C13 ACERT™

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Vue d'ensemble

Le Moteur diesel industriel C13 ACERT™ Cat® est proposé dans des puissances de 287-388 bkW (385-520 bhp) à 1 800-2 100 tr/min. Ces puissances sont conformes à la norme américaine EPA Tier 4 Interim et à la norme européenne Niveau IIIB sur les émissions et sont conçues pour se conformer à la norme américaine EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Niveau IV sur les émissions.Secteurs et applications alimentés par des Moteurs C13 ACERT : agriculture, tracteurs agricoles, assistance au sol des avions, engins de forage, déchiqueteuses/meuleuses, moissonneuses-batteuses/abatteuses, compacteurs/rouleaux, compresseurs, construction, grues, concasseurs, dragues, exploitation forestière, industrie en général, groupes moteurs hydrauliques, matériel d'irrigation, chargeuses/porteurs, manutention, exploitation minière, matériel de terrassement mobile, équipements de pose de revêtement, pompes, pelles/pelles à benne traînante, matériel agricole spécial, équipements de transport de surface, trancheuses et machines d'exploitation minière souterraine.

Puissance nominale

Minimum Power 385.0 bhp 287.0 bkW Less
Puissance maximale 520.0 bhp 388.0 bkW Less
Fréquence 1 800-2 100 tr/min 1 800-2 100 tr/min Less

Normes sur les émissions

Émissions Norme américaine EPA Tier 4 Interim ou EPA Tier 4 Final, norme européenne Niveau IIIB ou Niveau IV Norme américaine EPA Tier 4 Interim ou EPA Tier 4 Final, norme européenne Niveau IIIB ou Niveau IV Less

General

Engine Configuration Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Less
Alésage 130 mm (5,1 in) 130 mm (5,1 in) Less
Course 157 mm (6,2 in) 157 mm (6,2 in) Less
Cylindrée 12,5 l (762,8 in³) 12,5 l (762,8 in³) Less
Aspiration Turbocharged-Aftercooled (TA) Turbocharged-Aftercooled (TA) Less
Taux de compression 17.0:1 17.0:1 Less
Système de combustion Injection directe Injection directe Less
Rotation (côté volant) Sens inverse d'horloge Sens inverse d'horloge Less
Cooling System Capacity 18.7 L (19.8 qt) 18.7 L (19.8 qt) Less
Lube System (refill) 34 l (35,9 US qt) 34 l (35,9 US qt) Less

Engine Dimensions (Approximate. Final dimensions dependent on selected options)

Longueur 1203-1272 mm (47.2-50.1 in) 1203-1272 mm (47.2-50.1 in) Less
Largeur 933-996 mm (36.74-39.2 in) 933-996 mm (36.74-39.2 in) Less
Hauteur 1132-1186 mm (44.6-46.7 in) 1132-1186 mm (44.6-46.7 in) Less
Weight - Net Dry (Basic Operating Engine Without Optional Attachments) 1143-1350 kg (2520-2976 lb) 1143-1350 kg (2520-2976 lb) Less

Aftertreatment Dimensions (Approximate. Final dimensions dependent on selected options)

Longueur 1053-1077 mm (41.5-42.4 in) 1053-1077 mm (41.5-42.4 in) Less
Largeur 779,8-1 069 mm (30,7-42,1 in) 779,8-1 069 mm (30,7-42,1 in) Less
Hauteur 451,3-654 mm (17,8-25,7 in) 451,3-654 mm (17,8-25,7 in) Less
Poids 248-259 kg (547-571 lb) 248-259 kg (547-571 lb) Less
Diamètre 330,2 mm (13 in) 330,2 mm (13 in) Less

PETU Dimensions (Tier 4 Final, Stage IV Only)

Longueur 854 mm (33,6 in) 854 mm (33,6 in) Less
Largeur 287 mm (11,3 in) 287 mm (11,3 in) Less
Volume Capacity 48,4 l (51,1 US qt) 48,4 l (51,1 US qt) Less
Poids 19,42 kg (42,8 lb) 19,42 kg (42,8 lb) Less
Hauteur 551 mm (21,7 in) 551 mm (21,7 in) Less

Reliable, Quiet and Durable Power

Des capacités et des processus de fabrication de classe mondiale associés à des conceptions de moteur de base éprouvées veillent à la fiabilité, au fonctionnement silencieux et à la longévité des équipements.

