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Vue d'ensemble

La nouvelle Chargeuse sur pneus 950 GC Cat® est spécialement conçue pour prendre en charge toutes les tâches de votre chantier, de la manutention au chargement de tombereaux, en passant par la construction générale et la mise en tas. De par sa conception, cette machine est idéale pour vos travaux au quotidien. L'excellent rendement de la machine, combiné à de faibles coûts d'exploitation, fait de la Chargeuse 950 GC le choix le plus judicieux pour votre activité. Conforme à des normes équivalentes aux normes américaines EPA Tier Final et européenne Stage IV sur les émissions.

Moteur

Puissance nette - ISO 9249 225.0 HP 168.0 kW Less
Modèle de moteur C7.1 ACERT Cat C7.1 ACERT Cat Less
Alésage 4.13 in 105.0 mm Less
Course 5.31 in 135.0 mm Less
Cylindrée 428.0 in3 7.01 Longueur Less
Puissance maximale à 1 700 tr/min : SAE J1995 241.0 HP 180.0 kW Less
Puissance maximale à 1 700 tr/min : ISO 14396 240.0 HP 179.0 kW Less
Puissance maximale à 1 700 tr/min : ISO 14396 (métrique) 243.0 HP 179.0 kW Less
Puissance nette maximale à 1 700 tr/min – SAE J1349 225.0 HP 168.0 kW Less
Puissance nette maximale à 1 700 tr/min, ISO 9249 225.0 HP 168.0 kW Less
Puissance nette maximale à 1 700 tr/min, ISO 9249 (unités métriques) 228.0 HP 168.0 kW Less
Couple max. brut (1 400 tr/min), SAE J1995 811.0 lbf-ft 1099.0 Nm Less
Couple brut maximal (1 400 tr/min) – ISO 14396 805.0 lbf-ft 1092.0 Nm Less

Poids

en ordre de marche 41554.0 lb 18849.0 kg Less
Remarque Pour godets normaux GP de 3,1 m3 (4,0 yd3) avec lames de coupe boulonnées. Le poids annoncé correspond à une machine équipée de pneus à carcasse radiale MAXAM MS302 23.5R25 L3, avec le plein de tous les liquides, le conducteur, le contrepoids de série, le système de démarrage à froid, les garde-boue pour déplacements sur route, Product Link™, la direction auxiliaire et un ensemble d'insonorisation. Pour godets normaux GP de 3,1 m3 (4,0 yd3) avec lames de coupe boulonnées. Le poids annoncé correspond à une machine équipée de pneus à carcasse radiale MAXAM MS302 23.5R25 L3, avec le plein de tous les liquides, le conducteur, le contrepoids de série, le système de démarrage à froid, les garde-boue pour déplacements sur route, Product Link™, la direction auxiliaire et un ensemble d'insonorisation. Less

Godets

Capacités des godets 2,9-4,4 m³ (3,75-5,75 yd³) 2,9-4,4 m³ (3,75-5,75 yd³) Less

Caractéristiques de fonctionnement

Force d'arrachage 34638.0 lbf 154.0 kN Less
Charge limite d'équilibre statique au braquage max. de 38° : ISO 14397-1* 24264.0 lb 11006.0 kg Less
Charge limite d'équilibre statique au braquage max. de 38° : pneus rigides** 25875.0 lb 11737.0 kg Less
Remarque Pour une configuration de la machine telle que définie sous « Poids ». Pour une configuration de la machine telle que définie sous « Poids ». Less
Remarque *Conformité parfaite à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et les tests. *Conformité parfaite à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 6, qui autorise un écart de 2 % entre les résultats des calculs et les tests. Less
Remarque **Conformité à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 5. **Conformité à la norme ISO 14397-1:2007, paragraphes 1 à 5. Less

