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Oui, je souhaite recevoir les prochaines communications marketing (telles que les courriers électroniques) de Caterpillar Inc., ses sociétés affiliées, ses filiales du monde entier et du réseau de concessionnaires Caterpillar. Que vous décidiez de recevoir ou non ces communications marketing, Caterpillar continuera de vous envoyer des messages transactionnels ou de service, en particulier ceux qui concernent l'un de vos comptes chez nous.

Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes offshore 3500 Cat sont spécialement conçus pour les applications de forage et de production offshore. Des décennies d'expérience dans le domaine de l'alimentation de navires et des plates-formes offshore nous ont permis de mettre au point un produit de référence en matière de performances, de réduction des émissions polluantes, de longévité et de faibles coûts d'exploitation.Les applications des Groupes électrogènes 3500 incluent l'alimentation principale, mais aussi l'alimentation d'urgence embarquée des sites de forage et de production off-shore et des navires.Les groupes électrogènes Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties.Groupe électrogène offshore 3508C Cat. Puissances : 639-779 ekW (799-974 kVA) à 50 Hz (1 500 tr/min). Conformité aux normes IMO Tier II sur les émissions.

Spécifications du moteur

Caractéristique nominale minimale 799.0 kVa 639.0 ekW Less
Caractéristique nominale maximale 974.0 kVa 779.0 ekW Less
Normes sur les émissions IMO Tier II IMO Tier II Less

Conception du produit

- Conçu spécialement pour répondre aux besoins des applications pétrolières et gazières - Fiabilité éprouvée et longue durée de vie - Conception diesel robuste pour prolonger la durée de vie et réduire les coûts d'exploitation - Meilleure puissance volumique du marché - Conçu pour travailler dans les conditions des installations pétrolifères, y compris à des températures ambiantes élevées et à haute altitude - Long intervalle entre les révisions générales éprouvé dans les applications pétrolifères - Composants du moteur conçus pour pouvoir être rénovés et réutilisés lors de la révision générale.

Facilité d'installation

- La configuration de montage de la base intérieure-extérieure simplifie l'intégration à la plate-forme.- Large gamme d'équipements pour une flexibilité de configuration maximale - Le montage en trois points de l'alternateur sur la base intérieure permet de conserver l'alignement d'usine - Le point de levage unique simplifie le travail d'installation.

Gestion de moteur numérique évoluée

- Le système de gestion du moteur ADEM A3 assure à la fois le contrôle, la surveillance et la protection du moteur.

Sécurité

- Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence sur le tableau de bord - Dispositifs de coupure d'air et clapets de décharge d'explosion disponibles - Alarmes, détarage et valeurs de consigne d'arrêt configurables- Alarmes, entrées et sorties supplémentaires disponibles

Une solution personnalisée

Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre aux besoins de votre projet grâce à des groupes électrogènes et des ensembles mécaniques personnalisés en usine. Les moteurs, les alternateurs, les commandes, les radiateurs, et les transmissions Cat peuvent être personnalisés et adaptés en collaboration avec nos concessionnaires locaux pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.

Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat

- Plus de 2 200 concessionsLes techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétrole. - Disponibilité des pièces, entretien et garantie dans le monde entier -Contrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panne- Des programmes S•O•SSM comparent vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissement aux normes Caterpillar pour déterminer : • L'état des composants internes du moteur• La présence de liquides indésirables• La présence de sous-produits de combustion• L'intervalle de vidange d'huile spécifique au site

Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs

La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité.

Site Internet

Pour répondre à tous vos besoins d'alimentation au pétrole, rendez-vous sur www.catoilandgasinfo.com.

