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Financement et Assurances
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Vue d'ensemble

Les moteurs de propulsion marine diesel C12 Cat®, de puissance nominale de 578-609 mHP (570-600 bHP) à 2 300 tr/min, sont conformes aux normes sur les émissions IMO I. Le moteur C12 est conçu pour tirer le meilleur parti du circuit de carburant à injecteurs-pompes à commande électronique, ce qui se traduit par un moteur écologique mais aussi performant, fiable, et économique en carburant. Il y a également une vaste gamme d'options disponibles pour répondre aux besoins de votre application commerciale maritime ou de plaisance.

Régime

Gamme de puissances 578-609 mHP (570-600 bHP) 578-609 mHP (570-600 bHP) Less

Moteur

Gamme de vitesses 2300 tr/min 2300 tr/min Less
Normes sur les émissions IMO I IMO I Less
Aspiration TA TA Less
Alésage 5.1 in 130.0 mm Less
Course 5.9 in 150.0 mm Less
Cylindrée 732.0 in3 12.0 L Less
Rotation (côté volant) Sens antihoraire Sens antihoraire Less
Configuration Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Less

Dimensions et poids

Longueur 62.0 in 1574.0 mm Less
Hauteur 39.5 in 1005.0 mm Less
Largeur 38.1 in 969.0 mm Less
Poids à sec 2588.0 lb 1174.0 kg Less

Système de commande ADEM III

Davantage d'entrées et sorties de commande, capacité pour des caractéristiques supplémentaires, capacités supplémentaires de surveillance, capacité d'évolution pour de futures améliorations

Le système de commande électronique le plus avancé du secteur

Commande du régime moteur ne nécessitant aucun réglage, caractéristiques de fonctionnement définies par le client, système de protection et d'avertissement, systèmes d'affichage disponibles en option

Capacité évolutive

Le système de commande électronique a des capacités supplémentaires pour de futures améliorations afin d'assurer une longue durée de vie utile au moteur

Collecteur d'échappement repensé

Procure un conduit plus lisse pour un meilleur débit des gaz d'échappement vers le turbocompresseur, ce qui permet d'obtenir plus d'énergie utilisable et d'abaisser les températures d'échappement.

Remplacement facilité des 3196

Le moteur C12 a les mêmes dimensions physiques, la même empreinte au sol et les mêmes points de connexion que le moteur 3196, ainsi que les mêmes accessoires en option.

Centrale de surveillance en option

Caterpillar propose plusieurs systèmes de surveillance de type « Plug and Play » couvrant tous vos besoins, depuis le choix des paramètres de fonctionnement de base du moteur jusqu'à son facteur de charge et ses totaux par trajet. Adressez-vous à votre concessionnaire Caterpillar pour obtenir de plus amples renseignements sur nos modules d'affichage pour moteurs marins : MPD, MAPD et EVD.

Service après-vente

Des techniciens qualifiés sur plus de 1 800 sites agréés dans le monde assurent l'entretien des produits Caterpillar. Rendez-vous sur le localisateur de concessionnaires du site Internet www.cat.com pour identifier votre concessionnaire Caterpillar le plus proche.

Garantie

Les moteurs de propulsion marine C12 utilisés dans les applications commerciales sont couverts pendant 12 mois à partir de la date de livraison à l'utilisateur final. Les moteurs utilisés dans les applications d'embarcation de plaisance ne générant pas de revenus sont couverts pendant 24 mois, sans limitation d'heures, à partir de la date de livraison. En parallèle, les composants spécifiques du moteur sont couverts pendant 60 mois, sans limitation d'heures, à partir de la date de livraison à l'utilisateur final.

Extension de garantie (ESC)

Des extensions de garantie du moteur optionnelles pouvant aller jusqu'à 60 mois à compter de la date de livraison sont disponibles auprès de votre concessionnaire Caterpillar.

