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Vue d'ensemble

Les moteurs de propulsion marine diesel C12 ACERT Cat®, de puissance nominale de 669-715 mHP (660-705 bHP) à 2 300 tr/min, sont conformes aux normes sur les émissions IMO II. Le moteur C12 est conçu pour tirer le meilleur parti du circuit de carburant à injecteurs-pompes à commande électronique, ce qui se traduit par un moteur écologique mais aussi performant, fiable, et économique en carburant. Il y a également une vaste gamme d'options disponibles pour répondre aux besoins de votre application spécifique de navigation de plaisance.

Régime

Gamme de puissances 660-705 bHP (492-526 bkW) 660-705 bHP (492-526 bkW) Less

Moteur

Gamme de vitesses 2300 tr/min 2300 tr/min Less
Normes sur les émissions IMO II IMO II Less
Aspiration TA TA Less
Alésage 5.1 in 130.0 mm Less
Course 5.9 in 150.0 mm Less
Cylindrée 732.0 in3 12.0 L Less
Rotation (côté volant) Sens antihoraire Sens antihoraire Less
Configuration Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Less

Dimensions et poids

Longueur 62.0 in 1574.0 mm Less
Largeur 38.1 in 969.0 mm Less
Hauteur 39.5 in 1005.0 mm Less
Poids à sec 2588.0 lb 1174.0 kg Less

Moins de fumée noire ou blanche visible

Taux de compression plus faible, ce qui permet de réduire la fumée en régime stable

Meilleure réponse transitoire

Garantie standard Caterpillar

Assistance pièces et entretien du réseau de concessionnaires dans le monde entier

Conformité aux normes IMO et EPA Tier 2

- Puissances des bateaux de plaisance certifiées conformes aux normes sur les émissions EPA Tier II 2006 pour la marine de plaisance- Puissances des navires marchands certifiées conformes aux normes sur les émissions EPA Tier II 2004 pour la marine marchande.

Configurations disponibles de série (plaisance et commerce) et compactes (plaisance)

Mêmes dimensions que le modèle C12 actuel

C12 ACERT Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Refroidisseur d'admission : eau de mer ; résistant à la corrosion, filtre à air/évacuation des gaz (circuit fermé), turbocompresseur, refroidi par l'eau des chemises

Système de commande
  • Régulation électronique, stratégie de démarrage à froid, compensation de puissance pour température du carburant, ralenti programmable, diagnostics électroniques et mémorisation des anomalies, surveillance du moteur et de la transmission (régime, température, pression), limiteur d'injection air/carburant, contacteur d'arrêt d'urgence (puissances nominales A et B uniquement)

Circuit de refroidissement
  • Thermostat et carter, pompe du circuit du bloc-cylindres ; pompe à eau de mer, entraînée par engrenage ; rotor en caoutchouc ; amorçage automatique ; entraînée par engrenage, échangeurs thermiques / vase d'expansion intégrés, entraînés par engrenage ; ensemble de tubes amovibles ; tubes cuivre-nickel remplaçables, refroidissement par la quille - circuit combiné (avec kit de brides filetées)

Circuit d'échappement
  • Collecteur et turbocompresseur refroidis par eau

Volants et carters de volant
  • Volant, SAE n° 1 ; 113 dents, carter de volant ; SAE n° 1 (10° d'inclinaison), Rotation standard SAE

Circuit de carburant
  • Filtre à carburant, entretien côté droit à bâbord et entretien côté gauche à tribord ; pompe d'alimentation en carburant, pompe d'amorçage de carburant, canalisations de carburant flexibles

Système de lubrification
  • Reniflard du carter moteur ; refroidisseur d'huile ; filtre à huile à visser, entretien côté droit à bâbord et entretien côté gauche à tribord, remplissage d'huile, carter central d'huile peu profond ; jauge baïonnette, entretien côté droit à bâbord et entretien côté gauche à tribord ; pompe à huile à engrenage

Montage
  • Support avant

Prises de force
  • Entraînement de pompe hydraulique, SAE A, 11 cannelures dentées, couple max. de 57 ft/lbs ; en sens antihoraire tel que vu depuis l'avant du moteur en regardant la transmission, tourne à 1,41 x régime moteur, poulie de vilebrequin à gorge simple 345 mm (13,6 in) ; largeur 15,88 mm (63 in)

Système de protection
  • Arrêt ; électronique, 12 ou 24 V, fonctionne sous tension.

Général
  • Amortisseur de vibrations, œilletons de levage, options d'entretien à gauche ou à droite, documentation, câblage du moteur variable, connecteur de câblage client en haut dirigé vers l'arrière et connexion ECAP, kit de montage électronique (connecteurs, broches, fiches femelles)

C12 ACERT Options

Circuit d'admission d'air
  • Canalisation d'admission d'air profil bas, protection (canalisation d'admission d'air)

Circuit de charge
  • Alternateurs de charge, voltmètres, supports de montage des voltmètres, éléments de montage de l'alternateur

Circuit de refroidissement
  • Pompe à eau de mer, réservoir de récupération du liquide de refroidissement, kit de brides

Circuit d'échappement
  • Raccord flexible, coude, coude sec, coude refroidi par eau, raccord d'échappement, tuyau de sortie d'échappement, bride de sortie d'échangeur thermique, clapet anti-pluie, silencieux

Circuit de carburant
  • Refroidisseur de carburant, raccords de carburant, filtre à carburant primaire, séparateur primaire carburant/eau

Instruments
  • Faisceau de câblage du constructeur d'origine, faisceau moteur-moteur, compte-tours numérique, support de compte-tours, capteur électromagnétique, tableau de bord droit à 4 trous, tableau de bord gauche à 4 trous, module d'affichage pour moteurs marins MPD, module d'affichage MPDU (pour obtenir des stations de surveillance supplémentaires), support de module d'affichage MPD, ensemble de câblage, capteurs de transmission

Système de lubrification
  • Pompe de carter manuelle, refroidisseur d'huile de transmission

Montage
  • Isolateurs de vibrations

Prises de force
  • Poulie de vilebrequin, arbre de volant avant, arbre de volant avant et poulie

Système de démarrage
  • Régulateur de pression d'air, silencieux démarreur, contacteur de démarrage, réchauffeur d'eau des chemises, groupes de batteries (24 V - sèches)

Général
  • Dépose de faisceau de câblage, protège-courroie - alternateur, protège-courroie - poulie d'alternateur, kit de couvercles de filtre

Accumulation (packing)
  • Conditionnement marin, couvercle de protection du moteur, conditionnement de stockage, conditionnement pour l'export