Excavator Tugas Berat Cat® 349D2 Dirancang untuk Aplikasi Sulit

Untuk Disiarkan di Amerika Selatan (kecuali Meksiko), Asia Pasifik, Cina: Mei 2014
Nomor Siaran: 74PR14

Excavator hidraulik Cat® 349D2 baru, dengan rentang bobot kerja dari 45.382 hingga 48.185 kg (100.100 hingga 106.200 lb), menawarkan struktur utama tugas berat yang memungkinkan model baru ini untuk mengerjakan aplikasi tersulit. Tiga pilihan undercarriage dan berbagai kombinasi boom dan stick memungkinkan 349D2 untuk disesuaikan dengan tugas, untuk memastikan kinerja dan ketahanan yang optimal. Engine Cat C13 berdaya 301-kW (403-hp) yang hemat bahan bakar dikombinasikan dengan sistem hidraulik yang andal dan presisi untuk memastikan produksi yang tinggi di semua aplikasi, apakah alat berat bekerja dengan bucket atau pun dengan beragam work tool Cat lainnya.

Engine
Kontrol elektronik mengatur sistem injeksi bahan bakar unit C13 yang diaktifkan secara mekanis, yang beroperasi pada tekanan tinggi untuk memastikan pembakaran sempurna dan penggunaan bahan bakar yang hemat.

Biaya kepemilikan & operasi 349D2 telah diturunkan berkat pengembalian ke Mode Ekonomis setiap kali alat berat dihidupkan terlepas dari mode apa pun yang telah dipilih sebelumnya oleh operator. Hal ini mengurangi konsumsi bahan bakar hingga sebesar 9 persen untuk lebih memenuhi kebutuhan pelanggan.  Modul kontrol elektronik ADEM™ A4 eksklusif Caterpillar memungkinkan engine untuk dengan cepat merespons berbagai kondisi dengan kinerja dan penghematan bahan bakar yang optimal.

Undercarriage/struktur
Pilihan undercarriage yang tersedia termasuk konfigurasi panjang standar (349D2) dengan panjang track

5070 mm (16,6 ft.) dan konfigurasi undercarriage panjang (349D2 L) dengan panjang track 5360 mm (17,6 ft.). Rantai track untuk semua pilihan telah dilumasi gemuk dan diberi seal untuk mengurangi kebisingan saat berjalan dan mengurangi keausan pin/bushing internal guna menurunkan biaya operasi.

Untuk semua undercarriage tersedia pula sistem track Retensi Pin Positif 2 (PPR2, Positive Pin Retention 2) Cat yang dirancang untuk aplikasi dengan tingkat benturan dan perjalanan yang tinggi. Sistem ini secara mekanis mengunci sambungan ke pin sehingga mengurangi pergerakan sambungan untuk mengendalikan gerakan seal demi menjaga gemuk pelumas secara maksimal. Sambungan track yang lebih kuat pada sistem PPR2 tahan terhadap keausan dan keretakan, serta idler cetak opsional dirancang untuk masa pakai yang lebih panjang pada aplikasi tersebut.

Rangka utama bagian atas 349D2 dilas menggunakan robot untuk memastikan hasil pengelasan yang konsisten dan berkualitas tinggi, serta menawarkan saluran utama berpenampang kotak yang terhubung oleh pipa besar pada kaki boom untuk kekokohan dan kekuatan yang tinggi. Rel samping yang melengkung pada rangka luar mampu menahan beban tekuk dan torsional. Rangka track berpenampang pentagonal untuk undercarriage dibuat dari plat baja tebal untuk ketahanan yang optimal.

Untuk mengakomodasi berbagai aplikasi penggalian, pemuatan, pembuatan parit, dan work tool, tersedia sejumlah kombinasi boom dan stick. Boom penjangkau standar dapat dikombinasikan dengan stick 2,9 meter (9,5 ft.), 3,35 meter (11 ft.) atau 3,9 meter (12,8 ft.). Boom ekskavasi massal memiliki dua pilihan stick dengan panjang 2,5 dan 3,0 meter (8,2 dan 9,8 ft.).

Tersedia untuk beragam work tool Cat—meliputi bucket, hammer, grapple, shear, multiprosesor dan ripper—untuk meningkatkan keserbagunaan dan pemanfaatan. Pin Grabber Coupler dari Cat yang baru memenuhi atau melampaui semua standar industri global, termasuk EN474, ISO13031 untuk keamanan coupler. Kit hidraulik yang dipasang di lapangan untuk work tool memiliki selang yang telah dirakit dan pipa yang telah ditekuk dan dicat serta petunjuk lengkap untuk memudahkan pemasangan.

