projet en présence de témoin
  • Kit de pièces de rechange
  • Œillets de levage du moteur

Documentation
  • Schémas d'installation spécifique à un projet
  • Schémas électriques et schémas P&ID