Moteur dédié à la plaisance C32 ACERT Tier 3

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Vue d'ensemble

C32 ACERT propulsion engine ratings of 1925 mhp (1900 bhp) 1417 bkW, 1825 mhp (1800 bhp) 1342 bkW, and 1622 mhp (1600 bhp) 1193 bkW are available with heat exchanger cooling. These ratings are compliant for U.S. EPA Tier 3 Recreational, EU Stage IIIA, and IMO II. The 1600 and 1800 bhp ratings are also meet US EPA Tier 3 Commercial Standards. The engine configuration includes an air cleaner and CCV system as well as jacket water aftercooling. Additional features include a “plug-in PTO”, an MECP I control panel, and hybrid fuel lines. The MECP I panel has a monochrome display for engine parameters, external outputs for customer installed visible and audible alarms, Start/Stop buttons, and an Off/Local/Remote switch.

Puissances nominales

Gamme de puissances 1600-1900 bhp (1193-1417 bkW) 1600-1900 bhp (1193-1417 bkW) Less

Moteur

Gamme de vitesses 2300 rpm 2300 rpm Less
Modèle de moteur Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps Less
Aspiration TTA TTA Less
Alésage 5.71 po 145.0 mm Less
Course 6.38 po 162.0 mm Less
Cylindrée 1959.0 po3 32.1 l Less
Rotation (côté volant) Sens inverse d'horloge Sens inverse d'horloge Less
Émissions EPA Tier 3, IMO II, UE IW EPA Tier 3, IMO II, UE IW Less

Dimensions et poids

Longueur maximale 82.9 po 2106.0 mm Less
Largeur maximale 58.3 po 1482.0 mm Less
Hauteur maximale 56.9 po 1445.0 mm Less
Poids à sec maximal 6780.0 lb 3075.0 kg Less

Moteur dédié à la plaisance C32 ACERT Tier 3 Équipement standard

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
  • Circuit de filtre à air lavable avec éléments de filtre et évacuation des fumées(circuit fermé)
  • Turbocompresseur refroidi par l'eau des chemises
  • Admission du turbocompresseur, connexion droite de diamètre extérieur 152 mm (6 in)

SYSTÈME DE COMMANDE
  • Ralenti programmable (550 - 750 tr/min)
  • Diagnostic électronique et consignation des anomalies
  • Surveillance du moteur et de la transmission (régime, température, pression)
  • Limiteur d'injection air/carburant électronique
  • Mode de protection moteur pour des conditions ambiantes plus variées
  • Connecteur client à 70 broches (connecteur de câblage client en haut dirigé vers l'avantet connexion de l'outil d'entretien)
  • Options de signal d'entrée de papillon

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
  • Moteur refroidi à l'eau de mer
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, entraînée par engrenages
  • Pompe à eau de mer, rotor en caoutchouc, entraînée par engrenages
  • Connexion de pompe à eau de mer et d'échangeur thermique d'eau des chemises : diamètre intérieur 76,2 mm (3 in)
  • Circuit de récupération du liquide de refroidissement

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • Collecteur d'échappement et turbocompresseur refroidis par eau
  • Sortie à bride ronde à 4 boulons de 130 mm (5,12 in) de diamètre

VOLANTS ET CARTERS DE VOLANT
  • Rotation SAE standard (antihoraire face à l'extrémité de l'excitateur)

SAE n° 0. Volant : 18 inch, 136 dents
  • CIRCUIT DE CARBURANT
  • Filtres à carburant simplex, à visser, entretien par la gauche et par la droite
  • Retour JIC 37° -8 (3/4 -16)
  • Refroidisseur de carburant à échangeur thermique à plaques et enveloppe
  • Pompe d'alimentation entraînée par engrenage
  • Pompe d'amorçage de carburant manuelle

Canalisation de carburant de type hybride
  • SYSTÈME DE LUBRIFICATION
  • Filtres à huile simplex, à entretien droit ou gauche
  • Emplacements de remplissage d'huile à entretien droit ou gauche
  • Jauge baïonnette à entretien droit ou gauche
  • Pompe à huile, entraînée par engrenages

Carter d'huile peu profond
  • MONTAGE

Support avant - réglable
  • PRISES DE FORCE

Poulie avant à courroie rainurée (quantité 1) pour entraînements auxiliaires
  • GÉNÉRAL
  • Œilletons de levage
  • Protection de l'amortisseur avant

Moteur dédié à la plaisance C32 ACERT Tier 3 Options

Options d'entretien à droite ou à gauche
  • CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • Silencieux

Pare-étincelles de silencieux
  • CIRCUIT DE CHARGE
  • Chargeurs de batterie
  • Alternateurs de charge

Ampèremètre
  • CIRCUIT DE CARBURANT

Séparateur d'eau
  • INSTRUMENTS
  • Tableaux de bord
  • Faisceau de câblage OEM
  • Faisceau moteur-moteur
  • Indicateurs
  • Capteurs de transmission

Capteurs de température d'échappement
  • SYSTÈME DE LUBRIFICATION

Refroidisseur d'huile de transmission
  • MONTAGE
  • Kits d'adaptation

Silentblocs
  • PRISES DE FORCE

Entraînement de pompe hydraulique arrière
  • SYSTÈME DE PROTECTION

Protection du carburant et de l'huile
  • SYSTÈME DE DÉMARRAGE
  • Démarreurs électriques : simples 24 V
  • Aides au démarrage - Réchauffeurs d'eau des chemises

Groupes de batteries : 24 V - sèches
  • SYSTÈME DE COMMANDE

Tableaux de bord
  • DOCUMENTATION
  • AUTOCOLLANTS
  • EMBALLAGE

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