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Vue d'ensemble

Les Moteurs diesel industriels C1.5 Cat® offrent des performances exceptionnelles sur une large plage de régimes avec une exceptionnelle densité de puissance. Leur taille ultra-compacte et le vaste choix d'options disponibles en font les moteurs idéaux pour une large gamme de petites applications tout-terrain. L'entretien d'un seul côté facilite les opérations de maintenance et diminue les coûts d'exploitation. Secteurs et applications alimentés par des Moteurs C1.5 : assistance au sol des avions, groupes moteurs auxiliaires, engins de forage, déchiqueteuses et meuleuses, compacteurs/rouleaux, construction, exploitation forestière, industrie en général, manutention, exploitation minière, matériel de terrassement mobile, tours d'éclairage mobiles, pompes, trancheuses, gazon et aménagement paysager, machines d'exploitation minière souterraine et postes de soudure. Les Moteurs C1.5, avec des puissances nominales de 20,9-30 bkW (28-40,2 bHP) à 2 200-3 000 tr/min, sont conformes à la norme européenne Stage IIIA sur les émissions. Les puissances 18,4-27,6 bkW (24,7-37 bHP) à 1 800-3 000 tr/min sont conformes à la norme américaine EPA Tier 4 Final sur les émissions. Ces informations sur les émissions décrivent la technologie de réduction des émissions à cette puissance en particulier. Pour plus d'informations sur la certification relative aux émissions, contactez votre concessionnaire Cat local.

Puissance nominale

Puissance minimale 24.7 bHP 18.4 bkW Less
Puissance maximale 40.2 bHP 30.0 bkW Less
Régime nominal 2 100-3 000 tr/min 2 100-3 000 tr/min Less

Normes sur les émissions

Normes sur les émissions Normes équivalentes à la norme américaine américaine Tier 4 Final ou européenne Niveau IIIA Normes équivalentes à la norme américaine américaine Tier 4 Final ou européenne Niveau IIIA Less

Général

Configuration du moteur Diesel 3 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 3 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Less
Alésage 84 mm (3,3 in) 84 mm (3,3 in) Less
Course 90 mm (3,5 in) 90 mm (3,5 in) Less
Cylindrée 1,496 l (91 in³) 1,496 l (91 in³) Less
Aspiration Atmosphérique (NA) ou turbocompresseur (T) Atmosphérique (NA) ou turbocompresseur (T) Less
Taux de compression 22,5:1 22,5:1 Less
Système de combustion Injection indirecte Injection indirecte Less
Rotation (côté volant) Sens antihoraire Sens antihoraire Less
Contenance du circuit de refroidissement 2,6 l (2,75 US qt) 2,6 l (2,75 US qt) Less
Circuit de graissage (remplissage) 6 l (6,3 US qt) 6 l (6,3 US qt) Less

Dimensions du moteur (les dimensions approximatives finales dépendent des options sélectionnées)

Longueur 572 mm (22,5 in) 572 mm (22,5 in) Less
Largeur 453-512 mm (17,8-20,2 in) 453-512 mm (17,8-20,2 in) Less
Hauteur 643 mm (25,3 in) 643 mm (25,3 in) Less
Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option) 149-156,5 kg (328,5-345 lb) 149-156,5 kg (328,5-345 lb) Less

Dimensions du post-traitement (les dimensions approximatives finales dépendent des options sélectionnées)

Longueur 449 mm, 17,6 in (Tier 4 Final uniquement) 449 mm, 17,6 in (Tier 4 Final uniquement) Less
Poids 13 kg (28,7 lb) (Tier 4 Final, > 19 kW/25 HP uniquement) 13 kg (28,7 lb) (Tier 4 Final, > 19 kW/25 HP uniquement) Less
Diamètre 170 mm (6,7 in) (Tier 4 Final uniquement) 170 mm (6,7 in) (Tier 4 Final uniquement) Less

Normes sur les émissions

Conforme aux normes sur les émissions EPA Tier 4 Final ou norme européenne Stage IIIA.

Alimentation fiable, silencieuse et durable

Des capacités et des processus de fabrication de classe mondiale associés à des conceptions de moteur de base éprouvées garantissent la fiabilité, le fonctionnement silencieux et la longévité des équipements.

