< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Seria G otwiera nowy rozdział w historii modelu 773, a ponieważ naszym celem jest pomaganie klientom w odnoszeniu sukcesów, położyliśmy nacisk na zwiększenie wydajności i obniżenie kosztów. Nowy model zapewnia operatorom pewność, komfort i precyzję sterowania, aby mogli pracować z najwyższą efektywnością, napełniając kruszarki i przewożąc materiał przy najniższych kosztach w przeliczeniu na tonę. Te cechy, w połączeniu z wysoką wydajnością i niskim zużyciem paliwa, sprawiają, że model 773G jest znakomicie przygotowany do wymagań dzisiejszego miejsca pracy.

Silnik

Jednostki:
Model silnika Cat® C27 ACERT™ Cat® C27 ACERT™ Less
Znamionowa prędkość obrotowa silnika 2000.0 Prędkość obrotowa 2000.0 Prędkość obrotowa Less
Moc maksymalna – SAE J1995 775.0 KM 578.0 kW Less
Moc użyteczna – wg normy SAE J1349 733.0 KM 546.0 kW Less
Moc użyteczna – wg dyrektywy 80/1269/EWG 741.0 KM 552.0 kW Less
Moc użyteczna – wg normy ISO 9249 741.0 KM 552.0 kW Less
Średnica cylindra 5.4 cale 137.0 mm Less
Skok tłoka 6.0 cale 152.0 mm Less
Pojemność skokowa 1648.0 cale3 27.0 N Less
Moc silnika – ISO 14396 763.0 KM 569.0 kW Less
Użyteczny moment obrotowy 2689.0 funty-stopy 3646.0 Nm Less
Prędkość obrotowa silnika przy maksymalnym momencie obrotowym 1300.0 Prędkość obrotowa 1300.0 Prędkość obrotowa Less

Masy – przybliżone

Maksymalna dopuszczalna masa całkowita 226503.0 funty 102740.0 kg Less

Specyfikacje robocze

Ładowność znamionowa (100%) 61.7 tony am. 56.0 tony Less
Prędkość maksymalna – z ładunkiem 42.0 mile/h 67.6 km/h Less
Pojemność skrzyni ładunkowej – SAE 2:1 46.75 jardy3 35.75 m3 Less
Maksymalna ładowność użyteczna (110%) 67.8 tony am. 61.5 tony Less
Obciążenie nieprzekraczalne (120%)* 74.0 tony am. 67.1 tony Less

Przekładnia

1. bieg do jazdy w przód 6.7 mile/h 10.8 km/h Less
2. bieg do jazdy w przód 9.4 mile/h 15.1 km/h Less
3. bieg do jazdy w przód 12.7 mile/h 20.4 km/h Less
4. bieg do jazdy w przód 17.0 mile/h 27.4 km/h Less
5. bieg do jazdy w przód 23.0 mile/h 37.0 km/h Less
6. bieg do jazdy w przód 31.1 mile/h 50.1 km/h Less
7. bieg do jazdy w przód 42.0 mile/h 67.6 km/h Less
Biegi do tyłu 8.8 mile/h 14.1 km/h Less

Zwolnice

Przełożenie mechanizmu różnicowego 3,64:1 3,64:1 Less
Przełożenie przekładni planetarnej 4,80:1 4,80:1 Less
Przełożenie całkowite zwolnicy 17,49:1 17,49:1 Less

Hamulce

Powierzchnia robocza hamulców – przód 257.0 cale2 655.0 cm2 Less
Powierzchnia robocza hamulców – tył 9497.0 cale2 61269.0 cm2 Less
Standardowe hamulce ISO 3450:1996 ISO 3450:1996 Less

Układ wywrotu skrzyni

Wydatek pompy – wysokie obroty biegu jałowego 118.0 gal/min 448.0 l/min Less
Nastawa zaworu nadmiarowego – podnoszenie 2502.0 psi 17250.0 kPa Less
Nastawa zaworu nadmiarowego – opuszczanie 500.0 psi 3450.0 kPa Less
Czas podnoszenia skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego 9.5 s 9.5 s Less
Czas opuszczania skrzyni – ruch swobodny 13.0 s 13.0 s Less
Czas wymuszonego opuszczania skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego 13.0 s 13.0 s Less

Pojemność – skrzynia ładunkowa z dwuspadowym dnem – wsp. napełnienia: 100%

Pojemność do burty tylnej 35.13 jardy3 26.86 m3 Less
Pojemność nasypowa (2:1, SAE) 46.76 jardy3 35.75 m3 Less

Pojemność – skrzynia ładunkowa z dnem płaskim – wsp. napełnienia: 100%

Pojemność do burty tylnej 34.33 jardy3 26.25 m3 Less
Pojemność nasypowa (2:1, SAE) 46.41 jardy3 35.49 m3 Less

