Nouveau Tracteur D6N Cat® : poids plume en termes de consommation de carburant, mais poids lourd en termes de productivité

Pour diffusion en Europe : mars 2015
Numéro du communiqué : 37PR15

Le nouveau Tracteur D6N Cat®  offre un rendement énergétique amélioré de 10 à 15 % (par rapport au modèle précédent) et offre une valeur ajoutée supérieure au client grâce à de nouvelles technologies destinées à gagner en productivité et à faciliter le travail de l'utilisateur. Le modèle D6N est équipé d'un Moteur C7.1 ACERT™ Cat délivrant une puissance nette de 166 HP (124 kW), conforme aux normes européennes Niveau IV sur les émissions.

Rendement énergétique amélioré

Les améliorations observées en termes de rendement énergétique sont principalement dues à la nouvelle transmission à entraînement direct du D6N, qui utilise un convertisseur de couple pour garantir une puissance démultipliée. L'utilisateur bénéficie ainsi d'une productivité accrue tout au long de la coupe. En outre, l'embrayage de verrouillage permet au D6N de transporter des charges en entraînement direct pour optimiser la consommation de carburant. L'amélioration de la productivité pour les applications classiques est estimée à 10 % par rapport au modèle précédent.

Le système Autoshift avancé, associé à la commande d'embrayage de verrouillage, est fourni de série sur le D6N et permet au conducteur de choisir la vitesse au sol optimale en fonction de la charge transportée, ce qui permet là encore d'économiser du carburant. De plus, le ventilateur à vitesse variable à commande électronique ajuste automatiquement sa vitesse pour économiser la puissance du moteur et le carburant, tout en réduisant considérablement le niveau sonore.

Technologie Cat Connect

Une gamme complète de technologies Cat Connect est disponible pour le D6N, ce qui permet aux clients de choisir des fonctions adaptées à leur budget et à leurs besoins sur les chantiers. Les technologies GRADE Cat Connect, par exemple, combinent des données de modèle numérique, des dispositifs de guidage en cabine et une commande automatique de la lame pour vous aider à atteindre plus rapidement votre objectif de nivellement et à terminer les tâches avec plus de précision et en moins de passes. Cela réduit les coûts, tant pour les applications de terrassement de grande ampleur que pour le nivellement de finition. Plusieurs technologies sont disponibles sur le D6N, de série (S) ou en option (O) :

L'indicateur de pente Cat  (S) affiche les pentes transversales (orientation avant/arrière) sur le module d'affichage principal de la machine pour aider les conducteurs à travailler en toute confiance. La fonction de  Stabilisation de la lame Cat  (S) complète les actions du conducteur relatives à la commande de lame, pour un nivellement de finition plus rapide et demandant moins d'efforts.

L'assistance de pente de la commande de nivellement Cat (S) permet aux conducteurs d'atteindre plus aisément l'orientation requise de pente transversale et de dévers de la lame en maintenant automatiquement les angles prédéfinis de la lame pour la pente donnée. Ce système fait gagner du temps, améliore la qualité de finition et réduit les interventions du conducteur. 

La commande de nivellement 3D Cat  (O), disponible sur le D6N à la fin 2015, est un système de commande de nivellement intégré qui permet aux conducteurs d'améliorer l'efficacité du nivellement, la précision et la productivité dans les travaux de refoulement et dans les applications de nivellement de précision. La conception intégrée place les antennes sur le toit de la cabine, éliminant les mâts et câbles conventionnels montés sur lame. L'assistance dans les pentes et le système  AutoCarry™  Cat sont inclus dans cet ensemble pour améliorer encore la productivité.

 AccuGrade  Cat (O) est un système de commande de nivellement après-vente, installé par le concessionnaire, qui offre une polyvalence et une évolutivité accrues, grâce à un choix de technologies telles que le laser pour les travaux plats en 2D et les travaux en pente, le système de navigation globale par satellite (GNSS, Global Navigation Satellite System) pour les travaux complexes de coupe en 3D et de contournage, ou la cellule de guidage (UTS, Universal Total Station) pour les applications de nivellement de précision et de finition.

L'option de pré-équipement AccuGrade™ Cat (ARO, AccuGrade Ready Option)  (O) est disponible pour faciliter l'installation des systèmes de commande de nivellement AccuGrade 2D et 3D Cat ou la mise à niveau vers ces systèmes.

De plus, les technologies LINK Cat Connect  relient sans fil les utilisateurs à leur machine, offrant des indications précieuses sur les performances des machines et de la flotte.  Product Link™  (le système télématique de Caterpillar) est totalement intégré aux machines et permet d'accéder facilement et rapidement aux données de la machine telles que sa position, ses heures de service, sa consommation de carburant, son temps d'inactivité et les codes incident. Les données sont disponibles par le biais de l'interface en ligne  VisionLink®  qui contribue à renforcer l'efficacité de la gestion du parc et à réduire les coûts d'exploitation.

Facilité d'utilisation

Pour le conducteur, le nouveau D6N bénéficie d'une cabine modernisée, offrant plus d'espace au niveau des jambes et des portes plus larges et plus faciles à fermer. La transmission offrant des changements de rapports plus fluides et le moteur plus silencieux rendent l'environnement de conduite plus confortable. De plus, les cartes électrohydrauliques sélectionnées par le conducteur permettent de définir la réponse de l'équipement (réglage fin/normal/brut) en fonction des applications et des préférences du conducteur.

L'affichage du tableau de bord et l'interface du conducteur ont été modernisés et sont maintenant communs aux autres tracteurs Cat. Les performances du système chauffage/ventilation/climatisation ont été nettement améliorées et un nouveau filtre à air frais garde la cabine plus propre. Pour plus de sécurité, un nouvel indicateur de ceinture de sécurité enregistre un code d'anomalie via Product Link lorsque le conducteur n'attache pas sa ceinture.

Facilité d'entretien

Le nouveau D6N est conçu pour être facile à entretenir. Il présente une centrale d'entretien au niveau du sol qui permet d'accéder facilement au coupe-batterie, au compteur d'entretien et au contacteur d'éclairage d'accès. Un point de graissage unique pour les goupilles de la barre E et du châssis en C est facile à atteindre et protégé par le capot moteur. La trappe du compartiment moteur en deux parties est facile à ouvrir sans outils. Il n'est pas nécessaire d'ajuster le jeu des soupapes du moteur, ce qui permet de gagner du temps et de l'argent tout en faisant moins d'efforts.

La technologie de réduction des émissions du D6N est transparente : aucune action n'est requise de la part du conducteur et aucune interruption des cycles de travail n'est nécessaire pour la régénération du filtre à particules diesel. L'orifice de remplissage du liquide d'échappement diesel se trouve au niveau de la marche, à côté du réservoir de carburant, afin d'offrir un accès pratique lors du ravitaillement en carburant du D6N.  

Spécifications de la machine

Moteur

C7.1 ACERT Cat

Puissance maximum, HP (kW) ISO14396

133 kW       178 HP

                  180 HP (DIN)

Puissance nette à 1 800 tr/min

ISO 9249/SAE J1349

124 kW 166 HP

168 HP (DIN)

Poids en ordre de marche, XL, lb (kg)

16 757 kg 36 943 lb

Poids en ordre de marche, LGP, lb (kg)

18 346 kg 40 446 lb

Plage de capacité de lames, yd3 (m3)

3,3 m3 4,3 yd3 à 3,9 m3 5,1 yd3

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