D6K2

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Vue d'ensemble

Le nouveau Tracteur D6K2 est plus intelligent et plus efficace que jamais. Il est équipé en série des technologies Grade, telles que le nivellement dans les pentes Slope Assist, afin de faciliter et d'accélérer le travail, pour de meilleurs résultats, y compris pour les utilisateurs moins expérimentés. Mais l'intelligence n'est que l'un des avantages de ce nouveau modèle. Les modes Éco et un nouveau groupe motopropulseur offrent jusqu'à 17 % d'augmentation du rendement énergétique, tout en offrant une meilleure maniabilité, un circuit de direction plus réactif et une plus grande capacité à utiliser des charges complètes sur la lame. Ce tracteur conserve également son équilibre optimal et son train de roulement pour des performances exceptionnelles dans les applications de nivellement de finition. Le modèle D6K2 est conforme aux normes Tier 4 Final/Stage IV/coréenne Tier 4 sur les émissions.

Moteur

Modèle de moteur C4.4 ACERT™ Cat® à double compresseur C4.4 ACERT™ Cat® à double compresseur Less
Puissance au volant 130.0 HP 97.0 kW Less
Alésage 4.13 in 105.0 mm Less
Course 4.99 in 127.0 mm Less
Cylindrée 268.5 in3 4.4 Longueur Less
Normes sur les émissions Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage IV/coréenne Tier 4 Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage IV/coréenne Tier 4 Less
Puissance moteur (maximale) – SAE J1995 160.0 HP 119.0 kW Less
Puissance moteur (maximale) : ISO 14396 157.0 HP 117.0 kW Less
Puissance moteur (maximale) : ISO 14396 (DIN) 159.0 HP 117.0 kW Less
Puissance nette (nominale) – SAE J1349 128.0 HP 95.0 kW Less
Puissance nette (nominale) – ISO 9249 130.0 HP 97.0 kW Less
Puissance nette (nominale) – ISO 9249 (DIN) 132.0 HP 97.0 kW Less
Remarque Tous les moteurs diesel non routiers conformes aux normes Tier 4 Interim et Final, Stage IIIB et IV, ainsi qu'à la norme coréenne Tier 4, doivent uniquement utiliser du diesel à très faible teneur en soufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) contenant 15 ppm (norme EPA), 10 ppm (normes européennes) (mg/kg) de soufre ou moins. Les mélanges de biodiesel jusqu'au B20 (20 % de mélange par volume) sont acceptables lorsqu'ils sont mélangés à du carburant diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm (mg/kg) de soufre ou moins. Le B20 doit être conforme aux spécifications ASTM D7467 (le stock de mélange de biodiesel doit répondre aux spécifications Cat en matière de biodiesel, ou bien aux normes ASTM D6751 ou EN 14214). Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3 Cat, API CJ-4 et ACEA E9 sont requises. Veuillez consulter votre guide d'utilisation et d'entretien pour en savoir plus sur les recommandations relatives à la machine en matière de carburant. Tous les moteurs diesel non routiers conformes aux normes Tier 4 Interim et Final, Stage IIIB et IV, ainsi qu'à la norme coréenne Tier 4, doivent uniquement utiliser du diesel à très faible teneur en soufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) contenant 15 ppm (norme EPA), 10 ppm (normes européennes) (mg/kg) de soufre ou moins. Les mélanges de biodiesel jusqu'au B20 (20 % de mélange par volume) sont acceptables lorsqu'ils sont mélangés à du carburant diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm (mg/kg) de soufre ou moins. Le B20 doit être conforme aux spécifications ASTM D7467 (le stock de mélange de biodiesel doit répondre aux spécifications Cat en matière de biodiesel, ou bien aux normes ASTM D6751 ou EN 14214). Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3 Cat, API CJ-4 et ACEA E9 sont requises. Veuillez consulter votre guide d'utilisation et d'entretien pour en savoir plus sur les recommandations relatives à la machine en matière de carburant. Less
Remarque Le liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme 22241 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization). Le liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme 22241 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization). Less
Remarque Puissances du moteur à 2 200 tr/min Puissances du moteur à 2 200 tr/min Less
Remarque La puissance nette annoncée est la puissance effectivement disponible au volant moteur lorsque le moteur est équipé d'un filtre à air, d'un alternateur, d'un compresseur de climatiseur à pleine charge et d'un ventilateur de refroidissement à vitesse maximale. La puissance nette annoncée est la puissance effectivement disponible au volant moteur lorsque le moteur est équipé d'un filtre à air, d'un alternateur, d'un compresseur de climatiseur à pleine charge et d'un ventilateur de refroidissement à vitesse maximale. Less
Remarque Aucun détarage du moteur n'est requis jusqu'à 3 000 m (9 840 ft) d'altitude ; au-delà de 3 000 m (9 840 ft), le détarage est automatique. Aucun détarage du moteur n'est requis jusqu'à 3 000 m (9 840 ft) d'altitude ; au-delà de 3 000 m (9 840 ft), le détarage est automatique. Less

