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Vue d'ensemble

The 3516B Auxiliary/Generator Set Engine incorporates a separate circuit aftercooling (SCAC) or sea water aftercooling (SWAC) system for all configurations. The primary advantage of the SCAC systsem is reduced aftercooler corrosion since no sea water circulates through the aftercooler. Many other improvements on these engines contribute to minimizing owning and operating costs. A strengthened fuel injection actuation system and rear gear train maintain reliability and durability while providing higher injection pressures. The 3516B also features thermo-laminated heat shields on all marine configurations to maintain surface temperatures below Marine Classification Society regulations.

Puissance nominale

Caractéristique nominale minimale 1726.0 bhp 1287.0 bkW Less
Caractéristique nominale maximale 2549.0 bhp 1901.0 bkW Less

Spécifications du moteur

Aspiration TA TA Less
Modèle de moteur 16 cylindres en V, diesel à 4 temps 16 cylindres en V, diesel à 4 temps Less
Alésage 6.7 po 170.0 mm Less
Course 7.5 po 190.0 mm Less
Cylindrée 4210.0 po3 69.0 L Less

Dimensions et poids

Longueur minimale 125.2 po 3181.0 mm Less
Largeur minimale 67.1 po 1703.0 mm Less
Largeur maximale 84.4 po 2144.0 mm Less
Hauteur minimale 80.8 po 2053.0 mm Less
Hauteur maximale 82.7 po 2100.0 mm Less
Poids à sec minimal 17537.0 lb 7955.0 kg Less
Poids à sec maximal 17700.0 lb 8029.0 kg Less

3516B Équipement standard

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
  • Noyau du refroidisseur d'admission à circuit distinct, revêtement résistant à la corrosion (côté admission d'air)
  • Filtre à air, usage normal
  • Doubles turbocompresseurs, raccord droit DE 152 mm (6 in)

SYSTÈME DE COMMANDE
  • Commande électronique de moteur A-III Caterpillar, côté gaucheavec circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques
  • Faisceau de câblage rigide

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
  • Refroidisseur d'huile
  • Thermostats et carter, température d'ouverture complète 92 °C (198 °F)
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, à engrenages, centrifuge
  • Pompe à eau douce auxiliaire
  • Pompe à eau de mer auxiliaire, centrifuge, sans amorçage automatique

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • Collecteurs d'échappement sec étanches au gaz à écrans thermiques
  • Doubles turbocompresseurs à roulements refroidis par eau et écrans thermiques
  • Sortie d'échappement, verticale, bride de sortie ronde 305 mm (12 in) sur les moteursde 1 800 tr/min

VOLANTS ET CARTERS DE VOLANT
  • Volant, SAE n° 00, 183 dents
  • Carter de volant, SAE n° 00

CIRCUIT DE CARBURANT
  • Filtre à carburant, côté droit, avec indicateurs d'entretien
  • Pompe d'alimentation
  • Injecteurs-pompes électroniques

INSTRUMENTS
  • Unité graphique (Marine Power Display) pour affichage analogique ou numériquedes éléments suivants :

SYSTÈME DE LUBRIFICATION
  • Reniflard de carter, monté sur le dessus
  • Filtre à huile, côté droit
  • Orifice de remplissage d'huile et jauge baïonnette, côté droit
  • Carter d'huile 500 heures
  • Pompe à huile, à engrenages

MONTAGE
  • Glissières, montage du moteur, longueur du moteur, type industriel, 254 mm (10 in), en forme de C

PRISES DE FORCE
  • Entraînement auxiliaire
  • En bas à droite, en bas à gauche
  • Carter avant, deux côtés

SYSTÈME DE PROTECTION
  • La Centrale de surveillance électronique A-III offre des stratégies de détarage du moteur programmables par le client afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement difficiles.
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence (situé dans le tableau de bord électronique)Protection de sécurité par coupure :

GÉNÉRAL
  • Amortisseur de vibrations et protection
  • Peinture, moteur jaune Caterpillar avec glissières noires.
  • Œilletons de levage
  • NOTA :1.Les moteurs de refroidissement de l'échangeur thermique ne comprennent PAS l'échangeur thermique.2.En cas d'utilisation avec un alternateur de la concurrence, une analyse des vibrations torsionnelles (AVT) estrecommandée. Un autre amortisseur de vibrations peut être requis.3.Le moteur est câblé pour le démarrage/arrêt automatique

3516B Options

CIRCUIT DE CHARGE
  • Chargeurs de batterie
  • Alternateurs de charge

SYSTÈME DE COMMANDE
  • Commande électronique de moteur A-III Caterpillar, côté gaucheavec circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques
  • Faisceau de câblage rigide(alimentation de 10 A cc requise pour le module de commande électronique du moteur)

CIRCUIT DE CARBURANT
  • Refroidisseur de carburant
  • Pompes d'amorçage de carburant (côté gauche et droit)
  • Canalisations de carburant flexibles
  • Canalisations de carburant rigides
  • Filtre à carburant primaire
  • FILTRE À CARBURANT GAUCHE
  • Doubles filtres à carburant
  • Contacteur de niveau de carburant