Transmission

Marche avant 1 4.5 mph 7.3 km/h Less
Marche avant 2 8.0 mph 12.8 km/h Less
Marche avant 3 14.2 mph 22.8 km/h Less
Marche avant 4 22.4 mph 36.0 km/h Less
Marche arrière 1 4.5 mph 7.3 km/h Less
Marche arrière 2 8.0 mph 12.8 km/h Less
Marche arrière 3 14.2 mph 22.8 km/h Less
Remarque Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L3 standard d'un rayon de courbure de 760 mm (30 in). Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L3 standard d'un rayon de courbure de 760 mm (30 in). Less

Circuit hydraulique

Type de pompe du circuit de direction Piston Piston Less
Circuit d'équipement : sortie de pompe maximale à 2 390 tr/min 68.0 gal/min 256.0 l/min Less
Circuit d'équipement : pression en ordre de marche maximale à 50 ± 1,5 l/min (13,2 ± 0,4 US gal/min) 4047.0 PSI 27900.0 kPa Less
Temps de cycle hydraulique – Temps de cycle total 9.4 Secondes 9.4 Secondes Less

Contenances

Circuit de refroidissement 13.2 gal 50.0 Longueur Less
Carter 4.8 gal 18.0 Longueur Less
Transmission 11.9 gal 45.0 Longueur Less
Réservoir hydraulique 29.6 gal 112.0 Longueur Less
Différentiels et réducteurs, avant 10.6 gal 40.0 Longueur Less
Différentiels et réducteurs, arrière 10.0 gal 38.0 Longueur Less
Réservoir de DEF 4.2 gal 16.0 Longueur Less
Volume du réservoir de carburant 76.6 gal 290.0 Longueur Less

Niveaux sonores

Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale : niveau de pression acoustique pour l'opérateur (ISO 6396:2008) 73.0 dB (A) 73.0 dB (A) Less
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale : niveau de puissance acoustique extérieur (ISO 6395:2008) 109.0 dB (A) 109.0 dB (A) Less
Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale : niveau de puissance acoustique extérieur (SAE J88:2013) 76 dB(A)* 76 dB(A)* Less
Remarque *Distance de 15 m (49,2 ft), déplacement en marche avant dans le deuxième rapport de démultiplication. *Distance de 15 m (49,2 ft), déplacement en marche avant dans le deuxième rapport de démultiplication. Less
Avec vitesse des ventilateurs de refroidissement à 70 % de la valeur maximale : niveau de pression acoustique pour l'opérateur (ISO 6396:2008)** 73.0 dB (A) 73.0 dB (A) Less
Avec vitesse des ventilateurs de refroidissement à 70 % de la valeur maximale : niveau de puissance acoustique extérieur (ISO 6395:2008)** 107 LWA*** 107 LWA*** Less
Remarque **Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les « directives de l'UE. » **Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les « directives de l'UE. » Less
Remarque ***Conformément à la directive de l'Union européenne 2000/14/CE amendée par la directive 2005/88/CE. ***Conformément à la directive de l'Union européenne 2000/14/CE amendée par la directive 2005/88/CE. Less

Dimensions

Hauteur de l'axe B 13.75 ft 4188.0 mm Less
Axe central de l'essieu arrière jusqu'au bord du contrepoids 6.75 ft 2055.0 mm Less
Redressement au levage maximal 60° 60° Less
Redressement en position de transport 45° 45° Less
Redressement au sol 40° 40° Less
Hauteur de déversement du bras de manutention 12.0 ft 3649.0 mm Less
Remarque Toutes les dimensions sont approximatives et calculées avec des pneus à carcasse radiale MAXAM MS302 23.5R25 L3. Toutes les dimensions sont approximatives et calculées avec des pneus à carcasse radiale MAXAM MS302 23.5R25 L3. Less
Hauteur au sommet du cadre ROPS 11.33 ft 3458.0 mm Less
Hauteur au sommet du conduit d'échappement 11.17 ft 3416.0 mm Less
Hauteur au sommet du capot 8.75 ft 2673.0 mm Less
Garde au sol 1.5 ft 460.0 mm Less
Empattement 10.83 ft 3300.0 mm Less
Axe central de l'essieu arrière jusqu'à l'attelage 5.42 ft 1650.0 mm Less

