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Vue d'ensemble

Le moteur de groupe électrogène/auxiliaire 3516B comprend un système de refroidissement d'admission à circuit distinct (SCAC) ou de refroidissement à l'eau de mer (SWAC) pour toutes les configurations. Le principal avantage du système SCAC est la corrosion réduite du refroidisseur d'admission puisqu'il n'y a pas d'eau de mer circulant dans le refroidisseur. De nombreuses autres améliorations réalisées sur ces moteurs contribuent à limiter les coûts d'exploitation. Un mécanisme d'actionnement d'injection et le train d'engrenages arrière renforcés garantissent la fiabilité et la longévité tout en fournissant des pressions d'injection plus élevées. Le 3516B est également équipé d'écrans thermiques laminés pour isolation thermique sur toutes les configurations marines afin de maintenir des températures de surface inférieures à celles préconisées par les réglementations de la MCS.

Puissance nominale

Caractéristique nominale minimale 1726.0 bHP 1287.0 bkW Less
Caractéristique nominale maximale 2549.0 bHP 1901.0 bkW Less

Spécifications du moteur

Aspiration TA TA Less
Configuration 16 cylindres en V, diesel à 4 temps 16 cylindres en V, diesel à 4 temps Less
Alésage 6.7 in 170.0 mm Less
Course 7.5 in 190.0 mm Less
Cylindrée 4210.0 in3 69.0 L Less

Dimensions et poids

Longueur 125.2 in 3181.0 mm Less
Largeur minimale 67.1 in 1703.0 mm Less
Largeur maximale 84.4 in 2144.0 mm Less
Hauteur minimale 80.8 in 2053.0 mm Less
Hauteur maximale 82.7 in 2100.0 mm Less
Poids à sec minimal 17537.0 lb 7955.0 kg Less
Poids à sec maximal 17700.0 lb 8029.0 kg Less

3516B Équipement standard

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
  • Noyau de refroidisseur d'admission à circuit distinct, revêtement résistant à la corrosion (côté admission d'air)
  • Filtre à air, usage normal
  • Doubles turbocompresseurs, raccord droit DE 152 mm (6 in)

SYSTÈME DE COMMANDE
  • Commande électronique de moteur A-III Caterpillar, côté gauche avec circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques
  • Faisceau de câblage rigide

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
  • Refroidisseur d'huile
  • Thermostats et carter, température d'ouverture complète 92 °C (198 °F)
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, à engrenages, centrifuge
  • Pompe à eau douce auxiliaire
  • Pompe à eau de mer auxiliaire, centrifuge, sans amorçage automatique

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • Collecteurs d'échappement sec étanches au gaz à écrans thermiques
  • Doubles turbocompresseurs à roulements refroidis par eau et écrans thermiques
  • Sortie d'échappement, verticale, bride de sortie ronde 305 mm (12 in) sur les moteurs de 1 800 tr/min

VOLANTS ET CARTERS DE VOLANT
  • Volant, SAE n° 00, 183 dents
  • Carter de volant, SAE n° 00

CIRCUIT DE CARBURANT
  • Filtre à carburant, côté droit, avec indicateurs d'entretien
  • Pompe d'alimentation
  • Injecteurs-pompes électroniques

INSTRUMENTS
  • Unité graphique (Marine Power Display, affichage pour moteur marin) pour affichage analogique ou numérique des éléments suivants :

SYSTÈME DE LUBRIFICATION
  • Reniflard de carter, monté sur le dessus
  • Filtre à huile, côté droit
  • Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette, côté droit
  • Carter d'huile 500 heures
  • Pompe à huile, à engrenages

MONTAGE
  • Glissières, montage du moteur, longueur du moteur, type industriel, 254 mm (10 in), en forme de C

PRISES DE FORCE
  • Entraînement auxiliaire
  • En bas à droite, en bas à gauche
  • Carter avant, deux côtés

SYSTÈME DE PROTECTION
  • La Centrale de surveillance électronique A-III offre des stratégies de détarage du moteur programmables par le client afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement difficiles.
  • Protection de coupure de sécurité par bouton-poussoir d'arrêt d'urgence (situé dans le tableau de bord électronique) :

GÉNÉRALITÉS
  • Amortisseur de vibrations et protection
  • Peinture, moteur jaune Caterpillar avec glissières noires.
  • Œilletons de levage
  • NOTA : 1. Les moteurs de refroidissement de l'échangeur thermique ne comprennent PAS l'échangeur thermique. 2. En cas d'utilisation avec un alternateur de la concurrence, une analyse des vibrations torsionnelles (AVT) est recommandée. Un autre amortisseur de vibrations peut être requis. 3. Le moteur est câblé pour le démarrage/arrêt automatique

