Nowa spycharka Cat® D9T zapewnia lepszą wydajność i większe bezpieczeństwo operatora, zwiększa wygodę serwisowania, a przy tym spełnia najnowsze normy dotyczące emisji spalin

Do publikacji w Ameryce Północnej i Europie: kwiecień 2014 r.
Numer komunikatu: 54PR14

Spycharka Cat® D9T — maszyna znana ze swojej wydajności i trwałości przy bardzo wymagających pracach — została wyposażona w nowe rozwiązania zwiększające jej wydajność, osiągi, łatwość serwisowania, a także poprawiające wygodę i bezpieczeństwo operatora. Nowy model spycharki wyposażono w silnik Cat C18 ACERT, który spełnia wymogi norm emisji spalin Tier 4 Final/Stage IV, zapewniając moc 436 KM (325 kW) przy 1800 obr./min. Duży przyrost momentu obrotowego — wynoszący 36% — umożliwia pracę z twardymi materiałami. Model D9T wyróżnia się nowym, bardziej efektywnym układem chłodzenia, zaawansowanym elektronicznym układem sterowania zespołem napędowym i hydrauliką osprzętu, cichszą kabiną, a także rozbudowanymi systemami monitorowania oraz usprawnieniami w zakresie serwisowania i bezpieczeństwa.

Opisane usprawnienia konstrukcyjne połączono z najlepszymi rozwiązaniami znanymi z poprzedniego modelu D9T, tj. trwałą konstrukcją ramy głównej z korpusem z odlewanej stali, czopami centrującymi przenoszącymi obciążenia z lemiesza bezpośrednio na ramę główną, modułowym układem przeniesienia napędu ze skrzynią biegów typu PowerShift z trzema przełożeniami i z różnicowym układem kierowniczym, wytrzymałym podwoziem z ramkami rolek gąsienicowych i wózkami rolek, jak również intuicyjnymi elementami sterowania i kabiną o znakomitej widoczności. Dotychczas oferowany model spycharki D9T jest wciąż dostępny w krajach, gdzie obowiązują mniej rygorystyczne normy emisji spalin, ponieważ zastosowany w nim silnik spełnia wymogi norm Tier 2 i Tier 3.

Usprawnienia konstrukcyjne
Nowa chłodnica z aluminiowymi żeberkami jest trwalsza i bardziej odporna na korozję, a przy tym zapewnia większą efektywność chłodzenia. Z kolei nowa chłodnica końcowa powietrza doładowującego obniża temperaturę powietrza dolotowego, aby usprawnić wydajność spalania i zmniejszyć ilość zużywanego paliwa, a nowa chłodnica układu hydraulicznego typu powietrze-olej precyzyjnie moduluje temperaturę w celu zapewnienia optymalnej wydajności i trwałości podzespołów.

Nowy elektroniczny układ sterowania przekładnią (APECS) optymalizuje zmianę biegów, zapewniając większą wygodę i wyższą wydajność pracy. Układ APECS współpracuje z udoskonaloną funkcją automatycznej zmiany biegów, która samodzielnie dostosowuje bieg i prędkość obrotową silnika do obciążenia i prędkości jazdy, zapewniając możliwie najwyższą wydajność i najmniejsze zużycie paliwa. Oprócz tego skrzynia biegów jest wyposażona w elektronicznie sterowany główny zawór nadmiarowy, który zmniejsza ciśnienie w układzie, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, oszczędzając paliwo.

Model D9T obsługuje zaawansowane systemy sterowania lemieszem, które zwiększają wydajność roboczą i odciążają operatora. Należy do nich układ automatycznego wspomagania sterowania lemieszem (ABA), który pozwala wybrać preferowane ustawienia lemiesza na czas załadunku, transportu i rozściełania. Układ ABA jest dostępny w standardzie w modelu D9T wyposażonym w funkcję podwójnego przechyłu lemiesza.

