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Vue d'ensemble

Moteur

Puissance brute maximale 100.0 HP 74.0 kW Less
Puissance nette 97.0 HP 72.0 kW Less
Modèle de moteur Moteur C4.4 Cat avec technologie ACERT™ Moteur C4.4 Cat avec technologie ACERT™ Less
Puissance brute maximale : régime moteur maximum 2350.0 tr/min 2350.0 tr/min Less
Puissance brute maximale : SAE J1995 102.0 HP 76.0 kW Less
Puissance brute maximum : ISO 14396 100.0 HP 74.0 kW Less
Puissance brute maximale : ISO 14396 (DIN) 101.0 HP 74.0 kW Less
Puissance nominale nette : régime moteur nominal 2200.0 tr/min 2200.0 tr/min Less
Puissance nominale nette : SAE J1349 96.0 HP 72.0 kW Less
Puissance nominale nette : ISO 9249 97.0 HP 72.0 kW Less
Puissance nominale nette : ISO 9249 (DIN) 98.0 HP 72.0 kW Less
Couple brut maximal : SAE J1995 336.0 lbf-ft 455.0 Nm Less
Couple brut maximal : ISO 14396 332.0 lbf-ft 450.0 Nm Less
Couple net maximal : SAE J1349 325.0 lbf-ft 441.0 Nm Less
Couple net maximal : ISO 9249 329.0 lbf-ft 446.0 Nm Less
Cylindrée 268.0 in3 4.4 Longueur Less
Alésage 4.13 in 105.0 mm Less
Course 5.0 in 127.0 mm Less
Normes sur les émissions Le moteur est conforme aux normes américaines EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Stage IV sur les émissions. Le moteur est conforme aux normes américaines EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Stage IV sur les émissions. Less
Remarque La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant et à la pompe d'équipement avant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant et à la pompe d'équipement avant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. Less

Poids

Poids en ordre de marche 17893.0 lb 8116.0 kg Less

Contenances

Circuit de refroidissement 5.7 gal 21.5 Longueur Less
Réservoir de carburant 40.7 gal 154.0 Longueur Less
Circuit hydraulique (réservoir compris) 25.9 gal 98.0 Longueur Less
Carter moteur 2.3 gal 8.8 Longueur Less
Essieux : différentiel avant central 2.0 gal 7.5 Longueur Less
Essieux : différentiel arrière central 2.0 gal 7.5 Longueur Less
Réservoir hydraulique 14.5 gal 55.0 Longueur Less
Réservoir de liquide d'échappement diesel (DEF) 5.0 gal 18.9 Longueur Less
Remarque Le DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel) utilisé dans les systèmes SCR (Selective Catalytic Reduction, réduction catalytique sélective) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme 22241-1 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization). Le DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel) utilisé dans les systèmes SCR (Selective Catalytic Reduction, réduction catalytique sélective) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme 22241-1 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization). Less
Transmission 0.9 gal 3.4 Longueur Less

Caractéristiques de fonctionnement

Capacité nominale du godet 2.5 yd3 1.9 m3 Less

Godets

Capacités des godets 1,3 m3-1,9 m3 (1,7 yd3-2,5 yd3) 1,3 m3-1,9 m3 (1,7 yd3-2,5 yd3) Less

Direction

Angle d'articulation de braquage (dans chaque sens de marche) 40.0 degrés 40.0 degrés Less
Débit maximal de la pompe de direction 17.0 gal/min 66.0 l/min Less
Pression de fonctionnement maximale : pompe de direction 2683.0 PSI 18500.0 kPa Less
Temps de cycle de direction (de complètement à gauche à complètement à droite) : 2 350 tr/min et vitesse du volant à 90 tr/min 3.2 secondes 3.2 secondes Less
Nombre de tours du volant – de complètement à gauche à complètement à droite ou l'inverse 3.75 tours 3.75 tours Less

Circuit hydraulique de la chargeuse

Débit maximal de la pompe d'équipement 32.0 gal/min 122.0 l/min Less
Débit maximal - pompe d'équipement : 3e fonction, débit maximal 24.0 gal/min 90.0 l/min Less
Débit maximal - pompe d'équipement : 4e fonction, débit maximal 24.0 gal/min 90.0 l/min Less
Pression de fonctionnement maximale : pompe d'équipement 3408.0 PSI 23500.0 kPa Less
Pression de décharge du vérin d'inclinaison 4931.0 PSI 34000.0 kPa Less
Pression de décharge - vérin d'inclinaison : pression de fonctionnement maximale de la 3e fonction 3046.0 PSI 21000.0 kPa Less
Pression de décharge - vérin d'inclinaison : pression de fonctionnement maximale de la 4e fonction 3046.0 PSI 21000.0 kPa Less
Temps de cycle hydraulique : relevage (du niveau du sol au levage maximal) 5.2 secondes 5.2 secondes Less
Temps de cycle hydraulique : vidage (en position de levage maximal) 1.4 secondes 1.4 secondes Less
Temps de cycle hydraulique : redressement 2.2 secondes 2.2 secondes Less
Temps de cycle hydraulique : position libre (du levage maximal au niveau du sol) 3.7 secondes 3.7 secondes Less
Temps de cycle hydraulique : temps de cycle total 12.5 secondes 12.5 secondes Less

Transmission

Marche avant et arrière : gamme basse, plage de régimes 1* 6.3 mph 10.0 km/h Less
Marche avant et arrière : gamme basse, plage de régimes 2* 12.5 mph 20.0 km/h Less
Marche avant et arrière : gamme haute 25.0 mph 40.0 km/h Less
Remarque *La commande de vitesse lente permet d'atteindre une vitesse maximale de 10 km/h (6,3 mph) au démarrage. La commande de vitesse lente fonctionne uniquement dans la plage 1. *La commande de vitesse lente permet d'atteindre une vitesse maximale de 10 km/h (6,3 mph) au démarrage. La commande de vitesse lente fonctionne uniquement dans la plage 1. Less