Hidraulik
Sistem hidraulik yang dioperasikan pilot—memberikan kontrol ringan dan proporsional atas fungsi implement, swing, dan travel—menggunakan dua pompa utama yang mendayagunakan semua output daya engine di semua situasi pengoperasian untuk efisiensi maksimum. Sistem regenerasi oli untuk sirkuit boom dan stick memperpendek waktu siklus, mengurangi beban pada pompa utama, dan menghemat bahan bakar.

Sistem menawarkan prioritas untuk operasi boom naik dan ayun dengan secara otomatis menentukan aliran oli berdasarkan pergerakan tuas, sehingga tidak lagi membutuhkan tombol mode kerja. Snubber silinder meredam kejutan pada akhir langkah untuk mengurangi tingkat kebisingan dan memperpanjang masa pakai komponen.

Lingkungan operator
Kabin 349D2 luas, senyap, dan nyaman, dengan kursi bersuspensi udara dan sistem bertekanan yang memberikan aliran udara yang positif, tersaring, dan terventilasi untuk mencegah masuknya debu. Bidang kaca yang lebar di sekeliling kabin dan jendela atap polikarbonat memberikan jarak pandang yang optimal, dan jendela tanpa bingkai (kecuali jendela belakang) semakin meningkatkan jarak pandang dan memudahkan penggantian.

Untuk mengoptimalkan ketahanan dan resistansi terhadap getaran, desain eksterior kabin menggunakan pipa baja tebal di sepanjang batas pinggir bagian bawah, sehingga struktur pengaman dari benda jatuh (FOGS, Falling Object Guard Structure) dapat dibautkan langsung ke kabin, dari pabrik atau di lapangan. Selubung kabin terpasang ke rangka dengan dudukan rekat untuk meredam getaran dan kebisingan sehingga dapat meningkatkan kenyamanan operator.

Joystick memiliki tombol dan sakelar geser terpadu untuk memodulasi kontrol untuk work tool hidromekanis, dan layar monitor LCD menampilkan informasi pengoperasian yang penting (dalam 28 bahasa) dan menawarkan layar pemeriksaan sebelum start yang memperingatkan operator ketika tingkat cairan  rendah.

Kemudahan servis
Titik perawatan rutin mudah diakses, termasuk dengan blok pelumasan jarak jauh pada boom yang menyalurkan gemuk pelumas ke lokasi yang sulit dijangkau dan filter bahan bakar primer/separator air pada ruang air cleaner yang dapat diakses dari permukaan tanah. Interval servis untuk oli dan filter engine diperpanjang hingga 500 jam, dan sistem filter udara seal radial akan memperingatkan operator bila pembatasan telah mencapai tingkat yang telah ditentukan sebelumnya, serta dapat diservis tanpa menggunakan alat. Port sampel oli dan port tekanan memudahkan pemeriksaan kondisi alat berat dan merupakan perlengkapan standar.

Spesifikasi Excavator 349D2

Model engine, peringkat daya

Cat C13, 301 kW (403 hp)

Kurangi

Bobot kerja maks.

48.185 kg (106.200 lb)

Kurangi

Kedalaman penggalian maks.

8200 mm (26,9 ft.)

Kurangi

Jangkauan maks., permukaan tanah

12.120 mm (39,8 ft.)

Kurangi

Tekanan hidraulik maks.

35.000 kPa (5.076 psi)

Kurangi

Aliran hidraulik maks.

734 l/min. (193 gpm)

Kurangi

Gaya tarik drawbar maks.

338 kN (75.985 lb)

Kurangi

 

Gambar 1

Catatan untuk Editor: Caterpillar meluncurkan produk dan layanannya di setiap wilayah pada interval waktu yang berlainan. Meski pun segala upaya telah dikerahkan untuk memastikan informasi produk diberitakan hanya setelah Caterpillar menerima konfirmasi dari jaringan dealer, pabrik, dan cabang pemasaran kami bahwa produk dan layanan tersebut tersedia di wilayah yang bersangkutan, editor diminta untuk memverifikasi dengan dealer setempat untuk ketersediaan dan spesifikasi produk.

Informasi Pers

Cat Trade Press Media Representatives

Wilayah Amerika
Sharon Holling: Holling_Sharon_L@cat.com
Johanna Kelly: Kelly_Johanna_M@cat.com

Eropa, Afrika, Timur Tengah
Francine Shore: Shore_Francine_M@cat.com

Permintaan Pembaca
www.cat.com/requestCatinfo