Hautes performances

L'augmentation importante de couple permet d'obtenir des performances impressionnantes sur une large plage de régimes conservant des coûts d'exploitation faibles.

Rendement énergétique

La consommation de carburant est optimisée selon les cycles de fonctionnement d'une vaste gamme d'équipements et d'applications tout en permettant de conserver des coûts d'exploitation faibles.

Vaste gamme d'applications

Leader du marché en matière de puissances nominales et d'options configurables en usine pour l'agriculture, la manutention, la construction, le secteur minier, l'exploitation forestière, l'assistance au sol des avions et bien d'autres applications industrielles.

Dimensions de l'ensemble

Ensemble ultra-compact garantissant facilité d'installation et densité de puissance exceptionnelle.

Faibles coûts d'entretien

L'entretien d'un seul côté facilite la maintenance et l'entretien périodique. Intervalles d'entretien de 500 heures standard.

Qualité

Tous les moteurs Cat sont fabriqués selon des normes de qualité strictes pour satisfaire les clients.

Service après-vente international proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat

  • Entretien planifié, y compris le prélèvement d'échantillons S•O•SSM
  • Contrats d'assistance client (CSA, Customer Support Agreement)
  • Garantie prolongée Caterpillar (ESC, Extended Service Coverage)
  • Réseau de concessionnaires supérieur
  • Réseau de concessionnaires étendu grâce au programme de distributeurs SAV industriels Cat (ISD, Industrial Service Distributor)

Fonctions de post-traitement conformes aux normes Tier 4 Final, Stage IIIB


Régénération. Régénération passive très efficace dans la plupart des environnements et cycles de travail. Système de secours de régénération active automatique et transparent pour les cycles de fonctionnement difficiles et à faible charge. Le filtre à particules diesel (DPF) à flux via la paroi et le catalyseur d'oxydation diesel (DOC) à flux transversal traitent les émissions de manière efficace.


Montage. Les multiples options d'installation sur le moteur ou à distance procurent aux clients des solutions simples et flexibles pour un grand nombre d'applications.
Entretien. Intervalle minimum d'entretien du filtre à particules diesel de 3 000 heures.

C1.5 Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Collecteur d'admission avec choix d'entrées.

Système de commande
  • Alternateur 12 V, 65 A
  • Démarreur 12 V
  • Bougie de préchauffage, aide au démarrage
  • Tier 4 Final : alternateur 12 V 85 A

Circuit de refroidissement
  • Pompe de liquide de refroidissement entraînée par courroie
  • Contacteur de température de liquide de refroidissement
  • Choix de ventilateurs de refroidissement

Volant et carter de volant
  • Aspiration atmosphérique : SAE n° 7 1/2 volant
  • Atmosphérique : choix de SAE n° 4 ou carter de volant à plaque arrière standard
  • À turbocompresseur : SAE n° 6 1/2 ou SAE n° 7 1/2 volant
  • À turbocompresseur : choix de SAE n° 4 ou SAE n° 5 ou carter de volant à plaque arrière standard
  • EPA Tier 4 Final avec turbocompresseur : SAE n° 7 1/2 volant
  • Tier 4 Final avec turbocompresseur : choix de SAE n° 4 ou SAE n° 5 ou carter de volant à plaque arrière standard

Circuit de carburant
  • Pompe d'injection
  • Filtre à carburant à visser
  • Solénoïde d'arrêt électronique (ESOS)

Système de lubrification
  • Dispositifs de remplissage d'huile de substitution
  • Filtre à huile de graissage à visser
  • Contacteur de pression d'huile de lubrification
  • Carter d'huile de lubrification

Prise de force (PDF)
  • Emplacement pour prise de force (PDF)

Général
  • Bloc-moteur en fonte
  • Sortie en fonte côté collecteur d'échappement
  • Démarrage à froid à -20 °C (-4 °F)
  • Performances en côte 35° en continu

Équipement de post-traitement/contrôle des émissions propres Tier 4 Final
  • Filtre à particules pour diesel (DPF)
  • Catalyseur d'oxydation diesel (Diesel Oxidation Catalyst, DOC)
  • Système de régénération passive avec circuit de secours