3516B Options

CIRCUIT DE CHARGE
  • Chargeurs de batterie
  • Alternateurs de charge

SYSTÈME DE COMMANDE
  • Commande électronique de moteur A-III Caterpillar, côté gauche avec circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques
  • Faisceau de câblage rigide (10 Acc de puissance requise pour l'entraînement du module de commande électronique du moteur)

CIRCUIT DE CARBURANT
  • Refroidisseur de carburant
  • Pompes d'amorçage de carburant (côté gauche et droit)
  • Canalisations de carburant flexibles
  • Canalisations de carburant rigides
  • Filtre à carburant primaire
  • FILTRE À CARBURANT GAUCHE
  • Doubles filtres à carburant
  • Contacteur de niveau de carburant

ÉQUIPEMENTS POUR GROUPES ÉLECTROGÈNES ET ALTERNATEURS
  • Connexion basse tension
  • Conversion de l'alternateur
  • Boîtier de sortie basse tension (BT)
  • Filtre RFI
  • Capteurs de température des roulements (RTD)
  • Commande de tension manuelle
  • Filtre à air
  • Alternateur 695 châssis PM 2 BRG
  • Alternateur 693 châssis PM 2 BRG
  • Alternateur 692 châssis PM 2 BRG
  • Alternateur 667 châssis PM 2 BRG

INSTRUMENTS
  • Module de communication PL1000T
  • Boîtier d'interface client
  • Thermocouples
  • Affichage déporté
  • Affichage de la température du cylindre déporté

CIRCUIT DE GRAISSAGE ET DE CARBURANT
  • Huile à droite/carburant à droite, huile à droite/carburant double, huile à gauche/carburant à gauche, huile à gauche/carburant double, huile double/carburant à gauche, huile double/carburant double

SYSTÈME DE LUBRIFICATION
  • Carter d'huile profond
  • Robinet de vidange du carter d'huile
  • Couvercle de vidange de carter d'huile
  • Connexions d'huile de graissage d'urgence
  • Pompes de carter
  • Filtres à huile
  • Huile de graissage
  • Circuit de graissage

MONTAGE
  • Glissières

PRISES DE FORCE
  • Protection du volant
  • Raccord flexible
  • Moyeu d'accouplement
  • Emplacement supérieur avant gauche
  • Emplacement supérieur arrière gauche
  • Emplacement supérieur avant droit :
  • Emplacement supérieur arrière droit
  • Emplacement inférieur avant gauche
  • Emplacement inférieur arrière gauche
  • Entraînements d'accessoires carter avant
  • Entraînement d'accessoires supérieur gauche
  • Entraînement d'accessoires supérieur droit
  • Prises de force avant
  • Poulies de vilebrequin
  • Dépose des protections des amortisseurs

CRITÈRES DE LA MARINE SOCIETY
  • PROTECTION CONTRE LES PULVÉRISATIONS

SYSTÈME DE PROTECTION
  • Dispositifs de coupure d'admission d'air
  • Commutateurs et contacteurs
  • Clapet de décharge d'explosion
  • Capteur de temp. d'huile
  • Capteur de temp. du collecteur d'admission

KITS DE PIÈCES DÉTACHÉES

ASPECT SPÉCIAL
  • Ensembles à aspect spécial avec couvercles chromés
  • Clapets de décharge chromés
  • Filtres à air noirs
  • Finition Yacht

SYSTÈME DE DÉMARRAGE
  • Démarreurs ou vireur
  • Options de démarreur pneumatique
  • Aides au démarrage
  • Groupes de batteries : 24 V - sèches

GÉNÉRALITÉS
  • Jeu d'outils
  • Câble de liaison Datalink Caterpillar

PEINTURES
  • Peintures spéciales
  • Options de couleur des peintures spéciales

INSPECTIONS
  • Frais d'inspection

EMBALLAGE
  • Protection thermorétractable
  • Protection thermorétractable - alternateur
  • Stockage et conservation avec inhibiteur de corrosion à base de solution glycol/vapeur
  • Stockage et conservation avec inhibiteur de corrosion à base de vapeur
  • Conditionnement pour l'exportation
  • Emblème AID

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • Échappement horizontal
  • Raccords souples
  • Coudes
  • Brides
  • Bride et détendeurs d'échappement
  • Silencieux

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
  • Adaptateurs d'admission d'air déportés

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
  • Jauge du contacteur de niveau d'eau
  • Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
  • Connexions
  • Conversion du refroidissement par radiateur
  • Conversions du refroidissement par la quille
  • Échangeurs thermiques
  • Pompes à eau auxiliaires
  • Dépose de la pompe à eau de mer
  • Séparateur d'air