Amélioration des performances des petites chargeuses sur pneus Cat® de la série M

Pour diffusion en Europe, en Australie, en Nouvelle-Zélande et au Japon : novembre 2016
Numéro du communiqué : 528PR16

Les récentes améliorations techniques apportées aux petites chargeuses sur pneus Cat® de la série M conformes à la norme européenne Stage IV (926M, 930M et 938M, mais également certains modèles de la série K comme les 924K, 930K et 938K) rehaussent la valeur ajoutée des équipements grâce à de nouvelles fonctions de série et en option conçues pour doper la productivité, améliorer la simplicité d'utilisation et renforcer la fiabilité et la disponibilité.

Écran secondaire revisité

L'interface utilisateur et la navigation bénéficient de l'introduction, en option, d'un nouveau module d'affichage secondaire disponible pour tous les modèles de la gamme de produits, qui s'accompagne d'une multitude de fonctions d'entretien et de gestion de la charge utile. Le nouvel écran tactile intègre un clavier QWERTY qui simplifie la navigation dans le menu et la saisie de texte, par exemple le démarrage codé, les profils du conducteur, les profils d'applications, le mode d'entretien ou encore les alertes d'entretien préventif. Le nouvel écran réduit considérablement le temps passé à saisir des informations en supprimant les touches fléchées qui étaient auparavant utilisées pour la navigation et la saisie de données.

Caterpillar Payload Management

Les petites chargeuses sur pneus Cat s'enrichissent désormais d'un écran tactile et d'un système Product LinkTM Elite qui leur permettent de bénéficier du service Caterpillar Payload Management : une grande première pour les modèles de cette catégorie. Grâce à la fonctionnalité de basculement du système de gestion, le conducteur est en mesure de déterminer si le godet est suffisamment chargé avant de s'éloigner, ce qui améliore la productivité de la machine. Cette fonction Cat, lorsqu'elle est activée sur une Chargeuse 924K, 926M, 930K, 930M, 938K ou 938M, permet au conducteur de réduire le nombre de cycles et d'optimiser ses chances de profit en plaçant d'emblée et à tous les coups la juste quantité de matériaux dans le mélangeur, la trémie ou le tombereau.

Le système Caterpillar Payload Management permet au conducteur de définir le poids de chargement cible et de contrôler la quantité cumulée de matériaux chargés dans un tombereau ou une trémie, afin d'éviter tout risque de surcharge. Et, grâce à l'imprimante système intégrée, le conducteur est en mesure d'imprimer jusqu'à trois exemplaires d'un billet de pesée enregistré. Dans la mesure où le système Caterpillar Payload Management est entièrement intégré à la machine, le chef de chantier a la possibilité de suivre, grâce à VisionLink®, les informations statistiques essentielles comme la quantité de matériaux déplacés ou le nombre de tombereaux chargés.

Amélioration de la fiabilité de la machine

Le système de lubrification automatique Cat a été grandement amélioré, notamment avec le remplacement des flexibles et joints oscillants en caoutchouc par des conduites en acier raccordées aux axes du godet conçues pour allonger la durée de vie du système. L'introduction de nouveaux points de graissage Zerk permet désormais au conducteur de graisser manuellement les circuits lorsque cela est nécessaire. Pour gagner du temps, le technicien peut ajouter rapidement de la graisse dans le nouveau collecteur principal de manière à graisser chaque circuit de la chargeuse, tout en ayant la possibilité, s'il le souhaite, de graisser individuellement chaque circuit.

Le système de lubrification automatique est entièrement intégré dans le nouvel écran secondaire et dans le système Cat VisionLink, qui envoie automatiquement les codes de diagnostic au conducteur et à certains intervenants clés, tels que les responsables de parcs, afin de faciliter le dépistage des pannes. Si le niveau de réservoir de graisse est bas ou si un autre problème se produit au niveau du système, un bandeau contextuel apparaît sur l'écran secondaire pour en informer le conducteur et lui permettre de résoudre immédiatement le problème.