Układ AutoCarry umożliwia automatyczne sterowanie lemieszem w czasie transportu materiału na odległości większe niż 100 stóp (30,5 m), ustawiając go w położeniu minimalizującym poślizg gąsienic. Rozwiązanie to dopełnia układ adaptacyjnego doboru obciążenia, który automatycznie dostosowuje obciążenie lemiesza w oparciu o czynniki takie, jak typ i wilgotność gleby czy przyczepność gąsienic. Dostępny jest także układ automatycznego sterowania zrywakiem, który dostosowuje prędkość jazdy i zagłębienie zrywaka tak, aby zmniejszyć poślizg gąsienic. Do zastosowań, w których wymagana jest precyzyjna kontrola nad lemieszem, zaprojektowano układ kontroli nachylenia Cat Grade Control 3D automatycznie dbający o precyzyjne ustawienie krawędzi tnącej, bez potrzeby montowania masztów i kabli na lemieszu. Układ ten minimalizuje konieczność stosowania tradycyjnych metod kontroli nachylenia i zmniejsza liczebność personelu pracującego w pobliżu maszyny, tym samym przyczyniając się do zwiększenia bezpieczeństwa i obniżenia kosztów pracy.

Stanowisko operatora, bezpieczeństwo, serwis
Nowy wielokolorowy ekran dotykowy pozwala monitorować wydajność maszyny i dostosowywać jej parametry do specyfiki poszczególnych zadań. Ekran trybu roboczego przedstawia informacje na temat osiągów maszyny (w czasie rzeczywistym), umożliwiając zoptymalizowanie pracy. Nowością w modelu D9T są również rozwiązania takie, jak kontrolka i ostrzegawczy sygnał dźwiękowy przypominające o zapięciu pasa bezpieczeństwa — jeśli operator załączy bieg bez uprzedniego zapięcia pasa.

Dostępne są także zestawy tłumiące hałas, które zmniejszają ciśnienie akustyczne do 74 dB(A) przy uchu operatora oraz do 110 dB(A) na zewnątrz maszyny.

Klienci mają do wyboru również liczne pakiety oświetleniowe zwiększające bezpieczeństwo pracy — w tym światła halogenowe, ksenonowe i LED. Elementy sterujące oświetleniem schodków wyjściowych i wejściowych są łatwo dostępne i umożliwiają dobranie odpowiedniego oświetlenia do warunków pracy. Węzeł serwisowy, w którym znajduje się odłącznik zasilania elektrycznego z funkcją blokady/sygnalizacji, wyłącznik silnika i gniazdo rozruchowe, jest dostępny z poziomu podłoża. Model D9T został też wyposażony w strategicznie rozmieszczone zaczepy, które zwiększają bezpieczeństwo pracy osób naprawiających lub konserwujących maszynę.

Aby uprościć rutynowe czynności serwisowe, przy łożyskach belki stabilizującej zastosowano dodatkowe smarowniczki, które są obsługiwane z jednego miejsca. Nowe łożyska zaprojektowano z myślą o zwiększeniu trwałości podzespołów i obniżeniu kosztów utrzymania.

Więcej informacji o modelu D9T można uzyskać u najbliższego dealera Cat lub na stronach internetowych www.cat.com bądź mining.cat.com.

Specyfikacje spycharki Cat D9T

Silnik

Cat C18 ACERT

Mniej

Znamionowa moc użyteczna (SAE)

436 hp (325 kW)

Mniej

Masa eksploatacyjna (przeciętna)

106 618 funtów (48 361 kg)

Mniej

Długość styku gąsienicy z podłożem

137 cali (3470 mm)

Mniej

Rozstaw gąsienic

88,6 cala (2250 mm)

Mniej

Pojemność lemiesza

    typu SU

    typu U

 

17,7 jarda3  (13,5 m3)

21,4 jarda3 (16,4 m3 )

Mniej

Układ kierowniczy

typu różnicowego

Mniej

# # #

Uwaga do wydawców: Firma Caterpillar wprowadza swoje produkty i usługi w poszczególnych regionach w różnych terminach. Mimo iż dokładamy wszelkich starań, aby informacje o produktach były publikowane dopiero po otrzymaniu z sieci dealerskiej, naszych fabryk i działów marketingu potwierdzenia dostępności produktów i usług w danym regionie, uprzejmie prosimy wydawców o sprawdzenie dostępności i danych technicznych produktów u lokalnych dealerów.

Obsługa prasowa

Przedstawiciele firmy Cat ds. kontaktów z mediami
Ameryka Północna i Południowa
Sharon Holling: Holling_Sharon_L@cat.com
Johanna Kelly: Kelly_Johanna_M@cat.com

Europa, Afryka, Bliski Wschód
Francine Shore: Shore_Francine_M@cat.com

Pytania od czytelników
www.cat.com/requestCatinfo