< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Wozidło technologiczne 793D

Silnik

Jednostki:
Model silnika 3516B HD EUI 3516B HD EUI Less
Moc maksymalna — SAE J1995 2415.0 hp 1801.0 kW Less
Moc znamionowa 1750.0 hp 1750.0 kW Less
Moc użyteczna – wg normy ISO 9249 2337.0 hp 1743.0 kW Less
Moc użyteczna – wg dyrektywy 80/1269/EWG 2337.0 hp 1743.0 kW Less
Przyrost momentu obrotowego 23.0 % 23.0 % Less
Średnica cylindra 6.7 cale 170.0 mm Less
Skok tłoka 8.5 cale 215.0 mm Less
Pojemność skokowa 4760.0 cale3 78.0 l Less
Moc użyteczna 2337.4 hp 1743.0 kW Less
Moc użyteczna – wg normy SAE J1349 2337.0 hp 1743.0 kW Less

Masy – przybliżone

Dopuszczalna masa eksploatacyjna maszyny 846000.0 funty 383749.0 kg Less
Masa podwozia 257294.0 funty 116707.0 kg Less
Zakres mas skrzyni ładunkowej 21 795–54 431 kg / 48 050–120 000 funtów 21 795–54 431 kg / 48 050–120 000 funtów Less

Parametry eksploatacyjne

Udźwig znamionowy 240.0 tony am. 218.0 tony Less
Pojemność skrzyni ładunkowej (SAE 2:1) 169.0 jardy3 129.0 m3 Less
Prędkość maksymalna – z ładunkiem 33.7 mile/h 54.3 km/h Less
Maksymalna ładowność 214.56 tony am. 218.0 tony Less
Maksymalna ładowność Łyżka na zamówienie Łyżka na zamówienie Less
Kąt skrętu 36.0 ° 36.0 ° Less
Czas podnoszenia 20.3 s 20.3 s Less
Czas opuszczania 17.5 s 17.5 s Less
Całkowita średnica zawracania 107.15 stóp 32.66 m Less
Promień skrętu – przód 93.2 stóp 28.42 m Less

Zwolnice

Przełożenie mechanizmu różnicowego 1:8:1 1:8:1 Less
Przełożenie przekładni planetarnej 16:1 16:1 Less
Przełożenie całkowite zwolnicy 28,8:1 28,8:1 Less

Przekładnia

1. bieg do jazdy w przód 7.3 mile/h 11.8 km/h Less
2. bieg do jazdy w przód 9.9 mile/h 15.9 km/h Less
3. bieg do jazdy w przód 13.4 mile/h 21.5 km/h Less
4. bieg do jazdy w przód 18.1 mile/h 29.0 km/h Less
5. bieg do jazdy w przód 24.5 mile/h 39.4 km/h Less
6. bieg do jazdy w przód 33.7 mile/h 54.3 km/h Less
Biegi do tyłu 6.8 mile/h 10.9 km/h Less

Zawieszenie

Skok roboczy siłownika – przód 5.2 cale 130.5 mm Less
Skok roboczy siłownika – tył 4.2 cale 105.5 mm Less
Zakres wahań osi tylnej +/- 4,9º +/- 4,9º Less

Układ wywrotu skrzyni

Wydatek pompy – wysokie obroty biegu jałowego 224.0 gal/min 846.0 l/min Less
Nastawa zaworu nadmiarowego – podnoszenie 2955.0 psi 20370.0 kPa Less
Czas podnoszenia skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego 20.25 s 20.25 s Less
Czas opuszczania skrzyni – ruch swobodny 19.26 s 19.26 s Less
Czas wymuszonego opuszczania skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego 17.51 s 17.51 s Less

Hamulce

Średnica zewnętrzna 34.5 cale 874.5 mm Less
Powierzchnia robocza hamulców – tył 20847.0 cale2 134500.0 cm2 Less
Normy J-ISO 3450 ze stycznia 1988 r., ISO 3450:1996 J-ISO 3450 ze stycznia 1988 r., ISO 3450:1996 Less
Powierzchnia robocza hamulców – przód 13921.0 cale2 89817.0 cm2 Less

Rozkład masy – w przybliżeniu

Oś przednia – z ładunkiem 33.0 % 33.0 % Less
Oś tylna – z ładunkiem 67.0 % 67.0 % Less
Oś przednia – bez ładunku 46.0 % 46.0 % Less
Oś tylna – bez ładunku 54.0 % 54.0 % Less