Contenances

Réservoir de carburant 69.0 gal 260.0 Longueur Less
Circuit de refroidissement 7.9 gal 30.0 Longueur Less
Carter moteur 2.9 gal 11.0 Longueur Less
Réservoir hydraulique 16.9 gal 64.0 Longueur Less
Réducteurs (chaque XL et LGP) 4.9 gal 18.5 Longueur Less
Réservoir de DEF 5.0 gal 19.0 Longueur Less

Poids

en ordre de marche 29258.0 lb 13271.0 kg Less
Remarque Poids en ordre de marche : comprend le cadre EROPS, le climatiseur, les projecteurs, la lame VPAT, la transmission, la barre d'attelage, le capotage moteur, le circuit hydraulique à 3 distributeurs, le plein de carburant, le siège à suspension pneumatique série « Comfort » Cat et le conducteur. Poids en ordre de marche : comprend le cadre EROPS, le climatiseur, les projecteurs, la lame VPAT, la transmission, la barre d'attelage, le capotage moteur, le circuit hydraulique à 3 distributeurs, le plein de carburant, le siège à suspension pneumatique série « Comfort » Cat et le conducteur. Less
Poids en ordre de marche : XL 29258.0 lb 13271.0 kg Less
Poids en ordre d'expédition : XL 28651.0 lb 12996.0 kg Less
Poids en ordre de marche : LGP 30664.0 lb 13909.0 kg Less
Poids en ordre d'expédition : LGP 30058.0 lb 13634.0 kg Less
Remarque Poids en ordre d'expédition : comprend le cadre EROPS, le climatiseur, les projecteurs, la lame VPAT, la transmission, la barre d'attelage, le capotage moteur, le circuit hydraulique à 3 distributeurs, 10 % de carburant et le siège à suspension pneumatique série « Comfort » Cat. Poids en ordre d'expédition : comprend le cadre EROPS, le climatiseur, les projecteurs, la lame VPAT, la transmission, la barre d'attelage, le capotage moteur, le circuit hydraulique à 3 distributeurs, 10 % de carburant et le siège à suspension pneumatique série « Comfort » Cat. Less

Train de roulement

Largeur du patin, XL 22.0 in 560.0 mm Less
Largeur du patin, LGP 30.0 in 760.0 mm Less
Patins/côté, XL/LGP 40 40 Less
Voie des chaînes, XL 70.0 in 1770.0 mm Less
Voie des chaînes, LGP 79.0 in 2000.0 mm Less
Chaîne au sol, XL/LGP 104.0 in 2645.0 mm Less
Surface de contact au sol (ISO 16754), XL 5070.0 in2 3.27 m2 Less
Surface de contact au sol (ISO 16754), LGP 6912.0 in2 4.46 m2 Less
Galets inférieurs/côté, XL/LGP 8 8 Less
Pression au sol (ISO 16754), XL 5.77 PSI 39.8 kPa Less
Pression au sol (ISO 16754), LGP 4.44 PSI 30.6 kPa Less
Hauteur d'arête – Patin pour service modéré 1.9 in 48.0 mm Less
Hauteur d'arête – Patin pour service intensif 2.2 in 57.0 mm Less

