C4.4 ACERT™

< Kembali

Pembiayaan & Asuransi
Pelajari lebih lanjut
Lihat Unduhan Produk
Ya, saya ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang (seperti email) dari Caterpillar Inc., afiliasi dan anak perusahaannya di seluruh dunia serta jaringan dealer Caterpillar. Meskipun Anda memutuskan untuk menerima komunikasi pemasaran ini, Caterpillar akan terus mengirimkan pesan servis/transaksional, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami.

Gambaran Umum

Engine Diesel Industri Cat® C4.4 ACERT ditawarkan dalam peringkat yang berkisar mulai 70-129,4 bkW (93,9-173,5 bhp) @ 2200 rpm, yang memenuhi standar emisi EPA Tier 4 Final AS, Stage IV UE. Peringkat setara EPA Tier 4 AS dan Stage IIIA UE juga tersedia dengan menggunakan ketentuan EPA AS dan Flex UE. Industri dan aplikasi yang didukung oleh engine C4.4 ACERT mencakup: Pertanian, Lift Udara, Dukungan Pesawat di Darat, Rig Pengeboran, Chipper/Grinder, Compactor/Roller, Kompresor, Konstruksi, Crane, Crusher, Feller Buncher, Kehutanan, Forklift, Industri Umum, Harvester, Unit Daya Hidraulik, Peralatan Irigasi, Loader/Forwarder, Penanganan Material, Pertambangan, Peralatan Pemindah Tanah Bergerak, Mobile Sweeper, Peralatan Pengerasan Jalan, Pompa, Skidder, Peralatan Pertanian Khusus, Sprayer, Trencher, Rumput dan Taman, serta Peralatan Tambang Bawah Tanah.

Peringkat Daya

Satuan:
Daya Minimum 88.4 bhp 65.9 bkW Less
Daya Maksimum 173.5 bhp 129.4 bkW Less
Kecepatan Tetapan 2200 rpm 2200 rpm Less

Standar Emisi

Emisi EPA EPA Tier 4 Final AS, Stage IV UE EPA EPA Tier 4 Final AS, Stage IV UE Less

Umum

Konfigurasi Engine Diesel Siklus 4 Silinder Sejajar, 4 Langkah Diesel Siklus 4 Silinder Sejajar, 4 Langkah Less
Diameter 105 mm (4,13 in.) 105 mm (4,13 in.) Less
Langkah 127 mm (5,00 in.) 127 mm (5,00 in.) Less
Kapasitas Silinder 4,4 l (268,5 in³) 4,4 l (268,5 in³) Less
Aspirasi Dengan Turbocharger dan Aftercooler (TA) atau Turbocharger dan Aftercooler (TTA, Turbocharged Aftercooled) Seri Dengan Turbocharger dan Aftercooler (TA) atau Turbocharger dan Aftercooler (TTA, Turbocharged Aftercooled) Seri Less
Rasio Kompresi 16,5:1 16,5:1 Less
Sistem Pembakaran Injeksi Langsung Injeksi Langsung Less
Rotasi (dari ujung flywheel) Berlawanan arah jarum jam Berlawanan arah jarum jam Less
Kapasitas Sistem Pendinginan 10,8 l (11,4 qt.) 10,8 l (11,4 qt.) Less
Sistem Pelumasan (pengisian ulang) 5,2-13,5 l (5,5-14,27 qt.) 5,2-13,5 l (5,5-14,27 qt.) Less

Dimensi Engine (Perkiraan. Dimensi akhir bergantung pada opsi yang dipilih)

Panjang 845,1 mm (33,3 in.) 845,1 mm (33,3 in.) Less
Lebar 741,6-772,4 mm (29,1-30,4 in) 741,6-772,4 mm (29,1-30,4 in) Less
Tinggi 848,2-867,6 mm (33,4-34,1 in) 848,2-867,6 mm (33,4-34,1 in) Less
Bobot - Kering Bersih (Engine Operasi Dasar Tanpa Attachment Opsional) 400-420 kg (881,8-926 lb) 400-420 kg (881,8-926 lb) Less

Dimensi Aftertreatment (Perkiraan. Dimensi akhir bergantung pada opsi yang dipilih)

Panjang 647-828 mm (25,5-32,6 in) 647-828 mm (25,5-32,6 in) Less
Lebar 365-695 mm (14,3-27,4 in) 365-695 mm (14,3-27,4 in) Less
Tinggi 279-430 mm (11-16,9 in) 279-430 mm (11-16,9 in) Less
Bobot 34-80 kg (75-17;6,4 lb) 34-80 kg (75-17;6,4 lb) Less
Diameter 224,9-270,3 mm (9,6-10,6 in) 224,9-270,3 mm (9,6-10,6 in) Less

Emisi

Memenuhi EPA Tier 4 Final AS, Stage IV UE. Setara EPA Tier 4 Interim AS, Stage IIIB UE juga tersedia dengan menggunakan Proses EPA atau EU Flexibility.

Daya yang Andal, Tenang, dan Tahan Lama

Kemampuan manufaktur kelas dunia dan proses yang disertai desain engine inti yang teruji memastikan keandalan, pengoperasian yang tenang, masa pakai produktif hingga berjam-jam.

Kinerja Tinggi

Turbocharger seri dengan smart wastegate tersedia dalam beberapa peringkat untuk respons cepat, daya tinggi, dan peningkatan torsi.

Efisiensi Bahan Bakar

Konsumsi bahan bakar dioptimalkan agar cocok dengan siklus pengoperasian berbagai jenis peralatan dan aplikasi sekaligus menjaga biaya pengoperasian tetap rendah.