Pneus

Taille standard 15.5-25 12PR 15.5-25 12PR Less
Autres types : 15.5-R25 ; 17.5-25 12PR ; 17.5-25 12PR L2 ; 17.5-R25 XHA * L3 ; 17.5-R25 * L2/L3 PC RM ; 17.5-25 16PR L3, jante 3PC ; 17.5-25 GY L2/L3 ; 17.5-25 12PR L2, NEIGE ; Flexport™ 15.5-R25 ; 17.5-25 12PR ; 17.5-25 12PR L2 ; 17.5-R25 XHA * L3 ; 17.5-R25 * L2/L3 PC RM ; 17.5-25 16PR L3, jante 3PC ; 17.5-25 GY L2/L3 ; 17.5-25 12PR L2, NEIGE ; Flexport™ Less
Remarque D'autres types de pneus sont disponibles. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire. D'autres types de pneus sont disponibles. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire. Less
Remarque Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)). Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)). Less
Remarque Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques. Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques. Less

Cabine

ROPS ISO 3471:2008 ISO 3471:2008 Less
FOPS ISO 3449:2005 Niveau II ISO 3449:2005 Niveau II Less
Remarque La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est de série en Amérique du Nord et en Europe. La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est de série en Amérique du Nord et en Europe. Less
Remarque Le niveau de pression acoustique dynamique pour l'opérateur déclaré est conforme à la norme ISO 6396:2008*. Lorsque la cabine est correctement montée et entretenue, il est de 77 dB(A). Le niveau de pression acoustique dynamique pour l'opérateur déclaré est conforme à la norme ISO 6396:2008*. Lorsque la cabine est correctement montée et entretenue, il est de 77 dB(A). Less
Remarque Le niveau de puissance acoustique indiqué sur la plaque dans les configurations du marché européen (marquage CE), mesuré conformément aux méthodes et aux conditions d'essai spécifiées dans la Directive 2000/14/CE, est de 103 dB(A). Le niveau de puissance acoustique indiqué sur la plaque dans les configurations du marché européen (marquage CE), mesuré conformément aux méthodes et aux conditions d'essai spécifiées dans la Directive 2000/14/CE, est de 103 dB(A). Less
Remarque *Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. *Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. Less

Essieux

Avant Fixe, différentiel à verrouillage (standard) Fixe, différentiel à verrouillage (standard) Less
Arrière Oscillant ± 11°; blocage de différentiel (standard) Oscillant ± 11°; blocage de différentiel (standard) Less

Timonerie en Z pour chargeuse optimisée

La timonerie en Z optimisée Cat de la chargeuse allie l'efficacité d'excavation d'une timonerie en Z classique aux fonctionnalités d'un porte-outil pour des performances et une polyvalence exceptionnelles. Ses forces de levage parallèle et de cavage élevées sur toute sa plage de fonctionnement vous permettent de manipuler des charges en toute sécurité et confiance, tout en bénéficiant d'un contrôle précis.


Outils de travail

La 910M est dotée de godets type Performance, une exclusivité Cat, ainsi que de fourches à palettes offrant une haute visibilité. Ces outils améliorent la productivité et sont proposés avec une attache de type chargeuse industrielle (IT) ou ISO (large). Les anciens outils pour attaches tels que les brosses, les godets à grappin, les godets tous-travaux et autres équipements restent compatibles.


Circuit hydraulique et commandes

Le circuit électrohydraulique de pointe demande moins d'efforts et offre un contrôle précis pour des temps de cycle rapides. Le manipulateur tout-en-un permet de rester concentré sur le travail. Un simple appui sur un bouton suffit pour ajuster la réactivité de la machine à l'application.


Chaîne cinématique réglable

Les changements de vitesse en douceur et les puissantes accélérations sont ajustés par rapport au freinage hydrostatique modulé de la pédale d'approche/de frein, créant ainsi une cadence pour le transport de matériaux. La commande électronique du régime moteur et d'approche lente facilite nettement les travaux effectués avec des brosses et des souffleuses à neige. Le conducteur peut alterner entre une conduite douce et agressive par une simple pression d'un bouton.


Cabine

L'introduction d'une caméra de vision arrière améliore la visibilité panoramique. La cabine de luxe garantit le confort du conducteur grâce à un siège chauffant à suspension pneumatique et des commandes conviviales. Le conducteur dispose de nombreuses fonctionnalités, telles que la modulation des équipements et le niveau d'agressivité de la commande Hystat, la commande antitangage, le désengagement automatique du levage et de l'abaissement, la commande de régime moteur et la commande d'effort à la jante, qui lui permettent de personnaliser le véhicule à l'aide d'un clavier tactile.


Facilité d'entretien

Les intervalles d'entretien rallongés et les points d'accès pour l'entretien parfaitement adaptés accélèrent et facilitent les contrôles quotidiens. Vous pouvez donc vous mettre au travail rapidement.


Puissantes et économiques

Grâce à des charges d'équilibre au braquage maximal, à des forces d'arrachage élevées et à une plus grande puissance moteur, la série M propose une solution équilibrée qui répond aux besoins de tous les clients.


Économies de carburant standard

Avec des fonctions telles que le mode Éco, le ventilateur de refroidissement à vitesse variable et l'arrêt automatique du moteur au ralenti, le modèle 910M est placé sous le signe de la puissance et du rendement énergétique.