C12 Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Refroidisseur d'admission : eau de mer ; résistant à la corrosion, filtre à air/évacuation des gaz (circuit fermé), turbocompresseur, refroidi par l'eau des chemises

Système de commande
  • Régulation électronique, stratégie de démarrage à froid, compensation de puissance pour température du carburant, ralenti programmable, diagnostics électroniques et mémorisation des anomalies, surveillance du moteur et de la transmission (régime, température, pression), limiteur d'injection air/carburant, contacteur d'arrêt d'urgence (puissances nominales A et B uniquement)

Circuit de refroidissement
  • Thermostat et carter, pompe du circuit du bloc-cylindres ; pompe à eau de mer, entraînée par engrenage ; rotor en caoutchouc ; amorçage automatique ; entraînée par engrenage, échangeurs thermiques / vase d'expansion intégrés, entraînés par engrenage ; ensemble de tubes amovibles ; tubes cuivre-nickel remplaçables, refroidissement par la quille - circuit combiné (avec kit de brides filetées)

Circuit d'échappement
  • Collecteur et turbocompresseur refroidis par eau

Volants et carters de volant
  • Volant, SAE n° 1 ; 113 dents, carter de volant ; SAE n° 1 (10° d'inclinaison), Rotation standard SAE

Circuit de carburant
  • Filtre à carburant, entretien côté droit à bâbord et entretien côté gauche à tribord ; pompe d'alimentation en carburant, pompe d'amorçage de carburant, canalisations de carburant flexibles

Instruments
  • Compteur d'entretien électrique

Système de lubrification
  • Reniflard du carter moteur ; refroidisseur d'huile ; filtre à huile à visser, entretien côté droit à bâbord et entretien côté gauche à tribord, remplissage d'huile, carter central d'huile peu profond ; jauge baïonnette, entretien côté droit à bâbord et entretien côté gauche à tribord ; pompe à huile à engrenage

Montage
  • Support avant

Prises de force
  • Entraînement de pompe hydraulique, SAE A, 11 cannelures dentées, couple max. de 57 ft/lbs ; en sens antihoraire tel que vu depuis l'avant du moteur en regardant la transmission, tourne à 1,41 x régime moteur, poulie de vilebrequin à gorge simple 345 mm (13,6 in) ; largeur 15,88 mm (63 in)

Système de protection
  • Arrêt ; électronique, 12 ou 24 V, fonctionne sous tension.

Général
  • Amortisseur de vibrations, œilletons de levage, options d'entretien à gauche ou à droite, documentation, câblage du moteur variable, connecteur de câblage client en haut dirigé vers l'arrière et connexion ECAP, kit de montage électronique (connecteurs, broches, fiches femelles)

C12 Options

Circuit d'admission d'air
  • Canalisation d'admission d'air profil bas, protection (canalisation d'admission d'air)

Circuit de charge
  • Alternateurs de charge, voltmètres, supports de montage des voltmètres, éléments de montage de l'alternateur

Circuit de refroidissement
  • Pompe à eau de mer, réservoir de récupération du liquide de refroidissement, kit de brides

Circuit d'échappement
  • Raccord flexible, coude, coude sec, coude refroidi par eau, raccord d'échappement, tuyau de sortie d'échappement, bride de sortie d'échangeur thermique, clapet anti-pluie, silencieux

Circuit de carburant
  • Refroidisseur de carburant, raccords de carburant, filtre à carburant primaire, séparateur primaire carburant/eau

Instruments
  • Faisceau de câblage du constructeur d'origine, faisceau moteur-moteur, compte-tours numérique, support de compte-tours, capteur électromagnétique, tableau de bord droit à 4 trous, tableau de bord gauche à 4 trous, module d'affichage pour moteurs marins MPD, module d'affichage MPDU (pour obtenir des stations de surveillance supplémentaires), support de module d'affichage MPD, ensemble de câblage, capteurs de transmission

Système de lubrification
  • Pompe de carter manuelle, refroidisseur d'huile de transmission

Montage
  • Isolateurs de vibrations

Prises de force
  • Poulie de vilebrequin, arbre de volant avant, arbre de volant avant et poulie

Système de démarrage
  • Régulateur de pression d'air, silencieux démarreur, contacteur de démarrage, réchauffeur d'eau des chemises, groupes de batteries (24 V - sèches)

Général
  • Dépose de faisceau de câblage, protège-courroie - alternateur, protège-courroie - poulie d'alternateur, kit de couvercles de filtre

Accumulation (packing)
  • Conditionnement marin, couvercle de protection du moteur, conditionnement de stockage, conditionnement pour l'export

C12 Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Refroidisseur d'admission : eau de mer ; résistant à la corrosion, filtre à air/évacuation des gaz (circuit fermé), turbocompresseur, refroidi par l'eau des chemises