Hautes performances

Un turbocompresseur simple et efficace associé à une vanne d'équilibrage optimise la gestion de l'air et améliore le rendement énergétique.

Hautes performances

Un turbocompresseur simple et efficace associé à une vanne d'équilibrage optimise la gestion de l'air et améliore le rendement énergétique.

Carburant et huile

Les moteurs Tier 4 Interim ou Tier 4 Final, Niveau IIIB ou IV fonctionnent avec du carburant diesel à très faible teneur en soufre (ULSD) contenant au maximum 15 ppm de soufre, et de nouvelles formules d'huile pour prendre en charge la nouvelle technologie. Les moteurs Cat® sont conçus pour accepter le biocarburant B20. Votre concessionnaire Cat peut vous fournir plus d'informations sur le carburant et l'huile.

World-class Product Support Offered Through Global Cat Dealer Network

  • Entretien planifié, y compris les échantillons S•O•SSM
  • Contrats d'assistance client (CSA)
  • Extension de couverture SAV (ESC)
  • Réseau de concessionnaires supérieur
  • Réseau de concessionnaires étendu grâce au programme DSI Cat(Industrial Service Distributor)

C13 ACERT™ Équipement standard

Air Inlet System
  • Avec turbocompresseur
  • Air-to-Air Aftercooled
  • Mid-mount turbocharged system with front and rear exhaust configurations (Tier 4 Final, Stage IV)

Système de commande
  • Système de commande électronique
  • Over-foam wiring harness
  • Compensation automatique de l'altitude
  • Power compensated for fuel temperature
  • Configurable software features
  • Engine monitoring system SAE J1939 broadcast and control
  • Integrated Electronic Control Unit (ECU)
  • Remote fan control

Circuit de refroidissement
  • Vertical or RH thermostat outlet
  • Centrifugal water pump
  • Guidance on cooling system design available through your dealer to ensure equipment reliability

Flywheels and Flywheel Housing
  • SAE No. 1 flywheel housing
  • Available SAE No. 1 power take off with optional SAE A, SAE B or SAE C power take off drives. Engine power can also be taken from the front of the engine with optional attachments. (Tier 4 Final, Stage IV).

Circuit de carburant
  • MEUI injection
  • Primary fuel filter
  • Secondary fuel filters
  • Fuel transfer pump
  • Electronic fuel priming

Système de lubrification
  • Open crankcase ventilation system
  • Refroidisseur d'huile
  • Oil filler
  • Lube oil filter
  • Jauge d'huile
  • Gear driven oil pump
  • Choice of front, rear or center sumps
  • Open crankcase ventilation system with fumes disposal (optional OCV filter system) (Tier 4 Final, Stage IV)

Power Take Off (PTO)
  • SAE A, SAE B or SAE C power take off (PTO) drives. Engine power can also be taken from the front of the engine on some applications.

General
  • Paint: Caterpillar yellow, with optional colors available at request

U.S. EPA Tier 4 Interim, EU Stage IIIB Aftertreatment / Clean Emissions Control Equipment
  • Système de régénération Cat
  • Clean Emissions Module (CEM), consisting of Diesel Particulate Filter (DPF) and Diesel Oxidation Catalyst (DOC)
  • NOx Reduction System (NRS)
  • Flex pipe connection kit with 90° rotatable elbows to attach to Cat Regeneration System Inlet
  • Available in 12 volt or 24 volt systems

U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV Aftertreatment/ Clean Emissions Control Equipment
  • Système de régénération Cat
  • Clean Emissions Module (CEM), consisting of Diesel Particulate Filter (DPF) and Diesel Oxidation Catalyst (DOC)
  • Aftertreatment Electronic Control Unit (ECU)
  • NOx Reduction System (NRS)
  • Pump Electronic Control Unit (PETU)
  • Réduction catalytique sélective (RCS)
  • Available in 12V or 24V systems