Lames

Type de lame VPAT, VPAT pliable* VPAT, VPAT pliable* Less
Remarque *Les lames VPAT pliables affichent la même capacité et la même largeur que les lames VPAT XL/LGP. *Les lames VPAT pliables affichent la même capacité et la même largeur que les lames VPAT XL/LGP. Less
Capacité de lame – XL, VPAT 4.26 yd3 3.26 m3 Less
Largeur de lame, embouts inclus – XL, VPAT 10.5 ft 3196.0 mm Less
Largeur de lame, embouts inclus – LGP, VPAT 12.0 ft 3682.0 mm Less
Capacité de lame – LGP, VPAT 4.98 yd3 3.81 m3 Less

Ripper

Chaque dent supplémentaire 75.0 lb 34.0 kg Less
Force de pénétration maximale, LGP 10138.0 lb 45.1 kN Less
Force de pénétration maximale, XL 9480.0 lb 42.2 kN Less
Force d'extraction maximale, LGP 37480.0 lb 166.7 kN Less
Force d'extraction maximale, XL 37480.0 lb 166.7 kN Less
Espacement des poches 35.3 in 896.0 mm Less
Distance entre les dents 70.6 in 1792.0 mm Less
Section de la dent 58,5 × 138 mm (2,3 × 5,4 in) 58,5 × 138 mm (2,3 × 5,4 in) Less
Poids avec une dent 1863.0 lb 845.0 kg Less
Type fixe Parallélogramme Parallélogramme Less
Pénétration maximale, XL et LGP 14.2 in 360.0 mm Less
Nombre de poches 3 3 Less
Largeur hors tout de la traverse 76.8 in 1951.0 mm Less
Section transversale de la traverse 165 × 211 mm (6,5 × 8,3 in) 165 × 211 mm (6,5 × 8,3 in) Less

Treuil

Capacité du tambour (câble en option) 220.0 ft 67.0 m Less
Section de câble en option 0.87 in 22.0 mm Less
Traction maxi du câble du tambour nu 50000.0 lbf 222.4 kN Less
Vitesse maxi du câble du tambour nu 124.0 ft/min 38.0 m/min Less
Traction maxi du câble du tambour plein 26000.0 lbf 115.7 kN Less
Vitesse maxi du câble du tambour plein 230.0 ft/min 70.0 m/min Less
Dimension de l'embout ferré de câble (diam. ext.) 2.13 in 54.0 mm Less
Diamètre de câble recommandé 0.75 in 19.0 mm Less
Entraînement de treuil Hydrostatique Hydrostatique Less
Modèle de treuil PA50 PA50 Less
Remarque *Le poids inclut : la pompe, les commandes de conduite, l'huile, les supports de montage et les entretoises. *Le poids inclut : la pompe, les commandes de conduite, l'huile, les supports de montage et les entretoises. Less
Dimension de l'embout ferré de câble (longueur) 2.63 in 67.0 mm Less
Largeur du carter de treuil 29.1 in 740.0 mm Less
Capacité du tambour (câble conseillé) 306.0 ft 93.0 m Less
Poids* 2000.0 lb 907.0 kg Less
Longueur treuil et support 33.2 in 845.0 mm Less
Diamètre du tambour 8.0 in 205.0 mm Less
Largeur du cylindre 11.0 in 274.0 mm Less
Diamètre de la bride 18.0 in 457.0 mm Less