ÉQUIPEMENTS POUR GROUPES ÉLECTROGÈNES ET ALTERNATEURS
  • VERSIONS D'ALTERNATEUR INSTALLÉES POUR MOTEURS AUX MARINS
  • 1 500/1 800 tr/min
  • ALTERNATEUR 695 CHÂSSIS PM 2 BRG
  • ALTERNATEUR 693 CHÂSSIS PM 2 BRG
  • ALTERNATEUR 692 CHÂSSIS PM
  • 1 000/1 200 tr/min
  • ALTERNATEUR 667 CHÂSSIS PM 2 BRG
  • Connexion basse tension
  • Conversion de l'alternateur
  • Boîtier de sortie basse tension (BT)
  • Filtre RFI

Capteurs de température des roulements (RTD)
  • Commande de tension manuelle
  • Filtre à air
  • INSTRUMENTS
  • Module de communication PL1000T
  • Boîtier d'interface client

Thermocouples
  • Affichage déporté

Affichage de la température du cylindre déporté
  • CIRCUIT DE LUBRIFICATION ET DE CARBURANT
  • HUILE DROITE/CARBURANT DROITE, HUILE DROITE/CARBURANT DOUBLE, HUILE GAUCHE/CARBURANT GAUCHE, HUILE GAUCHE/CARBURANT DOUBLE, HUILE DOUBLE/CARBURANT GAUCHE, HUILE DOUBLE/CARBURANT DOUBLE
  • SYSTÈME DE LUBRIFICATION
  • CARTER D'HUILE PROFOND
  • ROBINET DE VIDANGE DU CARTER D'HUILE
  • COUVERCLE DE VIDANGE DU CARTER D'HUILE
  • RACCORDS D'HUILE DE LUBRIFICATION D'URGENCE
  • Pompes de carter

Filtres à huile
  • Huile de graissage

Circuit de graissage
  • MONTAGE
  • Glissières
  • PRISES DE FORCE
  • Protection du volant
  • Emplacement supérieur avant gauche
  • Emplacement supérieur arrière gauche
  • ARBRE DE TRANSMISSION AUXILIAIRE
  • ARBRE DE TRANSMISSION AUXILIAIRE
  • ARBRE DE TRANSMISSION AUXILIAIRE
  • Emplacement inférieur arrière gauche
  • POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUXILIAIRE
  • Entraînements auxiliaires du carter avant
  • Montage SAE dirigé vers l'avant et l'arrière pour les arbres de transmission auxiliaires, les poulies d'entraînement auxiliaires ou la pompe hydraulique de dimensions SAE C.Sens de rotation vu de l'avant du moteur ; entraînement auxiliaire supérieur :en sens inverse d'horloge ; entraînement auxiliaire inférieur : en sens d'horloge. Rapport d'entraînement : 1,33:1 pour les moteurs de 1 301 tr/min et au-dessus, 2,0:1 pour les moteursde 1 300 tr/min et au-dessous
  • EMBRAYAGE FERMÉ À L'AVANT -SBC 214
  • MONTAGE DE LA POMPE HYDRAULIQUE AVANT

ARBRE DE VOLANT AVANT
  • Poulies de vilebrequin

Dépose des protections des amortisseurs
  • CRITÈRES DE LA MARINE SOCIETY
  • PROTECTION CONTRE LES PULVÉRISATIONS
  • SYSTÈME DE PROTECTION
  • Coupures de l'admission d'air
  • Commutateurs et contacteurs

Clapet de décharge d'explosion

CAPTEUR DE TEMP. D'HUILE
  • CAPTEUR DE TEMP. DU COLLECTEUR D'ADMISSION
  • KITS DE PIÈCES DÉTACHÉES
  • KIT DE PIÈCES DÉTACHÉES POUR LE MOTEUR
  • ASPECT SPÉCIAL

Ensembles à aspect spécial avec couvercles chromés
  • Clapets de décharge chromés
  • Filtres à air noirs
  • SYSTÈME DE DÉMARRAGE
  • Options de démarreur pneumatique

RÉGULATEUR DE PRESSION D'AIR GAUCHE
  • Aides au démarrage
  • RÉCHAUFFEUR D'EAU DES CHEMISES

Groupes de batteries - 24 V - Sec
  • GÉNÉRAL
  • Jeu d'outils

Fil de liaison de données Caterpillar
  • OUTILS D'ENTRETIEN/PROT. EXPÉDITION/ASSISTANCE USINE

MISE EN SERVICE EN USINE
  • DOCUMENTATION
  • PEINTURES
  • Peintures spéciales
  • Options de couleur des peintures spéciales
  • INSPECTIONS
  • Frais d'inspection

EMBALLAGE
  • Protection thermorétractable
  • Protection thermorétractable - alternateur
  • Stockage et conservation avec inhibiteur de corrosion à base de solution glycol/vapeur
  • Stockage et conservation avec inhibiteur de corrosion à base de vapeur
  • Conditionnement pour l'exportation
  • Emblème AID

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • ÉCHAPPEMENT HORIZONTAL

Raccords souples
  • Coudes
  • Brides
  • Bride et détendeurs d'échappement
  • Jauge du contacteur de niveau d'eau
  • Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
  • Connexions
  • CONNEXION D'ENTRÉE/SORTIE
  • RACCORDS DE REFROIDISSEMENT PAR LA QUILLE
  • CIRCUIT SIMPLE/COMBINÉ

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