Système de commande
  • Régulation électronique, stratégie de démarrage à froid, compensation de puissance pour température du carburant, ralenti programmable, diagnostics électroniques et mémorisation des anomalies, surveillance du moteur et de la transmission (régime, température, pression), limiteur d'injection air/carburant, contacteur d'arrêt d'urgence (puissances nominales A et B uniquement)

Circuit de refroidissement
  • Thermostat et carter, pompe du circuit du bloc-cylindres ; pompe à eau de mer, entraînée par engrenage ; rotor en caoutchouc ; amorçage automatique ; entraînée par engrenage, échangeurs thermiques / vase d'expansion intégrés, entraînés par engrenage ; ensemble de tubes amovibles ; tubes cuivre-nickel remplaçables, refroidissement par la quille - circuit combiné (avec kit de brides filetées)

Circuit d'échappement
  • Collecteur et turbocompresseur refroidis par eau

Volants et carters de volant
  • Volant, SAE n° 1 ; 113 dents, carter de volant ; SAE n° 1 (10° d'inclinaison), Rotation standard SAE

Circuit de carburant
  • Filtre à carburant, entretien côté droit à bâbord et entretien côté gauche à tribord ; pompe d'alimentation en carburant, pompe d'amorçage de carburant, canalisations de carburant flexibles

Instruments
  • Compteur d'entretien électrique

Système de lubrification
  • Reniflard du carter moteur ; refroidisseur d'huile ; filtre à huile à visser, entretien côté droit à bâbord et entretien côté gauche à tribord, remplissage d'huile, carter central d'huile peu profond ; jauge baïonnette, entretien côté droit à bâbord et entretien côté gauche à tribord ; pompe à huile à engrenage

Montage
  • Support avant

Prises de force
  • Entraînement de pompe hydraulique, SAE A, 11 cannelures dentées, couple max. de 57 ft/lbs ; en sens antihoraire tel que vu depuis l'avant du moteur en regardant la transmission, tourne à 1,41 x régime moteur, poulie de vilebrequin à gorge simple 345 mm (13,6 in) ; largeur 15,88 mm (63 in)

Système de protection
  • Arrêt ; électronique, 12 ou 24 V, fonctionne sous tension.

Général
  • Amortisseur de vibrations, œilletons de levage, options d'entretien à gauche ou à droite, documentation, câblage du moteur variable, connecteur de câblage client en haut dirigé vers l'arrière et connexion ECAP, kit de montage électronique (connecteurs, broches, fiches femelles)

C12 Options

Circuit d'admission d'air
  • Canalisation d'admission d'air profil bas, protection (canalisation d'admission d'air)

Circuit de charge
  • Alternateurs de charge, voltmètres, supports de montage des voltmètres, éléments de montage de l'alternateur

Circuit de refroidissement
  • Pompe à eau de mer, réservoir de récupération du liquide de refroidissement, kit de brides

Circuit d'échappement
  • Raccord flexible, coude, coude sec, coude refroidi par eau, raccord d'échappement, tuyau de sortie d'échappement, bride de sortie d'échangeur thermique, clapet anti-pluie, silencieux

Circuit de carburant
  • Refroidisseur de carburant, raccords de carburant, filtre à carburant primaire, séparateur primaire carburant/eau

Instruments
  • Faisceau de câblage du constructeur d'origine, faisceau moteur-moteur, compte-tours numérique, support de compte-tours, capteur électromagnétique, tableau de bord droit à 4 trous, tableau de bord gauche à 4 trous, module d'affichage pour moteurs marins MPD, module d'affichage MPDU (pour obtenir des stations de surveillance supplémentaires), support de module d'affichage MPD, ensemble de câblage, capteurs de transmission

Système de lubrification
  • Pompe de carter manuelle, refroidisseur d'huile de transmission

Montage
  • Isolateurs de vibrations

Prises de force
  • Poulie de vilebrequin, arbre de volant avant, arbre de volant avant et poulie

Système de démarrage
  • Régulateur de pression d'air, silencieux démarreur, contacteur de démarrage, réchauffeur d'eau des chemises, groupes de batteries (24 V - sèches)

Général
  • Dépose de faisceau de câblage, protège-courroie - alternateur, protège-courroie - poulie d'alternateur, kit de couvercles de filtre

Accumulation (packing)
  • Conditionnement marin, couvercle de protection du moteur, conditionnement de stockage, conditionnement pour l'export