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개요

디젤 발전기 세트 M 20 C의 주요 특징으로는 장착 용이성, 안정적인 작동, 정비 용이성 및 쉬운 구성품 접근 등이 있습니다. 엔진 및 발전기 세트 기반을 형성하는 강체 프레임이 기본 베이스이며 HFO 및 MDO 작동을 다루는 통합형 대용량 기름통 및 범용 연료 공급 장비가 포함되어 있습니다. M 20 C는 높은 수준의 안정성이 중요한 연속적인 전력 생산 작업에서 폭 넓게 활용될 수 있습니다. 발전기 유닛으로서 M 20 C 엔진 시리즈의 전력 생산 범위는 1,224-2,160kVA로 다양합니다.

발전기 세트 사양

단위:
최소 등급 979kWe(1,224kVA) 979kWe(1,224kVA) Less
최대 등급 1,726kWe(2,160kVA) 1,726kWe(2,160kVA) Less

엔진 사양

구성 6, 8, 9 실린더 6, 8, 9 실린더 Less
보어 7.87 인치 200.0 mm Less
행정 11.81 인치 300.0 mm Less
배기량 573.62 세제곱인치 9.4 l/cyl. Less

발전기 세트 구성

배기가스 배출/연료 전략 IMO II IMO II Less

발전기 세트 치수 및 중량(발전기 유형에 따라 상이)

길이 6,073mm-7,125mm(239.1인치-280.5인치) 6,073mm-7,125mm(239.1인치-280.5인치) Less
1,680mm-1,816mm(66.1인치-71.5인치) 1,680mm-1,816mm(66.1인치-71.5인치) Less
높이 2,833mm-3,010mm(111.5인치-118.5인치) 2,833mm-3,010mm(111.5인치-118.5인치) Less
중량 18.8톤-30.0톤(41,447lbs-66,139lbs) 18.8톤-30.0톤(41,447lbs-66,139lbs) Less

높은 안전 수준의 엔진

M 20 C는 높은 안전 수준을 지닌 엔진입니다. 본 엔진에는 구성품의 오랜 수명과 높은 가용성뿐만 아니라 엔진 주변의 안전을 보장하는 특수 내부 설계 기능이 적용됩니다. 그 결과 본 엔진은 SOLAS 규정을 철저하고 지속적으로 준수합니다. 실린더/크랭크케이스 하우징의 방폭 커버와 전체 연료 계통의 보호용 피복 및 스테인리스 스틸로 제작된 배기가스 시스템 등은 전체 SOLAS 안전 개념의 일환입니다.

HFO/MDO - 긴 TBO 및 수명

구성품의 긴 정비 간 기간 및 사용 수명은 낮은 운용 비용의 바탕이 됩니다.

완전한 엔진

본 엔진은 표준화된 범위의 장착용 펌프 및 필터 시장을 대상으로 판매되고 있습니다. 연료, 윤활유 및 냉각수 계통의 인터페이스는 편리한 접속을 위해 크랭크축 커플링의 맞은편 끝부분에 위치해 있습니다.

안정적인 에너지 공급

완전한 디젤 발전기 세트는 장착이 용이하고, 작동이 안정적이며, 정비가 손쉽고 구성품 접근이 수월한 것으로 잘 알려져 있습니다. 견고한 기초 프레임으로 엔진 및 교류 발전기의 기반을 형성한 후 기름통, 대형 오일 용량 및 HFO 및 MDO(Marine Diesel Oil, 선박용 디젤유) 작업 모두를 위한 범용 장비를 통합시켜 기초를 형성합니다.

완전한 추진 기관

계통 책임 및 단일 소스로부터의 공급, 정확하게 일치하는 인터페이스, 공조 납품 데이터 제어

M 20 C 표준 장비

흡기 계통
  • 흡기 소음기/필터

제어 계통
  • 부하 분산 유닛(다중 엔진 공장 전용)
  • 보호 계통
  • 직렬 링크 인터페이스(MODbus RTU/CANbus)
  • 속도 조절기

냉각 계통
  • 차지 에어쿨러
  • 전기식 냉각수 예열 장치(베이스 프레임에 장착)
  • HT 냉각수 펌프(엔진 구동)
  • LT 냉각수 펌프(엔진 구동)

배기 계통
  • 배기가스 팽창 조인트
  • 배기가스 절연 매니폴드
  • 카운터 플라이휠 측 터보 차저

연료 계통
  • 연료 순환 펌프(부착/MDO/MGO 전용)
  • 연료 지시계 필터
  • 연료 압력 밸브(분리/MDO/MGO 전용)

계측
  • 제어 푸시 버튼 및 램프
  • 긴급 중지 레버
  • 로컬 제어 패널
  • 압력 및 온도 지시계

윤활 계통
  • 윤활유 쿨러
  • 윤활유 펌프(엔진 구동)
  • 윤활유 자가 청소식 필터
  • 베이스 프레임 기름통
  • 사전 윤활유 펌프(전기 구동/베이스 프레임에 장착)
  • 압력 조정 밸브

장착 계통
  • 가요성 파이프 연결부
  • 매우 유연한 커플링
  • 탄성 지지

시동 계통
  • 공기 시동 모터
  • 수동 바링 장치

일반
  • 엔진, 유연한 커플링 및 공통 베이스 프레임에 발전기 장착
  • 플라이휠 커버
  • 인양 장치(임대)
  • 비틀림 진동 계산(TVC)

M 20 C 선택사양 장비

흡기 계통
  • 흡기 차단 밸브
  • 흡기 전환 피스
  • 팽창 조인트
  • 소음기/필터

제어 계통
  • 공기 분사 제어(보다 우수한 분산 요청)
  • 전자식 속도 조절기
  • 엔진 알람 계통
  • 원격 지시계(시동 공기 압력, 엔진 속도 등)
  • 전기 구동 펌프용 시동장치
  • 24DC UPS

냉각 계통
  • FW/SW 플레이트 쿨러
  • HT 냉각수 펌프(전기 구동)
  • LT 냉각수 펌프(전기 구동)
  • 해수 냉각 펌프(전기 구동)
  • 온도 제어 밸브

배기 계통
  • 소음기(점화 조절장치 포함/제외)

연료 계통
  • 연료 오일 쿨러
  • HFO 최종 예열 장치
  • HFO 압력 조정 밸브
  • HFO 자가 청소식 자동 필터
  • HFO 공급 및 부스터 펌프(전기 구동)
  • HFO 처리 및 공급 모듈
  • HFO 점도 제어 장치
  • 혼합 탱크

윤활 계통
  • 윤활유 원심 분리기
  • 윤활유 펌프(전기 구동)
  • 윤활유 처리 및 통합 모듈

장착 계통
  • 이중 탄성 지지

시동 계통
  • 시동 공기 압축기
  • 시동 공기 수신기

일반
  • 엔진 PTO 커플링
  • 발전기 고객 공급
  • 카운터 플라이휠 측 PTO 축