972M XE (2016)

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Vue d'ensemble

Présentation d'un nouveau modèle : la nouvelle Chargeuse sur pneus 972M XE est dotée d'un moteur ACERT™ conforme aux normes américaines EPA Tier 4 Final/européennes Stage IV, équipé d'un ensemble de composants éprouvés pour les circuits électroniques, de carburant, d'air et de post-traitement. L'utilisation systématique et stratégique de technologies éprouvées nous permet de répondre aux attentes élevées de nos clients en matière de productivité, de rendement énergétique, de fiabilité et de durée de service. L'intégration étroite des systèmes permet de réduire les émissions, d'améliorer les performances et de réaliser des économies de carburant de manière transparente pour les conducteurs et sans ralentir les performances de la machine. La technologie XE se traduit par un rendement énergétique accru de 25 % par rapport à la configuration standard de la série M, et de 35 % par rapport à la configuration standard de la série K. (Le rendement énergétique est mesuré en masse de matériau déplacé par volume de carburant consommé. L'amélioration moyenne du rendement est testée et analysée pour un cycle composite moyen et une configuration standard avec des variations par modèle comparable avec et sans mode Économie actif. Les facteurs ayant une incidence sur les variations de résultats incluent, sans s'y limiter, la configuration de la machine, la conduite du conducteur, l'utilisation de la machine, le climat, etc.). La Chargeuse sur pneus 972M XE, dotée d'un groupe motopropulseur avancé, a été conçue pour offrir des performances et un rendement énergétique supérieurs tout en simplifiant l'interface conducteur et le mode de fonctionnement. Le modèle 972M XE excelle dans le chargement de tombereaux et convient au chargement en 3 passages de nombreux camions routiers. Une pelle pour manutention des granulats, ainsi que d'autres configurations sont disponibles en option. (Les équipements et configurations en option peuvent varier selon les régions. Pour de plus amples détails, veuillez contacter votre représentant Caterpillar.)

Moteur

Modèle de moteur C9.3 ACERT Cat C9.3 ACERT Cat Less
Cylindrée 568.0 in³ 9.3 Longueur Less
Puissance nette, ISO 9249 311.0 HP 232.0 kW Less
Puissance nette maximale à 1 600 tr/min - SAE J1349 311.0 HP 232.0 kW Less
Puissance nette maximale à 1 600 tr/min- SAE J1349 (unités métriques) 315.0 HP 232.0 kW Less
Puissance nette maximale à 1 600 tr/min - ISO 9249 311.0 HP 232.0 kW Less
Puissance nette maximale à 1 600 tr/min - ISO 9249 (unités métriques) 315.0 HP 232.0 kW Less
Couple brut maximal (1 200 tr/min) - SAE J1995 1275.0 lbf-ft 1728.0 Nm Less
Couple brut maximal (1 200 tr/min) - ISO 14396 1260.0 lbf-ft 1708.0 Nm Less
Couple net maximal (1 200 tr/min) 1193.0 lbf-ft 1618.0 Nm Less

Poids

Poids en ordre de marche 54871.0 lb 24896.0 kg Less
Remarque Le poids annoncé correspond à une machine équipée de pneus à carcasse radiale 26.5R25 XHA2 L3 Michelin, avec le plein de tous les liquides, le conducteur, un contrepoids standard, le système de démarrage à froid, les garde-boue pour déplacement sur route, Product Link, les essieux ouverts/de blocage de différentiel manuel (avant/arrière), le blindage du groupe motopropulseur, la direction auxiliaire, un ensemble d'insonorisation et un godet normal GP de 4,8 m3 (6,28 yd3) avec lames de coupe à boulonner. Le poids annoncé correspond à une machine équipée de pneus à carcasse radiale 26.5R25 XHA2 L3 Michelin, avec le plein de tous les liquides, le conducteur, un contrepoids standard, le système de démarrage à froid, les garde-boue pour déplacement sur route, Product Link, les essieux ouverts/de blocage de différentiel manuel (avant/arrière), le blindage du groupe motopropulseur, la direction auxiliaire, un ensemble d'insonorisation et un godet normal GP de 4,8 m3 (6,28 yd3) avec lames de coupe à boulonner. Less

Capacités des godets

Capacités des godets 2,90-9,90 m³ (3,75-13,0 yd³) 2,90-9,90 m³ (3,75-13,0 yd³) Less

Caractéristiques de fonctionnement

Force d'arrachage 44075.0 lbf 196.0 kN Less
Charge limite d'équilibre statique – Braquage maximal de 37° – avec déflexion des pneus 35626.0 lb 16164.0 kg Less
Charge limite d'équilibre statique : braquage maximal de 37°, sans déflexion des pneus 38396.0 lb 17421.0 kg Less
Remarque Pour une configuration de la machine telle que définie sous « Poids ». Pour une configuration de la machine telle que définie sous « Poids ». Less
Remarque Conformité totale à la norme ISO 143971:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et des tests. Conformité totale à la norme ISO 143971:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et des tests. Less