Normes

FOPS Le cadre FOPS (Falling Object Protective Structure, cadre de protection contre les chutes d'objets) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Level II. Le cadre FOPS (Falling Object Protective Structure, cadre de protection contre les chutes d'objets) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Level II. Less
ROPS Le cadre ROPS (cadre de protection en cas de retournement) proposé par Caterpillar sur cette machine est conforme aux normes ROPS ISO 3471:2008. Le cadre ROPS (cadre de protection en cas de retournement) proposé par Caterpillar sur cette machine est conforme aux normes ROPS ISO 3471:2008. Less
Freins Les freins sont conformes à la norme ISO 10265:2008. Les freins sont conformes à la norme ISO 10265:2008. Less

Transmission : vitesse de translation

Type de transmission Hydrostatique Hydrostatique Less
Marche avant 0-10 km/h (0-6,2 mph) 0-10 km/h (0-6,2 mph) Less
Marche arrière 0-10 km/h (0-6,2 mph) 0-10 km/h (0-6,2 mph) Less

Durabilité

Émissions du moteur Entièrement conformes aux normes Tier 4 Final/Stage IV/coréenne Tier 4 sur les émissions Entièrement conformes aux normes Tier 4 Final/Stage IV/coréenne Tier 4 sur les émissions Less
Niveaux de vibrations Le niveau de vibrations de cette machine transmises aux mains et aux bras est inférieur à 2,5 m/s2, pour un conducteur expérimenté lors d'une application de refoulement. Le niveau de vibrations de cette machine transmises aux mains et aux bras est inférieur à 2,5 m/s2, pour un conducteur expérimenté lors d'une application de refoulement. Less
Niveaux de vibrations Les informations relatives aux vibrations transmises à l'ensemble du corps sont disponibles dans le Guide d'utilisation et d'entretien SEBU8257. Les informations relatives aux vibrations transmises à l'ensemble du corps sont disponibles dans le Guide d'utilisation et d'entretien SEBU8257. Less
Niveaux de vibrations Les informations relatives aux vibrations transmises à l'ensemble du corps sont disponibles dans le Guide de poche HEGQ3339 « Driving Down Vibration » (Réduction des vibrations). Les informations relatives aux vibrations transmises à l'ensemble du corps sont disponibles dans le Guide de poche HEGQ3339 « Driving Down Vibration » (Réduction des vibrations). Less
Niveaux de vibrations Le siège du conducteur est conforme à l'entrée « classe spectrale EM6 » conformément à la norme ISO 7096:2000. Le siège présente un facteur de transmissibilité de « SIÈGE<0,7 ». Le siège du conducteur est conforme à l'entrée « classe spectrale EM6 » conformément à la norme ISO 7096:2000. Le siège présente un facteur de transmissibilité de « SIÈGE<0,7 ». Less

Puissance et efficacité

Conçus pour les performances


Poste de conduite

Confort et productivité


Simplicité d'utilisation

Intuitif et précis


Technologie de réduction des émissions

Solutions éprouvées et intégrées


Technologies intégrées

Surveiller, gérer et améliorer les travaux de chantier


Des machines sur mesure

Optimisez votre machine


Facilité d'entretien et assistance client

Quand le temps productif compte


D6K2 Équipement standard

GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • Moteur diesel C4.4 ACERT à turbocompresseur Cat
  • Moteur certifié conforme aux normes Tier 4 Final/Stage IV/coréenne Tier 4 avec post-traitement
  • Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)
  • Aide au démarrage avec bougies de préchauffage
  • Fonctionnement jusqu'à 3 000 m d'altitude sans détarage
  • Ventilateur à vitesse variable et à entraînement hydraulique
  • Circuit de refroidissement à lamelles d'aluminium (radiateur, groupe motopropulseur, refroidisseur d'admission)
  • Filtre à air avec préfiltre intégré, système d'éjection de la poussière et admission d'air sous le capot
  • Transmission hydrostatique bidirectionnelle à boucle fermée et à commande électronique
  • Pompe électrique d'amorçage de carburant
  • Séparateur eau/carburant
  • Commande de traction automatique
  • Commande de vitesse bidirectionnelle sélectionnable/programmable
  • Coupure de ralenti du moteur
  • Commande automatique du régime moteur