Pojemność – skrzynia ładunkowa z dwuspadowym dnem – wsp. napełnienia: 100%

Pojemność do burty tylnej 126.0 jardy3 96.0 m3 Less
Pojemność nasypowa (SAE 2:1) 169.0 jardy3 129.0 m3 Less

Objętości cieczy eksploatacyjnych

Zbiornik paliwa (standardowy) 1150.0 gal 4354.0 l Less
Zbiornik paliwa (opcjonalnie) 1300.0 gal 4922.0 l Less
Układ chłodzenia 257.0 gal 973.0 l Less
Skrzynia korbowa 70.0 gal 265.0 l Less
Obudowa tylnej osi 270.0 gal 1022.0 l Less
Zbiornik oleju układu kierowniczego 60.0 gal 227.0 l Less
Układ kierowniczy (ze zbiornikiem) 90.0 gal 341.0 l Less
Zbiornik układu hamulcowego/układu wywrotu 203.0 gal 769.0 l Less
Układ hamulcowy/układ wywrotu (ze zbiornikiem) 363.0 gal 1375.0 l Less
Skrzynia biegów/przekładnia hydrokinetyczna 27.0 gal 102.0 l Less
Skrzynia biegów/przekładnia hydrokinetyczna (z miską olejową) 50.0 gal 189.0 l Less

Opony

Opony standardowe 40.00R57 40.00R57 Less

Wymiary

Wysokość do przedniego zadaszenia 21.31 stóp 6494.0 mm Less
Wysokość do szczytu konstrukcji ROPS 18.32 stóp 5584.0 mm Less
Długość całkowita skrzyni 42.17 stóp 12862.0 mm Less
Długość wewnętrzna skrzyni 25.3 stóp 7712.0 mm Less
Długość całkowita 42.2 stóp 12862.0 mm Less
Rozstaw osi 19.37 stóp 5905.0 mm Less
Odległość od osi tylnej do tyłu pojazdu 12.38 stóp 3772.0 mm Less
Prześwit 3.3 stóp 1005.0 mm Less
Wysokość zrzutu 4.48 stóp 1364.0 mm Less
Wysokość załadowywania – bez ładunku 19.26 stóp 5871.0 mm Less
Głębokość wewnętrzna skrzyni – maks. 7.64 stóp 2330.0 mm Less
Wysokość całkowita – skrzynia ładunkowa podniesiona 43.02 stóp 13113.0 mm Less
Szerokość robocza 25.17 stóp 7680.0 mm Less
Szerokość mierzona między środkami opon przednich 18.41 stóp 5610.0 mm Less
Prześwit pod osłoną silnika 4.25 stóp 1294.0 mm Less
Szerokość całkowita zadaszenia 25.2 stóp 7680.0 mm Less
Szerokość zewnętrzna skrzyni 25.17 stóp 7680.0 mm Less
Szerokość wewnętrzna skrzyni 21.33 stóp 6500.0 mm Less
Prześwit pod osią tylną 3.66 stóp 1128.0 mm Less
Szerokość mierzona między środkami tylnych opon bliźniaczych 16.25 stóp 4963.0 mm Less
Szerokość mierzona między krawędziami zewnętrznymi opon 24.92 stóp 7605.0 mm Less

Konstrukcja ROPS

Normy dotyczące konstrukcji ROPS .ISO 3471:1994 .ISO 3471:1994 Less

Emisja hałasu

Normy w zakresie emisji hałasu .ANSI/SAE J1166 z maja 1990 r. .ANSI/SAE J1166 z maja 1990 r. Less

Układ kierowniczy

Normy w zakresie układu kierowniczego SAE J1511 z października 1990 r., ISO 5010:1992. SAE J1511 z października 1990 r., ISO 5010:1992. Less

Układ napędowy – silnik

Silnik Cat® 3516B o dużej pojemności charakteryzuje się ogromną mocą i niezawodnością oraz wysoką sprawnością i doskonałymi osiągami w najtrudniejszych zastosowaniach. Ten sprawdzony w terenie silnik zapewnia wysoką moc, niskie zużycie paliwa, niskie poziomy emisji i hałasu oraz obniżone koszty eksploatacji.


