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Vue d'ensemble

Votre activité dépend de la puissance qui la guide. C'est pourquoi la transmission est aussi essentielle à votre solution de génération d'énergie que le moteur. Les transmissions Cat ont fait leurs preuves dans le secteur pétrolier et gazier et sont reconnues dans le monde entier pour leur puissance exceptionnelle, une longévité inégalée, leur facilité d'utilisation et leurs options de changement de vitesse.Les applications idéales des Transmissions CX31-P600 Cat incluent les plates-formes de reconditionnement, les pompes d'injection de boue, le support des pompes spiralées, les unités d'azote, les unités d'acidification et les unités de cémentation. Les Transmissions CX31-P600 sont optimisées pour être utilisées avec les moteurs C9 ACERT, C11 ACERT, C13 ACERT, C15 ACERT et C18 ACERT (catégories A et B).Transmission pour installations pétrolifères CX31-P600 Cat Puissance d'entrée brute : 447 bkW (600 bHP). Les configurations disponibles incluent des entraînements de pompe intégrés, une boîte de transfert intégrée et une prise de force latérale.

Spécifications du moteur

Puissance d'entrée brute 600.0 bHP 447.0 bkW Less
Couple d'entrée brut maximal 2025.0 ft-lb 2746.0 Nm Less
Vitesse en entrée nominale 2100.0 tr/min 2100.0 tr/min Less
Couple de turbine maximal 2600.0 ft-lb 3525.0 Nm Less
Vitesse d'entrée minimale 2500.0 tr/min 2500.0 tr/min Less
Puissance nominale de ralentisseur 535.0 HP 399.0 kW Less
Vitesse nominale de ralentisseur 2400.0 tr/min 2400.0 tr/min Less
Circuit électrique 24.0 Volts 12.0 Volts Less
Type de rapport Denture droite à planétaires Denture droite à planétaires Less
Vitesses 6F/1R 6F/1R Less
Rapport de démultiplication : 1AV 4,40 4,40 Less
Rapport de démultiplication : 2AV 2,33 2,33 Less
Rapport de démultiplication : 3AV 1,53 1,53 Less
Rapport de démultiplication : 4AV 1,00 1,00 Less
Rapport de démultiplication : 5AF 0,72 0,72 Less
Rapport de démultiplication : 6AV 0,61 0,61 Less
Rapport de démultiplication : 1AR -3,97 -3,97 Less
Rapport de démultiplication global 7/21 7/21 Less

CX31-P600 Équipement standard

Optimisez votre groupe motopropulseur avec les moteurs Cat
  • C9 ACERT, C11 ACERT, C13 ACERT, C15 ACERT, C18 ACERT (catégories A et B)

Rotation de la transmission
  • Rotation d'entrée - en sens inverse d'horlogeRotation de sortie - en sens inverse d'horloge (vu de l'arrière)

Convertisseur de couple
  • Embrayage de verrouillage, prise du convertisseur de couple dans tous les rapports intégrée à la transmission
  • Rapport de multiplication du couple

Embrayages
  • Embrayages - électrohydraulique entièrement modulé, refroidi par huile, multidisques
  • Commande de modulation d'embrayage - Commande électronique de pression d'embrayage Cat (ECPC)

Connexions d'installation
  • 2 canalisations de refroidisseur d'huile
  • 1 connecteur électrique

Circuit d'huile
  • Huile de transmission/chaîne cinématique Cat - 4 (TDTO) températures d'huile de carter
  • Température maximale de l'huile de sortie du convertisseur - 121 °C (250 °F)
  • Capacité de remplissage hydraulique - 25 l (6,5 US gal) en fonction de la taille du refroidisseur, des canalisations et de l'installation - la capacité de remplissage initiale peut être supérieure
  • Filtre à montage direct

Supports de montage
  • Entrée (volant) - carter de volant sec SAE n° 1
  • Supports latéraux - deux patins SAE n° 2
  • Sortie - étrier 1710, étrier 1810, manchon d'accouplement 1810, bride ISO 8667-T180

Entraînements de prise de force
  • Emplacement
  • Type de montage à 8 boulons
  • Couple nominal
  • Rotation : identique au moteur
  • Rapport 1:1

CX31-P600 Options

Circuit d'huile
  • Filtre à huile monté de manière déportée

Supports de montage
  • ECU montée de manière déportée
  • Option de filtre monté de manière déportée

Prise de force intégrée
  • Emplacement : 1 heure et 11 heures vus de l'arrière
  • Type de montage
  • Couple nominal
  • Rotation : identique au moteur
  • Rapport - 1,09:1

Prise de force arrière
  • Emplacement : 5 heures vu de l'arrière
  • Type de montage : 8 boulons
  • Couple nominal : 1 360 Nm (1 000 lb-ft)
  • Rotation : inverse de celle du moteur
  • Rapport - 1,25:1