PRODUITS TECHNOLOGIQUES
  • Cat GRADE avec Slope Assist
  • Stabilisation de la lame Cat
  • Indicateur de pente Cat
  • Prééquipement Product Link cellulaire ou satellite (la licence Product Link n'est pas disponible dans toutes les régions. Veuillez contacter votre concessionnaire Cat pour en savoir plus.)

CHÂSSIS
  • Train de roulement SystemOne ou extra-robuste
  • Roue folle à bande de roulement centrale et à barbotins avec SystemOne, roue folle standard avec HD
  • Roues libres et galets inférieurs (8) lubrifiés à vie
  • Galets supérieurs (2)
  • Tendeurs de chaînes hydrauliques
  • Protections, guide-protecteur avant et arrière
  • Segments de jante de roue d'entraînement remplaçables

CIRCUIT HYDRAULIQUE
  • Circuit hydraulique à trois distributeurs
  • Circuit hydraulique à détection de charge

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
  • Avertisseur sonore
  • Avertisseur de recul
  • Convertisseur 12 V, 10 A
  • Connecteur de diagnostic
  • Batteries, à usage intensif, sans entretien, 900 CCA
  • Feux intégrés (4 à l'avant, 2 à l'arrière)
  • Alternateur 100 A (24 V)
  • Démarreur électrique 24 V

POSTE DE CONDUITE
  • Cabine ROPS/FOPS
  • Climatiseur intégré avec commande de température automatique
  • Siège de cabine à suspension pneumatique avec revêtement en tissu
  • Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3 in)
  • Repose-pieds intégrés au tableau de bord
  • Affichage couleur 178 mm (7 in)
  • Limiteur de vitesse de translation, électronique
  • Affichage du régime moteur et du rapport
  • Compteur d'entretien électronique
  • Indicateur d'entretien du filtre à air moteur, électronique
  • Indicateur de présence d'eau dans le carburant, électronique
  • Contacteur d'accélérateur, rotatif
  • Mode Éco
  • Commandes montées sur le siège, réglage de profondeur
  • Accoudoirs réglables
  • Rétroviseur intérieur
  • Pédale unique associant les fonctions de décélération et de freinage
  • Réglages de vitesse indépendants en marche avant/arrière
  • Prise d'alimentation, 12 V
  • Crochet à vêtements
  • Compartiment de rangement
  • Porte-gobelet
  • Tapis de sol, caoutchouc, extra-robuste
  • Essuie-glace intermittent
  • Prééquipement radio 12 V (plug and play)

LIQUIDES
  • Antigel, liquide de refroidissement (– 37 °C/– 34,6 °F)
  • Liquide de refroidissement longue durée

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
  • Châssis en C, pas de maillon variable, vérins et canalisations hydrauliques
  • Capotage moteur
  • Grille de radiateur sur charnière à évents
  • Ventilateur de radiateur pivotant
  • Dispositif de traction avant
  • Barre d'attelage rigide
  • Protection antivandalisme
  • Robinets de vidange écologiques (huile moteur, groupe motopropulseur et équipement, liquide de refroidissement moteur)
  • Orifices à prélèvement périodique d'échantillons d'huile (S∙O∙S, Scheduled Oil Sampling) (huile moteur, groupe motopropulseur et équipement)
  • Protection du carter, extra-robuste

CONSIGNES
  • Des autocollants d'avertissement, ANSI, sont inclus pour les machines aux États-Unis uniquement.