Afin d'allonger la durée de vie des pneus, la centrale de surveillance de la pression des pneus (TPM), une première sur le marché, est désormais entièrement intégrée sur les petites chargeuses sur pneus de la série M. D'un simple coup d'œil sur l'écran secondaire, le conducteur peut aisément connaître la pression actuelle de chaque pneu et veiller ainsi à ce que tous soient correctement gonflés de manière à éviter toute usure irrégulière et à en optimiser la durée de vie. Le système peut être configuré pour envoyer des avertissements aux concessionnaires, via l'appareil électronique ET, ainsi qu'au conducteur, par le biais de l'écran secondaire, en cas de sous-pression ou de surpression des pneus. La centrale de surveillance de la pression des pneus est entièrement intégrée ; autrement dit, les responsables de parcs peuvent utiliser le système VisionLink pour suivre à distance la pression et la température d'air de chaque machine, et en optimiser ainsi les performances et le rendement.

Confort et puissance

La conception revisitée de la cabine de luxe propose, de série, un nouveau porte-document dans lequel le conducteur peut glisser en toute sécurité divers papiers et manuels. À cela s'ajoute la possibilité d'installer un rangement verrouillable supplémentaire de 1,2 ft3 (0,03 m3) au bas de la cabine pour le rangement des outils, pistolets graisseurs, gants et autre matériel. La cabine, totalement climatisée, dispose d'une vitre arrière et de rétroviseurs chauffants conçus pour accélérer le dégivrage. Parfaitement silencieuse, elle offre des commandes intégrées aux sièges comprenant un manipulateur simple d'utilisation pour l'activation des fonctions de levage et d'inclinaison.

Les petites chargeuses sur pneus de la série M sont équipées du Moteur C7.1 ACERT™ Cat avec module démissions propres qui évite les interruptions dans le cycle de travail sans la moindre intervention de la part du conducteur. Le conducteur a la possibilité de sélectionner le mode de fonctionnement standard, qui ramène le régime moteur maximal à 1 600 tr/min sans affecter les performances de pointe au sol, de manière à réduire la consommation de carburant de l'ordre de 5 à 10 %. Le mode de fonctionnement « performances totales » fait passer le régime moteur à 1 800 tr/min pour une puissance motrice maximale ainsi qu'une vitesse et une puissance hydrauliques accrues, synonymes d'un gain de productivité. 

 

Caractéristiques produit des petites chargeuses sur pneus de la série M

 

926M

930M

938M

Moteur

C7.1 ACERT Cat

C7.1 ACERT Cat

C7.1 ACERT Cat

Puissance nette – De série (ISO 9249)

142 HP (106 kW)

156 HP (116 kW)

169 HP (126 kW)

Poids en ordre de marche

28 770 lb. (13 050 kg)

30 879 lb. (14 007 kg)

36 216 lb. (16 427 kg)

Débit hydraulique en 3e

150 l/min (40 US gal/min)

190 l/min (50 US gal/min)

190 l/min (50 US gal/min)

Débit hydraulique en 4e

150 l/min (40 US gal/min)

160 l/min (42 US gal/min)

160 l/min (42 US gal/min)

Capacité du godet normal GP Fusion

2,7 yd3 (2,1 m3)

3,0 yd3 (2,3 m3)

3,5 yd3 (2,7 m3)

Charge d'équilibre au braquage maximal

16 587 lb. (7 524 kg)

18 670 lb. (8 469 kg)

22 107 lb. (10 028 kg)

Vitesse de translation maximale

25 mph (40 km/h)

25 mph (40 km/h)

25 mph (40 km/h)

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Note aux rédacteurs : les produits et services Caterpillar ne sont pas commercialisés simultanément sur tous les marchés. Caterpillar s'efforce de ne publier des informations sur ses produits qu'après avoir obtenu confirmation auprès de son réseau de concessionnaires, ses usines et ses filiales commerciales que ses produits et services sont effectivement disponibles dans les pays correspondants. Toutefois, les rédacteurs sont priés de vérifier la disponibilité des produits et leurs spécifications auprès de leurs concessionnaires respectifs.

CAT, CATERPILLAR, leurs logos respectifs, la couleur « Caterpillar Yellow » et l'habillage commercial « Power Edge », ainsi que l'identité visuelle de l'entreprise et des produits qui figurent dans le présent document, sont des marques déposées de Caterpillar qui ne peuvent pas être utilisées sans autorisation.

VisionLink est une marque déposée de Trimble Navigation Limited, enregistrée aux 

États-Unis et dans d'autres pays.

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