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Vue d'ensemble

Power Rating

Minimum Rating 404.0 bhp 301.0 bkW Less
Maximum Rating 660.0 bhp 492.0 bkW Less

Engine Specifications

Aspiration TA, TTA TA, TTA Less
Rotation (from flywheel end) Sens inverse d'horloge Sens inverse d'horloge Less
Stroke 7.2 in 183.0 mm Less
Displacement 1106.0 in3 18.1 L Less
Configuration Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Less
Bore 5.7 in 145.0 mm Less

Dimensions & Weights

Minimum Dry Weight 1950.0 lb 4299.0 kg Less
Maximum Dry Weight 1950.0 lb 4299.0 kg Less
Minimum Length 73.0 in 1854.0 mm Less
Maximum Width 44.6 in 1134.0 mm Less
Minimum Height 51.2 in 1300.0 mm Less
Maximum Height 51.2 in 1300.0 mm Less
Minimum Width 44.6 in 1134.0 mm Less
Maximum Length 73.0 in 1854.0 mm Less

C18 IMO II Équipement standard

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
  • Refroidissement à l'admission à circuit distinct (SCAC)
  • Système de ventilation de carter (OCV)
  • Turbocompresseur refroidi par eau des chemises
  • Admission du turbocompresseur, connexion droite DE 152 mm (6 in)

SYSTÈME DE COMMANDE
  • Ralenti programmable
  • Diagnostic électronique et consignation des anomalies
  • Limiteur d'injection air/carburant électronique
  • Mode de protection du moteur pour une plus grande compatibilité aux conditions ambiantes - Puissances de la norme EPA Tier 3uniquement
  • Connecteur client à 70 broches
  • Trois types d'entrée de papillon (PWM primaire/secondaire, 0-5 V, 4-20 mA)

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
  • Refroidissement d'admission à circuit distinct (SCAC) pour lesmoteurs refroidis par échangeur thermique et par la quille
  • Échangeurs thermiques à enveloppe et tube pour le SCAC et l'eau des chemises pourles moteurs refroidis par échangeur thermique
  • Pompe du SCAC, à engrenages, pour les moteurs refroidis par échangeur thermique uniquement
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, entraînée par engrenages
  • Pompe à eau auxiliaire, à engrenages
  • Pompe à eau de mer, rotor en bronze, à engrenages
  • Réservoirs de dérivation du SCAC et de l'eau des chemises pour maintenir les bonnes pressions d'admission à la pompe

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • Sortie à bride ronde de 152 mm (6 in)
  • Collecteur d'échappement refroidi par eau et turbocompresseur

VOLANTS ET CARTERS DE VOLANT
  • Carter de volant, SAE n° 0
  • Volant, 18 pouces, 136 dents
  • Rotation standard SAE

CIRCUIT DE CARBURANT
  • Circuit de carburant simple, entretien à l'avant
  • Pompe d'alimentation, à engrenages
  • Pompe d'amorçage de carburant manuelle
  • Conception de canalisation de carburant hybride

SYSTÈME DE LUBRIFICATION
  • Circuit d'huile simple, entretien à l'avant
  • Carter d'huile central :
  • Emplacements de remplissage d'huile, entretien en haut et à l'avant
  • Jauge baïonnette, entretien à l'avant
  • Pompe à huile, à engrenages

MONTAGE
  • Support avant - réglable

PRISES DE FORCE
  • Rainure multiple pour l'entraînement de l'alternateur
  • NOTA : AUCUNE PRISE DE FORCE STANDARD DISPONIBLE

GÉNÉRAL
  • Protection de l'amortisseur avant
  • Moteur, entretien à l'avant
  • Point de raccordement électrique commun
  • Le moteur n'est pas livré avec les composants en zinc
  • NOTA : ces moteurs sont destinés aux groupes électrogènes à vitesse constanteuniquement, et NON aux applications à vitesse variable.

C18 IMO II Options

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • Coudes secs
  • Coudes refroidis par eau
  • Raccord flexible
  • Bride
  • Silencieux
  • Pare-étincelles de silencieux

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
  • Adaptateur d'admission d'air

CIRCUIT DE CHARGE
  • Chargeurs de batterie
  • Alternateurs de charge
  • Groupe de montage d'alternateur
  • Ampèremètre

SYSTÈME DE COMMANDE
  • MECP I - Panneau de commande pour moteur marin
  • ALARME ET PROTECTION CATERPILLAR
  • Équipement de répartition des charges

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
  • KIT DE BRIDES DE VASE D'EXPANSION AUX

CIRCUIT DE CARBURANT
  • Doubles filtres à carburant
  • Refroidisseur de carburant
  • Filtres à carburant primaires
  • Canalisations de carburant flexibles

INSTRUMENTS
  • Tableaux de bord
  • Faisceau de câblage OEM
  • Indicateurs
  • Capteur de niveau d'huile

SYSTÈME DE LUBRIFICATION
  • Doubles filtres à huile
  • Pompe de carter

PRISES DE FORCE
  • Poulies de vilebrequin
  • Arbre de volant avant
  • Adaptateur d'entraînement de la pompe hydraulique
  • Embrayage fermé avant

SYSTÈME DE PROTECTION
  • Marine Classification Society et SOLAS

SYSTÈME DE DÉMARRAGE
  • Démarreurs électriques - Simple 24 V
  • Démarreur pneumatique
  • Accessoires de démarrage pneumatique
  • Aides au démarrage - Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Groupes de batteries - 24 V - Sec

MONTAGE
  • Support avant
  • SUPPORT DE MOTEUR ARRIÈRE

DOCUMENTATION

AUTOCOLLANTS

EMBALLAGE
  • Capot de protection du moteur
  • Stockage et conservation
  • Conditionnement pour l'exportation

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