Simplicité d'utilisation

  • La cabine spacieuse intègre des commandes intuitives et simples, et offre une excellente visibilité. La cabine constitue un environnement de travail confortable pour une journée de travail productive.
  • L'utilisation des commandes d'équipement hydraulique pilotées est confortable et nécessite peu d'efforts. Deux leviers à un seul axe ou un manipulateur sont disponibles. Les deux versions sont équipées de contacteurs de rétrogradation. La colonne de direction réglable comprend le sélecteur F-N-R (Front-Neutral-Rear, marche avant-point mort-marche arrière) et le levier de commande des clignotants.
  • L'affichage du tableau de bord contient six (6) indicateurs analogiques, plusieurs témoins lumineux de différentes couleurs et un écran LCD. Ce système intuitif vous permet de surveiller les circuits de la machine.
  • Une caméra de vision arrière standard, un circuit de climatisation manuel, un confortable siège en tissu à suspension et une porte d'accès à large ouverture figurent parmi les fonctionnalités supplémentaires qui vous procurent une journée de travail productive.

Fiabilité/facilité d'entretien

  • Le Moteur C7.1 ACERT™ Cat offre une puissance supérieure avec une combinaison de circuits électroniques, de carburant et d'air qui ont fait leurs preuves.
  • La conception rigoureuse des composants et les processus de validation des machines se traduisent par une fiabilité et une durée de vie sans précédent ainsi qu'une disponibilité élevée.
  • Les composants utilisés dans la fabrication des chargeuses sur pneus Cat sont conçus et fabriqués conformément aux normes de qualité de Caterpillar, sur l'ensemble des sites Caterpillar. La Chargeuse 950 GC est l'héritière d'une longue lignée de chargeuses sur pneus alliant fiabilité et performances élevées.
  • La 950 GC est simple à entretenir grâce au regroupement des points d'entretien et des regards de niveau pour un entretien quotidien facile. L'accès aux côtés gauche et droit ainsi qu'à l'arrière du compartiment moteur se fait commodément, garantissant ainsi une très grande facilité d'entretien. En outre, une calandre arrière relevable facilite l'accès pour le nettoyage des faisceaux de refroidissement.

Performances/efficacité

  • Le Moteur C7.1 ACERT Cat a été conçu pour offrir un rendement énergétique maximal et une puissance supérieure, tout en restant conforme aux normes Tier 4 Final/Stage IV sur les émissions. Cette unité n'est pas équipée du système de régénération Cat. Elle n'utilise qu'un seul système passif.
  • Le système de gestion du ralenti moteur (EIMS, Engine Idle Management System) et l'arrêt automatique du moteur au ralenti (EIS, Engine Idle Shutdown) optimisent le rendement énergétique en réduisant le régime moteur après un laps de temps au ralenti défini.
  • Le circuit hydraulique à détection de charge fournit le débit et la pression nécessaires aux équipements, et ce à la demande et uniquement avec la quantité requise pour effectuer les travaux. Ce circuit de pointe offre une consommation de carburant faible.
  • La timonerie en Z Cat éprouvée associée aux godets type Performance offre une excellente pénétration dans le tas et de grandes forces d'arrachage. Combiné à une hauteur de vidage de pointe, cela se traduit par une faible consommation de carburant et des capacités de production exceptionnelles.
  • Le ventilateur à vitesse variable à commande électronique et à entraînement hydraulique s'adapte pour satisfaire aux différents besoins de la machine en termes de refroidissement. Cela se traduit par une vitesse moyenne réduite du ventilateur permettant de limiter la consommation de carburant, les niveaux de bruit et le colmatage du radiateur.
  • La transmission automatique powershift à arbre intermédiaire à commande électronique conçue par Cat est dotée d'une protection pour les passages de rapports. Elle est également équipée d'un circuit d'huile à débit partagé pour une efficacité et une durée de vie accrues et des changements de vitesse plus souples.
  • La commande d'attache rapide Fusion™ en option dispose d'un désengagement sélectionnable pour s'adapter à des applications de godet et de fourche.