Nowe ładowarki kołowe Cat® 950M i 962M oferują większą wydajność, lepszą wydajność paliwową, wyższy poziom komfortu operatora i spełniają wymogi normy emisji Stage IV (UE)

Do publikacji w Europie: luty 2015 r.
Numer komunikatu: 23PR15

Nowe ładowarki kołowe Cat® 950M i 962M, napędzane przez silniki Cat C7.1 ACERT™ spełniające wymogi normy emisji Stage IV, dysponują większą mocą od poprzednich modeli z serii K i osiągają nawet o 10% wyższą wydajność paliwową*, dzięki podniesionej sprawności udoskonalonego układu hydraulicznego i nowym silnikom, pracującym z niższą przeciętną prędkością obrotową i generującym mniej strat cieplnych. Udoskonalony interfejs operatora oraz elementy sterujące maszyną dodatkowo zwiększają możliwości podniesienia produktywności, a nowy system pomiaru masy ładunku (Cat Payload Measurement) pozwala operatorom nabierać precyzyjnie dobraną ilość ładunku, a kierownictwu monitorować produktywność maszyny.

W nowych modelach wprowadzono także szeroko zakrojone zmiany układu napędowego, nowe rozwiązania w kabinach, zoptymalizowany układ zawieszenia osprzętu typu Z (łączący agresywną charakterystykę pracy łyżki z zaletami podnoszenia równoległego) oraz udostępniono szeroki zakres łyżek z serii Cat Performance i osprzętu roboczego, aby jeszcze bardziej zwiększyć wszechstronność maszyny

Wydajność i niskie zużycie paliwa

Sprawdzone rozwiązania technologiczne firmy Caterpillar w dziedzinie układów elektronicznych, paliwowych, doprowadzania powietrza oraz oczyszczania spalin gwarantują, że oczyszczanie spalin przebiega w sposób niezauważalny dla operatora i nie zakłóca pracy maszyny, podnosi niezawodność i produktywność oraz obniża koszty eksploatacji.

Nowy model 950M dysponuje mocą użyteczną 232 KM (171 kW), czyli o 9% większą od poprzednika z serii K, a model 962M, dysponuje mocą użyteczną 253 KM (186 kW), czyli o 13% większą. Maksymalny moment obrotowy nowych modeli jest średnio o 18% większy, co oznacza więcej mocy użytecznej przenoszonej na koła. Ponadto nowy wydajny tryb ekonomiczny automatycznie wykrywa poziom obciążenia układu napędowego i odpowiednio dostosowuje prędkość obrotową i moment obrotowy silnika, aby utrzymywać optymalną sprawność i możliwie jak najlepszą wydajność paliwową.

Modele 950M i 962M są wyposażone w nową pięciobiegową skrzynię biegów Cat Power-Shift z przekładnią hydrokinetyczną ze sprzęgłem blokującym, zmieniającą przełożenia w trybie lock-to-lock (blokada pozostaje włączona podczas zmiany przełożeń), oraz system zmiany przełożeń Cat z jednym sprzęgłem (w którym sprzęgło jazdy do przodu/do tyłu pozostaje włączone podczas zmiany przełożeń). Funkcja Auto-shift steruje automatycznymi zmianami przełożeń i włączaniem sprzęgła blokującego. Dzięki współpracy tych dwóch funkcji przenoszenie momentu obrotowego przez skrzynię biegów podczas zmiany przełożeń przebiega wydajniej i sprawniej, co jest szczególnie ważne podczas jazdy pod górę.

Udoskonalone mosty zostały wyposażone w płytkowe blokady mechanizmu różnicowego włączane podczas jazdy, dzięki czemu maszyna ma lepsze parametry jezdne, a tym samym wyższą produktywność. Te modele są standardowo wyposażone w blokady mechanizmu różnicowego przedniego mostu, które mogą być ręcznie włączane bez przerywania jazdy. Opcjonalne, w pełni automatyczne blokady mechanizmu różnicowego przedniego i tylnego mostu są włączane bez udziału operatora — automatycznie w przypadku wykrycia różnicy prędkości obrotowej kół. Płytkowe blokady mechanizmu różnicowego powodują mniejsze uszkodzenia opon niż inne układy kontroli trakcji, a tym samym zmniejszają koszty eksploatacyjne.

Maszyny zostały wyposażone w nowy zewnętrzny tarczowy hamulec postojowy z zaciskiem, zamontowany na wale wejściowym przedniej osi. Ponieważ są one montowane na zewnątrz, nie mają strat wydajności typowych dla zabudowanych mokrych hamulców postojowych pracujących w oleju. Nie trzeba także wymieniać oleju, co zmniejsza ogólne koszty konserwacji i paliwa. Ponadto hamulce zewnętrzne są łatwo dostępne, przez co łatwiej przeprowadzać kontrole ich stanu i czynności serwisowe.