Transmission - Rapports virtuels

Marche avant 1 4.1 mph 6.7 km/h Less
Marche avant 2 7.7 mph 12.6 km/h Less
Marche avant 3 13.5 mph 22.1 km/h Less
Marche avant 4 24.5 mph 39.5 km/h Less
Marche arrière 1 4.1 mph 6.7 km/h Less
Marche arrière 2 7.7 mph 12.6 km/h Less
Marche arrière 3 17.1 mph 28.0 km/h Less
Remarque Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L3 standard d'un rayon de courbure de 826 mm (32,5 in). Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L3 standard d'un rayon de courbure de 826 mm (32,5 in). Less

Circuit hydraulique

Type de la pompe d'équipement À pistons à cylindrée variable À pistons à cylindrée variable Less
Circuit d'équipement : sortie de pompe maximale (1 600 tr/min) 102.0 gal/min 385.0 l/min Less
Circuit d'équipement : pression en ordre de marche maximale 4496.0 PSI 31000.0 kPa Less
Temps de cycle hydraulique, total 11.0 Secondes 11.0 Secondes Less

Contenances

Circuit de refroidissement 19.0 gal 71.6 Longueur Less
Carter 6.5 gal 24.5 Longueur Less
Transmission 16.6 gal 63.0 Longueur Less
Réservoir hydraulique 33.0 gal 125.0 Longueur Less
Différentiels et réducteurs, avant 15.1 gal 57.0 Longueur Less
Différentiels et réducteurs, arrière 15.1 gal 57.0 Longueur Less
Réservoir de DEF 4.4 gal 16.8 Longueur Less
Réservoir de carburant 82.7 gal 313.0 Longueur Less

Niveaux sonores

Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale : niveau de pression acoustique pour l'opérateur (ISO 6396:2008) 67.0 dB (A) 67.0 dB (A) Less
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale : niveau de puissance acoustique extérieur (ISO 6395:2008) 107.0 dB (A) 107.0 dB (A) Less
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale : niveau de puissance acoustique extérieur (SAE J88:2013) 76 dB(A)* 76 dB(A)* Less
Remarque *Distance de 15 m (49,2 ft), déplacement en marche avant dans le deuxième rapport de démultiplication. *Distance de 15 m (49,2 ft), déplacement en marche avant dans le deuxième rapport de démultiplication. Less
Remarque **Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les « directives de l'UE. » **Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les « directives de l'UE. » Less
Remarque ***Conformément à la directive de l'Union européenne 2000/14/CE amendée par la directive 2005/88/CE. ***Conformément à la directive de l'Union européenne 2000/14/CE amendée par la directive 2005/88/CE. Less
Avec vitesse des ventilateurs de refroidissement à 70 % de la valeur maximale : niveau de pression acoustique pour l'opérateur (ISO 6396:2008)** 67.0 dB (A) 67.0 dB (A) Less
Avec vitesse des ventilateurs de refroidissement à 70 % de la valeur maximale : niveau de puissance acoustique extérieur (ISO 6395:2008)** 105 LWA*** 105 LWA*** Less

Dimensions : hauteur de levage standard

Hauteur au sommet du capot 9.17 ft 2818.0 mm Less
Hauteur au sommet du conduit d'échappement 11.5 ft 3522.0 mm Less
Hauteur au sommet du cadre ROPS 11.75 ft 3587.0 mm Less
Garde au sol 1.42 ft 434.0 mm Less
Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids 8.17 ft 2500.0 mm Less
Axe central de l'essieu arrière jusqu'à l'attelage 5.75 ft 1775.0 mm Less
Empattement 11.58 ft 3550.0 mm Less
Longueur hors tout (sans godet) 25.5 ft 7774.0 mm Less
Hauteur de charnière au levage maximal 14.58 ft 4458.0 mm Less
Hauteur de charnière en position de transport 2.17 ft 680.0 mm Less
Hauteur de déversement du bras de manutention au levage maximal 12.58 ft 3843.0 mm Less
Position de redressement au levage maximal 56° 56° Less
Position de redressement à la hauteur de transport 50° 50° Less
Position de redressement au sol 41° 41° Less
Largeur maximale hors pneus 9.83 ft 3009.0 mm Less
Largeur de bande 7.25 ft 2230.0 mm Less
Remarque Toutes les dimensions sont approximatives et calculées avec des pneus L3 XHA2. Toutes les dimensions sont approximatives et calculées avec des pneus L3 XHA2. Less