Układ napędowy – konfiguracje

Model 793D jest dostępny w czterech konfiguracjach do zwykłych wysokości oraz jednej konfiguracji do dużej wysokości. Wszystkie konfiguracje obejmują kluczowe komponenty dopasowane do wymagań odnośnie do wydajności w konkretnych zastosowaniach i warunkach.


Układ napędowy – skrzynia biegów

Sześciobiegowa, zmieniająca przełożenia pod obciążeniem hydromechaniczna skrzynia biegów Cat współpracująca z mechanicznym układem napędowym i wyposażonym w elektronicznie sterowane pompowtryskiwacze silnikiem 3516B o dużej pojemności zapewnia nieprzerwany strumień mocy i wysoką sprawność, gwarantując optymalne osiągi układu napędowego.


Integracja silnika i układu napędowego

Optymalizację parametrów roboczych wozidła zapewnia elektroniczna magistrala Cat Data Link umożliwiająca monitorowanie danych dotyczących silnika, skrzyni biegów, układu hamulcowego i parametrów roboczych. Zapisane dane diagnostyczne, dostępne za pośrednictwem aplikacji Electronic Technician (Cat ET), umożliwiają skuteczniejsze wykrywanie i usuwanie usterek oraz skrócenie czasu przestojów.


Układ hamulcowy firmy Caterpillar

Chłodzone olejem hamulce wielotarczowe firmy Caterpillar są wyjątkowo odporne na zanik siły hamowania, dzięki czemu zapewniają maksymalną skuteczność hamowania i zwalniania, co przekłada się na maksymalizację wydajności we wszystkich warunkach terenowych. W celu zapewnienia optymalnej skuteczności hamowania w zintegrowanym układzie połączono funkcje zwalniacza i układu przeciwpoślizgowego.


Elementy konstrukcyjne

Konstrukcja ram wozideł marki Caterpillar zapewnia optymalny rozkład obciążeń skręcających. Użycie miękkiej stali zapewnia elastyczność, trwałość i odporność na obciążenia udarowe. W miejscach narażonych na szczególnie silne obciążenia zastosowano elementy odlewane lub kute, które zapewniają najwyższą trwałość konstrukcji.


Układ monitorujący

Układ monitorujący VIMS™ dostarcza operatorom, serwisantom i personelowi kopalni informacji dotyczących ładunku i kluczowych parametrów maszyny. Dzięki temu wozidło 793D może pracować z maksymalną wydajnością, co zapewnia minimalne koszty w przeliczeniu na tonę.


Skrzynie ładunkowe

Zaprojektowane i wytwarzane przez firmę Caterpillar skrzynie ładunkowe zapewniają optymalną wydajność i wysoką niezawodność wozidła technologicznego w trudnych warunkach górniczych. Dealerzy Cat mogą pomóc klientowi w stworzeniu odpowiedniego systemu transportowego, który zapewni maksymalne wykorzystanie ładowności wozidła i długi okres trwałości użytkowej samego wozidła i skrzyni ładunkowej.


Wsparcie dla klientów

Dealerzy firmy Caterpillar zapewniają bezkonkurencyjną opiekę serwisową w każdym miejscu na świecie. Dzięki najlepszej na świecie dostępności części oraz bogatej gamie opcji serwisowych dealerzy Cat dysponują wszystkim, co niezbędne do zachowania najwyższej wydajności maszyn górniczych.


Stanowisko operatora

Ergonomiczna kabina została zaprojektowana z myślą o wygodzie operatora oraz łatwej obsłudze wozidła, dzięki czemu operator może w pełni skupić się na wykonywanej pracy. Elementy obsługowe i wskaźniki są łatwo dostępne, zapewniając optymalną wydajność i pełną kontrolę nad pojazdem.


Obsługa serwisowa

Model 793D skonstruowano tak, aby zapewnić jego szybką i łatwą obsługę techniczną. Uproszczone serwisowanie i konserwacja skracają czas przestojów, umożliwiając efektywniejsze eksploatowanie wozidła.


Bezpieczeństwo

Firma Caterpillar wyznacza standardy w zakresie bezpieczeństwa – tak przy projektowaniu, jak i produkcji ciężkich maszyn dla sektora wydobywczego. Dla firmy Caterpillar bezpieczeństwo nie jest dodatkową zaletą, ale jednym z kluczowych aspektów uwzględnianych przy projektowaniu wszystkich maszyn i systemów.