Rozkład masy – w przybliżeniu

Oś przednia – bez ładunku 53.0 % 53.0 % Less
Oś przednia – z ładunkiem 35.0 % 35.0 % Less
Oś tylna – bez ładunku 47.0 % 47.0 % Less
Oś tylna – z ładunkiem 65.0 % 65.0 % Less

Zawieszenie

Zakres wahań osi tylnej 8.1 ° 8.1 ° Less
Skok siłownika bez obciążenia/z obciążeniem, przód 9.2 cale 234.0 mm Less
Skok siłownika bez obciążenia/z obciążeniem, tył 5.8 cale 149.0 mm Less

Objętości płynów eksploatacyjnych

Zbiornik paliwa 210.0 gal. 795.0 N Less
Układ chłodzenia 45.0 gal. 171.0 N Less
Mechanizmy różnicowe i zwolnice 38.0 gal. 145.0 N Less
Zbiornik oleju układu kierowniczego 9.5 gal. 36.0 N Less
Układ kierowniczy (ze zbiornikiem) 14.0 gal. 54.0 N Less
Układ hamulcowy/układ wywrotu 85.0 gal. 322.0 N Less
Zbiornik układu hamulcowego/układu wywrotu 46.5 gal. 176.0 N Less
Skrzynia korbowa 24.0 gal. 90.0 N Less
Skrzynia biegów i przekładnia hydrokinetyczna HRC 18.0 gal. 70.0 N Less
Skrzynia biegów i przekładnia hydrokinetyczna LRC 16.0 gal. 61.0 N Less

Opony

Opony standardowe 24.00R35 (E4) 24.00R35 (E4) Less

Konstrukcja ROPS

Normy dotyczące konstrukcji ROPS/FOPS Normy Normy Less

Emisja hałasu

Normy w zakresie emisji hałasu Normy Normy Less

Układ kierowniczy

Średnica zawracania – przód 77.1 stopy 23.5 m Less
Normy w zakresie układu kierowniczego SAE J1511 z lutego 1994, ISO 5010:1992 SAE J1511 z lutego 1994, ISO 5010:1992 Less
Kąt skrętu 31.0 ° 31.0 ° Less
Całkowita średnica zawracania 85.6 stopy 26.1 m Less

Bezpieczeństwo

Bezpieczna praca


Stanowisko operatora

Wydajność wynikająca z komfortu, pewności i pełnej kontroli


Zrównoważone rozwiązania

Dalekosiężne korzyści, w tym również ekonomiczne


Obniżanie kosztów paliwa

Strategia obniżania kosztów w przeliczeniu na tonę


Wydajność

Udany mariaż: wysoka moc i zaawansowana technologia


Niska utrata wartości i wysoka trwałość

Sprawdzone podzespoły gwarantują niezawodną eksploatację


Dostępne skrzynie ładunkowe

Dostosowane do wymagań miejsca pracy i rodzaju materiału


Łatwa obsługa serwisowa

Proste i bardziej ekonomiczne rozwiązania


773G (Tier 2) Wyposażenie standardowe

UKŁAD NAPĘDOWY
  • Tylko w regionach nieobjętych normami: – Wentylator z napędem bezpośrednim – Układ paliwowy MEUI-A
  • Układ hamulcowy: – Automatyczne sterowanie pracą zwalniacza (ARC) – Zwalniacz ręczny (wykorzystujący chłodzone olejem hamulce wielotarczowe z tyłu) – Silnik zwalniający hamulec (przy holowaniu) – Suche hamulce tarczowe (z przodu) – Przełącznik odłączania przednich hamulców (z przodu) – Chłodzone olejem hamulce wielotarczowe (z tyłu) – Wskaźnik zużycia hamulców (z tyłu) – Hamulec postojowy – Hamulec pomocniczy – Hamulec zasadniczy
  • Skrzynia biegów: – 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów Powershift: • Elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (ECPC) • Zwiększająca wydajność strategia sterowania elektronicznego (APECS) – Automatyczna praca na biegu jałowym – Automatyczne zabezpieczenie przed przeciążeniem – Ruszanie na drugim biegu

UKŁADY ZAWIESZENIA
  • Zawieszenie, przednie i tylne (zgodne z wymogami obowiązującymi na terenie Unii Europejskiej)

UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • Alarm cofania
  • Alternator, 120 A
  • Zasilanie automatycznego układu smarowania
  • Bezobsługowe akumulatory 12 V (2 szt.), 1400 CCA
  • Układ elektryczny 25 A, przetwornica 24 V na 12 V
  • Oświetlenie: – Światła cofania (halogenowe) – Kierunkowskazy/światła awaryjne (przednie i tylne typu LED) – Oświetlenie przedziału silnikowego – Światła drogowe, halogenowe (światła drogowe/mijania) – Światła zapalane po otwarciu drzwi, oświetlenie dostępu – Boczne światła obrysowe – Światła stop/tylne (typu LED)
  • Węzeł serwisowy zawierający: – Akumulator, zewnętrzne złącze rozruchowe – Wyłączniki z zapasowymi bezpiecznikami – Odłącznik – Gniazda ET i VIMS – Przełącznik blokady serwisowej (zasilanie bez uruchamiania silnika)

PRODUKTY TECHNOLOGICZNE
  • Tryby ekonomiczne, standardowy i adaptacyjny
  • System Product Link, komórkowy lub satelitarny
  • Układ przeciwpoślizgowy (TCS)
  • System zarządzania pracą wozidła (TPMS)
  • System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS)

STANOWISKO OPERATORA
  • Wyświetlacz układu Advisor: – Monitorowanie poziomu płynów – Monitorowanie poziomu paliwa – Wyświetlanie komunikatów w różnych językach (w zależności od rynku)
  • Układ klimatyzacji/ogrzewania
  • Automatyczna regulacja temperatury
  • Popielniczka i zapalniczka
  • Wieszak na ubranie
  • Uchwyty na napoje (4)
  • Złącze diagnostyczne, 24 V
  • Instalacja do montażu radia: – Przetwornica 5 A – Głośniki – Antena – Wiązka przewodów elektrycznych
  • Podnóżek
  • Wskaźniki: – Wskaźnik temperatury oleju w układzie hamulcowym – Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej – Wskaźnik nadmiernej prędkości obrotowej silnika – Poziom paliwa – Licznik motogodzin – Prędkościomierz z licznikiem przebiegu – Obrotomierz – Wskaźnik włączonego biegu
  • Dźwignia podnośnika
  • Klakson
  • Oświetlenie wyłączane z opóźnieniem
  • Oświetlenie kabiny
  • Lusterka nieogrzewane
  • Gniazda zasilania 24 V i 12 V (2 szt.)
  • Konstrukcja ROPS/FOPS
  • Fotel Cat Comfort serii III: – Pełne zawieszenie pneumatyczne – Bezwładnościowy trzypunktowy pas bezpieczeństwa biodrowo-barkowy
  • Fotel instruktora z pasem biodrowym
  • Kierownica wyściełana, z regulacją w dwóch płaszczyznach
  • Schowek
  • Osłona przeciwsłoneczna
  • Blokada przepustnicy
  • Okno uchylne z prawej strony (wyjście bezpieczeństwa)
  • Okno sterowane elektrycznie po lewej stronie
  • Wycieraczka z funkcją pracy przerywanej i spryskiwacz szyby przedniej

OSŁONY
  • Układ przeniesienia napędu
  • Skrzynia korbowa silnika
  • Wentylator

PŁYNY EKSPLOATACYJNE
  • Płyn niezamarzający
  • Ciecz chłodząca o wydłużonej trwałości, do –34°C (–30°F)
  • Zgrupowane filtry na poziomie podłoża

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
  • Wskaźnik opuszczenia skrzyni ładunkowej
  • Sworzeń zabezpieczający skrzynię (utrzymuje skrzynię w położeniu górnym)
  • Obręcze mocowane centralnie
  • Zbiornik paliwa o pojemności 795 l (210 gal)
  • Odłącznik akumulatorów dostępny z poziomu podłoża
  • Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża
  • Smarowniczki dostępne z poziomu podłoża
  • Instrukcja obsługi (OMM)
  • Obręcze kół 17 x 35
  • Wyrzutniki kamieni
  • Awaryjny układ kierowniczy (elektroniczny)
  • Ucha do mocowania
  • Haki holownicze (przód)/sprzęg holowniczy (tył)
  • Zabezpieczenia przed wandalizmem

773G (Tier 2) Wyposażenie dodatkowe

Podgrzewanie skrzyni ładunkowej

Wkładki skrzyni ładunkowej

Podwyższenia bocznych burt

Filtr wstępnego oczyszczania powietrza dopływającego do kabiny

Hamulec silnikowy Cat

Zgrupowane smarowniczki

Pakiety do pracy w niskich temperaturach

Hamulce o zwiększonej trwałości

Układ szybkiej wymiany płynów

Reflektory ksenonowe (HID)

Lusterka wypukłe

Lusterka ogrzewane

Wersje LRC wyposażone w wentylator Rockford

Zapasowa obręcz

Pakiet poprawiający widoczność (spełnia wymagania normy ISO 5006)

Kliny do kół

System obserwacji obszaru roboczego (WAVS)