Udoskonalony układ hydrauliczny

W układach hydraulicznych modeli 950M i 962M wprowadzono znaczące zmiany konstrukcyjne, które zapewniają użytkownikom więcej korzyści. Główny zawór hydrauliczny jest teraz konstrukcją monoblokową ze zintegrowaną sekcją układu kontroli komfortu jazdy. Wprowadzenie konstrukcji monoblokowej zmniejszyło ciężar układu i wyeliminowało czterdzieści procent miejsc, w których mógłby wystąpić wyciek, a ponadto umożliwiło zastosowanie wspólnego rozwiązania we wszystkich modelach serii M. Możliwość zasilania trzeciej i czwartej funkcji można z łatwością wprowadzić w fabryce, jak i później w warsztacie, za pomocą drugiego zaworu hydrauliki dodatkowej.  Nowy układ kontroli komfortu jazdy został wyposażony w dwa akumulatory, dzięki czemu jest skuteczniejszy w większym zakresie ładunków, co z kolei zwiększa wydajność pracy operatora.

Podzespoły układów hydraulicznych w modelach 950M i 962M są zabezpieczone przez pełnoprzepływowy, zamknięty układ filtracji. Filtr w przewodzie powrotu do zbiornika hydraulicznego filtruje olej powracający do zbiornika. Zastosowano także filtr siatkowy spustu kadłuba, pełniący dodatkowe zabezpieczenie, oraz oddzielny zamknięty układ filtracji z siatką o wyższej gęstości, który nieprzerwanie odfiltrowuje mniejsze cząsteczki z układu. Wielopoziomowa konstrukcja gwarantuje czystość oleju hydraulicznego i zabezpieczenie całego układu hydraulicznego przed zanieczyszczeniem. Dodano także nowy termiczny zawór obejściowy, który przyśpiesza proces rozgrzewania układu hydraulicznego.

Komfort i wydajność pracy operatora

Podczas projektowania modeli 950M i 962M skoncentrowano się na podniesieniu wydajności pracy operatora. Położono nacisk na to, aby operatorzy byli bezpieczni, mieli pełną kontrolę nad swoimi maszynami oraz mogli pracować w czystym, wygodnym i cichym środowisku, posługując się intuicyjnymi, wygodnymi układami sterowania, zmniejszającymi ich zmęczenie i poprawiającymi wydajność pracy.

Modele 950M i 962M są także dostępne z elektrohydraulicznym układem kierowniczym obsługiwanym za pomocą joysticka z funkcją zmiany siły wspomagania w zależności od prędkości jazdy, co pozwala uzyskać najwyższy poziom komfort i precyzji sterowania. Nowy, wielofunkcyjny kolorowy ekran dotykowy sprawia, że interfejs operatora jest znacznie prostszy w obsłudze. Uwzględnia on elementy sterowania maszyną, kamerę tylną i nowy, w pełni zintegrowany system Cat Production Measurement. Intuicyjny sposób obsługi interfejsu, dostępnego w wielu językach, umożliwia operatorowi modyfikowanie niektórych parametrów roboczych maszyny oraz monitorowanie jej stanu za dotknięciem palca.

Scentralizowany, zabezpieczony przed wilgocią i brudem panel przełączników z diodami LED jest niezawodny i umożliwia korzystanie z często używanych funkcji, nawet jeśli operator nosi rękawice. Symbole ISO na przyciskach dotykowych zostały wytłoczone, aby nie ścierały się z biegiem czasu i były zawsze dobrze widoczne. W maszynach serii M zachowano funkcję pomocy, objaśniającą działanie każdego przełącznika membranowego.

W efekcie koncentracji na wydajności operatora usprawniony został panel sterowania. Umieszczono na nim często spotykane elementy sterujące maszyną. Wyświetlacz dotykowy pozwala na przemieszczanie niektórych rozbudowanych funkcji, eliminując jednocześnie potrzebę stosowania drugiego panelu przełączników i dodatkowo upraszczając obsługę.

Kolejną zaletą maszyn serii M są stopnie ułożone jak schodki oraz inaczej rozmieszczone uchwyty, które podnoszą bezpieczeństwo wchodzenia i wychodzenia, podobnie jak poszerzone drzwi. Opcjonalny przełącznik w węźle serwisowym układów elektronicznych umożliwia otwarcie zamka drzwi z poziomu podłoża. Po otwarciu zamka drzwi otwierają się samoczynnie dzięki sprężynie gazowej. Dzięki giętym słupkom konstrukcji ROPS, większej powierzchni przeszklonej drzwi i większym lusterkom panoramicznym ze zintegrowanymi lusterkami martwego pola operator dysponuje znacznie lepszą widocznością otoczenia maszyny. Komfort i wydajność pracy operatora podnoszą dodatkowo automatyczna klimatyzacja, niski poziom hałasu i system mocowania kabiny wytłumiający drgania.