3508C Équipement standard

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
  • Noyau du refroidisseur d'admission - revêtement résistant à la corrosion
  • Filtres à air - à deux éléments, montés
  • Coupure d'admission d'air

SYSTÈME DE COMMANDE
  • Commande électronique du moteur A-III Caterpillar
  • Faisceau de câblage rigide (MCS)

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
  • Thermostat à sortie contrôlée et enveloppe
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres - à engrenages, bride de sortie unique
  • Pompe de refroidissement d'eau douce à refroidisseur d'admission - à engrenages, centrifuge
  • Circuit de la pompe SCAC avec thermostat
  • Raccord de sortie d'eau unique

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • Collecteurs d'échappement sec étanches au gaz avec écrans thermiques, doubles turbocompresseursà roulements refroidis par eau et écrans thermiques
  • Raccord d'échappement souple/Bride d'échappement soudable

VOLANTS ET CARTERS DE VOLANT
  • Volant, SAE n° 00
  • 183 dents
  • Carter de volant, SAE n° 00
  • Accouplement et moyeu d'alternateur homologués par la MCS

CIRCUIT DE CARBURANT
  • Filtre à carburant - gauche
  • Pompes d'amorçage et d'alimentation en carburant
  • Injecteurs-pompes électroniques
  • Canalisations de carburant flexibles
  • Canalisation de retour de carburant rigide conformément aux critères de la MCS

INSTRUMENTS
  • L'unité graphique (Marine Power Display, affichage pour moteur marin), à gauche pour l'affichage analogique ou numériquede : la pression de l'huile moteur et du carburant, la température de l'eau du moteur, la tension du circuit cc, l'obstruction de l'admission d'air, la température de l'échappement à droite et gauche, le différentiel dufiltre à huile et à carburant, le compteur d'entretien, le régime du moteur,la consommation de carburant instantanée, la consommation de carburant totale
  • Affichage programmable par l'utilisateur, surveillance, alarmes etarrêts

SYSTÈME DE LUBRIFICATION
  • Reniflard de carter - monté sur le dessus
  • Carter d'huile profond - 1 000 heures
  • Huile de lubrification
  • Vanne et vidange d'huile
  • Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette
  • Filtre à huile - à cartouche, gauche
  • Pompe à huile - à engrenages

MONTAGE
  • Moteur et alternateur, trois points de fixation sur le châssis extérieur
  • Sortie de vidange d'huile
  • Cuve à huile

SYSTÈME DE PROTECTION
  • La Centrale de surveillance électronique A-III offre des stratégies de détarage du moteur programmables par le client afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement difficiles.
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence (situé sur le tableau de bord électronique)Protection par arrêt de sécurité selon la pression d'huile et la température de l'eau, protectioncontre le surrégime

SYSTÈME DE DÉMARRAGE
  • Démarreur pneumatique - droite
  • Commande de démarrage électrique
  • Silencieux pneumatique

GÉNÉRALITÉS
  • Amortisseur de vibrations et protection
  • Œilletons de levage
  • Peinture, Jaune Cat

3508C Options

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • Silencieux - pare-étincelles

SYSTÈME DE COMMANDE
  • Interface de commande de crémaillère directe

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
  • Refroidissement à échangeur thermique (monté à l'avant du moteur, y comprisvase d'expansion)

CIRCUIT DE CARBURANT
  • Doubles filtres à carburant
  • Filtre à carburant primaire
  • Refroidisseur de carburant - à plaque en titane
  • Séparateur eau/carburant

SYSTÈME DE LUBRIFICATION
  • Doubles filtres à huile
  • Filtres à huile centrifuges de dérivation
  • Inclinaison de 15° et 25°
  • Prélubrification pneumatique

SYSTÈME DE PROTECTION
  • Clapets de décharge d'explosion du carter
  • Détecteur de particules métalliques

INSTRUMENTS
  • Pyromètre et thermocouples de cylindre
  • Capteurs de colmatage du filtre à air (2),
  • Capteur de température du collecteur d'admission
  • Capteur de température de l'huile de lubrification
  • Capteurs de pression différentielle du filtre à carburant
  • PL1000

SYSTÈME DE DÉMARRAGE
  • Démarrage redondant avec commutateur sélecteur (air-électrique, air-air, air-hydraulique ou électro-hydraulique)

GÉNÉRALITÉS
  • Certificats de la Marine Society et l'IMO
  • Réchauffeurs d'eau des chemises