Dimensions : grande hauteur de levage

Hauteur au sommet du capot 9.17 ft 2818.0 mm Less
Hauteur au sommet du conduit d'échappement 11.5 ft 3522.0 mm Less
Hauteur au sommet du cadre ROPS 11.75 ft 3587.0 mm Less
Garde au sol 1.42 ft 434.0 mm Less
Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids 8.17 ft 2500.0 mm Less
Axe central de l'essieu arrière jusqu'à l'attelage 5.75 ft 1775.0 mm Less
Empattement 11.58 ft 3550.0 mm Less
Longueur hors tout (sans godet) 26.58 ft 8109.0 mm Less
Hauteur de charnière au levage maximal 15.67 ft 4793.0 mm Less
Hauteur de charnière en position de transport 2.5 ft 778.0 mm Less
Hauteur de déversement du bras de manutention au levage maximal 13.58 ft 4140.0 mm Less
Position de redressement au levage maximal 71° 71° Less
Position de redressement à la hauteur de transport 49° 49° Less
Position de redressement au sol 39° 39° Less
Largeur maximale hors pneus 9.83 ft 3009.0 mm Less
Largeur de bande 7.25 ft 2230.0 mm Less
Remarque Toutes les dimensions sont approximatives et calculées avec des pneus L3 XHA2. Toutes les dimensions sont approximatives et calculées avec des pneus L3 XHA2. Less

Caractéristiques principales

Des avantages pour vous aider à fournir un travail correct et efficace

FIABILITÉ, PRODUCTIVITÉ ET RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE

  • Rendement énergétique accru de 25 % par rapport à la configuration standard de la série M*
  • Rendement énergétique accru de 35 % par rapport à la configuration standard de la série K*
*Le rendement énergétique est mesuré en masse de matériau déplacé par volume de carburant consommé. L'amélioration moyenne du rendement est testée et analysée pour un cycle composite moyen et une configuration standard avec des variations par modèle comparable avec et sans mode Économie actif. Les facteurs ayant une incidence sur les variations de résultats incluent, sans s'y limiter, la configuration de la machine, la conduite du conducteur, l'utilisation de la machine, le climat, etc.

Timonerie et outils de travail

  • Godets type Performance et gamme d'outils de travail
  • Attache Fusion™ « zéro déport » (option)

Avancées en matière de moteur et de système de post-traitement

  • Moteur Cat® avec technologie ACERT
  • Norme américaine EPA Tier 4 Final et Stage IV de l'Union européenne sur les émissions
  • Module d'émissions propres (CEM, Clean Emissions Module) Cat avec réduction catalytique sélective et système de régénération Cat automatique

Avancées en matière de transmission

  • Transmission intégrée nouvelle génération, à vitesse variable en continu, avec huile multigrade
  • Commande du groupe motopropulseur indépendante du régime moteur avec récupération d'énergie

Avancées en matière d'essieu

  • Blocages de différentiel avant à disques capables de s'engager à la volée (avant et arrière entièrement automatiques disponibles en option)
  • Frein de stationnement à disque à étrier
  • Protections d'engrenage conique

Circuits hydrauliques de nouvelle génération

  • Distributeur principal de nouvelle génération
  • Système antitangage nouvelle génération avec accumulateurs doubles
  • Pompes d'équipement nouvelle génération
  • Système de filtration plein débit à circulation extérieure
  • Circuit hydraulique à détection de charge avec fonctions hydrauliques simultanées
  • 3e et 4e fonctions (en option)

SIMPLICITÉ D'UTILISATION - Meilleur poste de conduite de sa catégorie

  • Visibilité panoramique optimisée
  • Manipulateur E-H (volant en option)
  • Écran couleur tactile multifonction avec commandes intégrées et caméra de vision arrière
  • Accès cabine de type escalier
  • Nouvelles porte et surface vitrée élargies
  • Commandes du bout du doigt d'outils électrohydrauliques montées sur le siège
  • Grands rétroviseurs convexes avec rétroviseurs anti-angle mort intégrés
  • Ouverture de la porte à distance (en option)
  • Climatisation automatique
  • Cabine sur silentblocs
  • Niveaux sonores réduits pour le conducteur
  • Commandes de propulsion à 2 pédales simplifiées

SIMPLICITÉ D'UTILISATION - technologie avancée avec Cat Connect

  • Technologies LINK, comme Product Link™ pour surveiller les équipements et gérer la production à l'aide du logiciel en ligne VisionLink®
  • Technologies Payload, telles que Cat Production Measurement (en option) pour mesurer les charges utiles et optimiser la productivité
  • Technologies Detect, comme la caméra arrière pour assurer aux personnes une sécurité totale et aider le conducteur à travailler de manière plus productive

ACCÈS POUR L'ENTRETIEN

  • Capot monobloc inclinable avec portes latérales et arrière
  • Centrales d'entretien centralisées pour les composants hydrauliques et électriques
  • Plate-forme de nettoyage du pare-brise et fixation de faisceau