Zaawansowane technologie Cat Connect

Aby pomóc klientom w podnoszeniu wydajności w miejscu pracy i umożliwić zarządzanie eksploatacją modeli 950M i 962M pod kątem optymalnego zwrotu z inwestycji, system Cat Connect oferuje technologie LINK, PAYLOAD i DETECT. System Product Link™ pomaga właścicielom floty kontrolować lokalizację maszyn, godziny pracy, zużycie paliwa, przestoje, kody zdarzeń i kody diagnostyczne za pośrednictwem przesyłanych bezprzewodowo raportów dostępnych w internetowym interfejsie VisionLink®. To rozwiązanie pomaga obniżyć koszty posiadania i koszty eksploatacyjne. System Cat Production Measurement dostarcza informacje o masie ładunku w czasie rzeczywistym. Informacje są pokazywane na wyświetlaczu w kabinie, dzięki czemu operatorzy mogą pracować z większą wydajnością i transportować dokładnie odmierzone ładunki. Operatorzy mogą kontrolować masę ładunku jednym rzutem oka, dzięki czemu są w stanie precyzyjnie napełniać łyżkę i środki transportu oraz śledzić dane dotyczące ładunków i cykli z całego dnia, nie opuszczając kabiny. System pomiaru masy ładunku jest zintegrowany z interfejsem VisionLink, aby osoby odpowiedzialne za organizację pracy mogły monitorować przemieszczanie materiału, nie opuszczając biura i na podstawie zgromadzonych danych zarządzać produktywnością i osiągać założone poziomy wydajności. Kamera tylna znacznie poprawia widoczność otoczenia maszyny, pozwalając operatorowi pracować z większą pewnością i wydajnością przy zachowaniu bezpieczeństwa ludzi i mienia.

Dane techniczne

 

950M

962M

Silnik

Cat C7.1 ACERT

Cat C7.1 ACERT

Moc maksymalna – SAEJ1995, KM (kW)

250 (187)

271 (202)

Moc – ISO 14396, KM (kW)

253 (186)

273 (201)

Moc użyteczna – ISO 9249, KM (kW)

232 (171)

253 (186)

Masa eksploatacyjna, kg **

19 769

20 296

Zakres poj. łyżek, m3

2,5-9,2

2,5-9,9                            

 

*Wydajność paliwową mierzy się jako stosunek masy przetransportowanego materiału do objętości spalonego paliwa. Przeciętna wzrost wydajności został przetestowany i przeanalizowany w ciągu przeciętnego cyklu wieloetapowego dla modelu standardowego z uwzględnieniem parametrów dla porównywalnego modelu, zarówno przy włączonym trybie ekonomicznym, jak i bez niego. Na różnorodność wyników wpływają
m. in. (choć nie jest to lista kompletna): konfiguracja maszyny, techniki operatora, zastosowania, klimat itp.

**Podane masy dotyczą maszyny z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XHA2 L3, wszystkimi płynami eksploatacyjnymi, operatorem, standardową przeciwwagą, układem wspomagania rozruchu w niskich temperaturach, błotnikami do jazdy po drogach publicznych, systemem Product Link, osiami z układem ręcznego włączania/wyłączania blokady mechanizmu różnicowego (przód/tył), osłoną układu napędowego, awaryjnym układem kierowniczym i pakietem wyciszającym. Model 950M jest wyposażony w łyżkę do przeładunku materiałów o pojemności 3,3 m³ (4,3 jarda³) z przykręcaną krawędzią tnącą (BOCE), a model 962M jest wyposażony w łyżkę do przeładunku materiałów o pojemności 3,6 m³ (4,7 jarda³) z przykręcaną krawędzią tnącą (BOCE).

###

Uwaga do wydawców: firma Caterpillar wprowadza swoje produkty i usługi w poszczególnych regionach w różnych terminach. Mimo że dokładamy wszelkich starań, aby informacje o produktach były publikowane dopiero po otrzymaniu z sieci dealerskiej, naszych fabryk i działów marketingu potwierdzenia dostępności produktów i usług w danym regionie, uprzejmie prosimy wydawców o sprawdzenie dostępności i danych technicznych produktów u lokalnych dealerów.

Obsługa prasowa

Przedstawiciele firmy Caterpillar ds. kontaktów z mediami

Ameryka Północna i Południowa
Sharon Holling: Holling_Sharon_L@cat.com
Johanna Kelly: Kelly_Johanna_L@cat.com

Europa, Afryka, Bliski Wschód
Francine Shore: Shore_Francine_M@cat.com

Pytania od czytelników

www.cat.com/requestCatinfo