D6K2 Options

GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • Ventilateur à vitesse variable, à inversion de sens

CHÂSSIS
  • XL, SystemOne
  • XL, extra-robuste
  • LGP, SystemOne
  • LGP, extra-robuste

CHAÎNES, (40 SECTIONS)
  • Paires de chaînes, XL, SystemOne : - Chaîne, 510 mm (20 in), Service modéré, XL - Chaîne, 510 mm (20 in), Service intensif, XL - Chaîne, 560 mm (22 in), Service modéré, XL - Chaîne, 560 mm (22 in), Service intensif, XL
  • Paires de chaînes, XL, Service intensif : - Chaîne, 510 mm (20 in), Service intensif, XL - Chaîne, 560 mm (22 in), Service intensif, XL
  • Paires de chaînes, LGP, SystemOne : - Chaîne, 760 mm (30 in), Service modéré, LGP - Chaîne, 760 mm (30 in), Service intensif, LGP
  • Paires de chaînes, LGP, Service intensif : - Chaîne, 760 mm (30 in), Service intensif, LGP - Chaîne, 760 mm (30 in), Autonettoyante , LGP

GUIDES-PROTECTEURS DE CHAÎNE
  • Guide-protecteur de chaîne central
  • Guide-protecteur de chaîne, avant/arrière
  • Guide-protecteur de chaîne, pleine longueur

POSTE DE CONDUITE
  • Cabine, ensemble confort
  • Cabine, ensemble confort, extra-robuste
  • Siège à suspension pneumatique chauffé et ventilé avec poignées de manipulateur chauffantes
  • Kit de visibilité, une seule caméra arrière
  • Radio, AM/FM/AUX/USB/Bluetooth

CIRCUIT HYDRAULIQUE
  • Huile hydraulique bio

PROTECTIONS
  • Cabine, ensemble de protection
  • Pare-brise arrière
  • Ensemble de protection, standard
  • Ensemble de protection, avant
  • Ensemble de protection, extra-robuste

LAMES
  • Lame, 3 196 mm (126 in) ARO XL
  • Lame, 3 196 mm (126 in) ARO XL pliable
  • Lame, 3 684 mm (145 in) ARO LGP
  • Lame, 3 684 mm (145 in) ARO LGP pliable
  • Angle d'incidence de la lame mécanique
  • Inclinaison électrique de la lame

ÉQUIPEMENTS ARRIÈRE
  • Barre d'attelage
  • Ripper, dents droites
  • Ripper, dents incurvées
  • Contrepoids arrière
  • Contrepoids, plaques supplémentaires

COMMANDE DE L'ÉQUIPEMENT ARRIÈRE
  • Commande du ripper
  • Commande du treuil
  • Commande du ripper et du treuil
  • Commande du ripper et d'inclinaison électrique
  • Commande du ripper, du treuil et d'inclinaison électrique

PRODUITS TECHNOLOGIQUES
  • Prééquipement AccuGrade
  • Cat GRADE avec 3D (disponible début 2017)
  • Product Link cellulaire
  • Product Link satellite
  • Product Link cellulaire et satellite

CIRCUITS DE CARBURANT
  • Réservoir de carburant, prééquipement pour remplissage rapide

ENSEMBLES ET DEMARREURS POUR TEMPS FROID
  • Ensemble de démarrage par temps froid, 120 V
  • Ensemble de démarrage par temps froid, 240 V
  • Reniflard à isolation électrique
  • Démarreur standard
  • Démarreur à grande vitesse, basse température

LIQUIDES
  • Antigel, -50 °C (-58 °F)

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
  • Gyrophare

ÉQUIPEMENTS MONTÉS SUR LE TERRAIN
  • Treuil et guide-câbles : - Treuil PA50, vitesse variable - Guide-câble, trois rouleaux - Kit, conversion, 4e rouleau - Seuil de treuil

ENTRETIEN ET AUTRES PIÈCES D'ÉQUIPEMENT
  • Porte-pelle
  • Pompe d'alimentation, remplissage
  • Système de vidange d'huile, grande vitesse