Bahan Bakar & Oli

Engine Tier 4 Interim atau Tier 4 Final, Stage IIIB atau Stage IV membutuhkan bahan bakar Diesel Sulfur Ultra-Rendah (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) yang mengandung sulfur maksimum 15 ppm, dan formulasi oli baru untuk mendukung teknologi baru. Engine Cat ® didesain untuk mengakomodasi bahan bakar hayati B20. Dealer Cat Anda dapat menyediakan informasi lebih lanjut tentang bahan bakar dan oli.

Berbagai Jenis Aplikasi

Peringkat dan opsi dapat dikonfigurasi pabrik dengan rentang yang terkemuka di industri untuk pertanian, penanganan material,konstruksi, pertambangan, dukungan pesawat di darat, dan aplikasi industri lainnya.

Ukuran Paket

Ideal untuk peralatan dengan ruang engine yang sempit. Opsi banyak pemasangan meminimalkan ukuran paket total.

Biaya Perawatan Rendah

Layanan di seluruh dunia memberikan kemudahan perawatan dan menyederhanakan rutinitas servis. Tappet hidraulik, Sabuk multi-vee, aftertreatment "servis tanpa abu", dan penggantian oli pada interval 500 jam memungkinkan biaya perawatan yang rendah. Banyak item servis memiliki pilihan lokasi pada kedua sisi engine untuk memungkinkan pilihan akses servis. Program S·O·SSM disediakan dealer Cat Anda untuk menentukan interval penggantian oli dan menghadirkan kinerja optimal.

Kualitas

Setiap engine Cat diproduksi dengan standar kualitas yang terketat untuk memastikan kepuasan pelanggan.

Dukungan Produk Kelas Dunia Ditawarkan Melalui Jaringan Dealer Cat Global

  • Perawatan terjadwal, termasuk sampel S•O•SSM
  • Perjanjian Dukungan Pelanggan (CSA, Customer Support Agreements)
  • Perluasan Cakupan Servis (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
  • Jaringan layanan dealer yang unggul
  • Jaringan layanan dealer yang diperluas melaluiprogram Distributor Servis Industri (ISD, Industrial Service Distributor) Cat

Fitur Aftertreatment Tier 4 Interim, Stage IIIB


Regenerasi. Regenerasi pasif yang sepenuhnya transparan untuk operator


Pemasangan. Berbagai pilihan saluran masuk dan keluar, serta pemasangan engine remote off- and on-, menghadirkan fleksibilitas untuk banyak pemasangan.
Servis. DPF tanpa servis untuk umur emisi engine

Fitur Aftertreatment Tier 4 Final, Stage IV


Regenerasi. Desain modular DOC/SCR menawarkan paket yang sederhana dan ringkas, sekaligus menghadirkan kinerja tingkat tinggi. Opsi A DOC/DPF/SCR tersedia untuk alat berat daya yang lebih tinggi. Ketika digunakan, sistem DOC/SCR dan DOC/DPF/SCR menawarkan operasi transparan kepada pengguna.


Pemasangan. Berbagai pilihan saluran masuk dan keluar,serta pemasangan engine remote off- and on-, menghadirkan fleksibilitas untuk banyak pemasangan.
Servis. Sistem DOC/SCR dan DOC/DPF/SCR bebas servis sepanjang umur emisi engine.
Tersedia dalam sistem 12 V atau 24 V

Daya yang Andal, Tenang, dan Tahan Lama

Kemampuan manufaktur kelas dunia dan proses yangdisertai desain engine inti yang teruji memastikankeandalan, pengoperasian yang tenang, masa pakai produktifhingga berjam-jam.

C4.4 ACERT™ Perlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara
  • Air cleaner standar

Sistem Kontrol
  • Sistem kontrol elektronik penuh, semua konektor dan wiring loom tahan air dan dirancang untuk bertahan dalam medan yang kasar dan sulit
  • Fitur perangkat lunak fleksibel dan dapat dikonfigurasi dan dukungan SAE J1939 CAN bus memungkinkan terwujudnya alat berat yang sangat terpadu

Sistem Pendinginan
  • Temperatur tangki atas 108 °C (226 °F) sebagai standar untuk meminimalkan ukuran paket pendingin
  • Campuran glikol air 50:50

Flywheel dan Rumah Flywheel
  • Berbagai pilihan antarmuka drive train, termasuk konfigurasi SAE No. 2 dan SAE No. 3

Sistem Bahan Bakar
  • Common rail tekanan tinggi elektronik
  • Teknologi ACERT™
  • Desain filter inovatif untuk memastikan perlindungan maksimal pada engine

Sistem Pelumasan
  • Berbagai pilihan wadah untuk aplikasi yang berbeda

Power Take Off
  • Flensa SAE A dan SAE B di sebelah kiri. Tambahan flensa SAE A tersedia di sebelah kiri. Daya engine dapat juga diambil dari bagian depan engine pada beberapa aplikasi. Kompresor yang dipasang dari pabrik juga tersedia.

Umum
  • Tersedia dengan atau tanpa penyeimbang
  • Cat: Caterpillar yellow, dengan warna opsional tersedia sesuai permintaan

Setara EPA Tier 4 Interim, Setara Stage IIIB UE tentang Peralatan Kontrol Aftertreatment/Emisi Bersih
  • Modul Emisi Bersih (CEM, Clean Emissions Module), terdiri dari Filter Partikulat Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) dan Katalis Oksidasi Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Tidak membutuhkan servis abu
  • Regenerasi pasif

Setara EPA Tier 4 Final AS, Stage IV UE
  • Modul Emisi Bersih (CEM, Clean Emissions Module), terdiri dari Filter Partikulat Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) dan Katalis Oksidasi Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Reduksi Katalitik Selektif (SCR, Selective Catalytic Reduction)
  • Koneksi pipa fleksibel 3" dengan opsi lurus, 45°, dan 90° untuk fleksibilitas